大家好(hao)！今(jin)天讓小編(bian)來(lai)大家介紹下關于(yu)國際空(kong)運物(wu)流（國際空(kong)運物(wu)流公司有哪些）的問題，以下是小編(bian)對此問題的歸納整(zheng)理，讓我們一起來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)吧。
文章目錄列表:
一、國際物流運輸方式有哪幾種
法(fa)律分(fen)(fen)析：國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)是(shi)指(zhi)發生(sheng)在(zai)兩個或兩個以(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)國(guo)(guo)(guo)家(jia)或地(di)區(qu)之(zhi)間的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)。而這(zhe)種(zhong)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)可以(yi)使用的(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)有(you)好(hao)幾種(zhong)，分(fen)(fen)別是(shi)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、快遞(di)等(deng)。國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)是(shi)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貿易中(zhong)最重要(yao)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)，它的(de)(de)優點就(jiu)是(shi)體積大，成(cheng)本低，方(fang)便。光是(shi)這(zhe)一(yi)項的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)量(liang)就(jiu)占國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貿易總量(liang)的(de)(de)三分(fen)(fen)之(zhi)二以(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)。國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)服務商(shang)與各(ge)大航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司直(zhi)接(jie)合作，成(cheng)本相(xiang)對(dui)較(jiao)低，所以(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費自(zi)然比快運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)方(fang)式(shi)(shi)低。航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)主體是(shi)主要(yao)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司只要(yao)有(you)一(yi)個機場就(jiu)可以(yi)做到(dao)(dao)(dao)，幾乎沒有(you)盲點，而快遞(di)不(bu)同于它們(men)是(shi)根據(ju)(ju)距離來(lai)收(shou)(shou)費的(de)(de)，而快遞(di)有(you)時還要(yao)根據(ju)(ju)當(dang)地(di)貿易的(de)(de)數(shu)量(liang)來(lai)收(shou)(shou)費。國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)多式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)是(shi)指(zhi)根據(ju)(ju)多式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)合同，由多式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)經營人安(an)排兩種(zhong)或以(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)不(bu)同的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)，把(ba)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)從起運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)國(guo)(guo)(guo)境內接(jie)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)地(di)點運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)至目的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)境內指(zhi)定(ding)的(de)(de)交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)地(di)點的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。如(ru)海(hai)(hai)-陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、海(hai)(hai)-鐵聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、海(hai)(hai)-空(kong)(kong)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、空(kong)(kong)-陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、海(hai)(hai)-鐵-陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)等(deng)。法(fa)律依據(ju)(ju)：《中(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)商(shang)法(fa)》第(di)二條 本法(fa)所稱(cheng)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu),是(shi)指(zhi)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)(shang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)和海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)(shang)旅客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu),包(bao)括(kuo)海(hai)(hai)江之(zhi)間、江海(hai)(hai)之(zhi)間的(de)(de)直(zhi)達運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。本法(fa)第(di)四(si)章海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)(shang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)合同的(de)(de)規定(ding)，不(bu)適用于中(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)(guo)(guo)港口之(zhi)間的(de)(de)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)(shang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。第(di)三條 本法(fa)所稱(cheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，是(shi)指(zhi)海(hai)(hai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和其(qi)他海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動式(shi)(shi)裝置(zhi)，但是(shi)用于軍事的(de)(de)、政府(fu)公務的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)和20總噸以(yi)下(xia)的(de)(de)小型船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)艇(ting)除外(wai)。前款所稱(cheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，包(bao)括(kuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)屬(shu)具。衍生(sheng)問(wen)(wen)題：國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)操作流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)步驟是(shi)什么？一(yi)、咨(zi)詢貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)公司報(bao)價、如(ru)何付(fu)款、收(shou)(shou)件倉庫(ku)在(zai)哪里(li)、公司流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)、服務、時效和安(an)全(quan)問(wen)(wen)題確保萬(wan)一(yi)出(chu)現問(wen)(wen)題能及(ji)時解決。二、發貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人提供信息，提供貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)料(liao)詳細：品名(ming)、重量(liang)、包(bao)裝尺寸、收(shou)(shou)件人信息。三、倉庫(ku)收(shou)(shou)到(dao)(dao)(dao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)進(jin)(jin)(jin)行(xing)稱(cheng)重、分(fen)(fen)類、量(liang)尺寸、打單、貼單、裝袋、裝車送往機場。四(si)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)區(qu)分(fen)(fen)好(hao)普貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)/特(te)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)，送往相(xiang)對(dui)應機場進(jin)(jin)(jin)行(xing)理(li)(li)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)、過(guo)磅、打單、商(shang)檢(jian)等(deng)待入(ru)倉。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)這(zhe)安(an)檢(jian)失敗入(ru)倉不(bu)了就(jiu)會被(bei)退回(hui)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)通(tong)過(guo)安(an)全(quan)檢(jian)查(cha)就(jiu)說明貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)沒有(you)問(wen)(wen)題。五、客(ke)(ke)戶(hu)可自(zi)行(xing)選擇報(bao)關(guan)(guan)(guan)行(xing)，也可委托貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)公司進(jin)(jin)(jin)行(xing)報(bao)關(guan)(guan)(guan)，一(yi)般的(de)(de)集運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)公司都會幫客(ke)(ke)戶(hu)處理(li)(li)好(hao)這(zhe)一(yi)段的(de)(de)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)。要(yao)是(shi)客(ke)(ke)戶(hu)自(zi)己有(you)報(bao)關(guan)(guan)(guan)行(xing)或者自(zi)己有(you)清(qing)關(guan)(guan)(guan)能力的(de)(de)話可以(yi)自(zi)己進(jin)(jin)(jin)行(xing)操作。六(liu)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)到(dao)(dao)(dao)達當(dang)地(di)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)進(jin)(jin)(jin)行(xing)審查(cha)、查(cha)驗、征稅、然后放行(xing)。
二、國際空運物流公司有哪些
國(guo)(guo)際(ji)海物(wu)(wu)(wu)流(liu)是(shi)指(zhi)承運(yun)(yun)(yun)人(ren)按照海上(shang)貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)合(he)同的(de)約定，以(yi)海運(yun)(yun)(yun)船(chuan)舶作(zuo)為(wei)運(yun)(yun)(yun)載(zai)工具(ju)(ju)，以(yi)收取運(yun)(yun)(yun)費作(zuo)為(wei)報酬，將托運(yun)(yun)(yun)人(ren)托運(yun)(yun)(yun)的(de)貨物(wu)(wu)(wu)經海路由一(yi)(yi)國(guo)(guo)港(gang)口運(yun)(yun)(yun)送至(zhi)另一(yi)(yi)國(guo)(guo)港(gang)口的(de)方式，國(guo)(guo)際(ji)海運(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)(wu)流(liu)分為(wei)海運(yun)(yun)(yun)整柜和(he)海運(yun)(yun)(yun)散(san)貨兩種。國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)(wu)流(liu)指(zhi)的(de)是(shi)通過(guo)飛機運(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨物(wu)(wu)(wu)的(de)過(guo)程，國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)(wu)流(liu)具(ju)(ju)有時效快、安全性(xing)高(gao)、價格(ge)貴等特(te)點。適用于(yu)跨境運(yun)(yun)(yun)輸(shu)時間緊迫、價值較高(gao)的(de)貨物(wu)(wu)(wu)。國(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)(tie)路物(wu)(wu)(wu)流(liu)指(zhi)的(de)是(shi)以(yi)鐵(tie)(tie)路為(wei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工具(ju)(ju)的(de)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)方式，通過(guo)鐵(tie)(tie)路貨運(yun)(yun)(yun)的(de)方式將貨物(wu)(wu)(wu)遞送到國(guo)(guo)外。也(ye)就是(shi)說，國(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)(tie)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)與國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運(yun)(yun)(yun)、國(guo)(guo)際(ji)海運(yun)(yun)(yun)一(yi)(yi)樣，均屬(shu)于(yu)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)方式中的(de)一(yi)(yi)種。
三、國際物流空運公司電話
國際(ji)物流空運公(gong)司(si)電話是188-1734 1664。
揚睿依托北(bei)京(jing)首都機(ji)(ji)場、北(bei)京(jing)大興國(guo)際機(ji)(ji)場的航線(xian)優勢，提(ti)(ti)供本(ben)地化航空(kong)(kong)運輸(shu)基(ji)礎服務(wu)。結合國(guo)際航協(xie)和全球(qiu)貨(huo)運聯盟等會員企(qi)業(ye)提(ti)(ti)供全國(guo)主流國(guo)際機(ji)(ji)場的出口空(kong)(kong)運國(guo)際物流服務(wu)。通(tong)過海(hai)外合作代理提(ti)(ti)供到中國(guo)的國(guo)際航空(kong)(kong)進口運輸(shu)服務(wu)。
UPS是(shi)全球最大的(de)(de)速遞機構，全球最大的(de)(de)包(bao)裹遞送公(gong)(gong)司(si)，同時也是(shi)世界上一家(jia)主(zhu)要的(de)(de)專業(ye)運輸和物(wu)流服務提(ti)供商。UPS公(gong)(gong)司(si)為180萬家(jia)客(ke)戶送郵包(bao)，收件(jian)人(ren)數(shu)目高達(da)600萬。該(gai)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)主(zhu)要業(ye)務是(shi)在美國(guo)(guo)國(guo)(guo)內并遍及(ji)其他200多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和地(di)區。
航空物流
UPS公司(si)已經建立規模(mo)龐(pang)大(da)、可信度高的(de)全球運輸基礎設施，擁有獨立的(de)航空資(zi)源隨時聽候(hou)調度，并且UPS開發(fa)出(chu)全面、富有競爭(zheng)力并且有擔保的(de)服(fu)務組(zu)合，并不斷利用先進技術支持這(zhe)些(xie)服(fu)務，卓越的(de)跟(gen)蹤(zong)服(fu)務確保客(ke)戶(hu)貨物的(de)運輸狀(zhuang)態盡在掌握。
揚睿國際為各種類(lei)型的(de)公司(si)(si)提供(gong)量身定制的(de)運(yun)輸、倉儲、物(wu)流及清關解決方案。不論是大型公司(si)(si)，中(zhong)小公司(si)(si)或者個人，我們(men)對您的(de)產品(pin)供(gong)應鏈(lian)承擔著積極重要責任。始終如一的(de)提供(gong)最佳的(de)國際物(wu)流方案，確(que)保(bao)貴(gui)公司(si)(si)每次都能(neng)在黃金時段向客戶交付貨物(wu)。
四、國際空運物流公司有哪些
國(guo)際空(kong)運物流公司(si)有：
1、UPS速運。
UPS快遞中(zhong)文名為美國(guo)(guo)聯合包裹運送服務，它是目前(qian)全球最大(da)的快遞公(gong)司，UPS的服務地(di)區主要(yao)為美國(guo)(guo)和歐洲，其中(zhong)美國(guo)(guo)地(di)區占(zhan)據90%左右，但隨著中(zhong)國(guo)(guo)跨(kua)境電商的崛(jue)起(qi)，近幾年來亞洲市(shi)場也有了很大(da)的提升。
2、FedEx聯邦快(kuai)遞。
FedEx快遞中文名為(wei)美國(guo)(guo)聯邦快遞公司，它也是(shi)美國(guo)(guo)最大(da)的(de)(de)快遞公司之一(yi)，在全球有多(duo)個分公司，與USP相(xiang)似，它主要的(de)(de)服(fu)務地區(qu)同(tong)樣是(shi)美國(guo)(guo)，美國(guo)(guo)占據了整體(ti)業務的(de)(de)80%左(zuo)右，它最大(da)的(de)(de)特(te)點就是(shi)快遞的(de)(de)方(fang)式(shi)多(duo)采用(yong)空運(yun)的(de)(de)方(fang)式(shi)，至(zhi)今已經擁有了671架(jia)飛機，物(wu)流運(yun)送高效便(bian)捷(jie)。
3、DHL敦豪(hao)速運。
DHL中(zhong)文名敦豪(hao)速運(yun)，是一家創(chuang)立于美國(guo)(guo)的運(yun)輸公司(si)，目前由(you)德國(guo)(guo)郵(you)政(zheng)集團全資持有，是目前世界上最大(da)的運(yun)輸公司(si)之一。敦豪(hao)快(kuai)遞于中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸因與中(zhong)國(guo)(guo)外(wai)運(yun)股份有限(xian)公司(si)（中(zhong)外(wai)運(yun)）的合作伙伴關系稱(cheng)為(wei)中(zhong)外(wai)運(yun)敦豪(hao)，日常使用DHL；在香港，公司(si)注冊名稱(cheng)為(wei)敦豪(hao)國(guo)(guo)際，但日常仍然使用DHL。
4、Maersk馬士基物流。
馬(ma)士基物流所屬公司(si)為(wei)A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬(ma)士基集團，于(yu)1904年成立于(yu)丹麥(mai)，目前在全球130多個(ge)國(guo)家擁有(you)辦事處，它也是全世(shi)界最大的集裝箱運輸公司(si)。
;5、Nippon Express日本(ben)通運。
Nippon Express中文名為日本(ben)通運公司(si)，屬于(yu)世界五百強，公司(si)主要運輸的(de)方式(shi)包括了汽(qi)運、空運。另外倉儲服務(wu)(wu)也是公司(si)的(de)一重大業務(wu)(wu)，汽(qi)車運輸和倉儲服務(wu)(wu)占據(ju)了公司(si)業務(wu)(wu)的(de)70%左右。
6、Ryder System萊德物流。
Ryder System中(zhong)文名為(wei)萊德(de)物流，物流作為(wei)公司(si)的(de)核(he)心業務(wu)(wu)，主要針對的(de)是美國市場，約有(you)80%的(de)業務(wu)(wu)都(dou)是來自美國。
7、TNT Post Group荷蘭郵政。
TNT Post Group簡稱(cheng)為TNT，總(zong)部位于荷蘭的(de)國際知(zhi)名的(de)物(wu)流企業，在全球超過200個(ge)國家(jia)提供了(le)郵政、快(kuai)遞和服(fu)務(wu)(wu)服(fu)務(wu)(wu)。物(wu)流業務(wu)(wu)主要集中于汽(qi)車的(de)運輸(shu)，同時也提供了(le)快(kuai)遞發貨服(fu)務(wu)(wu)，目前在全球擁(yong)有上百個(ge)倉庫，而業務(wu)(wu)市場(chang)則主要為歐洲市場(chang)。
8、Expeditors International康捷。
Expeditors International中(zhong)文名為(wei)康(kang)捷國際物流(liu)公司，隨著公司的不斷發展，現在公司所(suo)提供的服(fu)務主要(yao)有空(kong)運、海運、貨代、保(bao)險和分(fen)銷(xiao)、供應鏈(lian)軟件(jian)服(fu)務等(deng)等(deng)，不過公司的核(he)心業(ye)務依舊(jiu)是(shi)運輸(shu)服(fu)務業(ye)。
以上就(jiu)是小編(bian)對于國(guo)際(ji)(ji)空運物流（國(guo)際(ji)(ji)空運物流公(gong)司(si)有哪些）問(wen)題和相(xiang)關問(wen)題的解答了(le)，國(guo)際(ji)(ji)空運物流（國(guo)際(ji)(ji)空運物流公(gong)司(si)有哪些）的問(wen)題希(xi)望對你(ni)有用！
行業熱(re)門話題：【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流公司有哪些】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流查詢】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流公司有哪些上市公司】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流價(jia)格怎么收費的】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流基礎(chu)知識】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流的流程】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流公司 推(tui)薦(jian) 蜘珠網(wang)(wang)(wang)】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流操作流程】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流 就(jiu)找 蜘珠網(wang)(wang)(wang)】【國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運物(wu)(wu)流公司 就(jiu)找 蜘珠網(wang)(wang)(wang)】