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立珊专线背后的故事
1988年,祖籍湖南娄底的香港亿万富豪彭立珊购买了20台公交车,捐赠给长沙市政府,长沙市政府将这批车投入了从火车站到中南工大的线路,并命名为\立珊专线\。这20台公交车成为长沙市连接河东河西的主要交通工具。现在“彭立珊专线”已经发展达到38台公交车。
彭立珊,本名余彭年,生于1922年,湖南娄底涟源市蓝田镇人.58年白手到香港,从勤杂工做起,后进入房地产业,依靠敏锐的市场嗅觉和操作手段成为亿万富豪,并在深圳开设五星级酒店.致富后一直致力于慈善事业,总计捐赠已达20余亿元,占自己总资产的80%.现已将事业交由服务机构管理,自己成为职业慈善家
经查无Y97次列车，相近车次如下：
Z97车次19:07从上海始发，09:06到终点站太原，历时13时59分，全程距离1505公里，共有5个停靠站，分别是：上海、南京、石家庄北、阳泉北、太原。
G197车次16:42从北京南始发，21:28到终点站青岛，历时4时46分，全程距离819公里，共有9个停靠站，分别是：北京南、天津南、德州东、济南西、济南、淄博、青州市、潍坊、青岛。
京九高铁不经过长沙。目前经过长沙的高铁有京广高铁和沪昆高铁在长沙高铁南站交汇，也因此长沙成为国内重要的高铁枢纽站。京九高铁经北京，河北，河南，山东，安徽，湖北，江西，广东到香港，是国家“八纵八横”高铁网络重要的骨干线路。全线北京到深圳共67个车站。目前，部分区段已经通车运营，预计2022年全线通车
以出发时间为序：
由桃园机场出发
华信航空AE0977 台北桃园机场-长沙 09:30起飞，11:50到达。每周四、六运作。空客330。
复兴航空GE3762 台北桃园机场-长沙 15:30起飞，18:10到达。每周三、六运作。空客320。
南方航空CZ3018 台北桃园机场-长沙 15:50起飞，18:00到达。每周一、二、五运作。
厦门航空MF890 台北桃园机场-长沙 20:10起飞，22:30到达。每周二、四、日运作。波音737-800。
由高雄机场出发
复兴航空GE3668 高雄小港机场-长沙 07:00起飞，09:10到达。每周日运作。空客320。
华信航空AE0953 高雄小港机场-长沙 14:00起飞，16:05到达。每周二、五运作。波音737-800
此外，远东航空提供定期由马公机场前往长沙的航班服务。
天津到香港最省钱的方交通方式？
如果真的不算时间，但要算上路上的住宿等费用，可能还是火车最省钱。
虽然，走路、骑自行车都是选项，然而，路上的食宿费用，还是一笔不小的支出了。
天津站到深圳站（罗湖）的Z字头火车，硬座是254.5元，这是最低的票价，火车时间是25小时，硬卧则要434.5元，软卧是687.5元。
深圳站就在罗湖观旁边，直接走过去过关，基本没有其他的交通费用了。
搭乘直达香港的高铁也有，可以直达九龙车站，不过，天津直达九龙价格在1092左右，如果长沙转车则要721元。
天津到香港的直飞航班不多，价格不算便宜，单程都要1000人民币以上，香港航空1100左右最便宜。春秋航空有几天有中转扬州的航班，可以买到只要554元的机票，但是得在扬州待一个晚上。
另一个替代方案是去捡便宜机票知从天津飞深圳，再从深圳机场搭大巴去香港、九龙，或是搭地铁到罗湖等关闸。
天津到深圳的航班不少，好几班经停的价格约在540-670-900之间。从深圳机场到香港有大巴，也可以在地铁的营业时间，搭乘地铁到罗湖、福田、黄岗等口岸去香港，时间稍长一点，但也比火车的24小时快，而实际花费不会比火车软卧贵很多。
结论就是，如果不计算相关其他花费（火车上的吃等）、25小时的火车硬座到深圳，是便宜的，但是，如果纵总体省钱来看，搭飞机去深圳换地铁，反而可能最省钱。
G99次是一列由上海虹桥开往香港西九龙的高速动车组列车，全程运行时间8小时19分，全程运行距离1931公里，发车时间为14:10，到站时间为22:29，平均时速232公里/小时。途经9个站点。
分别是：
上海虹桥（始发站） 杭州东 金华
上饶南昌西长沙南韶关
广州南深圳北香港西九龙（终点站）
从我们国家去大洋洲的斐济，就必须坐飞机去，这是因为这个国家是南太平洋上的一个岛国，如果从北京和上海，广州，成都等国内大型国际机场出发去斐济的话，主要是经由澳大利亚的悉尼，堪培拉及该国其他城市转机，或者是从印度尼西亚及巴布亚新几亚转机到达。