大家好！今天让小编来大家介绍下关于海运双清包税到门被扣（海运双清包税到门有没有提单）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、每天一个海运小知识之双清包税
1、双清包税的含义双清包税上门又叫双清包税到门，意思就是Delivered Duty Paid(... named place of destination)=DDP术语，是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。 DDP术语适用于所有运输方式。2、双清包税的基本信息(1)包出口，包国外进口，包税的 (不用再到目的港海关去交什么费用)(2)双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这是指一些非普货，特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。(3)也就是说，你把货交给货代做，他负责安排拖车，报关，配船，船到目的港以后的换单，清关都是他包来做，包括目的港的送货(4)一条龙服务的物流公司可以承接这种业务。3、空运双清美国空运双清指货物入仓后，集装箱装柜→文件单据处理及出口通关→进口清关及拆箱→派送及签收 ，包括报关报检，仓储配送，货物保险，单证处理等物流服务，国内海外双清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙服务。4、空运双清的含义美国空运是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的客机运输货物到达美国，结合当地的经济、政策进行贸易交易，或其他合法操作的物流渠道。美国空运双清是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的客机运输货物到达美国，国内海外包清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙物流服务。5、空运双清流程(1)运价协商(2)委托书(3)商检(4)订舱(5)接货(6)货物入机场(7)美国空运出口报关(8)签单(9)交接发运(10)航班跟踪(11)到港(12)费用结算6、到门全程时效(1)自送/提货:第一天货物集中到指定的中港仓库，通过中港快运将货送达香港指定仓库或香港代理帮忙到指定仓库提货，由香港航空代理安排订舱，入仓，过磅，贴标签，代打空运提单等事宜。过港所需时间:第一到第二天(2)不需报关情况下货交在指定仓库:上午交货，在不遇到海关查货的情况下，下午可以到港。下午交货，次天上午到港。货交指定仓库，当天交货，第二天下午到港。(3)需要报关情况下正常报关一般需要一天时间，因此过港时间比不报关情况下多花一天时间左右。有些地方提货，例如:香港提货，订舱，上飞机所需时间当天到港，若航班赶得及，可当天飞;一般会安排第二天或者第三天的航班，遇到旺季，或者航线爆仓，则时间很难预计，需要提前订舱，排仓，等航空公司出具体飞行时间。(4)飞行时间飞行时间:第二到第三天直飞航班8-12个小时即可，中转航班，快的3-4天，慢点的5-6天抵达目的港。(5)提货加派送时间提货加派送时间:第三到第四提货加派送时天确认航班起飞后，货代将提单发给美国目的地，待货物到港，已提前预约收货人并安排卡车，提货当天可派送，或者提货次天派送到门。7.术语ACC ACCESSORY CHARGE 附加费AFC AIR FREIGHT CHARGE 空运费APC AIRPORT CHARGE 机场费用API ANIMAL & PLANT INSP. FEE 动植检费ATC AIR WAYBILL TRANSFER CHARGE 调单费AWC AIR WAYBILL CHARGE 运单费BBC BREAK BULK CHARGE 分拨费BTF BONDED TRUCK FEE 监管车费CAC CARGO AGENT CHARGE 代理费CAF CARTAGE FEE 卡车费CCC CERTIFICATE CHANGED 换证费CDA CC&DC DUE TO AGENT 代理清关送货CEF CUSTOMS ENROL FEE 海关注册费CIF COMMODITY INSPECTION FEE 商检费CLC CONTAINER LOADING CHARGE 装箱，板费CMC CARGO MOVING CHARGE 搬运费CSC CUSTOMS CLEARANCS CHARGE 清关费CTC CUSTOMS TRANSMIT CHARGE 转关费CUS CUSTOMS CHARGE 报关费DDC DOOR TO DOOR CHARGES 门到门费用DDF DELAYED DECLARATION FEE 滞报金DEF DELIVERY FEE 送货费DFA DELIVERY FEE DUE AGENT 代理送货费DGD SHIPPER DECLARED FOR DANGEROUS GOODS 危品申报费DIC DESTINATION IMPORT CHARGE 目的港进口费DMF DEST.MODIFIED FEE 更改目的港DOC DOCUMENTATION CHARGE 文件费DOF DRAW OUT FEE 掏货费DRC DOMESTIC REGISTION CHARGE 备案费ECC EXPORT CUSTOMS CHARGE 出口报关费EXC EXPRESS CHARGE 快递费FAC FAX CHARGE 电传费FKC FORKLIFT CHARGE 叉车费FRC FROZEN CHARGE 冷冻费FUC FUMIGATING CHARGE 熏蒸费HAC HAWB CHARGE 分单费HDC HANDLING CHARGE 操作费HQF HEALTH & QUARANTINE CHARGE 卫检费ICC IMPORT CUSTOMS CHARGE 进口报关费IDF INSPECTION DECLARE FEE 报验费INC INSURANCE CHARGE 保险费ISC INLAND SERVICE CHARGE 国内服务费ITC INLAND TRANSPORTATION CHARGE 国内运输费LAC LIVE ANIMALS QUARANTINE CHARGE 活动物检验费LCC LAND-CARRAGE CHARGE 陆运费LUF LOADING & UNLOADING FEE 卸装费MYC FUEL SURCHARGE 燃油附加费OSC OVERSEAS SERVICE CHARGE 国外服务费OTC OTHER CHARGE 其它费用PAC PACKAGING CHARGE 包装费PMC PMC 到港服务费PMR PMR 制签费PMY PMY 燃油附加费PRF PROCEDURE FEE 手续费PRS PROFIT SHARE 代理费PUC PICK UP CHARGE 提货费QUC QUARANTINE CHARGE 检疫费REF REGISTER FEE 注册费SCA SERVICE CHARGE DUE AGENT 代理服务费SCC SPECIAL CARGO CHARGE 特货费SEC SECURITY CHARGE 安全附加费SEC SECURITY CHARGE 安全费SFC SURFACE CHARGE 地面运输8.海运双清的含义海运双清，就是包含进出口清关。也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。但是注意，不包括目的港的送货。海运双清，简单来讲就是货代帮你把清关的工作搞定。清，是指清关，双清是指出口时的报关和达到目的地以后的进口时的报关，比如你从深圳到澳大利亚，深圳出港的时候的报关以及到澳大利亚的目的港的报关都是由货代负责。这就叫海运双清。一般自己手续齐全的发货人收货人，是不需要包清关的，一般包清关的都是没进出口权的客人，或者敏感货物、配额货物、征税货物等等，当然，也有很多人因为自己麻烦也会选择让货代做双清，关于一些需要提供的资料他们会比较熟练，万一因为没有及时报关的原因导致货物积压产生仓租费就更麻烦。综上所述，海运双清，就是包含进出口清关。也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。但是注意，不包括目的港的送货。
二、为什么海运双清，柜里的货还是被扣？
一、注意区分物品所属种类虽然现在两岸之间货物往来已经非常正规化流程化了，但是两岸之间对于部分物品还是有限制的，也就是说不是所有货物都是可以运输的。分清货物种类，第一时间判断是否是允许运输的物品。允许承运的物品范围大致如下：普货类：衣服鞋子布料类、箱包皮具塑胶类、设备机械五金类、家具竹木制品类等等；特货类：电池类、粉末类、液体类、磁性类、膏状类、食品类等等；易碎品类：玻璃制品、陶瓷制品等等；法规明文规定的***无法运输。二、选择运输方式确定了物品种类后，就需要根据物品种类选择运输方式了。虽然有两种运输方式，到台湾空运和到台湾海快，但是这两种方式在物品种类上也是有不同的。海快作为传统的运输方式，在新兴的航空运输出现后对应转变为了大件运输的主流渠道，小件时效件则对应的由航空运输承担。二、清关概率和税务之所以要选择一个靠谱的台湾物流公司，除了服务方面，还有就是要避免直接的经济损失。很多物流小公司的经验不够，清关能力不强，导致货物被扣，直接损失的还是客户。而大荣物流则是可以保证双清关，确保货物风险性问题，让客户放心大胆的发货。台湾运输建议选择大荣物流，两岸物流领跑者，台商首选合作企业，1：专业人员长期负责搬厂、搬家、整柜、报关、清关事项，做到流程简单、时效快。2：业务涵盖空运、海运、小三通、电商、集运、仓储等全方位的运输服务，最大限度的节省客户的运费。3：还免费提供防水膜、气泡膜包装，上门收货、送货，更有提供易碎品的木架、木箱包装，为客户保价护航。大荣物流:珍惜所托，一如亲递!
三、什么是双清包税，双清包税到底合规吗？
跨境卖家最担心的问题莫过于”商品在线上销售出去了，却到不了海外消费者手中”!早在18年的时候，中欧铁路出的大事想必做跨境的卖家都有听说，有大量灰清的柜子被海关扣留。一位大卖反应自己从深圳出去的40多条货柜一直没有放出来，货值总价值几百万。被扣的原因很简单，就是这位大卖选择了双清包税灰色清关的方式将货物运输到海外。01类似这样的情况还在不断出现，很多亚马逊卖家的FBA货物在清关环节也会被海关无情扣押，这种.情况货代一般是无能为力的，主要是因为卖家没有用自己的VAT作为进口商报关，而是用的货代公司VAT进行报关的。货代公司为了降低成本使得企业有利可图，都会通过双清包税进行低申报。一旦被查出通过这种灰色清关方式进行低申报的企业或者个人，就会面临罚款的风险。而且从世界大环境可以看出，各国都在严管”灰色”进口问题。今年2月，哈吉俄三国就关税问题在阿拉木图9举行三方会议，在此次三方会议框架内，举行了专家级缔约方会议和包括三国代表团团长出席的扩大会议。苏力坦诺夫在会上讲话时指出，欧亚经济联盟市场内近期呈现出“灰色”进口产品交易量增加的趋势，并强调"灰色”进口量的增加会导影响欧亚经济联盟市场的经济发展，并进-步对市场的发展。产生负面影响，对部分敏感经济部门造成危害，为此需要采取相应的打击措施来整改。尤其是哈萨克斯坦，他们正在严查"灰色”进口，认为其对国内生产商和合法进口商造成了重大损害，对国家预算也产生了负面影响，为此，相关部门大幅度加强了与中国边境的海关监管，在不到两个月的时间里，货物清关和关税都明显增加。由此可见，通过非PVA模式清关(如双清包税)是一种很不明智的行为， 稍不留神就会导致人货两空的惨剧。为了帮助大家规避风险，饷大家简单普及- -下何谓双清包税:双清包税是带着浓厚”中国特色”的头程服务。在国际货代中，双清包税的"双清”是指出口国报关，和目的国清关，”包税” 是指包目的国清关时的关税及进口增值税等税金，货代对发货方报-一个总的价格，这个价格包括出口报关、目的国进口清关以及关税等一切费用， 这就是双清包税。清关方面的风险，除了产品本身的原因，还有一个很大的问题就是申报。双清包税就是为了避税而产生的，所以操作原理肯定是避不开低申报这个环节的。低申报在任何一个关口都存在，所以这个风险来源于货代对于货物结构的把控。如果货物本身都是价值相对较低的产品，那低申报的风险就小，但是如果里面夹带了高价值货物，然后通过瞒报，虚报的方式清关，那整票货物就有被扣关的风险。如果你的货物不幸也在其中，也会受到牵连。通常选择双清包税后容易出现以下这种情况，分别是:# 低申报、VAT不退回、无财务路径一般需要缴纳VAT增值税的都是欧盟国家，选择通过货代进行“双清包税”业务的卖家，货代是在欧洲有自己指定的合作公司，为国内跨境卖家的货物出口提供进口服务。这种情况下货物从国内到达目的国的过程中产生的任何关税和增值税都是由货代公司一并处理的。通常情况下，货代合作的进口服务商都是空壳公司，无任何线上销售业务往来，他们解决的就是如何低价报税让国内卖家的商品成功运输到海外销售，一旦被海关发现问题，等于无解。# 低申报、递延VAT、税务路径不符因为交给货代进行双清包税容易出现问题，这种情况低申报很容易被查到且根本无法解决，卖家只能眼睁睁的看着自己货物被扣押，为此很多人会选择VAT递延模式获得延迟缴纳税款的能力，从而缓解自己企业资金周转问题。这里向大家普及一下“什么是VAT递延”VAT递延，也叫财政清关，是指当货物进入欧盟申报国，而货物的目的国为其它欧盟成员国时，可选择VAT递延的方式，即卖家在进口货物时无需缴纳进口增值税，而是通过税务递延到最终配送国家。举个例子:如果卖家的货物从比利时清关，通过税务递延申报，货物最后配送到欧盟其他国家，如德国、法国、英国等欧盟其他国家。企业只需要在比利时缴纳关税，不需要缴纳进口VAT。以海运为例，如果我们要发一批货去德国的不莱梅，按正常渠道应该先把货发到的德国基本港汉堡，再由德国代理清关和派送。但这样的话，就需要在清关的时候由shipper或者consignee去支付.VAT (根据协议)，这就起不到延迟缴纳进口增值税的效果。但是，如果先把货物发往其他国家，如比利时或者荷兰，在那不勒斯或者鹿特丹9进行清关，收货人就只需要先缴纳关税，无需缴纳增值税。通过税务递延申报，将税务递延到德国，从而合理合规的达到延迟进口增值税的支付来节省现金支出的目的。02通常情况卖家选择VAT递延模式节省物流环节资金支出也是需要借助第三方公司的力量，但凡交给第三方代理公司去做VAT递延申报，这里就非常考验申请流程的合规性，这里再给大家举个例子:很多本土的欧洲公司如德国意大利公司都是通过比利时及荷兰的税务递延进口。尤其是对商品销售周期比较久的企业，在现金流方面有很大的帮助。但是税务递延合规性是需要非常高的税务专业来支持，其核心是跨境卖家们在目的国是否如实缴纳销售税。如果跨境卖家无法保证这点，那么本是合法合规的申报就会导致不合规。去年荷兰的税务递延大面积出问题就是前车之鉴，最后迟早会被剪羊毛。由于无法掌控整个流程，导致大部分清关公司不给离岸公司做税务递延申报。因为在清关的时候，清关公司需要做欧盟内部流转申报(EC Sale list)，申报需要提供跨境 卖家的目的国VAT号及流转的货物商品价值。清关公司需要保留配送到目的国的物流POD，保证货物不是停留在申报国。跨境卖家们需要税务代理在做税务申报的时候，除了申报销售额及抵税的额度，还需要在VAT申报上体现跨境卖家接收由比利时递延过来的货物价值并算出进口VAT。欧盟税务递延的风险是，虽然可以不需要缴纳进口VAT，但是必须在申报单上体现出来。不然整个欧盟货物流转申报的数据将会不匹配，对于欧洲海关来说，不是清关公司，就是客户，总之其中一方申报肯定有问题，税务递延属于海关重点查验的对象。由于递延申报需要目的国的VAT账户信息，这样在税务局就会发现该客户的销售额申报跟递延的进口货物不匹配。就比如你大量进口100万货物，但是你只申报销售10万的税，那么另外的90万货物在哪里这基本上是一抓一个准，还省着税务局去大海捞针。跨境卖家们将会面对要么关店，要么补交_金罚款的窘境。03综上，卖家为了解决跨境交易流程的资金、人力成本投入问题，从而选择双清包税，但很容易出现风险，货代公司无法解决。为此卖家会选择VAT递延来规避风险，同时扩展了自己的资金流转空间。另外在比利时、荷兰物流供应链都是本国的支柱产业，为了保证港口优势及就业率，因此在进口申报比德国，英国，法国，意大利，西班牙等欧盟国家相对来说宽松的多。所以很多本土欧洲公司如!英国德国公司，多通过比利时，荷兰的税务递延进口，这对于公司现金流，尤其是对商品销售周期比较久的公司来说特别重要。可跨境卖家想要真正做到这一点，税务递延合规就显得尤为重要考察的就是跨境卖家在目的国是否缴纳销售VAT，如果无法保证这点，那么本就合规的申报就会导致不合规VAT递延清关不申报，按照所在国税法规定，无论是财政清关还是进口商直接缴纳均需按照各国税法规定进行税务申报。进口商也需要在进口货物时向欧盟财政署进行合规申报，否则将面临处罚风险。继英国德国之后，法国的反VAT增值税欺诈的相关法案出台了。欧洲VAT合规已是大势所趋!小结: ;长期来看，欧盟成员国及英国税务对电子务卖家纳税的要求会越来越高。尤其是英国脱欧之后，HMRC (英国税务海关总署)势必会把严查的重点放在非PVA模式清关的电商货物.上，非PVA的电商货物查验比例会越来越高，风险也会越来越大。而PVA模式不需要缴纳进口增值税，可减少资金压力，同时还可大幅提高清关时效，降低查验风险。可以预见到，在跨境电商日趋成熟的发展浪潮中，双清包税模式终究会退出历史舞台。
四、为什么海运双清，柜里的货还是被扣？
1. 对于一些出口企业，因为不懂得出现相关流程，货没有走了，还不知道船公司扣单的原因是什么。有的出口企业可能会认为，是不是我在出口的时候，正赶上船公司的货比较多，没有舱位，这才导致船公司扣单呢？其实船公司扣单的原因同这个情况是有区别的。这种情况是船公司的原因，应该是船公司甩柜，而船公司扣单的原因通常是由于出口企业方面的原因。2. 船公司扣单的原因，有一种情况是出口企业没有在截港之前向船公司提供相关必须的信息。比如有出口欧洲的企业，在船公司截港之前没有能够及时向船公司提供ens的相关资料。结果就会导致船公司扣单。3. 还有的时候，车队预录的时候把封号弄错了，导致理货信息上封号提单上分箱数据信息上的不一样。进而导致船公司扣单。4. 而为了避免这些船公司扣单情况的发生，出口企业应该了解船公司的截港时间和出口流程中必须向船公司提供的相关资料信息。并在船公司船公司截港之前，确保船公司能够收到相关信息。5. 还有一种船公司扣单的原因，是因为出口企业在货物装运前没有向船公司结清海运费、杂费等相关费用。在fob出口的时候，由于是指定货代，出口企业的掌控不够，这种情况是很有可能发生的。甚至有的指定货代在出现货物漏装的时候，还还会向出口企业加钱。因而这方面，很多指定货代的工作很受质疑。6. 所以，当fob出口的时候，出口企业就应该及时同指定货代进行沟通，并尽力做好各种准备工作，避免船公司扣单情况的发生。而当发生船公司扣单的情况时，出口企业也不要着急，争取船公司申请漏装，下个航次再出，避免出现更大的损失。
以上就是小编对于海运双清包税到门被扣（海运双清包税到门有没有提单）问题和相关问题的解答了，海运双清包税到门被扣（海运双清包税到门有没有提单）的问题希望对你有用！
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