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快遞。
聯邦快(kuai)(kuai)遞(di)(di)（ FedEx）是一(yi)家國(guo)際性速遞(di)(di)集(ji)團，提供隔夜快(kuai)(kuai)遞(di)(di)、地面快(kuai)(kuai)遞(di)(di)、重型貨物運送、文件復印(yin)及物流服務，總部(bu)設(she)于美(mei)國(guo)田納(na)西州孟菲(fei)斯，隸屬于美(mei)國(guo)聯邦快(kuai)(kuai)遞(di)(di)集(ji)團（FedEx Corp）。
FEDEX：速度快，查(cha)詢(xun)方便，能走液體，粉末，化妝品等敏感貨物，對國際重(zhong)貨有特(te)別優惠。
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聯邦快遞作為美國的快遞業巨頭公司，再次奪得了榜首的位置。其貨(huo)運(yun)量同(tong)比增(zeng)長12.3%，增(zeng)至197億美元，約合(he)1269億人民幣。
排名世界(jie)第(di)二的(de)(de)UPS同樣受益于美國經濟的(de)(de)復蘇和電子商務需(xu)求的(de)(de)繁(fan)榮，他(ta)們的(de)(de)貨運量增(zeng)長了11.9%，達到144億CTK。
聯(lian)邦(bang)快遞（FedEx）是(shi)一家國際(ji)性速遞集團，提供隔(ge)夜快遞、地面(mian)快遞、重型貨物運(yun)送、文件(jian)復(fu)印(yin)及物流(liu)服務，總部設于(yu)美國田納西州孟菲(fei)斯，隸屬于(yu)美國聯(lian)邦(bang)快遞集團（FedEx Corp）。[1]2009年2月6日，聯(lian)邦(bang)快遞開始啟用(yong)其位于(yu)中(zhong)國廣州白云國際(ji)機場的(de)(de)全新亞太區轉運(yun)中(zhong)心，未來30年里將成為公司在(zai)整個亞太地區的(de)(de)中(zhong)心。[3
聯邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)(di)隸屬(shu)于(yu)美國(guo)聯邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)(di)集(ji)團(tuan)(tuan)（FedEx Corp.），是集(ji)團(tuan)(tuan)快(kuai)遞(di)(di)運(yun)輸業務(wu)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)堅力(li)(li)量(liang)。聯邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)(di)集(ji)團(tuan)(tuan)為遍(bian)及(ji)全(quan)球的(de)(de)(de)顧(gu)客和(he)企(qi)業提供涵蓋運(yun)輸、電(dian)子商務(wu)和(he)商業運(yun)作等一系列(lie)的(de)(de)(de)全(quan)面(mian)服(fu)務(wu)。作為一個(ge)久負盛名(ming)的(de)(de)(de)企(qi)業品牌，聯邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)(di)集(ji)團(tuan)(tuan)通過相互競(jing)爭和(he)協調管(guan)理(li)的(de)(de)(de)運(yun)營模式，提供了一套綜合的(de)(de)(de)商務(wu)應(ying)用解(jie)決方案，使其年收入高達320億(yi)美元。 總部(全(quan)球范(fan)圍）：美國(guo)田納西州孟斐斯(si) 亞(ya)洲：中(zhong)(zhong)國(guo)香港(gang) 加(jia)拿大(da)：安大(da)略(lve)省(sheng)多(duo)倫多(duo) 歐(ou)洲：比利時布魯塞(sai)爾 拉丁美洲：美國(guo)佛羅(luo)里達州邁阿密 主要負責人： David J. Bronczek, 總裁兼首席執行官 創立時間： 1971年，連(lian)續運(yun)作始于(yu)1973年4月17日(ri) 服(fu)務(wu)范(fan)圍： 220個(ge)國(guo)家及(ji)地(di)區 員(yuan)工(gong)數(shu)量(liang)： 全(quan)球約14萬(wan)名(ming)員(yuan)工(gong) 運(yun)輸能力(li)(li)： 每個(ge)工(gong)作日(ri)約330萬(wan)件包裹(guo) 機隊： 677架(jia)飛機，包括： 空(kong)中(zhong)(zhong)客車 A300-600： 47 架(jia) 空(kong)中(zhong)(zhong)客車 A310-200/300： 62 架(jia) ATR 72： 11架(jia) ATR 42： 29架(jia) 波(bo)音(yin) 727-100： 15 架(jia) 波(bo)音(yin) 727-200： 94 架(jia) 波(bo)音(yin) DC10-10： 25 架(jia) 波(bo)音(yin) DC10-30： 17 架(jia) 波(bo)音(yin) MD10-10： 41 架(jia) 波(bo)音(yin) MD10-30： 6 架(jia) 波(bo)音(yin) MD11： 58 架(jia) 西斯(si)納 208A：10 架(jia) 西斯(si)納208B： 243 架(jia) 福克 F-27： 13 架(jia) 地(di)面(mian)運(yun)輸： 大(da)致(zhi)有(you)44,000輛專用貨車 該(gai)企(qi)業在(zai)2007年度《財富》全(quan)球最(zui)大(da)五百家公司排名(ming)中(zhong)(zhong)名(ming)列(lie)第二(er)百零(ling)三(san)。
FEDEX：Federal Express 聯(lian)邦快遞
成立于1973年4月的(de)聯邦快遞所(suo)發掘的(de)創新快遞理念迅速襲卷全美國。同(tong)時采用該獨創服務的(de)客戶很快便開(kai)始在海外尋求支持(chi)與服務。
追溯到20世紀(ji)80年代(dai)，制(zhi)造業的(de)(de)基地從發達國(guo)(guo)家逐漸轉移到了發展(zhan)中國(guo)(guo)家，而聯(lian)邦快遞作為最早認識到這(zhe)一趨勢(shi)的(de)(de)公(gong)司(si)，開始著手進行(xing)大規模的(de)(de)全球擴展(zhan)以應對日益(yi)激烈的(de)(de)國(guo)(guo)際競爭(zheng)及挑戰(zhan)，亞(ya)太(tai)區分(fen)公(gong)司(si)也就此應運(yun)而生。
80年(nian)代(dai)末，聯邦(bang)快(kuai)遞達成(cheng)了一(yi)項具有深遠意義的(de)目標。聯邦(bang)快(kuai)遞于1989年(nian)收購了飛虎(hu)航(hang)(hang)空(kong)（一(yi)家(jia)成(cheng)立(li)于20世紀40年(nian)代(dai)的(de)航(hang)(hang)空(kong)貨運公(gong)司(si)）。僅僅是這(zhe)一(yi)舉措就使得聯邦(bang)快(kuai)遞獲得了飛虎(hu)航(hang)(hang)空(kong)在(zai)亞洲21個國家(jia)及地區的(de)航(hang)(hang)線權，從而在(zai)全球經濟增長最迅(xun)速(su)的(de)區域(yu)取得了立(li)足點。
1992年(nian)，公司的(de)(de)區(qu)域(yu)性總部從檀香山遷(qian)至香港。將公司的(de)(de)營(ying)運中心遷(qian)移至經濟(ji)活動的(de)(de)中心地區(qu)，更顯(xian)示了公司對該(gai)地區(qu)的(de)(de)高度重視。
聯(lian)邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)對(dui)其在亞太地區(qu)的業務拓展(zhan)和戰略(lve)發展(zhan)始終保持著(zhu)高度的重視。1995年，聯(lian)邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)公司(si)購買了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)和美國(guo)(guo)之間的航線權(quan)(quan)，開始由聯(lian)邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)飛(fei)行(xing)員駕駛的專用(yong)貨機來(lai)負責中(zhong)(zhong)美間的快(kuai)遞(di)運輸服務。1996年3月(yue)，聯(lian)邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)成(cheng)為唯(wei)一享有直航中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)權(quan)(quan)利的美國(guo)(guo)快(kuai)遞(di)運輸公司(si)。目前聯(lian)邦(bang)(bang)快(kuai)遞(di)每周有10個(ge)航班往返(fan)于中(zhong)(zhong)美之間。
1995年(nian)9月，聯邦快遞在(zai)菲律賓蘇(su)比克灣建立(li)了(le)其第(di)一家亞太運(yun)轉中(zhong)心，并通過其亞洲(zhou)一日達網絡提供全方位的亞洲(zhou)隔日遞送(song)服(fu)務。根據公(gong)司在(zai)美國成(cheng)功運(yun)作的“中(zhong)心幅射”創新運(yun)轉理(li)念，亞太運(yun)轉中(zhong)心現已(yi)連接了(le)亞洲(zhou)地區18個主要經濟與金(jin)融中(zhong)心。
聯邦(bang)快遞(di)目前在(zai)亞(ya)太地區(qu)32個(ge)國家和地區(qu)有近8,600名(ming)員工(gong)，公(gong)司的(de)亞(ya)太區(qu)總(zong)部設在(zai)香港(gang)，同時在(zai)上海、東京、新加(jia)坡均設有區(qu)域(yu)性(xing)總(zong)部。
作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)聯邦快(kuai)遞(di)(di)集團的(de)(de)中堅力量，聯邦快(kuai)遞(di)(di)公司(si)(si)的(de)(de)服務(wu)范圍涵(han)蓋占全(quan)球國(guo)民生產總值百分之(zhi)九十的(de)(de)區域，能在(zai)24到(dao)48個(ge)(ge)小時(shi)之(zhi)內，提供門到(dao)門、代為(wei)(wei)清關的(de)(de)國(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)(di)服務(wu)。公司(si)(si)無與倫比的(de)(de)航線權及基(ji)礎設施使其成為(wei)(wei)全(quan)球最大的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)公司(si)(si)，向220個(ge)(ge)國(guo)家及地(di)區提供快(kuai)速、可靠(kao)、及時(shi)的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)運輸服務(wu)。聯邦快(kuai)遞(di)(di)每(mei)個(ge)(ge)工作(zuo)(zuo)日(ri)運送的(de)(de)包裹超過(guo)320萬個(ge)(ge)，其在(zai)全(quan)球擁有超過(guo)138,000名(ming)員工、50,000個(ge)(ge)投遞(di)(di)點(dian)、671架飛機和41,000輛車輛。公司(si)(si)通過(guo)FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 與全(quan)球100多萬客戶(hu)保(bao)持密(mi)切的(de)(de)電子通訊聯系(xi)。
是
聯邦快遞機(ji)隊中(zhong)的定制，全新ATR貨(huo)機(ji)，將為世界中(zhong)小城市提供更(geng)多航(hang)空貨(huo)運服務。
民(min)航資源(yuan)網2020年12月(yue)17日(ri)消息：聯邦(bang)快(kuai)遞FedEx的子(zi)公司——聯邦(bang)快(kuai)遞航空，也是全球最大的快(kuai)遞運輸公司之一，宣布接(jie)收世界首(shou)架定制生產全新渦槳貨機ATR 72-600F。
聯邦快遞在(zai)1971年由(you)前美國海軍陸戰隊(dui)隊(dui)員(yuan)Frederick W. Smith在(zai)阿肯色州小石(shi)城創立，但在(zai)1973年遷往(wang)田納西(xi)州孟菲斯(si)，因為小石(shi)城機(ji)場(chang)官員(yuan)拒絕為公司提(ti)供(gong)設施。
聯(lian)邦快遞(di)遷往田(tian)納西州后為25個城市提供服(fu)務，但困難(nan)重(zhong)重(zhong)，初期出現(xian)(xian)嚴重(zhong)虧損。但數年后，業務開始有所(suo)改善，到了1975年7月，公司首度出現(xian)(xian)盈利。1978年，聯(lian)邦快遞(di)正式上市。