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①EMS ： 国家邮局国际特快专递，由到达国的邮局派送。
②四大国际巨头快递：
DHL ：敦豪国际快递有限公司，德国邮政控股。
TNT ： 天地快件有限公司，荷兰邮政控股。
FEDEX：联邦快递有限公司，总部位于美国。
UPS ：联合包裹国际快递有限公司，总部位于美国。
国际快递公司是指以跨国的航空运输为主要载体的物品传输媒介机构。
五大国际快递公司包括UPS(美国联合包裹速递公司），FeDeX（联邦快递），DHL（敦豪），TNT，EMS(邮政特快专递服务)。其中四大快递公司目前占据中国国际快递业务80%的市场份额。 全球领先的快递和邮政服务提供商，总部设在荷兰。TNT快递成立于1946年，其国际网络覆盖世界200多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。
寄一桶差不多20欧元，寄3桶也就25欧元，越多越便宜，不过多了就要报税德国邮局往中国邮寄费用
一般专线物流会计算两个价格：实际重量和体积重量，按两者费用中数值较大者收取。
空运专线计费方式：
实际重量（kg）=每kg费用*包裹重量
体积重量（kg）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/ 6000
FBM全名（Fulfilment by Merchant）,是卖家自发货服务。FBM是由卖家自行发货，亚马逊仅作为销售平台，卖家需借助如国际邮政、国际快递、国际专线等第三方快递服务派送至买家。是从国内卖家的手里通过国家小包直接配送到国外买家的手里不经手亚马逊官方仓储。FBM相对比较简单，要将货交给出口贸易商，后面的工作出口贸易商会解决。下面介绍一下自发货fbm有哪些物流模式？
1、邮政包裹
邮政包裹的网络渠道遍布全球，比其他物流方式的覆盖面更广，对于一般的跨境电商平台亚马逊中小卖家而言，2公斤以下的产品可选用邮政小包，2公斤以上的产品用邮政大包，当然一些情况下也可以考虑EMS或者E邮包。
邮政小包是和邮政系统联合推出的物流方式，以个人邮包的模式发货。为大家所熟知的有中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包、德国邮政、荷兰邮政、瑞士邮政、英皇邮政、比利时邮政等。遇到旺季(比如黑色星期五、圣诞节等)，邮寄过程可能会达到30-50天，即便你很焦急，也只能查到中国海关的出关信息，其他的就没有了。邮政小包它不太适合大多数的亚马逊中国卖家，因为小包要经过多个环节的扫描和转运，丢包和破损的概率相对多发，可能会招致亚马逊买家的差评。
2、快递渠道
主要指DHL、TNT、FedEx和UPS，四大巨头中UPS和DHL的速度和服务无可挑剔，但价格也偏贵，一般的商家很难承受。它们自建全球网络，进行世界各地的本地化物流服务，可以把货运到全球大多数的国家和地区，并且在官网能得到实时的物流追踪信息。四大巨头有着各自的优势领域和地区，DHL是欧洲地区，TNT是中东和东欧，UPS是北美地区，FedEx是东南亚地区，优势地区基本上2-4个工作日可以抵达。
另外，快递渠道对于产品本身还有一定的要求和限制，含电的、仿牌的、特殊类的产品基本上是无法实现递送的，适用于货值较高、客户要求时效性，2kg以上的货物。
3、专线物流
跨境专线物流的模式通常是，集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，是针对某个国家或地区的快递公司的自主渠道，如中东、美国、俄罗斯等。价格比商业快递低一些，但时效性也慢一些。
总结：
小包、快递和专线的侧重点不同，不同的物流渠道在价格、稳定性、时效方面差异性很大，具体如何选择，还要看中国亚马逊卖家针对的客户群体，如国家地域、货物重量、货值多少、体积大小、产品的利润点都是会主要的影响因素
国际快递是指在全球提供门到门服务的公司，主要的公司有：
①EMS ： 国家邮局国际特快专递，由到达国的邮局派送。
②四大国际巨头快递：
DHL ：敦豪国际快递有限公司，德国邮政控股。
TNT ： 天地快件有限公司，荷兰邮政控股。
FEDEX：联邦快递有限公司，总部位于美国。
UPS ：联合包裹国际快递有限公司，总部位于美国。
1、小包类物流
邮政，最大的优势即网络几乎全球覆盖。其他任何物流渠道，都比不上邮政。因为联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构——万国邮政联盟。例如从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。
优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。
劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。
2、国际快递
主要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
3、专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。
目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。例如荟千的加拿大专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
4、国内快递
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。
劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。
中国外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。截止到2015年12月，公司拥有从业员工27150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
二：中远海运
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头将超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万TEU。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
截至2016年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模169万TEU/321艘，居世界第四;干散货自有船队运力3821万载重吨/450艘，油气船队运力1873万载重吨/137艘，杂货特种船队460万载重吨/174艘，均居世界第一。