大家好!今天让小编来大家介绍下关于小货代公司发展前景(小货代公司发展前景如何)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、货代行业未来的发展趋势会怎样?
大型企业数量较少
自正式加入世界贸易组织(WTO)以来,中国国际贸易业务往来频繁,带动国际货运代理行业蓬勃发展。此外,随着中国“一带一路”战略的实施,自贸区的建立及国际贸易相关利好政策不断出台,为国际货运代理行业发展迎来利好局面。2014-2019年,中国国际货运代理百强企业营业收入由3476.6亿元增长至4463.86亿元。2020年,受新冠肺炎疫情影响,百强企业营业收入收缩8%左右,下降到4107亿元左右。
前瞻产业研究院根据中国国际货代行业协会公布的2014-2019年的百强排名情况,对于百强企业的营收规模分布进行了梳理,从下表中可以看出,大多数企业的营收规模都在30亿元以下,500亿元以上的企业数较少,2014-2019年维持在0-1家的水平;2019年100亿-500亿之间的企业数有6家;50亿-100亿元之间的有7家;30亿-50亿之间的企业数为14家。
民营企业占百强企业半数席位
根据中国国际货运代理协会发布的2019年度中国国际货代企业排名情况显示,2019年中国外运股份有限公司以801.68亿元的营业额排名第一,其次是中远海运国际货运有限公司和中国物资储运集团有限公司。入围2019年度国际货代前十企业名单与2018年一致,其中除敦豪全球货运(中国)有限公司名次上升两位,而中铁国际多式联运有限公司、锦程国际物流集团股份有限公司分别下降一位之外,其余企业名次没有变化,反映出国内的国际货代龙头企业竞争格局较为稳定,而中国外运股份有限公司的龙头地位显著,与其他企业拉开较大差距。
从百强企业不用性质企业数量占比来看,2019年国际货代百强企业中,民营企业有52家,国有或国有控股企业数为16家,外资(包括独资和合资)企业32家。结合营业额分布来看,民营企业的平均规模相对较小。
从百强企业2019年不同性质企业的营业额占比来看,国有或国有控股企业在百强中占有绝对优势,比重为54.32%;其次是民营企业,2019年的营业额占比为24.11%;外资企业占比为21.57%。
——以上数据参考前瞻产业研究院《中国国际货代行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
二、2021年做货运代理还有前途吗?
国际货代人员走俏 近期,航运、物流企业对国际货运代理人员的需求较大。今年航运物流市场行情较好,是许多报关、货代公司规模扩张的好时机,由此产生了很多空缺职位。成熟的货代员、单证员、外贸操作员、外贸销售人员等,是市场上的抢手人才。 何谓国际货运代理?随着国际贸易的日益活跃和运输方式多样化发展,在国际性贸易交流中,单—的贸易经营者或单一的运输经营者部没有足够力量亲自处理每项具休业务,因此需要委托代理人为其办理一系列商务手续,避免货物在运输、交割时的信用风险。在此背景下,国际货运代理业务应运而生,基本特点是受委托人委托或授权,代办各种国际贸易、运输所需业务,并收取一定报酬;或作为独立经营人完成并组织货物的运输、保管等业务。 国际货代人才必须精通世界地理,熟悉航运、海运常规路线,懂得选择最优化的路径,为承运企业节省成本。同时,他们还必须有良好的英语能力与老外沟通,善于营销。有专家预测,未来几年内上海国际货运代理人才的需求至少在60万人左右,而目前合格的货代人才不足2,上海现有货运代理企业2000多家,随着上海大小洋山深水港的加紧建设和东海大桥的全线贯通,以及在两年内成为全球第二大集装箱港的远景目标驱动下,货代业发展前景十分广阔,对专业人才的需求也将水涨船高。 国际货代人员薪酬状况 由于成熟人才十分抢手,货代人才的月薪一般在5000元左右,最低也在2000元以上。目前单证员的薪酬水平为:平均水平为2000-2500元月,入门级单证员1500-2200元月,熟练单证员2200-2800元月,且单证员工资涨幅保持在每年10左右,有些公司甚至达20。操作员的薪酬水平为2500-5000元月。销售入员的薪酬弹性较大,刚人行的销售人员月薪不过两三干元,经理级别月薪普遍在8000元左右,业绩特别好的,上不封顶。
三、做货代前景好吗
这个问题可以分两个方面回答。对于男生而言,这是份食之无味,弃之可惜的鸡肋工作。对于女生而言,这是份稳定看娃,经验胜于一切的旱涝保收工作。
从工作风险上看,货代的单证OP只需要在邮件传递正确的信息,一切的风险都能被你规避。所以老板都喜欢在这个岗位招些稳重,踏实,细心的人。而女生一般内向点的都很适合这个岗位。
其实货代还是个多层次的的工作,因为你需要对接的工作和环节比较多,就比如你跟客户,跟海关、跟运营这些方面的关系,所以特别需要你的耐心和细心,哪怕一个小细节出现差错,就会变成失去“上帝”的痛心事。
在一般情况下,卖方和买方长期合作,偶尔出点问题,如果不会给买方造成经济损失,买方也不会任意终止与我们的关系,因为销售的最终目的是为了让大家都有钱赚嘛~
但是货代不一样,即使是一个小错误,或者这个责任根本不在于你,例如无力回天的海关抽验,或是人力不能及的拖车路上拥挤迟到,等等,但是客户就不这样觉得,他只会问为什么我的货还没到,为什么我的货不能清关,这样的情况下就很容易导致我们与客户OVER。
所以说,货代其实在关心怎么开发客户的情况下,更应该重视客户的后期维护,如果你在海关、客户、运营这几方面都能从容应对,那么我觉得你在货代这个行业前景还是不错的。
四、2021年做货运代理还有前途吗?
货运代理这个行业很多人都说这个行业该洗盘了,到饱和期了。
主要是货运代理负责开发及维护进出口海运、空运客户,为客户提供优质的物流方案,降低运输成本和出错率,满足客户的物流需求。但是从现在情况来看,受到新冠疫情的影响,世界各地的货运或多或少都受到了很大程度的制约和影响,因此在这样的情况之下,货运代理的情形可谓是不容乐观。
只要是买入货代这个行业,你就会比别的行业的销售更幸运,也更不幸,业界人士的自嘲:操着卖白粉的心,挣着卖白菜的钱。
这不是空穴来风,这是真正的印证了这个行业的不容易,想要在这个行业有所作为,你就要有一套自己开发客户的想法或者是思维。
关于我们货代业务员找客户,除了极少的朋友介绍之外,我们更多或者是唯一的方式就是网上找客户。
而网上的客户,不是只有我们在找,别人也在找,所以我们要做的,不仅是要去一些知名的网站上去寻找客户,还要学会如何去一些不知名的网站上找一些别人没有找到的客户,这是第一个问题。
同时跟客户联系的货代也不是只有我们,我们凭什么让客户与我们合作,这是第二个问题。这两个问题都是将来的开发业务中会去面对也是要去解决的问题。
也正是因为这两个问题,所以我们业务员可以在对一些出现的问题或者是一些没有接触的问题向经理或者是主管请教,但是对于开发业务这块必须得有一种属于自己的风格。
总结来说这个行业前期难,前期要学习一些基本知识,还有前期积累;除非有带客户,做好了混保底的准备:坚持后就相对来说容易一点,前期就是靠兴趣支撑的,运气当然也有一定的因素。
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