大家好！今(jin)天讓小編來大家介(jie)紹下關(guan)于國(guo)際(ji)航空運輸（國(guo)際(ji)航空運輸協會）的問(wen)題(ti)，以下是小編對(dui)此問(wen)題(ti)的歸納整理(li)，讓我們一起來看(kan)看(kan)吧。
文章目錄列表:
一、國際物流運輸方式有哪幾種
法(fa)律(lv)分(fen)析：國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)指(zhi)(zhi)發生在兩(liang)個(ge)(ge)或(huo)兩(liang)個(ge)(ge)以(yi)(yi)上國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)或(huo)地區(qu)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)。而這(zhe)種(zhong)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)使用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)(shi)有好(hao)幾種(zhong)，分(fen)別是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、快(kuai)遞(di)等(deng)。國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貿易(yi)中最重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)(shi)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)點(dian)(dian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)體積大，成本(ben)(ben)低，方(fang)便。光是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)一(yi)項的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)量(liang)就(jiu)占(zhan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貿易(yi)總量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)分(fen)之二以(yi)(yi)上。國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)服務(wu)(wu)商(shang)與(yu)各大航空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)直(zhi)接合(he)作(zuo)，成本(ben)(ben)相對較低，所(suo)以(yi)(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費自(zi)然比(bi)快(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)方(fang)式(shi)(shi)(shi)低。航空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)體是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)只要有一(yi)個(ge)(ge)機(ji)場就(jiu)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)做(zuo)到，幾乎沒有盲點(dian)(dian)，而快(kuai)遞(di)不同(tong)于它們是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)根(gen)據距離來收(shou)費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而快(kuai)遞(di)有時(shi)(shi)還要根(gen)據當地貿易(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數量(liang)來收(shou)費。國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)指(zhi)(zhi)根(gen)據多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)合(he)同(tong)，由多(duo)式(shi)(shi)(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)經營人(ren)安排兩(liang)種(zhong)或(huo)以(yi)(yi)上不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)(shi)，把(ba)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)從起運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)境內接貨(huo)(huo)(huo)地點(dian)(dian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)至目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)境內指(zhi)(zhi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)地點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。如(ru)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)-陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)-鐵聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)-空(kong)(kong)(kong)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、空(kong)(kong)(kong)-陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)-鐵-陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)等(deng)。法(fa)律(lv)依據：《中華人(ren)民共和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)商(shang)法(fa)》第(di)(di)二條(tiao) 本(ben)(ben)法(fa)所(suo)稱(cheng)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu),是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)指(zhi)(zhi)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)和(he)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu),包括(kuo)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)江(jiang)之間(jian)(jian)(jian)(jian)、江(jiang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)達運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。本(ben)(ben)法(fa)第(di)(di)四章海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)合(he)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規定(ding)，不適用于中華人(ren)民共和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)港(gang)口(kou)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。第(di)(di)三(san)(san)條(tiao) 本(ben)(ben)法(fa)所(suo)稱(cheng)船(chuan)舶(bo)(bo)，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)指(zhi)(zhi)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)船(chuan)和(he)其他海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上移動式(shi)(shi)(shi)裝(zhuang)置，但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)用于軍事(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、政府公(gong)(gong)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)船(chuan)舶(bo)(bo)和(he)20總噸以(yi)(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型船(chuan)艇除外(wai)。前款所(suo)稱(cheng)船(chuan)舶(bo)(bo)，包括(kuo)船(chuan)舶(bo)(bo)屬具(ju)。衍生問題(ti)：國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)操(cao)作(zuo)流(liu)程(cheng)步驟是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)什么？一(yi)、咨詢貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代理公(gong)(gong)司(si)(si)報(bao)價、如(ru)何付款、收(shou)件(jian)倉庫(ku)(ku)在哪里、公(gong)(gong)司(si)(si)流(liu)程(cheng)、服務(wu)(wu)、時(shi)(shi)效和(he)安全問題(ti)確保萬一(yi)出現問題(ti)能及時(shi)(shi)解決。二、發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)提供信(xin)(xin)息(xi)，提供貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)資料詳細：品名(ming)、重量(liang)、包裝(zhuang)尺(chi)寸、收(shou)件(jian)人(ren)信(xin)(xin)息(xi)。三(san)(san)、倉庫(ku)(ku)收(shou)到貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)進(jin)行(xing)(xing)稱(cheng)重、分(fen)類(lei)、量(liang)尺(chi)寸、打單(dan)(dan)、貼(tie)單(dan)(dan)、裝(zhuang)袋(dai)、裝(zhuang)車送(song)往(wang)機(ji)場。四、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)區(qu)分(fen)好(hao)普(pu)貨(huo)(huo)(huo)/特(te)貨(huo)(huo)(huo)，送(song)往(wang)相對應機(ji)場進(jin)行(xing)(xing)理貨(huo)(huo)(huo)、過磅(bang)、打單(dan)(dan)、商(shang)檢等(deng)待入倉。如(ru)果(guo)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)在這(zhe)安檢失(shi)敗入倉不了(le)就(jiu)會被退(tui)回。貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)通過安全檢查就(jiu)說(shuo)明貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)沒有問題(ti)。五、客(ke)戶(hu)(hu)可(ke)(ke)(ke)(ke)自(zi)行(xing)(xing)選擇報(bao)關行(xing)(xing)，也可(ke)(ke)(ke)(ke)委托(tuo)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代理公(gong)(gong)司(si)(si)進(jin)行(xing)(xing)報(bao)關，一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)都會幫客(ke)戶(hu)(hu)處理好(hao)這(zhe)一(yi)段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)程(cheng)。要是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)客(ke)戶(hu)(hu)自(zi)己有報(bao)關行(xing)(xing)或(huo)者自(zi)己有清關能力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)自(zi)己進(jin)行(xing)(xing)操(cao)作(zuo)。六、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)到達當地海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關進(jin)行(xing)(xing)審查、查驗、征稅(shui)、然后放行(xing)(xing)。
二、國際空運主要有哪些特征？
法律分析：關于國(guo)際航(hang)空(kong)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)，目前存在(zai)著三(san)個主要的(de)(de)(de)國(guo)際公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)，即1929年(nian)(nian)10月(yue)12日(ri)(ri)在(zai)華沙(sha)簽(qian)訂的(de)(de)(de)《統一(yi)國(guo)際航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)某些規則(ze)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》(《華沙(sha)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》)、1955年(nian)(nian) 9月(yue)28日(ri)(ri)在(zai)海(hai)牙訂立的(de)(de)(de)《修改1929年(nian)(nian)10月(yue)12日(ri)(ri)在(zai)華沙(sha)簽(qian)訂的(de)(de)(de)統一(yi)國(guo)際航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)某些規則(ze)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)議(yi)(yi)定(ding)書(shu)(shu)》（《海(hai)牙議(yi)(yi)定(ding)書(shu)(shu)》）和(he)1961年(nian)(nian) 9月(yue)18日(ri)(ri)在(zai)墨(mo)西哥瓜(gua)達拉(la)哈拉(la)簽(qian)訂的(de)(de)(de)《統一(yi)非(fei)締約(yue)(yue)(yue)(yue)承運(yun)人(ren)所辦(ban)國(guo)際航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)某些規則(ze)以補充華沙(sha)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》（《瓜(gua)達拉(la)哈拉(la)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》）。它們分別(bie)調(diao)整(zheng)著不同國(guo)家(jia)(jia)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)面的(de)(de)(de)法律問題。截至1982年(nian)(nian)2月(yue)18日(ri)(ri)止(zhi)，參(can)加(jia)和(he)批準(zhun)《華沙(sha)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》的(de)(de)(de)共有(you)132個國(guo)家(jia)(jia)和(he)地區(qu)(qu);參(can)加(jia)和(he)批準(zhun)《海(hai)牙議(yi)(yi)定(ding)書(shu)(shu)》的(de)(de)(de)有(you)100個國(guo)家(jia)(jia)和(he)地區(qu)(qu)；參(can)加(jia)《瓜(gua)達拉(la)哈拉(la)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》的(de)(de)(de),至1982年(nian)(nian)2月(yue)18日(ri)(ri)止(zhi)，共有(you)60個國(guo)家(jia)(jia)和(he)地區(qu)(qu)。中國(guo)先后于1958年(nian)(nian)7月(yue)15日(ri)(ri)和(he)1975年(nian)(nian) 8月(yue)20日(ri)(ri)遞交了(le)加(jia)入(ru)《華沙(sha)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)》和(he)《海(hai)牙議(yi)(yi)定(ding)書(shu)(shu)》的(de)(de)(de)通知書(shu)(shu)，上述(shu)兩公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)約(yue)(yue)(yue)(yue)分別(bie)自1958年(nian)(nian)10月(yue)18日(ri)(ri)和(he)1975年(nian)(nian)10月(yue)15日(ri)(ri)起對中國(guo)生效(xiao)。
法律依據：《統一國際航(hang)空運(yun)輸某些規(gui)則的公(gong)約(yue)》
第一條 適用范(fan)圍
一、本(ben)公約適用于所(suo)有以航空器運送人(ren)員、行李或者貨物而(er)收取報酬的國際運輸(shu)。本(ben)公約同樣適用于航空運輸(shu)企業以航空器履行的免費運輸(shu)。
二、就(jiu)(jiu)本公(gong)約而(er)(er)言，“國際運(yun)輸(shu)”系指根據當(dang)事(shi)(shi)(shi)人的(de)(de)約定，不論(lun)在運(yun)輸(shu)中有無間(jian)斷或者(zhe)轉運(yun)，其出(chu)發(fa)地(di)點和目的(de)(de)地(di)點是在兩個當(dang)事(shi)(shi)(shi)國的(de)(de)領(ling)(ling)土內(nei)，或者(zhe)在一(yi)個當(dang)事(shi)(shi)(shi)國的(de)(de)領(ling)(ling)土內(nei)，而(er)(er)在另一(yi)國的(de)(de)領(ling)(ling)土內(nei)有一(yi)個約定的(de)(de)經(jing)停(ting)地(di)點的(de)(de)任(ren)何運(yun)輸(shu)，即使該國為非(fei)當(dang)事(shi)(shi)(shi)國。就(jiu)(jiu)本公(gong)約而(er)(er)言，在一(yi)個當(dang)事(shi)(shi)(shi)國的(de)(de)領(ling)(ling)土內(nei)兩個地(di)點之(zhi)間(jian)的(de)(de)運(yun)輸(shu)，而(er)(er)在另一(yi)國的(de)(de)領(ling)(ling)土內(nei)沒(mei)有約定的(de)(de)經(jing)停(ting)地(di)點的(de)(de)，不是國際運(yun)輸(shu)。
三、運輸(shu)合(he)同(tong)各方認為幾個連續的承(cheng)運人履行的運輸(shu)是一項(xiang)單一的業務活動的，無論其形式是以一個合(he)同(tong)訂立(li)(li)或者一系列(lie)合(he)同(tong)訂立(li)(li)，就本公約而言，應當視為一項(xiang)不(bu)(bu)可分割的運輸(shu)，并不(bu)(bu)僅因其中一個合(he)同(tong)或者一系列(lie)合(he)同(tong)完全在同(tong)一國領土(tu)內(nei)履行而喪失其國際性質。
三、航空運輸包含哪幾類
空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)種類有(you):1.班機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)：班機(ji)是(shi)指(zhi)定(ding)(ding)期開(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)、定(ding)(ding)航(hang)(hang)(hang)(hang)線、定(ding)(ding)始(shi)發(fa)(fa)站(zhan)，途徑站(zhan)和(he)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛機(ji)。其最大(da)特(te)點(dian)(dian)(dian)是(shi)可(ke)以確切掌握(wo)起(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)和(he)到(dao)達(da)時間(jian)。2.包機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)：包機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)是(shi)指(zhi)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司或(huo)(huo)包機(ji)代(dai)(dai)理(li)(li)公(gong)司，按(an)照與租機(ji)人(ren)(ren)(ren)雙方事先商定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條件(jian)和(he)費(fei)率將整(zheng)(zheng)架飛機(ji)或(huo)(huo)一(yi)(yi)部份艙(cang)位租給包機(ji)（艙(cang)）人(ren)(ren)(ren)，從一(yi)(yi)個(ge)或(huo)(huo)幾個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)站(zhan)起(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)至指(zhi)定(ding)(ding)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)。一(yi)(yi)般(ban)而(er)言，包機(ji)(艙(cang))的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)較(jiao)班機(ji)為(wei)(wei)低，但活動范(fan)圍(wei)較(jiao)小。3.集(ji)(ji)(ji)中托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)：集(ji)(ji)(ji)中托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)方式是(shi)指(zhi)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)公(gong)司把若干批單(dan)(dan)獨發(fa)(fa)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)星(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)組成一(yi)(yi)個(ge)整(zheng)(zheng)批，集(ji)(ji)(ji)中向航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式。填寫一(yi)(yi)份總運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)發(fa)(fa)送到(dao)同(tong)一(yi)(yi)到(dao)達(da)站(zhan)，再由航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)公(gong)司委托(tuo)(tuo)在當地(di)(di)(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)(ren)(ren)負責收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)和(he)分拔給實際(ji)(ji)收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)。這種方式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)特(te)點(dian)(dian)(dian)是(shi)可(ke)以爭取(qu)到(dao)比零(ling)星(xing)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)為(wei)(wei)低的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)，并(bing)減少(shao)了(le)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主自(zi)行辦理(li)(li)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)繁(fan)瑣。4.航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)急件(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)：航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)急件(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)即航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)快遞。這種方式特(te)別適用于急需物(wu)品、醫療(liao)器械、貴重物(wu)品、圖紙資料、關(guan)鍵零(ling)部件(jian)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)樣(yang)、單(dan)(dan)證等小件(jian)物(wu)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快捷(jie)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，適應了(le)現代(dai)(dai)社會快節奏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)。5.貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)付(fu)款(kuan)方式：貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)付(fu)款(kuan)方式，是(shi)由發(fa)(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)(ren)(ren)與承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)之(zhi)間(jian)事先達(da)成協(xie)議(yi)，由承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)在貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)抵(di)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)交給收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時，代(dai)(dai)發(fa)(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)(ren)(ren)收取(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)上所記載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)價(jia)，然(ran)后寄(ji)給發(fa)(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)(ren)(ren)，也就是(shi)代(dai)(dai)收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)款(kuan)業務(wu)。而(er)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)、聲明(ming)價(jia)值費(fei)及一(yi)(yi)應手續費(fei)，則由發(fa)(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)預付(fu)，也可(ke)由收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)在目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)支付(fu)。6.集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方式：集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方式在航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用是(shi)大(da)勢(shi)所趨。但因飛機(ji)艙(cang)位形(xing)狀特(te)殊，使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)除在大(da)型飛機(ji)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙(cang)中可(ke)使(shi)(shi)用標準(zhun)箱(xiang)外，一(yi)(yi)般(ban)要(yao)使(shi)(shi)用尺(chi)寸、容積(ji)、形(xing)狀各異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非標準(zhun)箱(xiang)。使(shi)(shi)用集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)主要(yao)是(shi)是(shi)為(wei)(wei)了(le)提高運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效(xiao)率，以及節約包裝(zhuang)(zhuang)，利于周轉(zhuan)等。法(fa)律依據(ju)《中華人(ren)(ren)(ren)民(min)(min)共(gong)和(he)國(guo)民(min)(min)用航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)法(fa)》第一(yi)(yi)百零(ling)七條 本法(fa)所稱(cheng)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，是(shi)指(zhi)根據(ju)當事人(ren)(ren)(ren)訂立(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)合(he)同(tong)，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出發(fa)(fa)地(di)(di)(di)(di)點(dian)(dian)(dian)、約定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)停地(di)(di)(di)(di)點(dian)(dian)(dian)和(he)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)點(dian)(dian)(dian)均在中華人(ren)(ren)(ren)民(min)(min)共(gong)和(he)國(guo)境(jing)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)。本法(fa)所稱(cheng)國(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，是(shi)指(zhi)根據(ju)當事人(ren)(ren)(ren)訂立(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)合(he)同(tong)，無論(lun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)有(you)無間(jian)斷或(huo)(huo)者有(you)無轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出發(fa)(fa)地(di)(di)(di)(di)點(dian)(dian)(dian)、目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)點(dian)(dian)(dian)或(huo)(huo)者約定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)停地(di)(di)(di)(di)點(dian)(dian)(dian)之(zhi)一(yi)(yi)不在中華人(ren)(ren)(ren)民(min)(min)共(gong)和(he)國(guo)境(jing)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)。
四、國際空運主要有哪些特征？
國際空運以(yi)(yi)航空器作為運輸工具，與其(qi)他運輸方(fang)式相(xiang)比(bi)，具有(you)不可(ke)比(bi)擬的優勢，主要特點有(you)以(yi)(yi)下幾(ji)個：
1.速度(du)快，因為(wei)空運是要600千米(mi)/小時的(de)(de)速度(du)飛行在(zai)天空上(shang)的(de)(de)，和其它的(de)(de)工作(zuo)火車、輪(lun)船、等 相比(bi)，具有速度(du)快的(de)(de)優勢。
2.不(bu)(bu)(bu)受地面條件影響，航空(kong)運輸(shu)利用(yong)天空(kong)這一自然通道，不(bu)(bu)(bu)受地理條件的限制，對于地面條件惡(e)劣。交(jiao)通不(bu)(bu)(bu)便的內陸地區非常(chang)合適，不(bu)(bu)(bu)利于資源 的進出口，能促進經濟的發展(zhan)。
3.節約包裝、保險、利(li)息等費用。由于(yu)(yu)采用航空 運輸方式，貨(huo)物在(zai)途中的(de)(de)(de)周轉(zhuan)時間短(duan)，周轉(zhuan)速度快，企(qi)業存貨(huo)可以相(xiang)應(ying)減少，也有利(li)于(yu)(yu)資金(jin)的(de)(de)(de)回收，減少利(li)息的(de)(de)(de)支出。
4.破(po)損(sun)率(lv)低(di)，安全性好，由(you)于航空的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)本身(shen)的(de)價(jia)格比較(jiao)高，操作流程的(de)環節比其他(ta)運輸方式嚴格的(de)多，因此在整(zheng)個貨(huo)物(wu)(wu)(wu)環節之中，貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)破(po)損(sun)率(lv)低(di)。
航空(kong)運輸的特點
以上就(jiu)是(shi)小編對于國(guo)際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)(shu)（國(guo)際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)(shu)協(xie)會(hui)）問(wen)題(ti)和(he)相關(guan)問(wen)題(ti)的(de)解答了(le)，國(guo)際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)(shu)（國(guo)際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)(shu)協(xie)會(hui)）的(de)問(wen)題(ti)希(xi)望(wang)對你有用！
行業(ye)熱門話題(ti)：【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)協(xie)會(hui)】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)協(xie)會(hui)的縮寫】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)協(xie)會(hui)英文簡稱】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)協(xie)會(hui)總(zong)部】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)組織(zhi)】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)公約】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)組織(zhi)的種類】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)協(xie)會(hui)成(cheng)立時間】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)協(xie)會(hui)成(cheng)立于】【國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)公約有哪些】