200元左右(you)。首(shou)先，具(ju)體(ti)根(gen)據快(kuai)遞公司收(shou)費價格定運費，如果(guo)是(shi)順豐國(guo)際快(kuai)遞，可(ke)能需要兩三百元，京東國(guo)際200元左右(you)就(jiu)可(ke)以送(song)達，如果(guo)是(shi)ems郵政國(guo)際快(kuai)遞，可(ke)能還會比較便(bian)宜(yi)一(yi)些(xie)，150元左右(you)就(jiu)可(ke)以送(song)達泰(tai)國(guo)。泰(tai)國(guo)距離不遠，空(kong)運價格比較便(bian)宜(yi)。所以一(yi)般情況下空(kong)運到(dao)泰(tai)國(guo)200元
順(shun)豐(feng)發快遞(di)包(bao)裹到(dao)(dao)馬來西亞按(an)首(shou)重(zhong)(zhong)續重(zhong)(zhong)一斤(jin)收(shou)取運(yun)費(fei)，續重(zhong)(zhong)一斤(jin)運(yun)費(fei)在20元左右。正常在一周左右到(dao)(dao)達(da)。
超(chao)長快件：單(dan)(dan)(dan)件托寄物單(dan)(dan)(dan)邊長度(du)超(chao)過(guo)1.6米(mi)（小票零擔(dan)、專線(xian)普(pu)運單(dan)(dan)(dan)件托寄物最長邊不(bu)超(chao)過(guo)3.0米(mi)、次長邊不(bu)超(chao)過(guo)1.8米(mi)、第三長邊不(bu)超(chao)過(guo)1.5米(mi)）。
超重快(kuai)件：時效(xiao)類(lei)產品(pin)單(dan)(dan)件計費重量＞50KG，高鐵專(zhuan)運、順(shun)豐(feng)空配等(deng)產品(pin)單(dan)(dan)件計費重量＞80KG，小票零擔、專(zhuan)線普(pu)運>300KG。
國(guo)際(ji)快遞的收(shou)費標準(zhun)：
1、國際(ji)快遞包裹重(zhong)量(liang)分實際(ji)重(zhong)量(liang)和體積重(zhong)量(liang)兩(liang)種(zhong)，快遞公司將以兩(liang)種(zhong)重(zhong)量(liang)中大(da)的一項為計費依據。
2、國際快遞包裹體積重(zhong)量的(de)計算方法：（長 x 寬(kuan) x 高(gao)）/5000，注意，這里(li)的(de)長寬(kuan)高(gao)單位是厘米。
3、國際(ji)快遞包裹的(de)(de)貨物(wu)不足 0.5公(gong)斤的(de)(de)，按0.5公(gong)斤計(ji)費。
4、21KG以下貨物(wu)按照小貨計費(fei)(fei)，按首(shou)重、續重計費(fei)(fei)，計費(fei)(fei)單位為0.5KG，21KG及21KG以上貨物(wu)按大貨計費(fei)(fei)。
空運(yun)(yun)只到(dao)泰國機場還是需要(yao)派送到(dao)門(men)，國內(nei)發(fa)件到(dao)泰國，通過走雙清包稅的(de)陸運(yun)(yun)或者 是海運(yun)(yun)，就(jiu)非常不錯，如(ru)果時效(xiao)要(yao)求不是特(te)別急，國內(nei)發(fa)陸運(yun)(yun)到(dao)泰國正常六天左右 就(jiu)可以到(dao)達(da)了(le)的(de)，具(ju)體運(yun)(yun)費(fei)根據你物(wu)品類型和(he)重量(liang)有波動。
(一)空運(yun)價格計費重量
航空公司規定，在(zai)貨物體(ti)(ti)積(ji)(ji)(ji)小，重量大時(shi)，按實(shi)際(ji)重量計(ji)算(suan);在(zai)貨物體(ti)(ti)積(ji)(ji)(ji)大，重量小時(shi)，按體(ti)(ti)積(ji)(ji)(ji)計(ji)算(suan)。在(zai)集中托運時(shi)，一(yi)批貨物由幾件不同的貨物組成，有(you)(you)輕泡貨也有(you)(you)重貨。其計(ji)費重量則采(cai)用整批貨物的總(zong)毛(mao)重或總(zong)的體(ti)(ti)積(ji)(ji)(ji)重量，按兩者之中較高的一(yi)個計(ji)算(suan)。
(二)空(kong)運(yun)價格(ge)計算和費用種類
第一；運價(RATES)：承運人(ren)(ren)為(wei)運輸貨物對規定的重量(liang)單位(或(huo)體積)收取的費用稱為(wei)運價。運價指機(ji)場與機(ji)場間(jian)的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用，不包括(kuo)承運人(ren)(ren)，代(dai)理人(ren)(ren)或(huo)機(ji)場收取的其他費用。
第二；.運(yun)費(fei)(TRANSPORTATION CHARGES)：根據適用(yong)運(yun)價計(ji)得的(de)發貨(huo)人或收貨(huo)人應當支(zhi)付的(de)每(mei)批(pi)貨(huo)物的(de)運(yun)輸費(fei)用(yong)稱(cheng)為運(yun)費(fei)。
第三(san)；航空(kong)公司按國際(ji)航空(kong)運(yun)輸協會所(suo)制定的三(san)個區(qu)劃費(fei)率收取(qu)國際(ji)航空(kong)運(yun)費(fei)。一區(qu)主要指(zhi)南北美洲(zhou)，格陵蘭等;二(er)區(qu)主要指(zhi)歐洲(zhou)，非洲(zhou)，伊朗等;三(san)區(qu)主要指(zhi)亞(ya)洲(zhou)，澳大利亞(ya)。
第四；主要的航空貨物(wu)運(yun)(yun)價(jia)(jia)有(you)四類：一般貨物(wu)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特(te)種貨物(wu)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物(wu)的等級運(yun)(yun)價(jia)(jia)(CLASS RATE“CCR”);
(三)起(qi)碼運費
是航空公司(si)辦理(li)一批(pi)貨物(wu)所能接受的最低運費，不論貨物(wu)的重(zhong)量或體積(ji)大小，在兩點之間(jian)運輸一批(pi)貨物(wu)應收取(qu)的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。