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1.UPS
作為國際(ji)快遞一大巨頭UPS是(shi)有開展國際(ji)包裹(guo)(guo)到付業務(wu)的，在(zai)包裹(guo)(guo)郵(you)寄之前需(xu)要寄件人(ren)出具(ju)一份保函，也就是(shi)擔(dan)保協議，如果貨物被拒收則(ze)需(xu)要擔(dan)保人(ren)承(cheng)擔(dan)運費；除了出具(ju)保函外還可以提前交(jiao)付押金(jin)，如果包裹(guo)(guo)被拒收則(ze)會直(zhi)接扣除押金(jin)。
2.DHL
DHL國際(ji)包裹到付(fu)業(ye)務(wu)是目前使(shi)用(yong)較(jiao)為廣泛的(de)物流方(fang)式(shi)，使(shi)用(yong)DHL需要擁有(you)平(ping)臺賬(zhang)戶(hu)，DHL賬(zhang)戶(hu)有(you)當(dang)地賬(zhang)戶(hu)和全球賬(zhang)號這(zhe)(zhe)兩(liang)種，這(zhe)(zhe)兩(liang)種賬(zhang)戶(hu)選擇到付(fu)業(ye)務(wu)的(de)方(fang)式(shi)也存在(zai)些(xie)許差別。
1.一般貨物（IP/IE）服務，單(dan)件尺寸限制：兩個短(duan)邊(bian)(bian)之和*2+最(zui)長邊(bian)(bian)＜330CM，單(dan)件重量(liang)不能超過(guo)68KG；但最(zui)長邊(bian)(bian)不能超過(guo)274CM。
2.超大(da)(da)件(jian)（IPF/IEF）服務，單件(jian)兩個(ge)(ge)短邊之和*2+最(zui)長(chang)邊≧330CM，單件(jian)重(zhong)(zhong)量(liang)≧68KG，但最(zui)長(chang)邊不超過(guo)302cm, 最(zui)高不能超178CM，最(zui)大(da)(da)重(zhong)(zhong)量(liang)不能超過(guo)976KG；FEDEX無超長(chang)超重(zhong)(zhong)費(fei)用(yong)，如一(yi)票(piao)多件(jian)，只有1件(jian)超過(guo)規定(ding)（材(cai)重(zhong)(zhong)或(huo)者(zhe)實(shi)重(zhong)(zhong)超過(guo)68KG），其(qi)他不足68KG的按68KG/件(jian)計費(fei)。像這(zhe)種情況下(xia)，建議(yi)把超尺寸或(huo)者(zhe)超重(zhong)(zhong)的貨(huo)物分出來單獨(du)一(yi)票(piao)出貨(huo)，其(qi)他未超規定(ding)的貨(huo)物一(yi)起出貨(huo)。單件(jian)實(shi)重(zhong)(zhong)大(da)(da)于68KG必(bi)須(xu)打卡(ka)(ka)板后才能正常中轉(zhuan)（卡(ka)(ka)板必(bi)須(xu)非(fei)原木，且需要有四個(ge)(ge)底角(jiao)）。
如果是(shi)國內(nei)有UPS網(wang)點的(de)(de)城市都是(shi)自己的(de)(de)員工派(pai)(pai)送，沒有網(wang)點的(de)(de)地區會交(jiao)給第三(san)方派(pai)(pai)送，第三(san)方的(de)(de)快(kuai)遞(di)公司(si)基本上(shang)是(shi)四通(tong)一(yi)達(da)（中通(tong)、申通(tong)、韻(yun)達(da)、圓通(tong)、匯通(tong)）。UPS快(kuai)遞(di) (United Parcel Service)在1907 年作為一(yi)家信使(shi)公司(si)成立于美國華盛頓州西雅圖，是(shi)一(yi)家全(quan)球性的(de)(de)公司(si)，其(qi)商(shang)標是(shi)世(shi)界上(shang)最知名、最值得景仰的(de)(de)商(shang)標之一(yi)。作為世(shi)界上(shang)最大的(de)(de)快(kuai)遞(di)承運商(shang)與包裹遞(di)送公司(si)，同時(shi)也是(shi)運輸(shu)、物流、資本與電(dian)子商(shang)務(wu)服務(wu)的(de)(de)領導(dao)性的(de)(de)提供者
這(zhe)個(ge)一般是公(gong)布價格(ge)*燃(ran)油(you)附加(jia)費，貴司有UPS帳號(hao)嗎，一般UPS帳號(hao)都有折扣的，假如是寄到美(mei)國的快遞(di)，500G以內(nei)是361元(yuan)，折扣是8折，燃(ran)油(you)附加(jia)費是9%，算法是：361*0.8*1.09=314.7元(yuan)！看起來很(hen)簡單吧，上海洋(yang)懋國際空運快遞(di)UPS代(dai)理(li)提供。
只要有清關文件就可以，一般是客戶人員會打電話確認您是否收件。如果你確定要，就發郵件，回傳您的身份證復印件（正反面），在復印件那張紙上并注明單號，包裹里物品的名稱及數量，最后寫上“同意委托UPS協助海關開箱查驗”謝謝！
個人物品一般需要7天工作日才能放行。有10%關稅
10%的關稅司(si)機送件的時候現金給(gei)司(si)機就(jiu)行。
快(kuai)(kuai)遞異(yi)常(chang)有兩種情況，一種是快(kuai)(kuai)遞員當天來不及派(pai)件或(huo)者聯系不到收件人派(pai)件，就(jiu)會顯(xian)示(shi)快(kuai)(kuai)遞異(yi)常(chang)，這種情況快(kuai)(kuai)遞員第二天會安(an)排(pai)派(pai)送的。
還有一(yi)種(zhong)情況(kuang)就是丟件了找不到件，沒辦(ban)法(fa)派(pai)送，所以變成異常問題件，這(zhe)種(zhong)情況(kuang)要聯(lian)系(xi)快遞公(gong)司處理，如果后(hou)面(mian)找不回的話要求快遞公(gong)司賠償。
其(qi)他(ta)的(de)(de)(de)(de)要看你的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)本(ben)身，好(hao)運(yun)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)那家(jia)(jia)都(dou)差不(bu)多，不(bu)好(hao)運(yun)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)哪家(jia)(jia)就費勁。因為國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)(di)本(ben)身的(de)(de)(de)(de)外界影響因素很(hen)多，比如航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)調整、倉位(wei)的(de)(de)(de)(de)多少。雖然這(zhe)兩家(jia)(jia)都(dou)有自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)專用(yong)飛機，但是(shi)(shi)(shi)(shi)大(da)(da)(da)部(bu)(bu)分(fen)倉位(wei)都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)給自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)客(ke)戶用(yong)的(de)(de)(de)(de)，散(san)客(ke)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間很(hen)少，絕(jue)大(da)(da)(da)部(bu)(bu)分(fen)散(san)客(ke)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)跟(gen)其(qi)他(ta)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)租的(de)(de)(de)(de)倉位(wei)。由于經濟(ji)危機，大(da)(da)(da)部(bu)(bu)分(fen)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)都(dou)消減的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)現在又是(shi)(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)的(de)(de)(de)(de)旺季。所以全世界都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)多倉少的(de)(de)(de)(de)局面，快(kuai)遞(di)(di)公司(si)(si)都(dou)不(bu)能(neng)保(bao)證(zheng)向(xiang)淡(dan)季那樣(yang)穩定的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸質量(liang)(liang)跟(gen)轉運(yun)時(shi)間（其(qi)他(ta)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)指的(de)(de)(de)(de)一般(ban)都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)客(ke)運(yun)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，裝人都(dou)要超重(zhong)(zhong)了，肯定要甩貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)）。如果你的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在出口國(guo)(guo)或(huo)者(zhe)目的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)海關(guan)被列為敏(min)(min)感貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)或(huo)者(zhe)需要正(zheng)式(shi)報關(guan)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，清關(guan)上也會有延(yan)誤。貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)也很(hen)有影響，空(kong)(kong)運(yun)一般(ban)都(dou)不(bu)能(neng)操(cao)作(zuo)太重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，即便(bian)快(kuai)遞(di)(di)公司(si)(si)能(neng)幫(bang)你單獨(du)訂航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)、訂艙什么(me)的(de)(de)(de)(de)，也很(hen)麻(ma)煩。反(fan)正(zheng)國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)(di)就是(shi)(shi)(shi)(shi)四大(da)(da)(da)家(jia)(jia)，FedEx跟(gen)UPS走(zou)美(mei)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，TNT跟(gen)DHL走(zou)歐(ou)洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，如果你的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)很(hen)重(zhong)(zhong)、很(hen)大(da)(da)(da)、貨(huo)(huo)(huo)值很(hen)高或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)敏(min)(min)感物(wu)(wu)品(pin)，最好(hao)還是(shi)(shi)(shi)(shi)先打電(dian)話問(wen)問(wen)這(zhe)四家(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)客(ke)服再(zai)發。