大家好！今(jin)天讓小編來大家介紹下關于(yu)亞馬(ma)遜(xun)fba汽車（亞馬(ma)遜(xun)fba汽車零擔(dan)）的問題，以(yi)下是(shi)小編對此(ci)問題的歸納整(zheng)理，讓我們一(yi)起來看看吧。
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一、使用FBA賣家將被亞馬遜收取5%燃油費
使用(yong)FBA賣(mai)家將被亞馬遜收取5%燃油費
使用FBA賣家將(jiang)被(bei)亞馬(ma)遜(xun)(xun)收(shou)取5%燃油(you)費(fei)，亞馬(ma)遜(xun)(xun)以郵件形式(shi)向美國(guo)商家通知了這一決定(ding)，將(jiang)于4月28日(ri)生效(xiao)，這是該公司首(shou)次收(shou)取此類附加(jia)費(fei)，使用FBA賣家將(jiang)被(bei)亞馬(ma)遜(xun)(xun)收(shou)取5%燃油(you)費(fei)。
使用FBA賣家(jia)將被亞馬遜(xun)收取5%燃油(you)費1
亞(ya)馬遜(AMZN.US)剛剛表示(shi)，計劃向使用(yong)亞(ya)馬遜物流服務FBA的第(di)三(san)方(fang)賣家收取約5%的燃油和(he)通貨膨脹附加費(fei)，將于(yu)4月28日生效(xiao)，這(zhe)是(shi)該(gai)公司首次收取此(ci)類(lei)附加費(fei)！
該(gai)通知稱：“附(fu)加費將適用于所(suo)(suo)有產品類(lei)型(xing)，如(ru)非服裝、服裝、危險品、小件和輕型(xing)物品等，所(suo)(suo)有從FBA配送中心發貨的產品。
隨著美國通脹飆升，這家電子商(shang)務巨頭正試圖通過將費用轉嫁給(gei)賣(mai)家來抵消部(bu)分成本(ben)。
根據第三方(fang)數(shu)據，2021年亞馬遜的200多萬賣家(jia)中，約89%使用了FBA。
亞馬遜一(yi)(yi)位發言人對此(ci)表(biao)示:“2022年，隨著世界各地的新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情緩解和(he)防(fang)疫限制放開，我(wo)們(men)預計2022年將回(hui)歸常態，但燃料(liao)和(he)通脹帶來了進(jin)一(yi)(yi)步的挑戰(zhan)。目前仍不清楚(chu)這些通脹成本是(shi)會上(shang)升還是(shi)下降(jiang)，也不清楚(chu)這樣的狀況(kuang)會持續(xu)多久(jiu)，因此(ci)，我(wo)們(men)將首次采用燃料(liao)和(he)通脹附加費(fei)，而不是(shi)永(yong)久(jiu)改變收費(fei)，這是(shi)一(yi)(yi)種廣泛應(ying)用于(yu)供應(ying)鏈供應(ying)商的機(ji)制。”
這筆費用(yong)將被添(tian)加到(dao)每件產品的(de)交付(fu)成本中(zhong)，而非整個(ge)產品價格。例如，運送一件T恤衫的(de)成本將從5.07美(mei)(mei)元升至5.32美(mei)(mei)元。每個(ge)包裹的(de)平均漲幅將為24美(mei)(mei)分。
使用FBA賣(mai)家將被亞馬(ma)遜收取5%燃油費(fei)2
當地時間周三（4月(yue)13日(ri)），電(dian)商(shang)巨(ju)頭亞馬遜(xun)公司(si)宣布，由于成(cheng)本上升，該公司(si)將向使用其(qi)貨運服務的美國商(shang)家征(zheng)收5%的燃油和(he)通貨膨脹附加費。
亞(ya)馬遜以(yi)郵件(jian)形式向美國商家通知(zhi)了(le)這一決定，將于4月28日(ri)生(sheng)效，這是該(gai)公(gong)司(si)首次收取此類附(fu)加費，適用于使(shi)用其Fulfillment by Amazon (FBA)服(fu)務(wu)的商家，該(gai)服(fu)務(wu)包括裝載、包裝和運輸產品(pin)
亞馬遜(xun)在(zai)郵件中表(biao)示，這項附加費并非永久(jiu)性的，是一種(zhong)廣泛應用于供應鏈供應商的機制(zhi)。
該(gai)公司解釋稱(cheng)：“我(wo)們(men)經歷了成本(ben)大幅上漲，并(bing)在可(ke)能的(de)情(qing)(qing)況下將其消(xiao)化，以減少對(dui)我(wo)們(men)銷售(shou)合(he)作伙伴的(de)影響。2022年，隨著(zhu)世界各地對(dui)新冠疫情(qing)(qing)的(de)封鎖措(cuo)施(shi)放松，我(wo)們(men)預(yu)計(ji)會恢復正常，但(dan)燃料(liao)和通貨膨脹(zhang)帶來(lai)了進一步的(de)挑戰。”亞馬遜(xun)強調，其物流服(fu)務(wu)仍然比其他服(fu)務(wu)成本(ben)低(di)得多(duo)。
周二(er)公布的(de)數據顯示，美國(guo)3月(yue)消(xiao)費者(zhe)物價指數（CPI）同比上(shang)升(sheng)8.5%，續創(chuang)40年來最高水平。國(guo)際油價持續處于高位(wei)，推動(dong)了(le)美國(guo)國(guo)內汽油價格(ge)上(shang)漲(zhang)。不斷上(shang)升(sheng)的(de)成本促使(shi)一些公司紛紛將價格(ge)壓力(li)轉(zhuan)嫁給消(xiao)費者(zhe)，以抵消(xiao)成本上(shang)升(sheng)的(de)影響。
航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)提高(gao)了機票(piao)價格，Adobe數字洞察公(gong)(gong)司(si)（Adobe Digital Insights）周二(er)公(gong)(gong)布的(de)數據(ju)顯(xian)示，美國2022年3月(yue)份國內航(hang)班(ban)的(de)票(piao)價比(bi)新冠疫(yi)情開始前(qian)高(gao)出20%，而2月(yue)份美國國內航(hang)班(ban)的(de)票(piao)價僅比(bi)2019年同期上漲5%。
網約車公(gong)司(si)(si)Uber和(he)Lyft上月提高(gao)了燃油附加(jia)(jia)費，聯邦(bang)快遞公(gong)司(si)(si)和(he)聯合包(bao)裹服務公(gong)司(si)(si)也提高(gao)了價格，不過附加(jia)(jia)費將根據包(bao)裹類型而(er)有所不同。
近年來，亞(ya)馬遜(xun)與其平臺商家的(de)關系不佳(jia)，賣家向監管(guan)機構抱怨稱，亞(ya)馬遜(xun)的(de)權(quan)力(li)讓它可(ke)以支(zhi)配條(tiao)款(kuan)，除(chu)了(le)支(zhi)付亞(ya)馬遜(xun)的(de)運費外(wai)，商家還被迫購買廣(guang)告，這樣(yang)才能使(shi)自己的(de)產品在(zai)亞(ya)馬遜(xun)網站上更(geng)引人注(zhu)目。
業內人士透露，2021年，亞馬(ma)遜從商家的銷售額中(zhong)抽(chou)取的提成為34%，遠(yuan)高于2014年的19%，而新的附加費(fei)用將進一(yi)步推(tui)高抽(chou)成，并且將會由消費(fei)者來(lai)承擔這(zhe)部(bu)分成本。
使用FBA賣家將被亞(ya)馬遜收取5%燃油費(fei)3
4月(yue)13日，亞馬(ma)遜發布公告稱(cheng)，自4月(yue)28日起，亞馬(ma)遜將向使用其FBA服務的美國(guo)賣家征收5%的燃油和(he)通貨膨(peng)脹附加費，將適(shi)用于所有品(pin)類，如服裝、危險品(pin)、小(xiao)型和(he)輕型物品(pin)。
這是(shi)亞馬遜首次征收燃料和通脹附(fu)加(jia)費。
2022年，隨著世(shi)界各地(di)對(dui)新冠疫情的(de)`封(feng)鎖措(cuo)(cuo)施(shi)(shi)放(fang)松，美(mei)國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟逐漸復蘇，一定程(cheng)度上(shang)受益于低利率(lv)(lv)和美(mei)國(guo)(guo)政府為應對(dui)疫情影響而(er)采(cai)取的(de)相應措(cuo)(cuo)施(shi)(shi)，但現下過高的(de)通脹率(lv)(lv)，顯然(ran)已經(jing)(jing)成為了美(mei)國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟快速增長的(de)絆腳石。美(mei)國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟暫(zan)且并(bing)無找到合適的(de)解決之道，經(jing)(jing)濟復蘇暫(zan)緩。
受這些因(yin)素影響，亞(ya)馬遜(xun)利潤嚴重縮水，試圖(tu)通(tong)過向賣家轉嫁費(fei)用(yong)來抵消自己的一(yi)(yi)些成本，因(yin)此增(zeng)加(jia)了(le)這一(yi)(yi)項附(fu)加(jia)費(fei)用(yong)。
但亞馬遜在郵件中提到(dao)，這(zhe)項附加(jia)費并(bing)非永久(jiu)性的，而是(shi)一種廣(guang)泛應用于供應鏈(lian)供應商的機(ji)制(zhi)。
此(ci)外，亞馬(ma)遜(xun)發言(yan)人(ren)還進一步(bu)表示，此(ci)次雖然征收了燃料和通脹費，但其仍比其他快遞公(gong)司便宜的多(duo)，低于UPS的42美(mei)分(fen)(fen)和聯邦快遞的49美(mei)分(fen)(fen)。
但無論如何，此(ci)次漲(zhang)價通知一出(chu)，便在跨境圈里掀起了軒然(ran)大波。
這并不是今年(nian)亞馬遜(xun)(xun)第(di)一(yi)次上調運費。就在1月18日，亞馬遜(xun)(xun)才剛剛變更(geng)了物流費用。
距今不過短短3個月余10天(tian)，亞馬遜又(you)再次(ci)上漲了運費。
對此，跨境(jing)賣(mai)家們都表示(shi)十分地憤(fen)懣。
還(huan)有(you)賣家苦中作樂(le)地表(biao)示，好歹亞(ya)馬遜這(zhe)次漲價還(huan)想了個看(kan)起來很正當(dang)的(de)理由。
也有賣家呼吁大(da)家，到亞馬遜發(fa)布的公告下，點(dian)擊“差評(ping)”按鍵，做一個無聲(sheng)的抗議。
AMZ123也了解到(dao)，截(jie)止發(fa)稿前，做“無聲抗議”的(de)賣家(jia)數量(liang)已經(jing)超出了一(yi)千(qian)個。
根據Jungle Scout的(de)(de)報告，2021年亞(ya)馬(ma)(ma)遜(xun)美國站(zhan)，200多(duo)萬(wan)賣(mai)家中約有89%使用亞(ya)馬(ma)(ma)遜(xun)FBA配(pei)送服務，第(di)三方賣(mai)家的(de)(de)收入已成為亞(ya)馬(ma)(ma)遜(xun)收入的(de)(de)重(zhong)要來源(yuan)。
此(ci)次亞馬(ma)遜增加5%的(de)(de)燃(ran)油和(he)通貨膨(peng)脹附加費(fei)(fei)，轉嫁費(fei)(fei)用抵消(xiao)了自己的(de)(de)部分成本，卻也無疑又給亞馬(ma)遜賣家(jia)增添了一份負擔。
目前，尚不清楚美國(guo)通脹會持(chi)續多(duo)久，跨(kua)境賣家也需持(chi)續關注物流進展，做好相應的心理(li)準備。
; 此外(wai)(wai)，跨境賣家(jia)們也可(ke)以在成本可(ke)接受(shou)范圍內合(he)適(shi)配比第三方海外(wai)(wai)倉(cang)和FBA存貨(huo)量，從倉(cang)儲方面分散風險，除了FBA以外(wai)(wai)，選擇一(yi)家(jia)合(he)適(shi)可(ke)靠(kao)的第三方海外(wai)(wai)倉(cang)儲，平衡成本。
二、亞馬遜海卡是汽車零擔嗎
3個(ge)月后(hou)才會(hui)有(you)(you)購物(wu)(wu)車(che)(che)。亞馬(ma)遜新店鋪在(zai)1-3個(ge)月后(hou)才會(hui)有(you)(you)購物(wu)(wu)車(che)(che)，如發(fa)了FBA會(hui)有(you)(you)購物(wu)(wu)車(che)(che)，但會(hui)看是(shi)(shi)否有(you)(you)競爭對手，也看賬(zhang)戶表現。BuyBox即亞馬(ma)遜黃金購物(wu)(wu)車(che)(che)，是(shi)(shi)買家在(zai)購物(wu)(wu)的時候(hou)最方便看到的位(wei)置，位(wei)于(yu)單個(ge)產品頁面的右(you)上角。
三、亞馬遜FBA購物車被搶走如何再次快速獲得
賣(mai)家遇到(dao)購物(wu)車突然消失不(bu)見，要對自發貨或其他產品更買自己listing的(de)賣(mai)家進(jin)行(xing)排查。
如果存(cun)在，可(ke)能會導致互(hu)相(xiang)搶購物車(che)的情(qing)況(kuang)(kuang)，賣家要先(xian)處理被跟賣的情(qing)況(kuang)(kuang);如果不(bu)存(cun)在，賣家可(ke)以等幾天觀察下，也有恢(hui)復購物車(che)的機率，但(dan)是不(bu)建(jian)議等太(tai)長(chang)時(shi)間(jian)，還是要嘗試其他方式找回購物車(che)。
; 另外在賣(mai)家(jia)不(bu)知道什么原因的(de)情況下(xia)，最好先聯系(xi)賣(mai)家(jia)支持(chi)，賣(mai)家(jia)一定要做好產(chan)品(pin)(pin)價(jia)格(ge)優化(hua)，可(ke)以嘗試調低下(xia)價(jia)格(ge)。亞馬遜會檢查你的(de)價(jia)格(ge)，保證(zheng)產(chan)品(pin)(pin)價(jia)格(ge)不(bu)要高于同類產(chan)品(pin)(pin)價(jia)格(ge)，確保價(jia)格(ge)合(he)理。
擴(kuo)展(zhan)資料(liao)：
亞馬遜的listing隨意(yi)更改(gai)，會直(zhi)接影響(xiang)整個listing的排(pai)名和權重，比如，合并listing或拆分變體，變更listing類目，都是導(dao)致購物車消失不見，被其他賣家搶走的重要因素。
另外收(shou)到差(cha)評(ping)，影響(xiang)到listing的評(ping)分，導致listing表現差(cha)，都(dou)有可(ke)能(neng)使得購物車丟(diu)失(shi)。若賣(mai)家被亞馬(ma)遜(xun)(xun)賣(mai)家投訴或舉(ju)報產品(pin)問題，導致退(tui)換貨率高(gao)，差(cha)評(ping)增多，這(zhe)些(xie)也會成為亞馬(ma)遜(xun)(xun)重點調查(cha)的對象。
除此(ci)之(zhi)外若FBA斷貨或者(zhe)說庫存不夠，也會影響排名，使得產品(pin)銷量開始下降，從而也導(dao)致購(gou)物車消失不見。賣家要確認(ren)產品(pin)是否被跟賣，要注意妥善經營。
四、亞馬遜海卡是汽車零擔嗎
是(shi)。亞馬(ma)(ma)遜(xun)海(hai)(hai)卡是(shi)汽車(che)零擔(dan)。亞馬(ma)(ma)遜(xun)僅在英國(guo)和德國(guo)，推出汽運(yun)零擔(dan)(Less Than Truckload)服務(wu)。亞馬(ma)(ma)遜(xun)FBA海(hai)(hai)卡頭程運(yun)輸(shu)采用海(hai)(hai)運(yun)的方式，主要指頭程通過海(hai)(hai)運(yun)方式運(yun)輸(shu)，尾程采用卡車(che)轉運(yun)到美國(guo)亞馬(ma)(ma)遜(xun)倉庫，預約派送完(wan)成后會反饋(kui)POD。即為汽車(che)零擔(dan)。
以上(shang)就是小編(bian)對于亞(ya)(ya)馬(ma)遜fba汽(qi)(qi)(qi)車（亞(ya)(ya)馬(ma)遜fba汽(qi)(qi)(qi)車零(ling)擔）問(wen)(wen)題(ti)(ti)和相關問(wen)(wen)題(ti)(ti)的(de)解答了，亞(ya)(ya)馬(ma)遜fba汽(qi)(qi)(qi)車（亞(ya)(ya)馬(ma)遜fba汽(qi)(qi)(qi)車零(ling)擔）的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)希望對你有用！
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