大家(jia)好！今天讓小編來大家(jia)介紹下(xia)關于國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運網(wang)上(shang)訂艙(cang)（國(guo)(guo)際(ji)空(kong)運網(wang)上(shang)訂艙(cang)流程）的(de)問題，以下(xia)是小編對此(ci)問題的(de)歸(gui)納整理(li)，讓我們一起來看看吧(ba)。
文章目錄列表:
一、訂艙的具體操作，步驟，涉及的方方面面
租船訂(ding)(ding)(ding)(ding)艙流程(cheng) 信息來源：阿里巴巴 視力(li)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)色： 【大(da)(da) 中(zhong)(zhong) 小】【打印本頁】【關(guan)閉窗口(kou)(kou)(kou)(kou)】 租船訂(ding)(ding)(ding)(ding)艙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)簡單(dan)(dan)(dan)(dan)程(cheng)序(xu)為(wei)： 1、進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)委(wei)托(tuo)(tuo)外運(yun)(yun)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)辦(ban)理(li)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)手續(xu)，填(tian)寫托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)（shipping note），亦稱“訂(ding)(ding)(ding)(ding)艙委(wei)托(tuo)(tuo)書”遞送外運(yun)(yun)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)作(zuo)為(wei)訂(ding)(ding)(ding)(ding)艙依據(ju)(ju)。 2、外運(yun)(yun)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)收(shou)(shou)到(dao)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)后，審核(he)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)，確定裝(zhuang)運(yun)(yun)船船舶后，將(jiang)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)艙回單(dan)(dan)(dan)(dan)退回，并(bing)(bing)將(jiang)全套裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)(dan)（shipping order）交(jiao)給(gei)(gei)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)填(tian)寫，然后由(you)(you)外運(yun)(yun)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)代(dai)表進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)作(zuo)為(wei)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)人(ren)向(xiang)外輪(lun)代(dai)理(li)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)辦(ban)同(tong)物托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)手續(xu)。 3、貨(huo)(huo)(huo)(huo)物經(jing)海關(guan)查驗放行(xing)后，即(ji)由(you)(you)船長(chang)或大(da)(da)副(fu)簽收(shou)(shou)“收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)(dan)”（又稱大(da)(da)副(fu)收(shou)(shou)據(ju)(ju)，matereceipt）。收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)船公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)簽發(fa)給(gei)(gei)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表明貨(huo)(huo)(huo)(huo)物已裝(zhuang)妥的(de)(de)(de)(de)(de)(de)臨時(shi)(shi)收(shou)(shou)據(ju)(ju)。托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)人(ren)憑(ping)收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)(dan)向(xiang)外輪(lun)代(dai)理(li)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)交(jiao)付(fu)運(yun)(yun)費并(bing)(bing)換取正(zheng)式提單(dan)(dan)(dan)(dan)。 B、報(bao)關(guan) 報(bao)關(guan)是(shi)指進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物裝(zhuang)船出(chu)(chu)運(yun)(yun)前(qian)，向(xiang)海關(guan)申(shen)報(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手續(xu)。按(an)(an)照我(wo)(wo)國(guo)(guo)海關(guan)法(fa)規定：凡是(shi)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)國(guo)(guo)境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物，必(bi)(bi)須(xu)經(jing)由(you)(you)設有(you)海關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)港口(kou)(kou)(kou)(kou)、車站、國(guo)(guo)際航空站出(chu)(chu)，并(bing)(bing)由(you)(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物所有(you)人(ren)向(xiang)海關(guan)申(shen)報(bao)，經(jing)過海關(guan)放行(xing)后，貨(huo)(huo)(huo)(huo)物才(cai)可(ke)提取或者裝(zhuang)船出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)。 當前(qian)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)辦(ban)理(li)報(bao)關(guan)時(shi)(shi)，必(bi)(bi)須(xu)填(tian)寫出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物報(bao)關(guan)單(dan)(dan)(dan)(dan)，必(bi)(bi)要時(shi)(shi)還需提供出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)副(fu)本、發(fa)票、裝(zhuang)箱單(dan)(dan)(dan)(dan)或重量單(dan)(dan)(dan)(dan)，商(shang)品(pin)(pin)檢驗證(zheng)(zheng)書及(ji)其(qi)他有(you)關(guan)證(zheng)(zheng)件，向(xiang)海關(guan)申(shen)報(bao)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)。 C、投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao) 凡是(shi)按(an)(an)C.I.F.價格成交(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)，賣(mai)方在(zai)裝(zhuang)船前(qian)，須(xu)及(ji)時(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)民保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)辦(ban)理(li)投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)手續(xu)，填(tian)制投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)單(dan)(dan)(dan)(dan)。出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)商(shang)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)續(xu)一(yi)般都(dou)是(shi)逐筆辦(ban)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)人(ren)在(zai)投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)應(ying)將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物名(ming)稱、保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)額(e)、運(yun)(yun)輸(shu)路線、運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)具、開航日期(qi)(qi)(qi)、投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)別等一(yi)一(yi)列明。由(you)(you)于我(wo)(wo)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)同(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)民保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)業務量較大(da)(da)，為(wei)簡化手續(xu)，一(yi)般不真(zhen)寫投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)單(dan)(dan)(dan)(dan)，而是(shi)利用出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物明細單(dan)(dan)(dan)(dan)或貨(huo)(huo)(huo)(huo)物出(chu)(chu)運(yun)(yun)分析單(dan)(dan)(dan)(dan)等替代(dai)投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)單(dan)(dan)(dan)(dan)，保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)接(jie)受(shou)投(tou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)，簽發(fa)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)單(dan)(dan)(dan)(dan)或保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)憑(ping)證(zheng)(zheng)。 從以上出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)履(lv)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環節可(ke)以看出(chu)(chu)，在(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)履(lv)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)、證(zheng)(zheng)、船的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜接(jie)是(shi)一(yi)項極其(qi)細致而復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)。因此(ci)，進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)做(zuo)好出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)履(lv)行(xing)，必(bi)(bi)須(xu)加(jia)強對出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)科學管(guan)(guan)理(li)，建立(li)起(qi)能(neng)反映出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)合(he)(he)(he)同(tong)執(zhi)行(xing)情況(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)程(cheng)管(guan)(guan)理(li)制度，采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)措(cuo)施(shi)，做(zuo)好“四(si)排”、“三(san)(san)平(ping)衡”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)。“四(si)排”是(shi)買賣(mai)合(he)(he)(he)同(tong)為(wei)對象，根據(ju)(ju)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)程(cheng)卡(ka)片反映的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，其(qi)中(zhong)(zhong)包(bao)括信用證(zheng)(zheng)是(shi)否(fou)(fou)開到(dao)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)源能(neng)否(fou)(fou)落(luo)實，進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)分析排隊。并(bing)(bing)歸(gui)納為(wei)四(si)類：即(ji)“有(you)證(zheng)(zheng)有(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)、有(you)證(zheng)(zheng)無貨(huo)(huo)(huo)(huo)、無證(zheng)(zheng)有(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)、無證(zheng)(zheng)無貨(huo)(huo)(huo)(huo)”通(tong)發(fa)現問題，及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決。“三(san)(san)平(ping)衡”是(shi)指以信用證(zheng)(zheng)為(wei)對象，根據(ju)(ju)信用證(zheng)(zheng)規定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物裝(zhuang)船期(qi)(qi)(qi)和信用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有(you)效期(qi)(qi)(qi)遠近，結合(he)(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)(huo)源和運(yun)(yun)輸(shu)能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)具體情況(kuang)部(bu)署(shu)，分清輕重緩急，力(li)求做(zuo)到(dao)證(zheng)(zheng)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)、船三(san)(san)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜接(jie)和平(ping)衡。盡(jin)力(li)避免交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)期(qi)(qi)(qi)不準、拖延交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)期(qi)(qi)(qi)或不交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)等現象的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產生。
二、通過網上空運在線訂艙的流程是什么，跟線下訂艙有區別么？
1、接受貨主詢價(jia)：應(ying)向詢價(jia)貨主問明一些信息(xi)如
（1）目的(de)地（最(zui)好(hao)能知道港口的(de)英(ying)文拼寫及國家，三字代碼）；
（2）起運港：如杭(hang)州、上海、北京、廣州等(deng)；
（3）毛重(zhong)和(he)體積(ji)：體積(ji)重(zhong)量(liang)為體積(ji)除以(yi)0.006或者體積(ji)乘(cheng)167；
（4）詢問出運(yun)時間(jian)或者能(neng)送貨大(da)概時間(jian)，以便考慮(lv)配的航班,對航程有無特殊要(yao)求，如是不(bu)是一定要(yao)直達航班等(deng)；
（5）運(yun)費預付還是(shi)(shi)到(dao)付，是(shi)(shi)否(fou)為門(men)(men)到(dao)門(men)(men)（如果門(men)(men)到(dao)門(men)(men)需提供收貨人詳細(xi)地(di)址才能報(bao)價）；
（6）貨名：是否(fou)為危險(xian)品,是否(fou)需要商檢,磁鋼(gang)要做磁檢,有些化(hua)(hua)工(gong)品要提供非危保函(han)和化(hua)(hua)工(gong)品鑒定書(shu)(正本)。
2、接(jie)受(shou)貨主(zhu)委托(tuo)：接(jie)到貨主(zhu)托(tuo)單(dan)后(hou)，仔細審核托(tuo)單(dan)，主(zhu)要檢查基本的信息是(shi)否齊(qi)全；確(que)認取貨時間和送貨方(fang)式(shi)及保險金額。
3、訂艙：繕制委(wei)托書(shu)；制單(dan)時(shi)應最大程(cheng)度保證(zheng)原始(shi)托單(dan)的數據正(zheng)(zheng)確、相符性(xing)，以減少后續過程(cheng)的頻繁更改，一(yi)般發貨人，收(shou)貨人（詳(xiang)細名稱、地址、電(dian)話(hua)等）和品名要填(tian)寫正(zheng)(zheng)確；將委(wei)托書(shu)傳真給代(dai)理，并(bing)確認有(you)沒有(you)收(shou)到，如有(you)特殊要求，再叮(ding)囑一(yi)遍(bian)，并(bing)取得(de)進倉(cang)編號和進倉(cang)圖。
4、進(jin)倉(cang)：客(ke)(ke)戶自己(ji)送進(jin)機場(chang)的，一般(ban)要(yao)提(ti)前給(gei)客(ke)(ke)戶傳進(jin)倉(cang)單，告(gao)知進(jin)倉(cang)編號和進(jin)倉(cang)地址，單證(zheng)隨貨需告(gao)知承運方。
5、報(bao)(bao)關(guan)：了解常(chang)出(chu)口貨物報(bao)(bao)關(guan)所需資料；填妥對應裝箱(xiang)單(dan)(dan)(dan)，發(fa)票，所顯示的(de)毛重凈重，件(jian)數，包裝種類(lei)，金額，體(ti)積，審(shen)核報(bao)(bao)關(guan)單(dan)(dan)(dan)的(de)正(zheng)確性(單(dan)(dan)(dan)證一致)。特(te)別指出(chu)諸暨(ji)的(de)出(chu)口單(dan)(dan)(dan)位，報(bao)(bao)關(guan)單(dan)(dan)(dan)上的(de)“指運(yun)港”一欄，
如果不能(neng)(neng)顯示為港(gang)口，而只能(neng)(neng)跳出國家，務(wu)必在報關單上(shang)的“標記嘜碼及(ji)備注”欄打上(shang)“指(zhi)運港(gang)：*****”，否則影響(xiang)退稅；顯示報關單所在貨物的 “中文品(pin)名”，對(dui)照海關編(bian)碼大全，查(cha)閱商品(pin)編(bian)碼，
審核兩者是否相(xiang)符，按編(bian)碼確(que)定計量(liang)單(dan)(dan)位(wei)，并(bing)根據海關(guan)所列之監(jian)管(guan)條件點閱所缺(que)乏報關(guan)要件；寄單(dan)(dan)證(zheng)或(huo)隨貨(huo)單(dan)(dan)證(zheng)都必須在裝封前仔細核對有(you)沒有(you)單(dan)(dan)證(zheng)缺(que)失(shi)或(huo)數據錯(cuo)誤；跟蹤報關(guan)放行情況，確(que)保(bao)配載上機。
6、提單確認(ren)和修改：同客戶確認(ren)提單內容的顯示(shi)，品名需跟 1資料一致。
7、簽單：報關放(fang)行后，承運(yun)方即(ji)傳真主(zhu)單和分單，根據主(zhu)單和分單的信息，繕制提單并(bing)傳真給(gei)客戶。
8、費(fei)用(yong)(yong)結(jie)算：在應(ying)收應(ying)付明細里錄入發生的費(fei)用(yong)(yong)后，到“運費(fei)確(que)認單(dan)”界(jie)面打印傳(chuan)(chuan)真(zhen)費(fei)用(yong)(yong)清單(dan)，確(que)認回傳(chuan)(chuan)，開票結(jie)款（現金，托收，月結(jie)，轉帳）。
9、財務交接
擴展資料
實現航空運(yun)輸的要(yao)素主要(yao)包括航空站、航空器、航線、航班(ban)和航空公(gong)司(si)等(deng)。
1、航空(kong)(kong)站。航空(kong)(kong)站，俗稱(cheng)機場，又稱(cheng)航空(kong)(kong)港，是(shi)供(gong)飛機起飛行活動的(de)場所。
2、航(hang)空(kong)器(qi)(qi)。狹義上(shang)(shang)的航(hang)空(kong)器(qi)(qi)指的是飛機(ji)。廣義上(shang)(shang)的航(hang)空(kong)器(qi)(qi)泛指所有能夠(gou)借助(zhu)空(kong)氣的反(fan)作(zuo)用在大氣中(zhong)獲得支持(chi)的機(ji)器(qi)(qi)。這里所指的航(hang)空(kong)器(qi)(qi)主要是指狹義上(shang)(shang)的飛機(ji)。
3、航(hang)(hang)(hang)線(xian)。航(hang)(hang)(hang)線(xian)是經(jing)過批準開辟(pi)的(de)(de)連接兩(liang)個或幾個地點(dian)進行(xing)(xing)定(ding)期(qi)(qi)或不(bu)定(ding)期(qi)(qi)飛(fei)行(xing)(xing)，經(jing)營運輸(shu)業務的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)交通(tong)(tong)線(xian)。航(hang)(hang)(hang)線(xian)規定(ding)了航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)明確方向、經(jing)停地點(dian)以及航(hang)(hang)(hang)路的(de)(de)寬度和飛(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)高度層(ceng)。為了飛(fei)行(xing)(xing)安全、維持空(kong)中交通(tong)(tong)秩序，民航(hang)(hang)(hang)從事(shi)運輸(shu)飛(fei)行(xing)(xing)，必(bi)須按照規定(ding)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)飛(fei)行(xing)(xing)。
4、航(hang)班(ban)。飛機(ji)(ji)由始發站(zhan)起飛按照規(gui)(gui)(gui)定(ding)的航(hang)線(xian)經過(guo)經停站(zhan)至終點站(zhan)作運(yun)輸飛行(xing)稱為航(hang)班(ban)。航(hang)班(ban)要根據(ju)班(ban)機(ji)(ji)時刻表在規(gui)(gui)(gui)定(ding)的航(hang)線(xian)上使用規(gui)(gui)(gui)定(ding)的機(ji)(ji)型，按照規(gui)(gui)(gui)定(ding)的日期(qi)、規(gui)(gui)(gui)定(ding)的時刻飛行(xing)。即具有“定(ding)航(hang)線(xian)、定(ding)機(ji)(ji)型、定(ding)日期(qi)、定(ding)時刻”的“四定(ding)”特征。
5、航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司。航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司是指擁有(you)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器并從(cong)事航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸服務的(de)公(gong)司。航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司具有(you)如下特點(dian)：
（1）首(shou)先，必須擁(yong)有—定數量的飛機，這是航空公司成立的前(qian)提條件。
（2）其次，必須有與其能力相適應的(de)航(hang)空運輸業務。
（3）再(zai)次，航空公司最主(zhu)要的業務是把旅(lv)客和(he)貨(huo)物(wu)從(cong)一(yi)個(ge)地(di)(di)方(fang)運至另(ling)一(yi)地(di)(di)方(fang)。
航空運(yun)輸具有下(xia)列特點：
1、商(shang)品性(xing)。
航空運(yun)(yun)輸所提供的產(chan)品(pin)(pin)(pin)是(shi)一(yi)(yi)種特殊形態的產(chan)品(pin)(pin)(pin)一(yi)(yi)一(yi)(yi)“空間位移”，其(qi)產(chan)品(pin)(pin)(pin)形態是(shi)改變(bian)航空運(yun)(yun)輸對象在空間上的位移，產(chan)品(pin)(pin)(pin)單位是(shi)“人(ren)(ren)公里(li)”和(he)“噸公里(li)”，航空運(yun)(yun)輸產(chan)品(pin)(pin)(pin)的商(shang)品(pin)(pin)(pin)屬性(xing)是(shi)通過(guo)產(chan)品(pin)(pin)(pin)使用人(ren)(ren)在航空運(yun)(yun)輸市場的購買行為最后實(shi)現的。
2、服務(wu)性。
航(hang)空(kong)運輸業(ye)(ye)(ye)屬于第三產業(ye)(ye)(ye)，是(shi)服(fu)務性行業(ye)(ye)(ye)。它以提供“空(kong)間位移(yi)”的多(duo)寡反映服(fu)務的數量，又以服(fu)務手段和服(fu)務態度(du)反映服(fu)務的質(zhi)量。
這(zhe)一屬性決定了承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)必須(xu)不斷擴大(da)運(yun)力滿(man)足社會上(shang)日(ri)益增長(chang)的(de)(de)產品需(xu)求，遵循“旅客第—，用(yong)戶至上(shang)”的(de)(de)原(yuan)則，為(wei)產品使用(yong)人(ren)(ren)提(ti)供安全、便捷、舒適、正(zheng)點的(de)(de)優質服務。
3、國際性。
航空運(yun)輸(shu)已成(cheng)為現代(dai)社(she)會最重(zhong)要的交通(tong)運(yun)輸(shu)形式，成(cheng)為國(guo)(guo)際(ji)政治往(wang)來和經濟合作的紐(niu)帶。這里面(mian)既(ji)包括國(guo)(guo)際(ji)友好合作，也包含著國(guo)(guo)際(ji)激烈(lie)競爭，在(zai)服務(wu)、運(yun)價、技術(shu)協調、經營管理和法(fa)律法(fa)規的制訂實施等方面(mian)，都要受(shou)國(guo)(guo)際(ji)統一標準的制約和國(guo)(guo)際(ji)航空運(yun)輸(shu)市場(chang)的影響。
4、準軍(jun)事性。
人(ren)類的(de)航空活動首先投入軍事領域，而后才(cai)轉(zhuan)為民用。現(xian)代戰爭(zheng)中制空權的(de)掌(zhang)握(wo)是取得戰爭(zheng)主(zhu)動地位的(de)重(zhong)要因素(su)。
因(yin)此很多國家在法律中規(gui)定，航空運輸(shu)企業所擁(yong)有的機群和相關人員(yuan)在平(ping)時(shi)服務于國民經(jing)濟建(jian)設，作(zuo)為(wei)軍(jun)事(shi)后備(bei)力量(liang)，在戰(zhan)時(shi)或緊急狀態(tai)時(shi)，民用(yong)(yong)航空即可(ke)依照(zhao)法定程序被國家征用(yong)(yong)，服務于軍(jun)事(shi)上的需求。
5、資金、技(ji)術、風險密集性。
航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)業是(shi)一個(ge)高投入的(de)產業，無論運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工具，還是(shi)其他運(yun)(yun)輸(shu)(shu)設備都價值昂貴(gui)、成本巨大(da)。因此其運(yun)(yun)營(ying)成本非常(chang)高，航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)業由(you)于技術要求(qiu)高，設備操作復(fu)雜(za)，各部門間(jian)互相依賴程(cheng)度高，因此其運(yun)(yun)營(ying)過程(cheng)中風(feng)險性大(da)。
6、自然(ran)壟斷性(xing)。
由于(yu)航空(kong)(kong)運(yun)輸業投資巨大(da)，資金(jin)、技術、風險高(gao)(gao)度密集，投資回收(shou)周(zhou)期(qi)長，對航空(kong)(kong)運(yun)輸主體資格限制(zhi)較嚴(yan)，市場準入門檻(jian)高(gao)(gao)，加(jia)之歷史(shi)的原因，使得航空(kong)(kong)運(yun)輸業在發展(zhan)過程中(zhong)形成自然壟斷。
參考資料(liao)來源：
參考(kao)資(zi)料來源：
三、問一下，有人知道什么是國際空運訂艙？
三腳貓(mao)電商
你好
就是(shi)一個做網上國際空運訂艙的 你可以去看(kan)看(kan)
四、通過網上空運在線訂艙的流程是什么，跟線下訂艙有區別么？
就是(shi)把傳(chuan)統(tong)線(xian)(xian)下向貨(huo)代(dai)詢(xun)價(jia)(jia)的(de)(de)方式(shi)搬到了(le)線(xian)(xian)上來，直接通過線(xian)(xian)上查詢(xun)及訂艙，節(jie)省了(le)時間，提高了(le)效(xiao)率，而且也更透明了(le)。比如(ru)傳(chuan)統(tong)訂艙需要(yao)你通過電(dian)話、郵件(jian)等方式(shi)跟貨(huo)代(dai)詢(xun)問(wen)價(jia)(jia)格，詢(xun)完才能夠(gou)訂艙。然(ran)后貨(huo)代(dai)還(huan)不一定有時間立即回(hui)(hui)復你，但(dan)是(shi)通過線(xian)(xian)上訂艙的(de)(de)方式(shi)就很快捷了(le)。希望我的(de)(de)回(hui)(hui)答能幫助到你！
以上就(jiu)是小編對于國(guo)際空(kong)運網(wang)(wang)上訂艙(cang)（國(guo)際空(kong)運網(wang)(wang)上訂艙(cang)流(liu)程(cheng)）問題和相關問題的(de)解答(da)了，國(guo)際空(kong)運網(wang)(wang)上訂艙(cang)（國(guo)際空(kong)運網(wang)(wang)上訂艙(cang)流(liu)程(cheng)）的(de)問題希(xi)望(wang)對你有用！
行業熱門話題：【國(guo)際(ji)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)網(wang)上(shang)訂(ding)艙(cang)(cang)流程(cheng)】【國(guo)際(ji)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)網(wang)上(shang)訂(ding)艙(cang)(cang)怎么訂(ding)】【國(guo)際(ji)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)網(wang)上(shang)訂(ding)艙(cang)(cang)流程(cheng)圖】【國(guo)際(ji)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)訂(ding)艙(cang)(cang)網(wang)價格】【空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)訂(ding)艙(cang)(cang)需(xu)要什么單(dan)證(zheng)】【網(wang)上(shang)訂(ding)艙(cang)(cang)平臺(tai)】【空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)艙(cang)(cang)單(dan)信息查詢網(wang)址】【空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)訂(ding)艙(cang)(cang)后走不了怎樣取消】【海運(yun)(yun)(yun)網(wang)上(shang)訂(ding)艙(cang)(cang)】【航運(yun)(yun)(yun)訂(ding)艙(cang)(cang)平臺(tai)】