本文目錄
FEDEX是可以送(song)到個人的。
FedEx Corp旗下附屬公(gong)司(si)兼全(quan)球(qiu)最具(ju)規模的(de)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)運(yun)(yun)輸公(gong)司(si)之一(yi)聯(lian)邦(bang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)中國(guo)公(gong)司(si)宣布推(tui)出“行(xing)李簡易運(yun)(yun)輸解決(jue)(jue)方(fang)案”，旨在為個人(ren)(ren)用(yong)戶提供從取件、運(yun)(yun)輸、報關、清關、送達的(de)“一(yi)站式”私人(ren)(ren)物(wu)品國(guo)際運(yun)(yun)輸服務該運(yun)(yun)輸解決(jue)(jue)方(fang)案發揮(hui)聯(lian)邦(bang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)國(guo)際快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)服務快(kuai)(kuai)速(su)、可(ke)靠的(de)優勢(shi)，而讓個人(ren)(ren)用(yong)戶能享(xiang)受一(yi)種經(jing)濟、便捷的(de)私人(ren)(ren)物(wu)品國(guo)際運(yun)(yun)輸的(de)服務體驗。
隨著旅游、留學、探親、移民等(deng)產業的(de)不斷發(fa)展，越來越多的(de)個(ge)人(ren)(ren)(ren)用(yong)戶(hu)(hu)亟需專業的(de)私(si)人(ren)(ren)(ren)物品(pin)國(guo)(guo)(guo)際(ji)運(yun)輸(shu)服務(wu)(wu)。為此，聯(lian)(lian)邦快(kuai)遞(di)通(tong)過(guo)創新推出這個(ge)專門服務(wu)(wu)于個(ge)人(ren)(ren)(ren)用(yong)戶(hu)(hu)的(de)運(yun)輸(shu)解決(jue)方(fang)案。現(xian)在，個(ge)人(ren)(ren)(ren)用(yong)戶(hu)(hu)通(tong)過(guo)聯(lian)(lian)系聯(lian)(lian)邦快(kuai)遞(di)客戶(hu)(hu)服務(wu)(wu)代表，就能完成(cheng)從(cong)下單、取件到支付的(de)全部過(guo)程，同(tong)時獲取更多有(you)關私(si)人(ren)(ren)(ren)物品(pin)遞(di)送(song)的(de)服務(wu)(wu)信息(xi)。聯(lian)(lian)邦快(kuai)遞(di)憑(ping)借遍及(ji)全球220多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和地區的(de)服務(wu)(wu)網絡，以及(ji)豐富的(de)運(yun)輸(shu)及(ji)跨境清(qing)關經驗(yan)，讓個(ge)人(ren)(ren)(ren)用(yong)戶(hu)(hu)的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)旅行(xing)變得更輕松自(zi)如。
聯邦快遞中(zhong)國區總裁陳嘉良表示：“我們推出‘行李簡(jian)易運輸解決方案’，是希望更好(hao)滿足包括旅游者(zhe)、留學生(sheng)、商旅人士等個人用戶的(de)私人物品跨(kua)境遞送需求，讓他們的(de)出行能更輕(qing)松，而無(wu)需花(hua)費過多精力來安排隨(sui)身行李。”
隨著快(kuai)遞物流(liu)市場(chang)變得(de)日益(yi)細分化(hua)，聯邦快(kuai)遞仍將繼續通(tong)過(guo)新(xin)科技推出定制化(hua)的(de)服務產品，以滿(man)足客戶(hu)的(de)不同(tong)需求(qiu)。
聯(lian)邦快遞（FedEX）從(cong)美國到中國的運(yun)送(song)時間為：5-7天(tian)偏遠(yuan)地(di)區(qu)加時1-2天(tian)。
轉運(yun)時間的信息(xi)僅適用于正常運(yun)送(song)情況(kuang)，如遇特(te)殊事件( 比(bi)如洪水，暴風雪等不可抗力(li)事件) 可能會對轉運(yun)時間造成影響。
聯邦(bang)快(kuai)遞隸屬于美國聯邦(bang)快(kuai)遞集團(tuan)（FedEx Corp），為顧客和企業(ye)提供涵(han)蓋運輸、電(dian)子(zi)商(shang)(shang)(shang)務和商(shang)(shang)(shang)業(ye)運作等一系列(lie)的(de)全面服務。聯邦(bang)快(kuai)遞集團(tuan)通過相互競爭和協調(diao)管理的(de)運營模式，提供了一套綜合(he)的(de)商(shang)(shang)(shang)務應用解決(jue)方(fang)案，使其年收入高達320億美元。2012年財(cai)富世界(jie)500強(qiang)排行(xing)榜(bang)第263位。2013年財(cai)富世界(jie)500強(qiang)排行(xing)榜(bang)第245位。
是
聯(lian)邦快遞(di)機隊中的定制，全新ATR貨機，將為世界(jie)中小城市(shi)提供(gong)更(geng)多航空(kong)貨運服務(wu)。
民航(hang)資源網2020年12月17日消息：聯邦(bang)快遞FedEx的子公司(si)——聯邦(bang)快遞航(hang)空，也是全球(qiu)最大(da)的快遞運(yun)輸(shu)公司(si)之一，宣布接收世界(jie)首架定制生(sheng)產全新渦槳貨機ATR 72-600F。
隔夜快遞(di)是一(yi)(yi)種快遞(di)公司(si)推出(chu)的快遞(di)今天(tian)發(fa)第二天(tian)就(jiu)能收到的業務。隔夜快遞(di)之父——弗(fu)里(li)德·史(shi)(shi)(shi)密斯弗(fu)里(li)德·史(shi)(shi)(shi)密斯1971年至(zhi)今擔任聯(lian)邦快遞(di)(FedEx)首席執行官。弗(fu)里(li)德·史(shi)(shi)(shi)密斯是美國歷史(shi)(shi)(shi)上最偉大的企業家之一(yi)(yi)。上世紀七十年代，他借助在耶魯大學(xue)念書(shu)時的突發(fa)奇想， Smith先生首先在一(yi)(yi)篇(pian)學(xue)院論文上提出(chu)了通宵(xiao)航空快遞(di)服(fu)務的概念。