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惠州港是中国大陆首批对台湾直航的48个港口之一，距离台湾高雄港330海里。
近年来，惠州经济迅猛发展，吸引了逾8000家外资企业前来投资。其中台湾作为惠州第二大外资来源地，在惠投资台资企业约1500家，惠台两地每年集装箱贸易量达7万标准。
惠台海上货运直航开通后，将大大降低惠州地区企业的物流成本，节约物流时间，有利于推动惠台两地互利双赢的航运交流与合作，促进两地的经济贸易多领域、多层面的合作。
东江河源至石龙航道扩能升级
工程项目建成后
航道水深将达到2.5米以上
1000吨级的船舶从东江口
到河源市东源县可以全线畅通无阻
东江航道有望再现昔日荣光
▲惠州两江四岸风光
大宗货物从惠州便捷运至珠三角每个角落
东江是河源、惠州通往珠三角的重要水上通道，历史上有“黄金水道”之称。目前，广东省东江航道事务中心主要负责的为东江干流航道，该航道从东江口到枫树坝水库，航道总长393公里，其中，惠州境内航道起于龙门蓝田，终于博罗石湾，里程178公里，全程规划等级为1000吨级。
据了解，根据省航道发展规划，东江航道拟在现有航道的基础上，按照通航1000吨级别的船
海运提单上port of loadind处就是显示起运港的，可以看出从哪个港发出的。
Port of Loading：指装货港，即实际装运货物的起运港口名称。如果货物需要转运，也可以列明转运港口的名称。
提单上Place of Receipt：指收货地，一般是指货物在装船前接收货物以及开始转运的地点，例如是从惠州装柜拖至深圳盐田出，则收货地显示惠州，如果收货地就是码头可以直接填写码头，也可以留空白。
以上信息来源网络，仅供参考！
惠州是广东省。
广东是中国的南大门，处在南海航运枢纽位置上。早在三千多年前就已经形成以陶瓷为纽带的贸易交往圈，并通过水路将其影响扩大到沿海和海外岛屿。到了清代，广州成为全国唯一的对外通商口岸。改革开放后，广东成为改革开放前沿阵地和引进西方经济、文化、科技的窗口。
东江是惠州最大的江，东江围绕惠州城区、惠东县通达广州，东江是早期重要的水路航运枢纽，随着近些年河道淤泥的堵塞，大吨位的轮船已经不再具备航行条件，现在只能适合一些小型船艇航行，东江是水源重要的供给，给惠州这座城市增添了不可磨灭的重要色彩。