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挺多的，尤其是北站和北站下辖的站点。
1.南京站，是客货一等站，说白了是一个客运/货运两用站，但对其货运业务没有详细资料。
2.南京西站，是主要的货运站。西站货场紧邻金桥、玉桥、易初莲花等商业网点，承接货运零担、整车、集装箱等运输业务，具备国际集装箱外运能力；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。同时也是部分从（终到）南京始发的普通列车的（终到）出发站点。
3.中华门火车站，原南京南站，只有有三趟客运车经停的货运站。办理集装箱、整车、零担运输业务。
4.南京东站，原尧化门站，完全不办理客运业务的货运站，办理整车路用货物发到。东站还是华东重要编组站之一，承担津浦、宁沪、宁铜3条铁路货运列车解体、编组任务，
5.南京北站，原名浦口站，在江北，也是主要的货运站（重要性比西站要高），车站下辖的货客车间、浦镇站、梅桂营站、林场站、永宁镇站、东葛站，以及经济开发公司和运贸公司均办理货物运输，主要办理至全国各地的整车、零担、集装箱货物运输以及水陆、公铁联运。其中三民作业区是华东地区的煤炭中转基地。 应该就这些了。
南京市到北京市物流专线多久？
关于你说的这个问题首先我要告诉你，要是南京市到北京市物流直达，需要二天时间，前提是必直达，中间不中转，但是南京市到北京市路程遥远，中间有很多突发情况造成物流晚点，比加下大雪下大雾等等造成物流延期。
南京海成物流有限公司的经营范围是：道路普通货物运输（须取得许可或批准后方可经营）；货运代理、普通货物仓储服务；货运信息咨询；经济信息咨询；家电维修；提供建筑劳务服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。