大家(jia)好(hao)！今天讓(rang)小編(bian)來大家(jia)介紹(shao)下關于dhl國(guo)際空運(yun)業務（dhl國(guo)際空運(yun)業務怎么(me)樣）的(de)問(wen)題，以下是小編(bian)對(dui)此(ci)問(wen)題的(de)歸納(na)整(zheng)理，讓(rang)我們一起來看(kan)看(kan)吧。
文章目錄列表:
一、DHL的主營業務是什么？
DHL是全球著名(ming)的郵遞(di)和(he)物流集團 Deutsche Post DHL旗下(xia)公(gong)司，主要(yao)包括以下(xia)幾個業務部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和(he) DHL Supply Chain。
1969年，DHL開設(she)了他們(men)的(de)(de)(de)第一(yi)條從舊金山(shan)到檀香山(shan)的(de)(de)(de)速遞運輸航線，公司的(de)(de)(de)名稱DHL由三位(wei)創始人姓氏的(de)(de)(de)首(shou)字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快，敦豪航空(kong)貨運公司把他們(men)的(de)(de)(de)航線擴張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新(xin)加(jia)坡。在(zai)敦豪航空(kong)貨運公司致力建立起(qi)一(yi)個嶄新(xin)的(de)(de)(de)、提供(gong)全球(qiu)門(men)(men)到門(men)(men)速遞服務的(de)(de)(de)網絡的(de)(de)(de)構想下，在(zai)1970年代中后期敦豪航空(kong)貨運公司把他們(men)的(de)(de)(de)航線擴展到南(nan)美(mei)洲(zhou)、中東地區(qu)和非洲(zhou)。
擴展資料：
DHL的物流服(fu)務：DHL是(shi)全球快遞、洲(zhou)際(ji)運輸(shu)和航空貨(huo)運的領(ling)導者，也是(shi)全球第一的海運和合同(tong)物流提(ti)(ti)供商。DHL為客戶提(ti)(ti)供從文件到供應鏈(lian)管理的全系列(lie)的物流解決方(fang)案。
新(xin)的(de)(de)DHL品(pin)(pin)(pin)牌架構：隨著2005年12月完成對Exel的(de)(de)并(bing)購之后，德國(guo)郵政(zheng)全球(qiu)網絡進一步增強了自身的(de)(de)物流實力(li)(li)。并(bing)購后的(de)(de)結果(guo)是DHL開(kai)始使(shi)用(yong)兩(liang)個新(xin)的(de)(de)物流子品(pin)(pin)(pin)牌運營：DHL Exel Supply Chain和DHL Global Forwarding。新(xin)的(de)(de)DHL品(pin)(pin)(pin)牌架構將保留Exel品(pin)(pin)(pin)牌，以發揮其在合同物流業(ye)務領域(yu)的(de)(de)優勢，并(bing)結合使(shi)用(yong)DHL這一在全球(qiu)范圍內(nei)更有影響力(li)(li)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌。
參(can)考資料來源：
二、DHL是哪國的企業？叫中外運敦豪是中國的嗎？
空(kong)運和DHL有三(san)點(dian)不同
一、范圍不(bu)同
1、空(kong)運(yun)的(de)范圍：空(kong)運(yun)包括了所(suo)有的(de)航空(kong)公司提(ti)供(gong)的(de)航空(kong)貨運(yun)。
2、DHL的范圍：DHL只是不同空運公司中的一個。
二(er)、業(ye)務種(zhong)類不(bu)同
1、空運(yun)的業務種(zhong)類：包(bao)括班機(ji)運(yun)輸(shu)、包(bao)機(ji)運(yun)輸(shu)、集中托運(yun)方式(shi)(shi)；航空急(ji)件(jian)傳(chuan)送(song)、貨到付款方式(shi)(shi)、航空運(yun)輸(shu)方式(shi)(shi)等。
2、DHL的業務種類(lei)：包括DHLExpress、DHLGlobalForwarding,Freight和(he)DHLSupplyChain部門。
三、作用意義不同
1、空(kong)運的(de)(de)作(zuo)(zuo)用意義：空(kong)運以其迅捷、安全、準時的(de)(de)超高效率贏得了(le)相當大(da)(da)的(de)(de)市場，大(da)(da)大(da)(da)縮短了(le)交貨期，對于物(wu)流(liu)供應鏈加快(kuai)資金周轉及循環起到(dao)了(le)極大(da)(da)的(de)(de)促(cu)動作(zuo)(zuo)用。各大(da)(da)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司相繼投入大(da)(da)量航(hang)(hang)班分取貨運這塊(kuai)蛋糕。但(dan)空(kong)運相對海運成本較高。
2、DHL的(de)作用意義：DHL是全(quan)球快遞、洲際運(yun)(yun)輸和航空(kong)貨運(yun)(yun)的(de)領導者，也是全(quan)球第一(yi)的(de)海(hai)運(yun)(yun)和合同物流提供(gong)商。DHL為客(ke)戶(hu)提供(gong)從文件到供(gong)應(ying)鏈管理的(de)全(quan)系列的(de)物流解決方案。
擴(kuo)展資料：
強標(biao)空(kong)(kong)運具體的運作方式(shi)(shi)主要有：班機運輸、包機運輸、集中托運方式(shi)(shi)；航空(kong)(kong)急件傳送、貨到付款方式(shi)(shi)、航空(kong)(kong)運輸方式(shi)(shi)等。
1、班機(ji)是指定期開航、定航線、定始(shi)發站(zhan)，途徑站(zhan)和目(mu)的站(zhan)的飛機(ji)。其最大特點是可以(yi)確切(qie)掌握起運(yun)和到達時間。
2、包(bao)機(ji)(ji)運(yun)(yun)輸是指航空公司(si)或包(bao)機(ji)(ji)代理公司(si)，按照與租機(ji)(ji)人(ren)雙方事先商定的條件和費(fei)率將整架(jia)飛機(ji)(ji)或一部份艙(cang)位(wei)租給包(bao)機(ji)(ji)（艙(cang)）人(ren)，從一個(ge)或幾個(ge)航空站起運(yun)(yun)至指定目的地。一般而言，包(bao)機(ji)(ji)（艙(cang)）的運(yun)(yun)費(fei)較(jiao)班(ban)機(ji)(ji)為低，但活(huo)動范圍較(jiao)小。
3、集中托(tuo)(tuo)運(yun)方式是(shi)(shi)指(zhi)航空貨運(yun)代(dai)(dai)理公司把(ba)若(ruo)干批(pi)單(dan)獨發(fa)運(yun)的(de)零(ling)星貨物組成(cheng)一個(ge)整批(pi)，集中向航空公司托(tuo)(tuo)運(yun)的(de)方式。填(tian)寫一份總運(yun)單(dan)發(fa)送到同一到達(da)站(zhan)，再由航空貨運(yun)代(dai)(dai)理公司委托(tuo)(tuo)在當(dang)地的(de)代(dai)(dai)理人(ren)負責收貨和分拔給(gei)實際收貨人(ren)。這種(zhong)方式的(de)最(zui)大(da)特(te)點是(shi)(shi)可以爭取到比零(ling)星托(tuo)(tuo)運(yun)為低的(de)運(yun)價。
4、航空(kong)急件(jian)(jian)運輸即航空(kong)快(kuai)遞。這種方式特別適用于急需物(wu)品、醫療器(qi)械、貴重物(wu)品、圖(tu)紙資(zi)料(liao)、關鍵零部件(jian)(jian)、貨(huo)樣、單證等(deng)小件(jian)(jian)物(wu)品的(de)快(kuai)捷運輸，適應了現(xian)代社會快(kuai)節奏的(de)需要。
5、貨(huo)到(dao)付(fu)(fu)款方式，是(shi)由(you)(you)發(fa)(fa)貨(huo)人(ren)(ren)或(huo)其代(dai)理(li)人(ren)(ren)與承運(yun)人(ren)(ren)之(zhi)間事先(xian)達成(cheng)協議，由(you)(you)承運(yun)人(ren)(ren)在(zai)(zai)貨(huo)物(wu)運(yun)抵目的地交給收(shou)(shou)貨(huo)人(ren)(ren)的同(tong)時，代(dai)發(fa)(fa)貨(huo)人(ren)(ren)或(huo)其代(dai)理(li)人(ren)(ren)收(shou)(shou)取航空(kong)運(yun)單(dan)上所記載貨(huo)物(wu)的貨(huo)價(jia)，然后寄給發(fa)(fa)貨(huo)人(ren)(ren)或(huo)其代(dai)理(li)人(ren)(ren)，也(ye)就(jiu)是(shi)代(dai)收(shou)(shou)貨(huo)款業務。而航空(kong)運(yun)費(fei)(fei)(fei)、聲明價(jia)值(zhi)費(fei)(fei)(fei)及(ji)一應(ying)手續費(fei)(fei)(fei)，則由(you)(you)發(fa)(fa)貨(huo)人(ren)(ren)預付(fu)(fu)，也(ye)可(ke)由(you)(you)收(shou)(shou)貨(huo)人(ren)(ren)在(zai)(zai)目的地支付(fu)(fu)。
6、集裝箱(xiang)運輸方式在航(hang)空(kong)運輸中的(de)使用(yong)是(shi)(shi)大(da)(da)勢所趨。但(dan)因飛機艙位形狀(zhuang)特殊，使用(yong)的(de)集裝箱(xiang)除在大(da)(da)型飛機貨艙中可(ke)使用(yong)標準箱(xiang)外(wai)，一般(ban)要使用(yong)尺寸(cun)、容積、形狀(zhuang)各異(yi)的(de)非標準箱(xiang)。使用(yong)集裝箱(xiang)運輸主要是(shi)(shi)是(shi)(shi)為(wei)了提高運輸效率(lv)，以(yi)及節約包裝，利于周轉(zhuan)等。
參考資(zi)料(liao)：
三、DHL公司是做什么的？
DHL是全球著名(ming)的郵遞和(he)物流集團(tuan)Deutsche Post DHL旗(qi)下公司(si)，主(zhu)要包括(kuo)以下幾個業(ye)務部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和(he) DHL Supply Chain。
1969年(nian)，DHL開設(she)了他(ta)們的第(di)一條(tiao)從舊(jiu)金山到檀香山的速(su)遞(di)運輸(shu)航線，公司的名(ming)稱DHL由(you)三位創始人姓氏(shi)的首字(zi)母(mu)組成(cheng)(Dalsey, Hillblom和Lynn)。
很(hen)快，敦(dun)豪航(hang)空(kong)(kong)貨(huo)運公司(si)把他們的(de)航(hang)線擴(kuo)張(zhang)到(dao)香港(gang)、日本、菲律賓、澳(ao)大利(li)亞(ya)和新加坡。在敦(dun)豪航(hang)空(kong)(kong)貨(huo)運公司(si)致力建立起(qi)一個嶄(zhan)新的(de)、提(ti)供全(quan)球門到(dao)門速遞服務的(de)網絡的(de)構想下，在1970年代中(zhong)后期敦(dun)豪航(hang)空(kong)(kong)貨(huo)運公司(si)把他們的(de)航(hang)線擴(kuo)展到(dao)南美洲、中(zhong)東(dong)地區和非(fei)洲。
中國表現
DHL環球(qiu)速遞(DHL Worldwide Express)業務(wu)在我國持續增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，在內地(di)DHL以(yi)30%的年增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)速度(du)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，在臺灣DHL以(yi)15%的年增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)速度(du)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，在香港，往(wang)美國的業務(wu)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)為(wei)15%，往(wang)歐洲的增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)為(wei)23%，而往(wang)亞洲地(di)區的增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)更高(gao)達28%。
DHL還與(yu)中國對外(wai)貿易(yi)運輸總公(gong)司(si)合資成(cheng)立(li)了(le)中外(wai)運-敦豪，在國內(nei)21個城市設(she)立(li)了(le)130多個辦事處，形成(cheng)了(le)國內(nei)最具(ju)規模、覆蓋面最廣的空運速遞網絡。該公(gong)司(si)有員(yuan)工1800多名，擁有運輸車450多輛，其(qi)市場占有率達到(dao)了(le)1/3。
四、DHL是哪國的企業？叫中外運敦豪是中國的嗎？
是德國企(qi)業(ye)，中外運敦(dun)豪不是中國的，也是德國企(qi)業(ye)的。
2002年開始，德國郵(you)政控制了其(qi)全部股權并(bing)(bing)把旗(qi)下的敦(dun)豪航空(kong)貨運公(gong)(gong)(gong)司(si)、丹沙(sha)公(gong)(gong)(gong)司(si)（Danzas）以及歐洲快(kuai)運公(gong)(gong)(gong)司(si)整合為新的敦(dun)豪航空(kong)貨運公(gong)(gong)(gong)司(si)。2003年，德國郵(you)政又收(shou)購了美國的空(kong)運特(te)快(kuai)公(gong)(gong)(gong)司(si)，并(bing)(bing)把它(ta)整合到敦(dun)豪航空(kong)貨運公(gong)(gong)(gong)司(si)里。
2005年，德國(guo)郵政(zheng)又(you)收購(gou)了(le)英國(guo)的(de)英運公(gong)(gong)司(si)（Exelplc），并(bing)把它整合(he)到敦(dun)豪航(hang)空貨(huo)運公(gong)(gong)司(si)里。至此敦(dun)豪航(hang)空貨(huo)運公(gong)(gong)司(si)速(su)遞公(gong)(gong)司(si)擁(yong)有了(le)世界上(shang)最完善的(de)速(su)遞網(wang)絡之(zhi)一(yi)，可以到達220個國(guo)家和地區的(de)12萬個目的(de)地。
2007年1月26日(ri)，敦豪宣布正式(shi)啟動在中國國內的貨物空運業(ye)務(wu)。
2018年12月(yue)，DHL入圍(wei)2018世界(jie)品牌500強，位列第63。
擴展資料：
DHL國(guo)際快(kuai)遞是(shi)一(yi)家全(quan)球(qiu)性的國(guo)際快(kuai)遞公司，提(ti)供專業(ye)的運輸、物流服務，為全(quan)球(qiu)遞送網絡(luo)之一(yi)，截止2019年9月(yue)在五大(da)洲擁有將近34個(ge)(ge)銷售辦(ban)事處以(yi)及(ji)44個(ge)(ge)郵(you)件處理中心。其(qi)運輸網絡(luo)覆蓋全(quan)球(qiu)220多個(ge)(ge)國(guo)家和地區的120,000多個(ge)(ge)目的地(主(zhu)要城市)。
敦(dun)豪(hao)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)公(gong)司的(de)機隊大約(yue)有420架飛機，機型主要包括空(kong)中客(ke)車A300型貨(huo)機，和波(bo)音757型貨(huo)機；原有的(de)波(bo)音727機隊正(zheng)在慢慢的(de)退出服務。敦(dun)豪(hao)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)公(gong)司機隊的(de)樞紐(niu)機場設在比利時的(de)布魯(lu)塞爾。
參考資料來源：
以上就是(shi)小編(bian)對于dhl國際(ji)空運業務(wu)(wu)（dhl國際(ji)空運業務(wu)(wu)怎(zen)么樣(yang)）問題和相(xiang)關問題的解答了，dhl國際(ji)空運業務(wu)(wu)（dhl國際(ji)空運業務(wu)(wu)怎(zen)么樣(yang)）的問題希望對你有用！
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