大家好(hao)!今天讓(rang)小(xiao)編來大家介紹下關(guan)于河南(nan)(nan)空(kong)運國(guo)際快遞收費(fei)_河南(nan)(nan)空(kong)運國(guo)際快遞收費(fei)價格表的(de)問題,以下是小(xiao)編對此問題的(de)歸納整理,來看看吧。
文章目錄列表:
一、國際快遞和國際空運的區別
不少客戶對國際快遞與國際空運兩者之間的概念混淆不清,國際快遞與國際空運之間到底有什么區別?今天給大家帶來國際快遞與國際空運的六大區別,希望各位以后不要再對快遞空運“傻傻分不清楚了”。
國際空運與國際快遞六大區別
1、運輸主體
國際空運的運輸主體是各大航空公司,比如國航,日航,新航,深航,泰航,馬航,美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司,例如中國郵政EMS特快專遞,DHL中外運敦豪,TNT天地物流,美國UPS聯合包裹,美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
2、服務范圍
國際空運一般只能送到機場(也有少數做空加派),而國際快遞一般是門到門。
3、服務內容
快遞:包國內和目的國清關代理服務,包派送,但不包目的國關稅。
空運:不包目的國清關,客人需自行去機場提貨清關,也不包目的國關稅。
4、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是最快的了,總而言之區別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關:
①
運輸公司的效率和實力
② 機場航班的時間安排
③
目的地的清關速度
5、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用
(注:體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的,其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨。例如棉花。
國際快遞中的各大快遞公司,像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx,都是和國際空運一樣的方式來計算運費的,即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外,按照重量來收費的(不管體積多大)。
6、追蹤貨物方式
快遞:可以用國際快遞公司提供的運單號,在快遞公司網站上跟蹤查詢。
空運:可以拿提單號在航空公司網站上查詢。
各自優勢
國際空運的優勢
國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作,成本相對來說較低,所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢。空運的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做,幾乎不會存在盲區,和快遞不同的是他們是根據距離來收費的而快遞有時是要看和當地的貿易往來的多少計費。比如像東歐,北歐,西亞,拉美還有非洲等國家在快遞的服務里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高,這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。
國際快遞的優勢
國際快(kuai)遞的(de)(de)主營服(fu)務是文件類和小件的(de)(de)包裹,所(suo)以(yi)他的(de)(de)起步價比空(kong)運要低,時(shi)效也較快(kuai),國際快(kuai)遞公(gong)司都是自己的(de)(de)網絡(luo),在貨(huo)物(wu)的(de)(de)追蹤和查詢上會(hui)比較方(fang)便,且(qie)會(hui)有詳(xiang)細(xi)的(de)(de)轉運記錄。還有就是快(kuai)遞服(fu)務是方(fang)式門到門的(de)(de),可(ke)以(yi)代替客戶辦理報關(guan)、清(qing)關(guan)、商檢(jian)等手(shou)續。
二、圓通快遞公司國際快遞怎樣收費?
圓通快(kuai)遞公司國(guo)際快(kuai)遞收費 標準(zhun):
三、國際快遞的收費標準
國際快遞的收費標(biao)準:
1、國際快遞包裹重(zhong)量(liang)分實際重(zhong)量(liang)和體積重(zhong)量(liang)兩種(zhong),快遞公司(si)將以兩種(zhong)重(zhong)量(liang)中大的一項(xiang)為計費依據。
2、國際快遞包裹體積重量的計算方法:(長(chang) x 寬 x 高)/5000,注意(yi),這里的長(chang)寬高單位是厘米(mi)。
⒊、國際快遞(di)包裹的(de)貨物不足 0.5公(gong)斤(jin)的(de),按0.5公(gong)斤(jin)計費。
⒋、21KG以下貨(huo)物(wu)按照小貨(huo)計(ji)費(fei),按首重、續重計(ji)費(fei),計(ji)費(fei)單(dan)位(wei)為(wei)0.5KG,21KG及21KG以上貨(huo)物(wu)按大貨(huo)計(ji)費(fei)。
⒌、國際快(kuai)遞(di)包裹單件貨物的規格(ge)必須保證(zheng):1長 + 2高 + 2寬 < 330CM(各快(kuai)遞(di)公司(si)要(yao)求的規格(ge)不盡(jin)相同)。
⒍、國際快(kuai)遞包裹單件超(chao)過或等于68公斤/件的,必須(xu)用有(you)腳卡板(ban)進行包裝(zhuang)(部分國家(jia)拒收原本(ben)卡板(ban)包裝(zhuang)),否則快(kuai)遞公司拒收貨物。
7、倘(tang)若(ruo)有(you)以下情(qing)況的國際快遞包裹(guo),需預先訂艙:貨物單(dan)件(jian)(jian)(jian)維長超(chao)(chao)過(guo)330厘米(mi);貨物單(dan)件(jian)(jian)(jian)重量超(chao)(chao)過(guo)68公(gong)(gong)斤;貨物單(dan)件(jian)(jian)(jian)不超(chao)(chao)過(guo)330厘米(mi),重量不超(chao)(chao)過(guo)68公(gong)(gong)斤,但一票貨超(chao)(chao)過(guo)300公(gong)(gong)斤。
⒏、國際快(kuai)(kuai)遞(di)(di)價格(ge)資費變(bian)化較大,需(xu)發(fa)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)郵(you)包(bao)時,請先聯系所托運的國際快(kuai)(kuai)遞(di)(di)公司(si)業務員(yuan)確認價格(ge)。
9、EMS國際快(kuai)遞是鐵定按照(zhao)貨物重量(實重)來收費的,而DHL、TNT、UPS和FedEx(聯(lian)邦(bang))國際四大快(kuai)遞是按照(zhao)實重與體(ti)積重量(長(chang)*寬(kuan)*高(gao)/5000)哪(na)個重就按哪(na)個來收費的。
擴展資料
不(bu)(bu)(bu)同(tong)的國家價格不(bu)(bu)(bu)相同(tong),因為不(bu)(bu)(bu)同(tong)的國家的地(di)理位置遠近、通關要(yao)求(qiu)等(deng)等(deng)都會(hui)不(bu)(bu)(bu)同(tong),所以對應(ying)的郵費也會(hui)不(bu)(bu)(bu)一樣(yang)。
敏感(gan)貨(液體(ti)(ti),粉末,液體(ti)(ti),食品,藥(yao)品等)物價格會比較高一點(dian),而(er)且不是所有的(de)快遞(di)公司都(dou)能(neng)承運,只(zhi)有有實力(li)的(de)公司才(cai)有運輸敏感(gan)貨物的(de)能(neng)力(li)。
舉例(li):到(dao)美國國際(ji)快(kuai)遞(di)費用價(jia)格是首(shou)重(zhong)(zhong)0.5KG 220元(yuan),續(xu)重(zhong)(zhong)0.5KG 50元(yuan)左(zuo)右(you),日本國際(ji)快(kuai)遞(di)費用價(jia)格首(shou)重(zhong)(zhong)0.5KG 190元(yuan),續(xu)重(zhong)(zhong)0.5KG 40元(yuan)左(zuo)右(you),歐洲國際(ji)快(kuai)遞(di)費用價(jia)格是首(shou)重(zhong)(zhong)0.5KG 240元(yuan),續(xu)重(zhong)(zhong)0.5KG 50元(yuan)左(zuo)右(you),東南亞(ya)國際(ji)快(kuai)遞(di)費用價(jia)格是首(shou)重(zhong)(zhong)0.5KG 210元(yuan),續(xu)重(zhong)(zhong)0.5KG 40元(yuan)左(zuo)右(you)。
參考資料來源(yuan):百度百科-國(guo)際快遞
四、有沒有國際快遞怎么收費的,多久能到
順(shun)風(feng)快(kuai)遞寄國(guo)(guo)(guo)際(ji)郵件(jian)(jian)(jian),根據目的(de)(de)(de)地和(he)郵件(jian)(jian)(jian)重量的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同,收費(fei)(fei)(fei)是不(bu)(bu)一樣的(de)(de)(de),如中國(guo)(guo)(guo)大陸(lu)-美(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)收費(fei)(fei)(fei)標準如下(xia):備注:1、20公(gong)斤(jin)(jin)(jin)以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)快(kuai)件(jian)(jian)(jian),以(yi)0.5公(gong)斤(jin)(jin)(jin)為計(ji)算(suan)單位(wei),不(bu)(bu)足0.5公(gong)斤(jin)(jin)(jin)者,小數(shu)位(wei)部分(fen)(fen)會進位(wei)到下(xia)一個0.5公(gong)斤(jin)(jin)(jin)為計(ji)算(suan)標準;2、20公(gong)斤(jin)(jin)(jin)以(yi)上的(de)(de)(de)快(kuai)件(jian)(jian)(jian),以(yi)1公(gong)斤(jin)(jin)(jin)為計(ji)算(suan)單位(wei),不(bu)(bu)足1公(gong)斤(jin)(jin)(jin)者,小數(shu)位(wei)部分(fen)(fen)會進位(wei)到下(xia)一個1公(gong)斤(jin)(jin)(jin)為計(ji)算(suan)標準;3、豁免(mian)燃(ran)油附加(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei),順(shun)豐保留征收燃(ran)油附加(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)之權(quan)利,而無需另行通知;4、以(yi)上價格(ge)不(bu)(bu)包括偏(pian)遠地區附加(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)及其它特殊處理費(fei)(fei)(fei);5、所有的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)件(jian)(jian)(jian)價格(ge)(出口及進口) 均不(bu)(bu)包含任何政府(fu)稅項(xiang)。
五、淘寶上面客戶說會使用國際轉運是什么意思呢?運費怎么算呢?我是按普通快遞費和他收費的呢?不會虧本了吧
國際快(kuai)遞運費當(dang)然不同國內物流了,運費是相對高的,如果你不能操作,
可以讓客戶自(zi)己(ji)找一家靠譜的(de)國(guo)際(ji)轉運公司的(de),這樣也(ye)是非常(chang)省事的(de),
以上就(jiu)是小(xiao)編(bian)對于河(he)南(nan)空運(yun)國(guo)際(ji)快遞收(shou)費_河(he)南(nan)空運(yun)國(guo)際(ji)快遞收(shou)費價(jia)格(ge)表問題和相(xiang)關問題的解答了,河(he)南(nan)空運(yun)國(guo)際(ji)快遞收(shou)費_河(he)南(nan)空運(yun)國(guo)際(ji)快遞收(shou)費價(jia)格(ge)表的問題希望對你有用!