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国际专线有：中俄专线是中国与俄罗斯邮政联合的物流。
中奥专线是与澳大利亚本地的货运物流。
中美专线是从中国到美国的直接邮递服务。
欧州专线是为您用心打造出的欧洲高品质国际性派递服务。
Aramex专线也称之为中东地区专线国际专线有：中俄专线是中国与俄罗斯邮政联合的物流。
中奥专线是与澳大利亚本地的货运物流。
中美专线是从中国到美国的直接邮递服务。
欧州专线是为您用心打造出的欧洲高品质国际性派递服务。
Aramex专线也称之为中东地区专线
连云港—欧洲
以东端连云港港和西端荷兰鹿特丹港为标志，
新亚欧大陆桥自太平洋西岸的中国东部港
口群，
向西至大西洋东岸的欧洲西部港口群，
是以亚欧第二铁路大陆桥为主要纽带，
绵延连
接亚洲和欧洲
40
多个国家和地区的综合交通运输通道。新亚欧大陆桥全长
10900km
，在中
国境内长约
4131km
，国内段由东向西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆
6
省区，
周围相邻山东、山西、湖北、四川、青海、宁夏和内蒙等地，辐射地域近
360
万平方
km
，
约占国土总面积的
37%
，区域内人口
4
亿左右，约占全国人口的
30%
。
天津
-
二连浩特
-
欧洲
二连浩特口岸位于中国正北方，
位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西部，
东西南三面与美丽
富饶的苏尼特草原相邻，
北与蒙古国扎门乌德隔界相望，
过货能力
350
万吨。
它是中国陆路
连接欧亚最捷径的通道，以二连为终点的集二线，连通京包，京山线，与蒙古、独联体及东
西欧各国的铁路结成一座欧亚铁路大路桥。
若以北京为起点。
经二连浩特到莫斯科，
比经满
州里口岸的滨洲线近
1140
公里。特别是通过京包、京山线与天津港相连，是日本、东南亚
及其它邻国开展对蒙古、
俄罗斯及东欧各国转口贸易的理想通道。
更是蒙古国走向出海口的
唯一通道。
渝新欧国际铁路通道
渝新欧国际铁路联运大通道是中国铁路总公司（原铁道部）
、国家海关总署及途经各国
加强合作渝新欧高铁线路图，
在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。
运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边
境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程
11179
公里。
2012
年这条国际大通道将继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德
卫普—整整延长
202
公里，将欧盟总部所在国比利时与重庆直接相连。
中蒙国际铁路大通道
中蒙国际铁路大通道起自内蒙古自治区阿日哈沙特镇，
经新巴尔虎右旗、
新巴尔虎左旗、
阿尔山、乌兰浩特，再经吉林白城、长春、吉林市、图们至珲春，全长
1388
公里。大通道
项目包括建设普通铁路、城际铁路和客运专线等，总投资
964
亿元。
国际快递 国际快递走快递报关途径，通过空运方式运输，主要包括：
1，商业快递：UPS快递、TNT快递 、DHL快递、FEDEX快递，统称为四大快递；
2，国际邮政速递：如中国EMS，新加坡EMS，香港EMS等；
3，专线快递：通过航空包舱方式运输到国外，通过合作公司进行目的国派送。比如：中俄专线，欧洲专线，中美专线等；
中通快递股份有限公司创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，国内物流快递企业。注册商标“中通”、“zto”。现任董事长为赖梅松。
2013年12月，中通快递收购了俄速通20%的股权，开始涉足中俄跨境物流。
2015年3月1日，由中通快递控股投资的“中通国际”正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。
2014年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。
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黑龙江主要有6条铁路
哈大高速铁路（Harbin-Dalian High-speed Railway）是中国境内一条连接哈尔滨市与大连市的高速铁路；线路呈南北走向，为中国东北地区的干线铁路之一。
哈齐高速铁路黑龙江省第一条省内城际间客运专线，自哈尔滨市，止于齐齐哈尔市。列车设计运行时速250千米/小时，并预留300千米/小时运行条件，线路全长为282千米，总投资312.4亿哈佳快速铁路是经哈尔滨市至佳木斯市的电气化双线铁路，设计全长343千米，共设全线共设车站14个。列车设计时速200千米/小时，2014年7月9日开工。
哈牡高速铁路线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250千米/小时，全长292.995千米，沿线共设11座车站，预留牡丹江西站。2014年12月15日开工建设，全线2015年8月正式开工。
牡佳高速铁路是沈佳高速铁路的一部分，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江至佳木斯的高速铁路，共涉及5个地级市。工程设计速度250千米/小时，列车类型为动车组列车，线路长度约376千米，沿线共设8座车站。2016年11月8日正式开工，预计2021年11月年竣工通车。
哈绥高速铁路设计全长136.1千米，高速铁路时速300千米每时，全长82千米。线路起自哈尔滨北站，终至绥化西站，设计运营长度136.1千米，计划2021年通车