物流戰略計劃試圖回答做(zuo)什么、何時做(zuo)和如何做(zuo)的(de)(de)問題，涉及三(san)個層(ceng)面(mian)：戰略層(ceng)面(mian)、戰術層(ceng)面(mian)和操(cao)作層(ceng)面(mian)。它們(men)之間(jian)的(de)(de)主要區(qu)別在于計劃的(de)(de)時間(jian)跨度(du)。
物流計劃(hua)主要解決以下四個(ge)方面的(de)問題：
1．客戶(hu)服務需求的(de)目標:客戶(hu)服務水平的(de)決策比任何其他因素(su)對(dui)系統設計的(de)影響都(dou)要(yao)大。
2．設(she)施選址戰略:存貨地(di)點及供貨地(di)點的地(di)理分布構成物流計劃的基本框架。
3．存貨戰(zhan)略(lve):存貨戰(zhan)略(lve)指(zhi)存貨管理的方式，基(ji)本(ben)上可以分(fen)為將(jiang)存貨分(fen)配(推動)到(dao)儲存點與(yu)通(tong)過補貨自發拉動庫存的兩種戰(zhan)略(lve)。
4．運(yun)輸(shu)戰略(lve): 運(yun)輸(shu)戰略(lve)包括(kuo)運(yun)輸(shu)方(fang)式、運(yun)輸(shu)批量和運(yun)輸(shu)時(shi)間以及路線的選擇。
國(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)雖然(ran)(ran)只是(shi)比國(guo)內(nei)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)多了(le)進(jin)出口環節，但(dan)是(shi)難(nan)度還(huan)(huan)是(shi)遠大于(yu)國(guo)內(nei)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)。需要(yao)靈活的(de)(de)(de)大腦，嚴(yan)謹的(de)(de)(de)邏輯(ji)思維，細心，堅持，踏實(shi)，吃得起苦，如果能(neng)(neng)(neng)做到專(zhuan)業(ye)，依然(ran)(ran)還(huan)(huan)是(shi)能(neng)(neng)(neng)脫穎(ying)而(er)出的(de)(de)(de)，而(er)且薪資水平也會(hui)比較高的(de)(de)(de)。關鍵是(shi)，不能(neng)(neng)(neng)只做國(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)某一個環節，要(yao)有全程(cheng)意(yi)識觀(guan)念，能(neng)(neng)(neng)做到獨立策劃運輸、進(jin)出口環節等所有的(de)(de)(de)方案。 當(dang)然(ran)(ran)國(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)范圍很廣，本人是(shi)從(cong)事國(guo)際(ji)工程(cheng)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)，總體來(lai)說對(dui)國(guo)際(ji)工程(cheng)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)對(dui)從(cong)事者的(de)(de)(de)質(zhi)素要(yao)求還(huan)(huan)是(shi)很高的(de)(de)(de)。
報告(gao)屬性 報告(gao)性質(zhi)：商業計劃書
報告名稱：蔬菜凈菜加工(gong)項目商業計劃(hua)書
區域范圍：全球
行(xing)業歸屬：食品飲(yin)料
發布時間：2010年
報告價(jia)格：議價(jia) 承諾同(tong)等質量最低價(jia)格
報告(gao)形(xing)式(shi)：電子版（PDF格式(shi)）、CD光(guang)盤(pan)、印刷版
在(zai)(zai)線(xian)咨詢 在(zai)(zai)線(xian)詢價 在(zai)(zai)線(xian)反饋
計劃(hua)書簡介 在(zai)哪些商(shang)務活動中(zhong)會(hui)用到蔬菜凈菜加工(gong)項目商(shang)業(ye)計劃(hua)書？
獲得風險投資
蔬菜(cai)凈(jing)菜(cai)加工項目(mu)商業計劃(hua)(hua)書作(zuo)為吸引投(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)“敲門磚”，主要(yao)用途(tu)是(shi)獲得投(tou)資(zi)(zi)資(zi)(zi)金，一份策劃(hua)(hua)優(you)秀(xiu)的(de)(de)蔬菜(cai)凈(jing)菜(cai)加工項目(mu)商業計劃(hua)(hua)書能(neng)夠把公司和項目(mu)的(de)(de)優(you)勢、潛力、運營思路、商業模(mo)式(shi)(shi)等完(wan)美的(de)(de)展現(xian)給投(tou)資(zi)(zi)者，從而(er)獲得風(feng)險投(tou)資(zi)(zi)商的(de)(de)的(de)(de)青(qing)睞。風(feng)險投(tou)資(zi)(zi)商通過股權(quan)、債權(quan)的(de)(de)方式(shi)(shi)投(tou)入(ru)資(zi)(zi)金，最終退出企業資(zi)(zi)本體系，獲得高額回報。
獲得(de)政府資(zi)金(jin)投入
國家發展改(gai)革委(wei)辦公廳、財政部辦公廳發出通知，對符合《國家高(gao)技術(shu)產業(ye)發展“十一五(wu)”規劃》《當前(qian)優先發展的高(gao)技術(shu)產業(ye)化重點領域指南(nan)(2007年度(du))》范圍的高(gao)成(cheng)長企業(ye)，實行創業(ye)風險投資支持(chi)。
創業風險投資(zi)(zi)不是財政撥(bo)款補助項目，國家資(zi)(zi)金采取直接投資(zi)(zi)、資(zi)(zi)本金注入，以股(gu)權投資(zi)(zi)形式投入企業，由(you)受托(tuo)管理(li)機構行使投資(zi)(zi)權利(li)。
得到銀行貸款
目(mu)前，部分銀行也涉足風險投資領域，主要采取債權、股權回購等方式進行投資，蔬菜凈菜加工項目(mu)商業計劃書與(yu)專業風險投資商、各種財團要求(qiu)的內容基(ji)本一致。
實現企業并購
在(zai)(zai)(zai)蔬菜(cai)凈(jing)菜(cai)加工行(xing)業(ye)企業(ye)并購(gou)過程中，被收購(gou)企業(ye)為了體現自身的優(you)勢(shi)和價值，往往策(ce)劃完善的蔬菜(cai)凈(jing)菜(cai)加工項目商業(ye)計劃書，著(zhu)重(zhong)在(zai)(zai)(zai)市場前景(jing)、競(jing)爭環境(jing)、管理團隊、風險(xian)控制和財務預(yu)測等(deng)方面(mian)進行(xing)分(fen)析(xi)，從而在(zai)(zai)(zai)并購(gou)過程中獲得主(zhu)動權和競(jing)爭優(you)勢(shi)，最(zui)終(zhong)實現企業(ye)的收益目標。
規劃公(gong)司和項目
一個醞釀中的(de)(de)項目往往是模糊(hu)不(bu)清的(de)(de)，通過創(chuang)業投資策劃(hua)和蔬菜凈菜加工(gong)項目商業計劃(hua)書的(de)(de)撰(zhuan)寫，可(ke)以使一個完整可(ke)行的(de)(de)創(chuang)業投資行為躍然紙上。成(cheng)為創(chuang)業企業的(de)(de)行動指南和吸引投資的(de)(de)“敲門磚”。
作(zuo)為(wei)一(yi)家(jia)信息(xi)咨詢專(zhuan)業(ye)公(gong)司(si)，我們具有：一(yi)流(liu)專(zhuan)家(jia)、國(guo)際規(gui)范、質量(liang)上乘、價格(ge)低(di)廉！可(ke)充分體現(xian)您(nin)的項目投(tou)(tou)資價值。我們策劃制作(zuo)的蔬菜(cai)凈菜(cai)加(jia)工(gong)項目商業(ye)計劃書在(zai)投(tou)(tou)資商與金融(rong)機構的慎審(shen)下(xia)確保項目真實而客觀的投(tou)(tou)資潛力(li)，是您(nin)成功融(rong)資立(li)項的必要輔助工(gong)具。
計劃書結(jie)構 第(di)一章 概(gai)要
第一節 目的
第二節 需求
第三節(jie) 行業分析
第四節(jie) 生產經營(ying)
第五節 市場(chang)營(ying)銷
第六節 企業管理層和股權(quan)結構
第七節 財(cai)務數據
一、投資金額
二、投資回報預(yu)測
第八節 結論
第二章 蔬菜(cai)凈菜(cai)加工市場需求
第一節(jie) 經濟背(bei)景
一、我國宏觀經(jing)濟狀況
二(er)、蔬(shu)菜(cai)凈菜(cai)加工消費結構(gou)和供給
三、蔬菜凈(jing)菜加工的(de)供(gong)給
第(di)二節(jie) 我公司蔬菜(cai)凈(jing)菜(cai)加(jia)工的亮點
第三章 蔬菜凈菜加工行業(ye)分析
第一(yi)節 行業歸屬及行業概(gai)況
第二(er)節 中國(guo)蔬菜凈菜加工市場
一、蔬菜(cai)凈菜(cai)加工發(fa)展歷程
二(er)、蔬(shu)菜凈菜加工發展現(xian)狀
三、蔬菜(cai)凈(jing)菜(cai)加工發展前景(jing)
第三節(jie) 客(ke)戶/顧客(ke)分(fen)析
一(yi)、海(hai)外廠商/消費者(zhe)
二、本地廠商/消(xiao)費者(zhe)
三、產品存在的問題與不足
四、我們的產(chan)品
第四節(jie) 競爭(zheng)分析
第五節 原材料供應商(shang)
第六節 新入者的威脅
第七節 替代產(chan)品
第八節 結論
一、進入時機
二、成功因素
第四章 公司愿景(jing)和(he)使命
第一節 公司(si)愿景(jing)
第二節(jie) 公司使命
第五章 產品與風(feng)險
第一節 產品介紹
一、研發歷程
二、技術規格
三、生產實踐
第二節 產(chan)量目(mu)標
一、規模經濟
二、銷售預測
第三節 運作流程和功能設(she)置
一、生產流程
二、功能設置
第四節 運作方式
一、理由
二、可行性
第五節 選址
一、選址原則
二、選址比較
第六(liu)節 人力籌劃
第七節 研發
一、職責
二、關鍵因素
第八(ba)節 物流管理
一、原(yuan)材料及備件供(gong)應和采購
二、其他(ta)物流服務(wu)
第九節(jie) 質(zhi)量控制
第(di)十節 產量計劃
第六章(zhang) 市(shi)場和銷(xiao)售戰略
第一節 市場(chang)目標
第二節(jie) 目標(biao)市場
一、中國蔬菜凈(jing)菜加(jia)工產(chan)量結構
1、中國蔬菜凈菜加工歷史產量
2、蔬(shu)菜凈(jing)菜加(jia)工產量結(jie)構圖(tu)
3、蔬菜凈(jing)菜加工市(shi)場預(yu)測
4、技術能力
5、小結
二、中(zhong)國(guo)市場競爭分(fen)析
1、目(mu)前(qian)市場份額(e)
2、蔬菜(cai)凈菜(cai)加工(gong)產(chan)量區域分布
3、小結
三、不同區域企(qi)業銷(xiao)售(shou)毛利率比較分析
第三節 市場滲透計劃
一(yi)、未來3-5年(nian)銷售(shou)預估
二、產品
1、產品描述
2、品牌標識
3、商標
4、技術特點
5、性能比較
6、產品線
三、價格
1、定價原則
2、基價
3、折扣
4、實際價格
四、渠道
1、渠道結構
2、渠道管(guan)理和激(ji)勵(li)
五、整合營銷(xiao)溝(gou)通計劃
六、銷售策略
1、業務人員
2、招聘及培訓
3、優先區域
第七章(zhang) 公司管理與所有權(quan)
第一節 管理
一、公司類型
二、組織框架
三(san)、核心管理層工作職責(ze)與簡歷
1、工作職責
2、核心管(guan)理層(ceng)簡歷
四、員工
第二(er)節 所有權
一、總投資
二(er)、所(suo)有權形式(shi)
三、董事會
四、公司成立日程計劃
第(di)八(ba)章 資(zi)金需求
第一節 目前資金需求(qiu)量
一、金額
二、時間
三、資金類型
1、權益
2、債務
四、資金來源
第二節(jie) 其他資金需求
第三節 資本金的使用
一、公司(si)創辦費
二、庫存占用資金
三、廠房和設(she)備費用
四、實驗室的建立和研發費用
五、管理費用
六、營銷費用
第九章 財務(wu)分析
第一節 1-5年財務預測
一、產量
二(er)、員工需求量和勞(lao)動力成本(ben)
三、損益表
四、現金流(liu)量表資產負債表
第二節(jie) 財(cai)務分析
一、比率分析
1、比率
2、凈現價值、投資回收(shou)期(qi)和內(nei)部(bu)收(shou)益率分析(xi)
二、量-本-利分析和盈虧臨界點分析
1、量-本-利分析
2、固定成本和可變成本
3、盈虧臨界點
第三節 總結
（以上為通(tong)用商業計劃書結構(gou)，具(ju)體(ti)項目再做具(ju)體(ti)方案）
實現物(wu)流(liu)(liu)(liu)成(cheng)本的最(zui)低以及(ji)作業(ye)流(liu)(liu)(liu)程(cheng)的最(zui)優(you)。物(wu)流(liu)(liu)(liu)作業(ye)管(guan)理(li)必要(yao)性—物(wu)流(liu)(liu)(liu)作業(ye)管(guan)理(li)的流(liu)(liu)(liu)程(cheng)—物(wu)流(liu)(liu)(liu)作業(ye)分析的主要(yao)內容—物(wu)流(liu)(liu)(liu)作業(ye)管(guan)理(li)的優(you)化實施，實現企(qi)業(ye)物(wu)流(liu)(liu)(liu)管(guan)理(li)總體績效最(zui)大化。
快(kuai)速(su)(su)響應(ying)：這是(shi)企(qi)業(ye)(ye)物(wu)流作業(ye)(ye)目標中最基(ji)本的(de)要求(qiu)。快(kuai)速(su)(su)響應(ying)關系到一(yi)個企(qi)業(ye)(ye)能(neng)否及(ji)時滿(man)足客戶的(de)服務需(xu)求(qiu)。快(kuai)速(su)(su)響應(ying)的(de)能(neng)力(li)使企(qi)業(ye)(ye)將物(wu)流作業(ye)(ye)傳統上(shang)強調的(de)根據預(yu)測和存(cun)貨情況作出計劃轉向(xiang)了以小批量運輸的(de)方(fang)式對客戶需(xu)求(qiu)作出反應(ying)上(shang)來。
最(zui)低(di)庫(ku)存：這是企(qi)(qi)業(ye)物流(liu)(liu)作(zuo)業(ye)目標中最(zui)核心的(de)要(yao)求。最(zui)低(di)庫(ku)存的(de)目標同資(zi)產占(zhan)用(yong)(yong)和相關的(de)周轉速(su)度有(you)(you)關。最(zui)低(di)庫(ku)存越(yue)(yue)(yue)(yue)少(shao)(shao)，資(zi)產占(zhan)用(yong)(yong)就(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)少(shao)(shao)；周轉速(su)度越(yue)(yue)(yue)(yue)快，資(zi)產占(zhan)用(yong)(yong)也越(yue)(yue)(yue)(yue)少(shao)(shao)；因此(ci)，物流(liu)(liu)系統中存貨的(de)財務價值占(zhan)用(yong)(yong)企(qi)(qi)業(ye)資(zi)產也就(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)低(di)。在(zai)(zai)一定的(de)時間內，存貨周轉率與存貨使(shi)用(yong)(yong)率相關。存貨周轉率高、可(ke)得性高，意(yi)味著投放(fang)到(dao)存貨上的(de)資(zi)產得到(dao)了(le)有(you)(you)效(xiao)利用(yong)(yong)。 企(qi)(qi)業(ye)物流(liu)(liu)的(de)目標之(zhi)一就(jiu)是要(yao)將存貨減少(shao)(shao)到(dao)控(kong)制(zhi)在(zai)(zai)最(zui)低(di)可(ke)能的(de)水平上
除(chu)了(le)多多聯系客戶(hu)之外(wai)，其實還可以尋找一(yi)些比較(jiao)專業(ye)的貨(huo)(huo)代(dai)(dai)中(zhong)介平臺，他們主力(li)(li)打(da)造服務于物流(liu)行(xing)業(ye)的圈子(zi)交流(liu)平臺，致(zhi)力(li)(li)于為(wei)(wei)貸代(dai)(dai)企業(ye)日(ri)常(chang)管理，營銷(xiao)管理及IT服務方面提供咨詢顧問。依(yi)托線上微(wei)信生態圈、官網及媒體，線下私董會、活動策(ce)劃、行(xing)業(ye)飯(fan)局等渠道，為(wei)(wei)客戶(hu)創造最大價值。我覺得貨(huo)(huo)代(dai)(dai)參謀長這個平臺就挺好的，為(wei)(wei)跨境貨(huo)(huo)代(dai)(dai)物流(liu)賦能，提供所需要的數(shu)字化營銷(xiao)解決方案(an)和服務，撮合(he)更多行(xing)業(ye)機會，助力(li)(li)貨(huo)(huo)代(dai)(dai)物流(liu)企業(ye)實現品牌化，增(zeng)加客戶(hu)，可持(chi)續發(fa)展。
控制運輸(shu)成本(ben)的措施
1. 強化運輸成本的(de)核(he)(he)算和考核(he)(he)
要樹立(li)現(xian)代物(wu)(wu)流理念，引進(jin)先進(jin)的(de)物(wu)(wu)流運(yun)輸管(guan)理和優化方(fang)法(fa)，結合企業自身(shen)實(shi)際，尋找改善運(yun)輸管(guan)理，降低運(yun)輸成本的(de)最佳途徑。健全(quan)物(wu)(wu)流管(guan)理體制，建立(li)物(wu)(wu)流運(yun)輸管(guan)理專(zhuan)職部門，實(shi)現(xian)物(wu)(wu)流管(guan)理的(de)專(zhuan)門
2. 增強全員的物流成本意識(shi)
運(yun)輸成本(ben)占物流(liu)總成本(ben)和(he)銷售額比例較大，凸顯了(le)運(yun)輸成本(ben)管(guan)理(li)的(de)重要性。對運(yun)輸成本(ben)的(de)控(kong)制并不是哪一個(ge)(ge)(ge)或(huo)幾(ji)個(ge)(ge)(ge)部門、哪幾(ji)個(ge)(ge)(ge)工(gong)作(zuo)人員或(huo)哪幾(ji)個(ge)(ge)(ge)工(gong)作(zuo)崗位就能完成的(de)，而是需(xu)要以物流(liu)管(guan)理(li)部門為主導(dao)，物流(liu)運(yun)輸乃至于整個(ge)(ge)(ge)物流(liu)功能環節及(ji)所(suo)(suo)涉及(ji)到(dao)的(de)各個(ge)(ge)(ge)部門、所(suo)(suo)有人員的(de)共同(tong)配合，科學規(gui)劃和(he)協(xie)調，做到(dao)人人關心成本(ben)管(guan)理(li)，全(quan)員參(can)與成本(ben)控(kong)制，共同(tong)降低物流(liu)運(yun)輸成本(ben)和(he)物流(liu)總成本(ben)。
3. 提(ti)高企業物(wu)流運輸管理水平
運(yun)用(yong)系統觀點(dian)不斷優(you)化運(yun)輸(shu)(shu)資源(yuan)配(pei)置，提(ti)高管理技(ji)術和手段(duan)的(de)運(yun)用(yong)，提(ti)高企業運(yun)輸(shu)(shu)管理水(shui)平(ping)(ping)，樹(shu)立物(wu)流戰略成本(ben)管理的(de)理念，追(zhui)求整(zheng)(zheng)個供(gong)應鏈(lian)、整(zheng)(zheng)個流通過程的(de)物(wu)流運(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)最小化，不斷發掘運(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)降(jiang)低潛力，持續降(jiang)低物(wu)流運(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)水(shui)平(ping)(ping)。
4. 消除運輸中不合理現象
物流運輸不(bu)是一個(ge)孤立的環(huan)(huan)節，在組織(zhi)運輸時，要對運輸活動及涉及到的其他環(huan)(huan)節要科學規劃，統籌安排(pai)，盡量壓縮不(bu)必要的環(huan)(huan)節，減少個(ge)別環(huan)(huan)節所(suo)占用(yong)成本(ben)
5. 合理選擇運輸方式，提(ti)高運輸效率
合理選(xuan)擇運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)。在目前多種(zhong)運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)并(bing)存的(de)情(qing)況下，必須注意根(gen)據(ju)不(bu)同貨物(wu)(wu)的(de)特點及對(dui)物(wu)(wu)流時效(xiao)的(de)要求，對(dui)運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)所具(ju)有的(de)特征進行綜合評價，以便作出合理選(xuan)擇運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)的(de)策略(lve)，并(bing)盡(jin)可能選(xuan)擇廉(lian)價運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)。
6. 科學(xue)設(she)計運輸(shu)網(wang)絡，實現優化運輸(shu)
在(zai)運(yun)(yun)費、運(yun)(yun)距(ju)及生產能力和(he)消費量都(dou)已確定的(de)(de)情況(kuang)下，可充分運(yun)(yun)用(yong)運(yun)(yun)籌學(xue)、管理(li)數學(xue)中的(de)(de)線性和(he)非線性規劃(hua)技術、網絡技術等解決運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)組(zu)織問(wen)題，制定科(ke)學(xue)合理(li)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)計劃(hua)和(he)方(fang)案；運(yun)(yun)用(yong)“送奶線路”、定制化運(yun)(yun)輸(shu)(shu)等方(fang)法(fa)和(he)手段，合理(li)設(she)計
7. 運(yun)(yun)用現代化的物(wu)流信息系統控(kong)制和降(jiang)低物(wu)流運(yun)(yun)輸成本
現代物流(liu)的(de)(de)開(kai)展離(li)不開(kai)現代化的(de)(de)物流(liu)信(xin)(xin)息(xi)系(xi)統。信(xin)(xin)息(xi)技術的(de)(de)關鍵在于提高信(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)收集、處(chu)理、傳播的(de)(de)速度以及信(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)準確性，實現信(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)共享，有(you)效(xiao)減少冗余信(xin)(xin)息(xi)傳遞。通(tong)過運輸管理系(xi)統（TMS）和其他(ta)管理信(xin)(xin)息(xi)系(xi)實現有(you)效(xiao)對接，可使運輸環節作(zuo)業或業務處(chu)理準確、迅速.