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国际专线有：中俄专线是中国与俄罗斯邮政联合的物流。中奥专线是与澳大利亚本地的货运物流。中美专线是从中国到美国的直接邮递服务。
欧州专线是为您用心打造出的欧洲高品质国际性派递服务。Aramex专线也称之为中东地区专线。
国际专线有：中俄专线是中国与俄罗斯邮政联合的物流。
中奥专线是与澳大利亚本地的货运物流。
中美专线是从中国到美国的直接邮递服务。
欧州专线是为您用心打造出的欧洲高品质国际性派递服务。
Aramex专线也称之为中东地区专线国际专线有：中俄专线是中国与俄罗斯邮政联合的物流。
中奥专线是与澳大利亚本地的货运物流。
中美专线是从中国到美国的直接邮递服务。
欧州专线是为您用心打造出的欧洲高品质国际性派递服务。
Aramex专线也称之为中东地区专线
俄罗斯的货运到中国，有空运和陆路两种渠道。
俄罗斯和中国国土相邻，在铁路上有中俄铁路相通，大部分俄罗斯的货物是通过铁路进入到中国的，如满洲里海关，黑河海关，绥芬河海关等几个重要的陆路口岸。还有一部分货物是通过空运运到中国，中俄之间有十几条定期航线，有一部分货物是通过货机航运过来的。
我国通往俄罗斯的铁路口岸相对多，主要有满洲里—外贝加尔斯克国际公路口岸,黑山头—旧粗鲁海图双边公路口岸,室韦—奥洛契双边公路口岸,绥芬河—波格拉尼奇内多边公路口岸,同江—下列宁斯阔耶、萝北—阿穆尔泽特、嘉荫—巴思科沃、饶河—波克罗夫卡口岸,洛古河—波克罗夫卡双边公路口岸等，具参考如下：
1、改造满洲里—外贝加尔斯克国际公路口岸。中方在中国境内建设新国际货场。改造满洲里—呼伦贝尔301国道，建设满洲里—大庆高速公路。俄方建设和改造赤塔—外贝加尔斯克A—166联邦公路。完善铁路口岸。中方建设满洲里—新巴尔虎右旗—伊尔施铁路，改造满洲里—呼伦贝尔铁路。俄方扩大伊尔库茨克—外贝加尔斯克铁路运量，综合改造外贝加尔斯克铁路卡雷姆斯卡娅—外贝加尔斯克(“南部通道”)路段。
2、改造黑山头—旧粗鲁海图双边公路口岸。完善口岸基础设施。中方改造黑山头—拉布大林公路，建设黑山头—海拉尔铁路。俄方改造地方公路路段(外贝加尔斯克—普里阿尔贡斯克—旧粗鲁海图)。
3、改造室韦—奥洛契双边公路口岸。中方建设室韦口岸—室韦—莫尔道嘎公路，建设室韦口岸—莫尔道嘎铁路。俄方改造涅尔琴斯克工厂—奥洛契口岸公路（毛盖图—斯利坚斯克—奥洛契路段）。修建纳伦—1—卢戈坎铁路线（425公里），以开发《规划纲要》附件的“地区合作重点项目”中“外贝加尔边疆区”列举的矿区。
4、建设或改造绥芬河—波格拉尼奇内多边公路口岸。
5、改造同江—下列宁斯阔耶、萝北—阿穆尔泽特、嘉荫—巴思科沃、饶河—波克罗夫卡口岸。俄方建设下列宁斯阔耶口岸码头设施综合体和货运平台，实施口岸码头设施三期工程，包括口岸沿线的最终建设和客运码头的改造，改造下列宁斯阔耶客运站；建设阿穆尔泽特口岸码头综合体。
6、设立和建设同江—下列宁斯阔耶铁路口岸。中方建设同江铁路口岸—同江铁路，改造同江—向阳川—佳木斯铁路，接入同富铁路，建设前进—抚远铁路。
7、建设和改造洛古河—波克罗夫卡双边公路口岸。中方建设洛古河口岸—洛古河—漠河公路，建设洛古河—古莲铁路，接入富西铁路。俄方建设从阿玛扎尔镇到波克罗夫卡口岸的联邦公路“阿穆尔”支线，包括跨阿穆尔河大桥。
8、在拟建的阿穆尔大桥上建设口岸（在黑河—布拉戈维申斯克地区）。在黑河和布拉戈维申斯克所在区域建设公路桥梁。双方建设连接口岸的公路，装卸码头，货场。在黑河和布拉戈维申斯克市成立和组织交通物流综合体的联合活动。
9、建设珲春—克拉斯基诺多边公路口岸。中方改扩建货/客运站，建设珲春口岸—珲春公路，与珲春—图们高速公路连接。
10.完善黑河—布拉戈维申斯克等口岸的基础设施。
11、改造现有东宁—波尔塔夫卡公路口岸的桥梁。中方建设绥芬河—满洲里高速公路东宁支线，东宁—牡丹江高速公路；建设东宁—珲春铁路。
京哈铁路（Beijing-Harbin Railway），简称京哈线，是中国境内一条连接北京市与哈尔滨市的Ⅰ级线路，线路呈南北走向，也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，其中秦沈客专段是中国“八横八纵”高速铁路网重要组成部分