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聯(lian)(lian)(lian)邦快(kuai)遞(di)(di)（FedEx）是一(yi)家國際性(xing)速(su)遞(di)(di)集團(tuan)，提(ti)供隔夜快(kuai)遞(di)(di)、地面(mian)快(kuai)遞(di)(di)、重(zhong)型貨物運(yun)送(song)、文(wen)件復(fu)印及物流服務(wu)，總部設于(yu)(yu)美國田納(na)西州孟菲斯，隸屬于(yu)(yu)美國聯(lian)(lian)(lian)邦快(kuai)遞(di)(di)集團(tuan)（FedEx Corp）。[1]2009年2月6日，聯(lian)(lian)(lian)邦快(kuai)遞(di)(di)開始啟用其位于(yu)(yu)中(zhong)國廣(guang)州白(bai)云國際機場的(de)全(quan)新亞(ya)(ya)太區轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心，未來(lai)30年里將成為(wei)公司(si)在整個(ge)亞(ya)(ya)太地區的(de)中(zhong)心。[3
聯邦(bang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)是(shi)一家國(guo)際性的(de)(de)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)集(ji)團(tuan)，提供隔夜快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)、地(di)面快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)、重型貨物的(de)(de)運(yun)送與(yu)物流(liu)服務(wu)等等，隸屬于美國(guo)聯邦(bang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)集(ji)團(tuan)，是(shi)集(ji)團(tuan)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)運(yun)輸業務(wu)的(de)(de)中堅力量(liang)。聯邦(bang)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)的(de)(de)企(qi)業標志設計(ji)FedEx是(shi)由公司原來的(de)(de)英文名稱(cheng)Federal Express合并(bing)而成。
聯(lian)邦快(kuai)遞（ FedEx）是一家國(guo)際性速遞集團，提(ti)供(gong)隔夜(ye)快(kuai)遞、地面快(kuai)遞、重型貨物運(yun)送(song)、文件復(fu)印及物流(liu)服務(wu)，總部設于美國(guo)田納西州孟菲斯，隸屬于美國(guo)聯(lian)邦快(kuai)遞集團（FedEx Corp）。
2009年(nian)2月(yue)6日，聯邦快遞開始啟用其位于中(zhong)國廣州白云國際機場的(de)全新亞太區轉運中(zhong)心，未來30年(nian)里將成為公司在整個亞太地區的(de)中(zhong)心。
2014年12月16日上，美(mei)國(guo)聯(lian)邦快(kuai)遞(di)公司同(tong)意收(shou)購(gou)逆向(xiang)物流公司Genco。這表示聯(lian)邦快(kuai)遞(di)在向(xiang)電子(zi)商(shang)務領域大(da)舉(ju)進軍(jun)。
2020年7月，福布斯2020全球品牌價值100強發布，聯邦快遞排名第99位。
1.
報(bao)關(guan)不(bu)符(fu)導(dao)致(zhi)通(tong)關(guan)延誤許多發(fa)貨人經常遇到因產品名稱(cheng)不(bu)一(yi)致(zhi)、數量(liang)不(bu)一(yi)致(zhi)、過度申報(bao)、申報(bao)不(bu)足(zu)和其(qi)他(ta)問題(ti)而(er)導(dao)致(zhi)的(de)通(tong)關(guan)延遲。解(jie)決方案是(shi)通(tong)過國際快遞公司的(de)客(ke)戶服務了解(jie)延遲通(tong)關(guan)的(de)真正原(yuan)因。只有當有真正的(de)原(yuan)因時(shi)，我們才能解(jie)決這個(ge)問題(ti)。如果由于申報(bao)不(bu)符(fu)合(he)(he)要求而(er)延遲清關(guan)，一(yi)般建議客(ke)戶朋(peng)友(you)向目的(de)地海關(guan)提交(jiao)商業發(fa)票(piao)(piao)兩次清關(guan)，第二次提交(jiao)商業發(fa)票(piao)(piao)應特別謹慎(shen)。不(bu)符(fu)合(he)(he)規定的(de)申報(bao)內容必須如實申報(bao)，因為(wei)沒有哪個(ge)海關(guan)有足(zu)夠(gou)的(de)耐心來處(chu)理。
2.
收貨(huo)方無清關(guan)能力收貨(huo)人(ren)不(bu)合格或沒有協助(zhu)清關(guan)的(de)經驗(yan)(yan)是常見(jian)的(de)。解決方案：如(ru)果延遲清關(guan)是由(you)(you)于收件人(ren)缺乏協助(zhu)清關(guan)的(de)經驗(yan)(yan)造成的(de)，您(nin)可以找(zhao)到一(yi)家(jia)合格且經驗(yan)(yan)豐富(fu)的(de)國際快遞公司，該(gai)(gai)公司有能力和責任人(ren)協助(zhu)收貨(huo)人(ren)完(wan)成清關(guan)流程，。如(ru)果是由(you)(you)于收件人(ren)的(de)資(zi)格不(bu)足，建議通過收件人(ren)在目的(de)地國找(zhao)到一(yi)家(jia)合格的(de)通關(guan)公司。畢(bi)竟，專(zhuan)業的(de)事情應該(gai)(gai)由(you)(you)專(zhuan)業的(de)團隊來處理(li)。
聯邦快(kuai)遞(di)隸屬于美(mei)國(guo)(guo)聯邦快(kuai)遞(di)集團(tuan)（FedEx Corp.），是集團(tuan)快(kuai)遞(di)運(yun)(yun)輸業務(wu)的(de)中堅力(li)量(liang)。聯邦快(kuai)遞(di)集團(tuan)為(wei)(wei)遍及全(quan)球的(de)顧客(ke)和企(qi)業提(ti)供涵蓋(gai)運(yun)(yun)輸、電子(zi)商務(wu)和商業運(yun)(yun)作等一系列(lie)的(de)全(quan)面服(fu)務(wu)。作為(wei)(wei)一個(ge)久負盛名(ming)的(de)企(qi)業品牌，聯邦快(kuai)遞(di)集團(tuan)通過相互(hu)競(jing)爭和協調管(guan)理的(de)運(yun)(yun)營模式(shi)，提(ti)供了一套綜合的(de)商務(wu)應用(yong)解決方案，使其(qi)年(nian)收入(ru)高達320億美(mei)元(yuan)。 總部(全(quan)球范(fan)圍）：美(mei)國(guo)(guo)田納(na)西州(zhou)孟斐斯 亞洲(zhou)：中國(guo)(guo)香(xiang)港(gang) 加拿大：安大略省多倫多 歐洲(zhou)：比利時布魯塞爾(er) 拉(la)丁(ding)美(mei)洲(zhou)：美(mei)國(guo)(guo)佛羅里達州(zhou)邁阿密 主要負責人： David J. Bronczek, 總裁兼(jian)首(shou)席(xi)執行(xing)官 創立時間： 1971年(nian)，連續運(yun)(yun)作始于1973年(nian)4月17日 服(fu)務(wu)范(fan)圍： 220個(ge)國(guo)(guo)家及地區 員工數量(liang)： 全(quan)球約(yue)14萬名(ming)員工 運(yun)(yun)輸能力(li)： 每個(ge)工作日約(yue)330萬件包(bao)裹 機(ji)隊： 677架飛機(ji)，包(bao)括： 空(kong)中客(ke)車(che)(che) A300-600： 47 架 空(kong)中客(ke)車(che)(che) A310-200/300： 62 架 ATR 72： 11架 ATR 42： 29架 波音(yin)(yin) 727-100： 15 架 波音(yin)(yin) 727-200： 94 架 波音(yin)(yin) DC10-10： 25 架 波音(yin)(yin) DC10-30： 17 架 波音(yin)(yin) MD10-10： 41 架 波音(yin)(yin) MD10-30： 6 架 波音(yin)(yin) MD11： 58 架 西斯納(na) 208A：10 架 西斯納(na)208B： 243 架 福克 F-27： 13 架 地面運(yun)(yun)輸： 大致有44,000輛專(zhuan)用(yong)貨(huo)車(che)(che) 該(gai)企(qi)業在2007年(nian)度《財富》全(quan)球最(zui)大五百(bai)家公司(si)排名(ming)中名(ming)列(lie)第二百(bai)零三。
12位聯邦(bang)快遞隸屬于美國(guo)聯邦(bang)快遞集團，聯邦(bang)快遞logo（FedEx Corp），為顧(gu)客和企業提供涵蓋運(yun)輸(shu)、電子(zi)商務(wu)和商業運(yun)作等一系列的全面服務(wu)。
聯邦快遞集團通過相(xiang)互(hu)競爭和協(xie)調管(guan)理的(de)運(yun)營模式，提供了一套綜合的(de)商務應用解決方案，使其年收入(ru)高達320億美元。2012年財(cai)富世界500強(qiang)排行(xing)榜第(di)263位。2013年財(cai)富世界500強(qiang)排行(xing)榜第(di)245位