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随机托运:按实际重量收费不计泡。
货运托运:都要计泡,即实际重量和公式换算的裁积重量两者取大者计费。笼子裁积重量换算公式=长cm*宽cm*高cm/6000=公斤。
例:张三发一条狗笼子的尺寸为76CM 47CM 55CM 实际重量是20KG
换算重量：76*47*55/6000=33KG 航空公司就按33KG收费。
常用笼子尺寸与计费重量：(单位：CM)
1、宠物航空运费:一般为25元/公斤，东北、西北等城市另计按30元/公斤。因航空公司价格常有变动，具体价格请电话咨询当地分部;
2、证件代办费：空运代办检验检疫证、消毒证共100元，如火车托运要求办理产地证、检疫证、消毒证共150元
3、接货费用:按地区远近收取,请咨询当地分部;
宠物托运流程
1、首先打宠物的狂犬疫苗，会有一个绿色的本本的，宠物坐飞机前办理检疫证明。
2、提前致电航空公司，预定有氧舱位，直达航班最好是延误概率低的，机型越新越好，旧机型的有氧舱温度不太好控制。
3、宠物航空箱买好，航空公司规定宠物在航空箱里面能自由转动和站立。背部不能顶住笼子，方便喂食但不能让宠物任何部位伸出笼中，咬伤他人。
4、出发前早上不要喂食，少量给水，大宠物狗要给戴上口罩，小宠物狗不要使用镇定剂，在箱中塞入一条大毛巾，在途中既减轻颠簸碰撞又可以给宠物狗磨牙打发时间。
5、当天提前2-3小时带到机场办理登机手续，出示检疫证和免疫证。
6、下飞机带上身份证原件去机场货运站的提取，或在取行李的地方提取。
空运运费计算方法：
计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
空运动物的费用一般会根据动物的种类、重量、目的地以及航空公司的不同政策而有所不同。一般来说，重量最重的动物费用最贵，而在超过航空公司允许的重量限制之后，动物费用会递增。另外，行李箱的种类、尺寸以及所携带物品的重量也会影响最终的费用。
它们的计算方法是不同的。走航空公司的货运运费 就航空公司的货运来说，空运的费用主要由运费和杂费两部分组成。按照重量等级copy来计算单价，一般有5个等级： +45KG，+100KG （100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG。一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费。货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重时，体积重量就是货知物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。杂费包括的方面比较多，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等，燃油附加费和战争险是特定情况下的产物， 一般航空公司的报价道已经将这部分费用都包含在运费内。另外还有的杂费就是报关的费用，根据航空公司和货物的实际情况，报关的费用也可能省去。
25公斤左右的货物发空运可能并不太划算，一般空运需要到100公斤以上单公斤费用会比较低。25公斤的话，单公斤费用估计要在10-20元了。如果还需要送货上门，那么还要另外计算专车送货的费用，一般从机场起算，每公里费用2-4元的水平。那么400公斤应该在2000元左右
N 意思是NORMAL，意思是45公斤以下级别。比如说
1）有10KGS 货物运到重庆，按照这个运价表看就是RMB4.10/KG *10KGS = RMB41.00
2）有50KGS 货物运到重庆， 那就是RMB3.30/KG * 50KGS =RMB155.00 特别一点，比如有40KGS 运到重庆，虽然级别应该是N， 但是明显以45KGS计费的话会便宜： RMB4.1/KG * 40KGS = RMB164.00 RMB3.30/KG * 45KGS = RMB148.50 所以在这种情况下，一般会选用45kgs作为计费重量（也就是所谓的”靠级“） 以此类推，在重量接近分级重量（如45、100、300等公斤数）时，常会考虑靠级操作。另外需要注意的是，计费重量有时也不一定根毛重一样，当体积比较大是，往往用体积重来做计费重量，具体算法是：体积重=立方数/0.006，与毛重相比，取大值作为计费重量，然后再看是否需要靠级。还要说明的是，这是普货的计算方法，对于贵重货，危险品，快递，鲜活动物等计算方法还需按照航空公司公布的算法和费率来计算。此处我不一一列明了。
空运价格大约为铁路的4-5倍
例如： 按照11月19日开通的义乌——西班牙铁路运输进行成本比较：空运虽然很快，但40万元人民币的运费太高，而海运费用虽然不高只有2.6万，可是一走就要35天，资金回笼方面存在压力。走铁路可以节约一个月左右，这趟班列我们18个柜，一个柜的货物价值40万元，总价值就720多万，按银行贷款来算，一个月利息就要4万多元。另外，走海运还存在着台风、触礁等风险，一方面容易耽误到货时间，另一方面运费的波动也较大，而点对点的火车专列相对更安全。直达马德里的班列无疑是为出口西班牙开通了一条高效、便捷的通道，费用也只比海运高20%左右（现有政府补贴，即便去掉补贴，运费一个柜比海运高约2.6万，折合铁路市场价5万元人民币，是40万元空运价格的八分之一。减去4万利息节省，1万元净运费是海运费的四成。根据2014年的统计，燃油费在运输成本中的比例是30——35%。 包括出租车燃油附加费和航空燃油附加费。这样来看即便燃油不要钱，空运的价格也无法与铁路，海运竞争。
空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右， 以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）
6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。转自锦程全球订舱中心网站