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俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，存在风险大、运费高的劣势，到2011年，全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油，开启了中俄之间通过管道输送原油的历史。
-中俄原油管道起自俄远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中俄边境，途经中国黑龙江省和内蒙古自治区，止于大庆，管道俄罗斯境内段长约72公里，中国境内长927.04公里，2011年1月1日正式启用，设计年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨，是中国油气进口东北方向的一条战略要道。
单我知道的，一、海上运输，有大连油港码头直接从油轮上通过管道输送到炼油厂，其它还有天津、江苏、上海、广东茂名炼油厂都是从油轮通过管道输送到炼油厂，还有经缅甸港口通过管道输送到云南安宁炼油厂和输送到云南各地的来自依朗依拉克的天然气。
二、陆地输送主要有俄罗斯通过管道从黑龙江进入东北，华北的石油天然气，西部有土库曼和塔吉克斯坦通过管道进入新疆到全国各地的通道。
是的！
俄罗斯之所以想要将管道经过蒙古国，正是为了给蒙古一些好处，这样才可以更好的拉拢蒙古国。
基于这些年中国和蒙古的关系不断升温，蒙古国对中国也始终保持友好的态度，中国自然不会拒绝，也愿意卖给俄罗斯和蒙古国一个人情。
一个项目和三个国家都有利益的牵扯，这样才可以保持更加长远的合作，对三方国家来说都是好事。
实际上，俄罗斯才是最大的受益者，直接从蒙古线路走，这样所投资的建设成本更低。同时蒙古国在发展壮大的同时，也会成为俄罗斯天然气的一大买家，到时候管道不需要重新进行建设，省下了一笔钱。
虽然俄罗斯是最大的受益者，中国看似是其中最吃亏的，但中国却并不计较。俄罗斯同样可以在天然气价格方面给予中国优惠，从而弥补中国的损失。
不管怎么说，这对三方来说属于共赢，没有任何的坏处。同样的中国是蒙古国的煤炭进口大国，蒙古国也可以在这方面给予中国优惠。
是商业协议。2014年中俄签订30年能源合作协议，涉及总金额4000亿美元，采用本币结算。其实，中俄两国之间早就已经签订过关于天然气合作的一个大单，在这其中最让美国受到打击的并不是两国之间进行的能源提供问题，主要是在这些协议当中出现的“去美元化”倾向，在这一协议中采取的是本币结算。
管道运输。中国和俄罗斯是陆上邻国，我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式应当然是管道运输，因为管道运输运量大，损耗小，连续性强。
另一种运输方式是铁路运输。长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，但存在风险大、运费高的劣势。