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没有口岸没有界碑 我国和印度接壤的边境地区绝大部分在西藏，一小部分在新疆。 两国的边界西起喀喇昆仑山口，东至我国、印度、缅甸3国交界处，当中隔着喜马拉雅山区的尼泊尔、不丹。在我国的陆地边界中，中印边界堪称特殊而又神秘。 说它特殊，是因为中印两国在历史上还从来没有签订过边界协议，因此，中印边境地区没有一块界碑。在这种情况下，两国边界的长度也无法得到准确的测量，只能说“约2000公里长”。 整个中印边界分为东、中、西3段，边界争议地区的总面积为12.5万平方公里，其中东段约9万平方公里，中段约2000平方公里，西段约3.3万平方公里。
印度铁路大部分轨距为1676毫米，但还有少部分轨距1000毫米、762毫米和620毫米。1950年印度建国后，铁路营业里程增长很缓慢，但电气化率提高明显。印度铁路是多轨距系统，按轨距分有宽轨铁路，轨距1676毫米、米轨铁路轨距1000毫米和窄轨铁路轨距分为762毫米和620毫米两种。其中大部分是宽轨铁路，主要繁忙干线都是宽轨铁路，电气化线路也全都是宽轨铁路。
陆路口岸是有的,原则上面也可以通过陆路口岸入境,但是北缅的形势一直不稳定,印缅口岸也经常开开关关,不太稳定,所以不建议从陆路口岸入境. 印度和缅甸之间目前有航班.为:仰光---新德里,缅甸国际航空执行.仰光---加尔各答,印度航空执行.
目前还是没有通火车的。规划中的两个方案：
①从中国西藏自治区亚东县出境经乃堆拉隧道至印度北部锡金邦斯利古里的铁路。（是否可走春丕河谷布线、乃堆拉隧道方案是锡金邦要求印度中央政府打通10km隧道连接亚东县）
②从中国云南瑞丽出境经缅甸密支那至印度雷多的铁路。
3、有印度人提出建设从察隅河谷至成都铁路通道。