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上海出发(东海)-->太平洋-->巴拿马运河(加勒比海/墨西哥湾)-->大西洋-->巴西
上海出发(东海)-->太平洋-->马六甲海峡-->印度洋-->(红海)苏伊士运河(地中海)-->大西洋-->巴西
中国到巴西海运航线属于南美东航线，南美邮船、马士基、中远、法国达飞、太平、MSC、长荣、NYK等船公司都是该条航线上比较主要的船公司。
航程最快的是HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK，运价最便宜的是EMC，性价比最高的是PIL、MARUBA
每吨铁矿石从巴西海运要上海港运费要83美元合计是每吨运费500元人民币，从澳大利亚运到上海港要36美元合计是运费人民币220元每吨。这不包括后面的转运成本，所以开口铁矿业很麻烦光运费就够你头大了，钢铁企业还不如就近购买大中矿业的精铁粉，光运费这省了一大笔钱。
购买其它洲的铁矿石是没有办法的下策。所以坚定看好巨量矿产的大中矿业在国内的铁矿矛的龙头地位。
1，一般都大西洋到地中海，过苏伊士运河，出红海到印度，过马六甲海峡在新加坡加油，沿马来西亚和菲律宾北上，经过南海到中国。
这是最近的海运路线。最多不到一个月就到了。2，近来由于索马里海盗活动猖獗。也有少量船舶从西班牙沿非洲西海岸南下，到南非好望角，在过印度洋到新加坡，再到中国。至少一个月到中国。3，最后一种就是极少数途径美国拉货的。从西班牙向西穿越北大西洋，到美国东海岸，过巴拿马运河，穿越北太平洋到日本，从日本到中国。两个月左右到中国。海运要遵循几个原则：路程短，沿途有停靠的港口便于补给，安全等。具体可以查询中国的航运网。