大家好!今天让小编来大家介绍下关于海派物流有提单确认件吗(海派物流有提单确认件吗是真的吗)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、什么是提单确认件
提单确认,是货代单证的一部分,货代的操作人员,平时要负责:1.委托订舱。2.提单确认。3.报关单据的制作,核对。4.装箱明细或者派车明细的制作。提单确认件就是,货代单证人员按着订舱委托上的内容制作的提单确认件,发给客人(发货人),发货人根据信用证或者找收货人核对。没问题了就提单ok,交予船东,出单。拓展资料:提单确认咱们把货物交给货运公司以后,货运公司出具给咱们的文件。拿着这份文件就可以提货了。提单一般是自动复写的一式六份,三份是正本(上面有original字样),三份副本(标明copy字样)。除了“正本/副本”字样外,其它字句完全一样。正本一般是鲜艳彩色,而副本多半是黑白,一眼就可以分辨。任何一份正本提单都可以提货,一旦提货,其余的正本就失效了。副本只作留挡、记录、证明、核对等用处,不能用来提货。提单的样式大同小异。通常A4大小(也就是普通杂志大小),除了货运公司的名称、落款签名盖章外,分好几个栏目内容。最基本的有:发货人Shipper--通常就是咱们,出口商。收货人Consignee--可以填写具体的收货人,比如外商,也可以填“TOORDER”,凭指示,意思是谁提货还没确定,到时候凭转让批示来定。通知人NotifyParty--就是货到码头后,货运公司该通知谁“货到啦来提货吧”。注意,这个通知方只是起个传递消息的作用,并不具备提货的效力(除非他本身就是提单上注明的收货人)。所以,通知方写谁都无所谓,一般就依照外商的要求填写,写一个或两三个都行。船名航次OceanVessel&Voy--远洋货轮有个有趣的地方就是都有自己的名字,比如“远东之星”,“昆士兰皇后”什么的。此外每次航行都会指定一个航次号,比如“V4.5E”,组合起来就类似于“FAREASTSTARV4.5E”,即远东之星号货轮的V4.5E航次。远洋运输在公海上长途跋涉,风险大,必须组织严密,因此知道船名航次,很容易在互联网上查到该船计划何时启程何时抵达,途经什么港口等信息。
二、什么是“提单确认件”
货代会有提单确认件给你,SHIPPER一般肯定是你(就是出口方,受益方),CONSIGNEE和NOTIFY如果是做TT,客户一般会提供,按照他们给的填写,LC的话会有提单要求,按照上面的照抄不要错就行,唛头按照客户提供的,品名一般就写商品的英文品名,LC的话按照DESCRIPTIONOFGOODS的具体要求填写,也不外乎英文品名,PO号,STYLENO.等,还有的LC上会规定单证中一定要显示某些内容,按照那些内容照抄上去就行,另外如果LC有规定最迟装运期,提单上的出口日期最好在那个日期之前,如果是晚于那个日期,最好要求倒签,要不属于不符点,件数,体积,毛重按照报关的数据写就行(空运的仓库会量的,货代会按照那个自行填写),注意运费是PREPAID还是COLLECT,是出正本还是电放,其他好像没啥特别的地方了,基本内容改好后,如果不确定,可发送给客户RECHECK,OK后给货代即可
三、海运二次确认件要什么时候
2-3天。海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员,但是有一些货物会出现需要二次确认收件的情况,一般是在开船的前2-3天,因为货物不同,所以进行提单打印、领取和登记签发工作的时间也是不同的。
四、什么是“提单确认件”
即船公司(货代)把提单样本给你,你看没问题了,就确认。正式提单就按你的确认出了。
提单确认:
任何一份正本提单都可以提货,一旦提货,其余的正本就失效了。副本只作留挡、记录、证明、核对等用处,不能用来提货。
提单的样式大同小异。通常A4大小(也就是普通杂志大小),除了货运公司的名称、落款签名盖章外,分好几个栏目内容。最基本的有:
收货人Consignee---可以填写具体的收货人,比如外商,也可以填 TOORDER ,凭指示,意思是谁提货还没确定,到时候凭转让批示来定。
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