大家好！今天让小编来大家介绍下关于空运代理费用结算不要涉及的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
一、航空代理人与什么之间要进行费用结算
进行结算的依据。航空代理人与什么之间要进行费用结算是进行结算的依据，国际航空货运代理。此类代理仅作为进出口发货人、收货人代理人，禁止从航空公司处收取佣金。
二、空运代理费用结算主要涉及哪几个方面
FBA空运费用该注意的事项：
一、FBA空运费用计算
体积重量(公斤)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000
体积重量(公斤)=货物的体积(CBM)X167公斤
二、运价(Rate)
运价又称费率，是指承运人为运输没一重量单位(或体积)的货物而向托运人收取的费用，FBA空运费用是指机场与机场间的空中运输费用，但不包括承运人，代理人或机场向托运人收取的其他费用。
三、计费重量
FBA空运计费重量就是用来“计算货物运输”的重量。航空货运的计费重量有货物的实际毛重，体积重量级等级重量。
1、①实际毛重(Actual Gross Werght)实际毛重是指包括货物包装物在内的货物的实际重量。重货(High Density Cargo)按实际重量作为计费重量(即每千克体积不足6000立方厘米或366立方英寸，或每不足166立方英寸)
2、体积重量(Volume Weight)将货物的体积按一定的比例折合成的重量就是体积的重量。轻泡货(Low Density Cargo)是按体积重量作为计费重量(即每千克体积超过6000立方厘米或366立方英寸，或每超过166)
3、等级重量，等级重量也即较高重量分界点的重量。FBA空运如果托运人所托运的货物，接近于较高重量的分界点，用较高重量分界的较低运价计算出来的运费低于按适用的运价计算出来的运费，可按较低运价收费。那么，其中的较高重量的分界点重量就是等级重量。
三、出口货运代理费用结算主要涉及
计费重量单位:国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。首重与续重:国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重,每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。0.5KG和0.5KG内是一个价格,就是首重价格,而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费,所以实际运费等于首重价格+续重价格当我们需寄递物品实重大于体积重量时,运费=首重运费+(实际重量(公斤)×2-1)×续重运费当我们寄递物品实际重量小而体积较大,运费=首重运费+(体积重量(公斤)×2-1)×续重运费注意,这里运费只是基本的运费,不是最后总的费用,可能还会有其他的一些加费用。包装费:一般情况下,国际快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但贵重、易碎物品,一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。燃油加费:各大国际快递会根据市场情况实时更新,具体费用请咨询客服。其他不确定费用:比如偏远地区服务费,如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等,主要跟你所邮寄的物品和地区有关系基本上,总费用=(运费+燃油加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用另外,不同国家,不同物流渠道基本的收费标准不同,且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响,具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准
四、空运代理费用结算主要涉及哪几个方面
一个是报价收费标准，这个需要双方事先约定好；另外一个就是实际的货物数量和服务内容；两者确认后，就是最终实际结算的费用。
以上就是小编对于空运代理费用结算不要涉及问题和相关问题的解答了，空运代理费用结算不要涉及的问题希望对你有用！
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