大家好！今天(tian)讓(rang)小編(bian)來(lai)大家介紹下(xia)關于(yu)亞馬遜(xun)北美(mei)fba 發貨(huo)（亞馬遜(xun)fba發貨(huo)流程2021）的(de)問(wen)題(ti)，以下(xia)是小編(bian)對此問(wen)題(ti)的(de)歸納整理，讓(rang)我們一起來(lai)看(kan)看(kan)吧。
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一、美國亞馬遜FBA發貨要求是什么？
美(mei)國亞(ya)馬遜(xun)(xun)市場發展快(kuai)，競爭也大，作(zuo)為(wei)跨境電商如果不清楚(chu)美(mei)國亞(ya)馬遜(xun)(xun)FBA發貨(huo)要(yao)求，那么肯(ken)定是要(yao)吃虧。只要(yao)懂得美(mei)國亞(ya)馬遜(xun)(xun)FBA運(yun)輸(shu)過(guo)程中(zhong)可(ke)能(neng)(neng)存在的(de)問(wen)題，那么才可(ke)能(neng)(neng)合理避免問(wen)題的(de)出現和風險(xian)的(de)存在。拓普泉小編整理了FBA發貨(huo)要(yao)求及注意事項(xiang)，希望對大家有幫助。
1、亞馬(ma)遜(xun)不可以(yi)直接作為收(shou)件(jian)方(fang)和進(jin)口方(fang)，也就(jiu)是說賣家(jia)發往美國亞馬(ma)遜(xun)FBA的(de)貨物交(jiao)給FBA的(de)時(shi)候(hou)是不可以(yi)產生任何費用(yong)的(de)，同時(shi)收(shou)件(jian)方(fang)不可以(yi)直接寫亞馬(ma)遜(xun)，一般(ban)寫寄件(jian)人或(huo)店鋪名稱。
2、美(mei)國(guo)亞(ya)馬遜FBA發(fa)貨(huo)(huo)要(yao)求，快遞類發(fa)往美(mei)國(guo)亞(ya)馬遜FBA不需要(yao)打板(ban)，實際上也不需要(yao)預(yu)約FBA會(hui)以客戶貼在(zai)外箱(xiang)的箱(xiang)麥/標簽識(shi)別這個(ge)貨(huo)(huo)物屬于哪個(ge)客戶。
3、大(da)貨(huo)托運(yun)運(yun)往(wang)FBA的貨(huo)物(wu)首先(xian)要提前2天預約，并且有TRACKING可以追蹤。同時大(da)貨(huo)必須要打托盤并且托盤的規格和要求比較嚴格，如果不(bu)符合(he)要求FBA是(shi)不(bu)會接受。
容易扣關的幾(ji)點原因：
1、特殊產品： 例(li)如 眼鏡，美(mei)容器械，還有醫療儀器。這(zhe)幾類產品美(mei)國(guo)進口需要提(ti)供(gong) FDA“ 如果提(ti)供(gong)不了這(zhe)些文件是絕對(dui)不能進口的。
2、反傾銷產(chan)品： 這(zhe)些(xie)產(chan)品你(ni)們在商業發票上體現了，進(jin)美(mei)國(guo)80%會(hui)被卡在海關。如(ru)果是美(mei)國(guo)亞馬遜(xun)FBA貨(huo)物，美(mei)國(guo)沒有朋友幫你(ni)處理這(zhe)票貨(huo)物那么(me)肯(ken)定提(ti)不(bu)了。
3、 仿牌：美(mei)國亞馬遜FBA發(fa)貨(huo)(huo)(huo)要求，防牌貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)洛杉磯(ji)或者(zhe)是(shi)紐(niu)約機場清關(guan)90%會被(bei)(bei)查(cha)(cha)，在(zai)辛辛拉(la)提清關(guan)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)好一點(dian)。這也就間接的(de)(de)反應了一點(dian)經過(guo)紐(niu)約或者(zhe)洛杉磯(ji)轉運的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)都會查(cha)(cha)的(de)(de)很嚴(yan)格，美(mei)國亞馬遜FBA的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)被(bei)(bei)查(cha)(cha)的(de)(de)機率也是(shi)很高(gao)的(de)(de)。
所(suo)以(yi)，賣家在FBA發貨(huo)包貨(huo)時一定要確保單箱貨(huo)物不(bu)超重，雖(sui)然(ran)亞(ya)馬遜提示說如果超重可(ke)以(yi)貼“Team Lift”標志，可(ke)是(shi)，“誰知道呢？”
根(gen)據(ju)平(ping)臺規定，賣家在發貨時單(dan)箱重量不能超(chao)過50磅，換算(suan)成公(gong)斤，單(dan)箱重量可以(yi)控(kong)制在22Kg以(yi)內(nei)為(wei)好，同時，平(ping)臺還(huan)對(dui)(dui)包(bao)裝箱尺寸做(zuo)了要求(qiu)，即對(dui)(dui)于標(biao)準尺寸的產(chan)品，包(bao)裝箱的單(dan)邊長度不能超(chao)過25 ，換算(suan)成厘(li)米，大概是63.5CM，但測量總有誤差，建議單(dan)邊長度控(kong)制在62CM以(yi)內(nei)即可。
上述重量和尺寸是硬性指(zhi)標，我們拓(tuo)普泉物流的知識(shi)點你學習到了嗎？
除了(le)重量(liang)和(he)尺寸可能導致的FBA發貨問題(ti)之外，最近(jin)還有賣家(jia)收到(dao)系統通知(zhi)，因為(wei)最近(jin)有發生過移除訂單（Create Removal Order）的情況(kuang)，所以(yi)，該產品在2018年1月1日之前(qian)被限制不能再創建新的FBA發貨計劃。
這(zhe)也是夠鬧心的了(le)，這(zhe)在很(hen)大程度(du)上意(yi)味著辛(xin)辛(xin)苦苦等(deng)和盼(pan)了(le)大半(ban)年(nian)的旺季(ji)，將被正好錯過(guo)了(le)。如果該(gai)產品(pin)銷(xiao)量不好，心里還可以找到些許平(ping)衡，但如果這(zhe)條(tiao)產品(pin)正好是主推的爆(bao)款，已經打造出了(le)好的Listing表(biao)現，積累(lei)了(le)很(hen)多的Review，錯過(guo)旺季(ji)就等(deng)于自廢武功，那種酸爽恐怕只有親歷的賣家自己知(zhi)道。
所以(yi)在此(ci)需要(yao)提(ti)醒賣家，在旺(wang)季這段時間(jian)，無(wu)論什么原因，不要(yao)隨意的(de)(de)移除(chu)某個產(chan)品的(de)(de)庫(ku)存，尤其對于某些習(xi)慣性的(de)(de)為了節省(sheng)發貨(huo)成(cheng)本而以(yi)移除(chu)訂(ding)單(dan)（Create Removal Order）來代替多渠道(dao)發貨(huo)訂(ding)單(dan)（CreateFulfilment Order）的(de)(de)賣家，一定(ding)不要(yao)因小失(shi)大(da)，最終只會得不償失(shi)。
當然，如果(guo)已經遭遇此劫難(nan)，那也沒有別的辦法，原Listing的FBA庫存賣(mai)完了(le)，可以用(yong)自發(fa)貨(huo)的方式跟賣(mai)一條(tiao)，同(tong)時還可以重(zhong)(zhong)新(xin)創建(jian)一條(tiao)新(xin)的同(tong)樣的Listing，進行FBA發(fa)貨(huo)和(he)重(zhong)(zhong)新(xin)打造(zao)。
FBA發(fa)(fa)貨的(de)第三個(ge)坑是(shi)產(chan)品(pin)標(biao)簽(qian)。旺(wang)季(ji)來(lai)(lai)了，每個(ge)賣家的(de)發(fa)(fa)貨都多起(qi)來(lai)(lai)，如(ru)果人手不夠且沒有標(biao)準的(de)作業流程，很(hen)容易出(chu)現貼(tie)錯(cuo)(cuo)(cuo)標(biao)簽(qian)的(de)情況，而亞馬遜FBA倉在訂單分發(fa)(fa)時(shi)是(shi)完全按(an)照產(chan)品(pin)標(biao)簽(qian)來(lai)(lai)掃描發(fa)(fa)貨的(de)，一旦賣家貼(tie)錯(cuo)(cuo)(cuo)產(chan)品(pin)標(biao)簽(qian)，最后的(de)結果必然是(shi)批(pi)量發(fa)(fa)錯(cuo)(cuo)(cuo)貨物，而當你(ni)意識到時(shi)，貨物已經到了客戶(hu)手中，面臨的(de)將是(shi)退款(kuan)、糾紛和差評。
所以，在(zai)FBA備貨發貨時(shi)，一定(ding)要(yao)多次審(shen)核，確保產品標簽不貼錯。
賣(mai)家(jia)(jia)在(zai)制訂計劃時(shi)，還(huan)要考慮到分(fen)倉(cang)與合(he)(he)倉(cang)的(de)問題。尤其是對(dui)于新(xin)賣(mai)家(jia)(jia)、新(xin)賬(zhang)號，希望往往會(hui)默認分(fen)倉(cang)的(de)方式分(fen)配你的(de)發貨(huo)計劃，而同時(shi)新(xin)賣(mai)家(jia)(jia)單次(ci)貨(huo)量較少(shao)，一旦分(fen)倉(cang)，可能導致單票件的(de)運費成(cheng)(cheng)本超出預期(qi)，所以，賣(mai)家(jia)(jia)在(zai)發貨(huo)時(shi)一定要根(gen)據平(ping)臺給出的(de)合(he)(he)倉(cang)費率表去核(he)對(dui)，把合(he)(he)倉(cang)費用和貨(huo)物分(fen)開發時(shi)產(chan)生的(de)額(e)外成(cheng)(cheng)本做(zuo)對(dui)比，看究竟是分(fen)倉(cang)成(cheng)(cheng)本低(di)還(huan)是合(he)(he)倉(cang)成(cheng)(cheng)本低(di)，二者(zhe)選其低(di)，來做(zuo)好“節流”。
最后需要(yao)提醒(xing)一(yi)點(dian)就(jiu)是(shi)(shi)，每次FBA發(fa)貨的(de)數(shu)量一(yi)定(ding)要(yao)清(qing)點(dian)準確(que)，即實際(ji)發(fa)出的(de)數(shu)量要(yao)和發(fa)貨計劃數(shu)量保(bao)持完全一(yi)致，只有這(zhe)樣，才能夠確(que)保(bao)快(kuai)速的(de)入(ru)倉。最近就(jiu)有賣家反映，因為(wei)實際(ji)發(fa)貨數(shu)量比發(fa)貨計劃數(shu)量多了一(yi)個而被(bei)亞馬(ma)遜拒絕上架(jia)(jia)的(de)情(qing)(qing)(qing)況，雖然你可能沒有遇(yu)到這(zhe)種情(qing)(qing)(qing)況，但(dan)確(que)保(bao)準確(que)無誤既是(shi)(shi)我們工作(zuo)中的(de)基(ji)本要(yao)求，做到了也(ye)可以(yi)避免橫(heng)生枝節延誤了上架(jia)(jia)和銷售(shou)，所以(yi)還是(shi)(shi)小心為(wei)好(hao)，要(yao)記好(hao)要(yao)求點(dian)FBA-拓普泉友情(qing)(qing)(qing)提醒(xing)。
二、美國亞馬遜FBA發貨流程是怎么？
發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)Amazon亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)(xun)倉(cang)(cang)(cang)，目前(qian)大家(jia)常用(yong)的(de)(de)(de)(de)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)(xun)入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)方(fang)式有(you)三種：1.快(kuai)遞入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)，即國(guo)(guo)內賣(mai)家(jia)把貨(huo)(huo)(huo)(huo)交(jiao)給國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)UPS、DHL等承運(yun)，UPS等快(kuai)遞公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)會(hui)完(wan)成清(qing)(qing)關(guan)(guan)手續，一(yi)般需要做關(guan)(guan)稅預(yu)付(即發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)預(yu)付)，因為亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)(xun)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)是(shi)(shi)沒有(you)真(zhen)實收件人(ren)的(de)(de)(de)(de)，快(kuai)遞入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)時效比(bi)較快(kuai)，UPS、DHL等快(kuai)遞公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)入(ru)(ru)(ru)(ru)亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)(xun)倉(cang)(cang)(cang)無(wu)須預(yu)約(yue)即可入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)。2.空(kong)(kong)運(yun)+派(pai)送(song)的(de)(de)(de)(de)方(fang)式入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)集(ji)到(dao)(dao)一(yi)定貨(huo)(huo)(huo)(huo)量，頭程航(hang)空(kong)(kong)包板(ban)飛(fei)到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)(xun)倉(cang)(cang)(cang)就近(jin)的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市，由(you)(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)代(dai)理(li)清(qing)(qing)關(guan)(guan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)完(wan)成清(qing)(qing)關(guan)(guan)，再交(jiao)由(you)(you)快(kuai)遞公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)派(pai)送(song)入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)；此方(fang)式比(bi)第(di)一(yi)種時效略差，但(dan)運(yun)價(jia)經濟實惠。3.海(hai)(hai)運(yun)+卡車的(de)(de)(de)(de)方(fang)式入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)集(ji)到(dao)(dao)一(yi)定貨(huo)(huo)(huo)(huo)量，發(fa)海(hai)(hai)運(yun)整(zheng)柜到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)，美(mei)(mei)(mei)東(dong)一(yi)般都到(dao)(dao)紐約(yue)大概28天(tian)左(zuo)右(you)，美(mei)(mei)(mei)西到(dao)(dao)洛(luo)杉磯大概18天(tian)左(zuo)右(you)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)后，由(you)(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)關(guan)(guan)代(dai)理(li)機構完(wan)成清(qing)(qing)關(guan)(guan)，再交(jiao)由(you)(you)卡車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)派(pai)送(song)入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)，卡車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)派(pai)送(song)前(qian)需要提前(qian)預(yu)約(yue)，拿到(dao)(dao)亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)(xun)預(yu)約(yue)入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)號后才可以(yi)入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)(入(ru)(ru)(ru)(ru)倉(cang)(cang)(cang)時間會(hui)根據倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)當時情況而(er)定)。推薦一(yi)個我(wo)合作很久的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)代(dai)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)：大鯤(kun)供(gong)應鏈，這(zhe)個公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)主要是(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物保管比(bi)較好，很負責，能走的(de)(de)(de)(de)渠道(dao)也很多。聽跟我(wo)對接的(de)(de)(de)(de)人(ren)說最近(jin)產品線也有(you)活動，可以(yi)試試看。希望可以(yi)幫到(dao)(dao)你(ni)
三、美國亞馬遜fba操作流程是怎樣
1、貨(huo)物(wu)信(xin)息：亞馬遜FBA出口貨(huo)物(wu)的集裝箱類型／散(san)貨(huo)數量、HS編碼、FBA送貨(huo)地址等(deng)信(xin)息和服(fu)務要求。
2、訂(ding)艙(cang)：博英在(zai)接受委托后(hou)，將根據(ju)貨物情況、交貨時間和客戶要(yao)求，盡(jin)快確定(ding)合(he)適的(de)船(chuan)期，并向自航公司預(yu)留艙(cang)位，及時反饋給客人(ren)。
3、裝(zhuang)貨(huo)：預(yu)訂(ding)艙位后，亞馬(ma)遜FBA將(jiang)安排拖車在集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭提(ti)貨(huo)，并(bing)在客戶指定的地點裝(zhuang)貨(huo)。裝(zhuang)封完(wan)成后，安排貨(huo)物(wu)返(fan)回碼頭。
4、報關(guan)：集(ji)裝箱運(yun)(yun)回國際貨運(yun)(yun)碼頭(tou)后(hou)，伯英(ying)安(an)知(zhi)道安(an)排貨物的出(chu)口報關(guan)，同時(shi)跟蹤進口貨物的報關(guan)進度，及(ji)時(shi)與客(ke)戶溝(gou)通協調。
5、發貨：客戶(hu)安排付款，博英將在(zai)船舶抵達港口后第一時間安排清關并發貨至亞馬遜FBA倉庫。
擴展資料：
亞(ya)馬遜預約：
1：承(cheng)運卡車(che)應登錄FBA官網進(jin)行預約。
2：FBA24小時(shi)內會回復承運人請求，然(ran)后安排交貨(huo)行程和時(shi)間。
3：承(cheng)運人預約時需要明確提及貨(huo)物(wu)時做FBA，并(bing)提供FBA貨(huo)物(wu)SHIPMENTID。
托盤(pan)要求(qiu)：
1：托盤規(gui)格為：48寸’＊40寸’（122＊102CM），高度(du)不能超過72寸’（1．8CM），并要求預留10公分(fen)的(de)叉車位(wei)
2：刨花板(ban)做托
3：破碎或者損壞(huai)的托盤是拒收(shou)的，拒收(shou)的費用賣家(jia)承擔(dan)
四、美國亞馬遜FBA發貨流程是怎么？
推薦于 1、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物信息(xi)：美(mei)國(guo)(guo)亞(ya)馬遜FBA出口(kou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物的柜(ju)(ju)(ju)型/散貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)方數、HS編(bian)碼(ma)、FBA派(pai)送地址(zhi)等信息(xi)和服務需求(qiu)。 2、訂(ding)(ding)艙：博鷹受理委托(tuo)后(hou)(hou)，將根據貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物情(qing)況、交貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)(shi)間、委托(tuo)人要求(qiu)，第(di)一時(shi)(shi)間確認好(hao)合適(shi)的船(chuan)期(qi)并(bing)向船(chuan)公(gong)司預訂(ding)(ding)艙位，并(bing)及時(shi)(shi)反饋給客(ke)人。 3、裝柜(ju)(ju)(ju)：美(mei)國(guo)(guo)亞(ya)馬遜FBA預訂(ding)(ding)好(hao)艙位后(hou)(hou)，安(an)排(pai)拖車到貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)(ju)碼(ma)頭提柜(ju)(ju)(ju)，并(bing)到委托(tuo)人指定地點裝柜(ju)(ju)(ju)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物裝柜(ju)(ju)(ju)完(wan)成并(bing)貼好(hao)封條后(hou)(hou)安(an)排(pai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物還柜(ju)(ju)(ju)至碼(ma)頭。 4、報(bao)關(guan)：貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)(ju)還柜(ju)(ju)(ju)到國(guo)(guo)際(ji)海運碼(ma)頭后(hou)(hou)，博鷹安(an)排(pai)該票貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物出口(kou)報(bao)關(guan)，同時(shi)(shi)跟進(jin)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物報(bao)關(guan)進(jin)展(zhan)，及時(shi)(shi)與委托(tuo)人進(jin)行溝通協調(diao)。 5、派(pai)送：委托(tuo)人安(an)排(pai)付款，船(chuan)到港后(hou)(hou)博鷹將第(di)一時(shi)(shi)間安(an)排(pai)清關(guan)和派(pai)送至美(mei)國(guo)(guo)亞(ya)馬遜FBA倉庫。
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