大(da)家(jia)好!今天讓小編(bian)來大(da)家(jia)介紹下(xia)關(guan)于中國國際(ji)運(yun)輸空運(yun)_中國國際(ji)空運(yun)物流公司有哪些的問題,以下(xia)是(shi)小編(bian)對此問題的歸納整理,來看(kan)看(kan)吧。
文章目錄列表:
一、“承辦海運,貨運,空運進出口貨物,國際展品,私人物品及過境貨物的國際運輸代理業務” 怎么翻譯?
" to undertake the international transport agency business of sea, freight, import and export of goods, international exhibits, private goods and transit goods."
二、空運的運輸方式
強標(biao)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)具體的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)作方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)主(zhu)要有:班(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)、包機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)、集中(zhong)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi);航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)急(ji)件傳送、貨(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)付(fu)款方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)、航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)等。1、班(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)指(zhi)定(ding)期開(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)、定(ding)航(hang)(hang)(hang)(hang)線、定(ding)始發站(zhan),途徑站(zhan)和目的(de)(de)站(zhan)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)。其最大(da)特點(dian)是(shi)可(ke)(ke)以確切(qie)掌握(wo)起運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)和到(dao)(dao)達時間(jian)(jian)。2、包機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)是(shi)指(zhi)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)或(huo)(huo)包機(ji)(ji)(ji)(ji)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)公司(si)(si),按照與(yu)租(zu)機(ji)(ji)(ji)(ji)人(ren)(ren)雙方(fang)(fang)(fang)(fang)事先商定(ding)的(de)(de)條件和費(fei)率將整架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)一(yi)(yi)部(bu)份(fen)(fen)艙位租(zu)給(gei)包機(ji)(ji)(ji)(ji)(艙)人(ren)(ren),從一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)或(huo)(huo)幾個(ge)(ge)(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)站(zhan)起運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)至指(zhi)定(ding)目的(de)(de)地。一(yi)(yi)般而(er)言,包機(ji)(ji)(ji)(ji)(艙)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)較班(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)為低,但活動(dong)范圍較小。3、集中(zhong)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)是(shi)指(zhi)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)公司(si)(si)把若(ruo)干批單(dan)獨(du)發運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)零(ling)星貨(huo)(huo)(huo)物(wu)組成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)整批,集中(zhong)向(xiang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)。填寫一(yi)(yi)份(fen)(fen)總運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)發送到(dao)(dao)同(tong)一(yi)(yi)到(dao)(dao)達站(zhan),再由(you)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)公司(si)(si)委托(tuo)(tuo)在(zai)當(dang)地的(de)(de)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)人(ren)(ren)負責收(shou)貨(huo)(huo)(huo)和分拔(ba)給(gei)實際收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)。這種方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)最大(da)特點(dian)是(shi)可(ke)(ke)以爭取(qu)到(dao)(dao)比零(ling)星托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)為低的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價,并(bing)減少了(le)貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)自(zi)行辦理(li)(li)(li)(li)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)繁瑣(suo)。4、航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)急(ji)件運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)即航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)快遞(di)。這種方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)特別適(shi)用(yong)(yong)于急(ji)需(xu)物(wu)品(pin)(pin)、醫療(liao)器械、貴(gui)重物(wu)品(pin)(pin)、圖紙資料、關鍵零(ling)部(bu)件、貨(huo)(huo)(huo)樣、單(dan)證等小件物(wu)品(pin)(pin)的(de)(de)快捷運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu),適(shi)應了(le)現代(dai)(dai)社(she)會(hui)快節(jie)奏的(de)(de)需(xu)要。5、貨(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)付(fu)款方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi),是(shi)由(you)發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)或(huo)(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)人(ren)(ren)與(yu)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)之間(jian)(jian)事先達成(cheng)協議,由(you)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)在(zai)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)抵(di)目的(de)(de)地交(jiao)給(gei)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)的(de)(de)同(tong)時,代(dai)(dai)發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)或(huo)(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)人(ren)(ren)收(shou)取(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)上所(suo)記載貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)價,然后寄給(gei)發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)或(huo)(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)(li)(li)人(ren)(ren),也就(jiu)是(shi)代(dai)(dai)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)款業務。而(er)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)、聲(sheng)明價值費(fei)及一(yi)(yi)應手續費(fei),則由(you)發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)預付(fu),也可(ke)(ke)由(you)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)在(zai)目的(de)(de)地支付(fu)。6、集裝箱運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)中(zhong)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)是(shi)大(da)勢所(suo)趨(qu)。但因飛機(ji)(ji)(ji)(ji)艙位形狀特殊,使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)集裝箱除(chu)在(zai)大(da)型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)艙中(zhong)可(ke)(ke)使(shi)用(yong)(yong)標(biao)準箱外,一(yi)(yi)般要使(shi)用(yong)(yong)尺寸、容積、形狀各異的(de)(de)非標(biao)準箱。使(shi)用(yong)(yong)集裝箱運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)主(zhu)要是(shi)是(shi)為了(le)提高運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效率,以及節(jie)約包裝,利于周轉等。
三、聽說順豐快遞走空運,快遞公司從哪里聯系到的運輸飛機?
順豐有自己的飛機
四、請問中通快遞和圓通快遞都是用的什么運輸方式,空運嗎
交通(tong)方(fang)式不了解,反(fan)正(zheng)中(zhong)通(tong)比(bi)圓(yuan)通(tong)快;浙江到貴陽,中(zhong)通(tong)3天,圓(yuan)通(tong)5天,而(er)(er)且圓(yuan)通(tong)連(lian)(lian)客(ke)服(fu)都沒有(you),慢就算了,連(lian)(lian)個問的地方(fang)都沒有(you);官網上那(nei)個電(dian)話(hua)是先(xian)播一(yi)段廣(guang)告,再(zai)讓你打另一(yi)個電(dian)話(hua),而(er)(er)這個電(dian)話(hua)則是再(zai)播一(yi)段廣(guang)告就直接掛了,”圓(yuan)通(tong)永遠打不通(tong)”也是物流界的名言了!
五、請問國內普通貨物空運、汽運、海運、鐵路運輸,每噸每公里大概多少錢
國(guo)內(nei)空運,海(hai)運。鐵(tie)路都不是(shi)按(an)照(zhao)每公(gong)里來計費(fei)的
以(yi)上就是小編對于中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)運輸空運_中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運物(wu)流公(gong)司(si)有(you)哪(na)些(xie)(xie)問(wen)題(ti)和相關問(wen)題(ti)的解答(da)了(le),中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)運輸空運_中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運物(wu)流公(gong)司(si)有(you)哪(na)些(xie)(xie)的問(wen)題(ti)希望對你(ni)有(you)用!