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歐洲法國進口紅酒食品敏感貨物國際物流案例

歐洲法國進口紅酒食品敏感貨物國際物流解決方案法國主要港口是LE HARVE,FOS ,因同屬于歐盟,所以很多貨也從ANTWERP出口。 一、海運整柜: 1、波爾多是法國最出名的紅酒產區,也是一個小型港口城市,很多采購商都會安排貨柜裝完貨后由駁船轉運到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中國,一般航程為30天左右。 2、隆河坡處在法國的東南部,離FOS港口僅368公里,所以經常貨柜車從隆河地區駛向FOS港口。
歐洲法國進口紅酒食品敏感貨物國際物流解決方案法國主要港口是LE HARVE,FOS ,因同屬于歐盟,所以很多貨也從ANTWERP出口。
 
 
一、海運整柜:
1、波爾多是法國最出名的紅酒產區,也是一個小型港口城市,很多采購商都會安排貨柜裝完貨后由駁船轉運到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中國,一般航程為30天左右。
2、隆河坡處在法國的東南部,離FOS港口僅368公里,所以經常貨柜車從隆河地區駛向FOS港口。
3、勃艮第處于法國中部,距離LE HARVE 與FOS 港口差不多,如果客人希望快一點,可以選擇FOS港口,如果需要航班多一些,可以選擇LE HARVE,ANTWERP.海運。
 
二、拼箱散貨:
1、 一般情況下,法國的紅酒都是在酒廠打好卡板,然后拉到巴黎去拼箱,下水港口是比利時的ANTWEP.東南部地區的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
2、 酒廠的卡板規格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板裝600瓶750ml一支的規格,800公斤到1000公斤每個卡板。
 
三、空運運輸
 法國出的紅酒90%空運都是由巴黎起飛的,法國的道路交通很發達,各個酒廠可以快速的將葡萄酒運到巴黎機場的倉庫登記,報關,酒精超過16℃需要做危險品申報。巴黎有直飛到香港,北京的航班,一天時間。


 

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摩托羅拉物流案例分析心得?

摩托羅拉對物流(liu)服務商的(de)(de)管理有以(yi)下幾個突(tu)出(chu)的(de)(de)特點(dian):

1.采取收(shou)貨方付(fu)費(fei)的原則。

摩托羅拉在全(quan)球范(fan)圍內(nei),不論是(shi)供應商、還是(shi)摩托羅拉跨國公司(si)內(nei)部間的(de)物流運(yun)輸,都是(shi)誰收(shou)貨誰付費,并嚴格按照全(quan)球統一的(de)FCA條(tiao)款進行。

國際FCA條款中規定(ding),作為收(shou)貨方有權選擇(ze)和(he)指定(ding)物流(liu)服(fu)務公(gong)司(si)(si),因為這些公(gong)司(si)(si)最清(qing)楚當地(di)的(de)海(hai)關、商檢和(he)其他政府部門(men)的(de)規定(ding)及政策(ce),從而便于(yu)提供“門(men)到(dao)門(men)”的(de)物流(liu)服(fu)務。

2.物流(liu)服務商不(bu)用交(jiao)納運(yun)輸保險費,所有貨(huo)物運(yun)輸保險費由摩托羅拉美國(guo)總部統一交(jiao)納。

只要收貨(huo)方(fang)或(huo)發貨(huo)方(fang)中有任何一方(fang)是摩托羅拉(la)公司(si)或(huo)收發貨(huo)雙方(fang)都(dou)是摩托羅拉(la)公司(si),其物(wu)流服(fu)務商的運輸(shu)費(fei)中則不含(han)有保險費(fei),而且也不需要為運輸(shu)單獨另付保險費(fei),使物(wu)流業(ye)務操作手續簡便。

一(yi)旦產生貨損,物流服務商將(jiang)按(an)(an)IATA條款進(jin)行賠(pei)付,摩托(tuo)羅拉將(jiang)按(an)(an)索賠(pei)程序(xu)由指定的保險(xian)公司進(jin)行追索。

保險條款中有一定限額(e)的(de)免賠額(e),因此,選擇好的(de)物流服務商是摩托羅拉公司首先考(kao)慮的(de)問(wen)題。

3.實(shi)行全球運(yun)輸(shu)管理——百分(fen)考核(he)制。

盒馬鮮生的物流體系有什么特點?

盒馬鮮生的物流體(ti)系特點(dian)是:

以冷鏈物流(liu)配送(song)(song)為主的整個運輸體(ti)系,占據了(le)重要位(wei)置。這一個完善的物流(liu)配送(song)(song)體(ti)系是(shi)品(pin)牌花(hua)費了(le)巨(ju)額建立起來的體(ti)系,旨在(zai)保障物流(liu)配送(song)(song)的品(pin)質,提(ti)高新(xin)鮮(xian)食品(pin)配送(song)(song)時效,確保消(xiao)費者的利益。

這(zhe)一個高效的(de)(de)(de)物流體系的(de)(de)(de)建立,強大(da)的(de)(de)(de)作用還不止體現在(zai)(zai)提升(sheng)物流配(pei)送時間這(zhe)一方面。對于大(da)部分的(de)(de)(de)新鮮食品供應商來說(shuo),他們(men)在(zai)(zai)為消費者提供服(fu)務的(de)(de)(de)時候,在(zai)(zai)物流配(pei)送這(zhe)個環節(jie)里面,所耗費的(de)(de)(de)成本是巨大(da)的(de)(de)(de)。比(bi)如(ru),距離比(bi)較遙遠產生的(de)(de)(de)運輸(shu)費用,以及(ji)運輸(shu)過程當中的(de)(de)(de)一些必要的(de)(de)(de)保護措施建立,及(ji)對物流運輸(shu)的(de)(de)(de)環節(jie)的(de)(de)(de)監控等等,都需要耗費相關的(de)(de)(de)人力物力。

現代物流管理和智能物流技術哪個好?

其實兩(liang)個(ge)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)都挺不(bu)錯的(de)(de)(de),要(yao)看(kan)你(ni)對(dui)那方(fang)面愛好,你(ni)的(de)(de)(de)興趣多(duo)些(xie),隨著電子商(shang)務的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan),目前(qian)物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)也已經慢(man)慢(man)發(fa)(fa)展(zhan)起來(lai)了(le),但是應該說(shuo)還(huan)在初級階(jie)段,這方(fang)面你(ni)可以(yi)多(duo)搜索(suo)一下(xia)(xia)(xia)國(guo)外的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)案例了(le)解下(xia)(xia)(xia)對(dui)比(bi)下(xia)(xia)(xia)我(wo)們國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)你(ni)就(jiu)(jiu)知道了(le),物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)目前(qian)市(shi)場不(bu)是很規范,國(guo)家(jia)對(dui)這方(fang)面的(de)(de)(de)管控也較少,所以(yi)她是有一個(ge)很大的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)空間的(de)(de)(de),對(dui)于小的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)來(lai)講(jiang),近年就(jiu)(jiu)起來(lai)很多(duo),而且這個(ge)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)以(yi)后是很定有發(fa)(fa)展(zhan)前(qian)途的(de)(de)(de),就(jiu)(jiu)目前(qian)來(lai)講(jiang)電子商(shang)務只要(yao)發(fa)(fa)展(zhan)就(jiu)(jiu)離不(bu)開物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye),物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)就(jiu)(jiu)如我(wo)們國(guo)家(jia)古時走鏢的(de)(de)(de)那些(xie)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye),一直發(fa)(fa)展(zhan)至今,就(jiu)(jiu)目前(qian)來(lai)說(shuo)無(wu)論(lun)是那個(ge)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)也都會跟物(wu)流(liu)打(da)交道。


以上就是小編在 2023-01-10 23:26:21對有關歐洲法國進口紅酒食品敏感貨物國際物流案例  //tianle8.cn/38/ 文章的解讀,環航國際專業代理國際海運,國際空運,國際快遞,亞馬遜FBA等敏感貨物國際物流服務, 貨運價格特惠天天有!最新報價請聯系在線客服電話!

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