大(da)家(jia)好！今(jin)天(tian)讓小(xiao)編來大(da)家(jia)介紹下(xia)關于UPS國(guo)際快(kuai)遞 分(fen)區（ups國(guo)際快(kuai)遞各國(guo)分(fen)區）的問(wen)題，以下(xia)是小(xiao)編對此(ci)問(wen)題的歸納整理，讓我們一起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)吧(ba)。
文章目錄列表:
一、四大國際快遞公司分別都在哪些區域有優勢？
由(you)于(yu)物(wu)流環境的(de)差異，掌握(wo)全球近100個國家的(de)快(kuai)遞攻略很有必要。今(jin)天全球寄就來給(gei)大家說說選擇什(shen)(shen)么快(kuai)遞清關容易又便宜(yi)？掌握(wo)這些，清關再也不是什(shen)(shen)么難事(shi)了！
一、亞洲
日本、韓國、馬來西亞、泰國適合(he)發FedEx，時效(xiao)快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。
日本：對價(jia)值低于(yu)1000日元的(de)包裹(guo)免收(shou)稅，從(cong)實際操作數據看，日本較少出現包裹(guo)被(bei)查的(de)情況(kuang)。
新加坡：對申報金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包(bao)裹(guo)征收關稅，從數據(ju)上(shang)看，到新加坡的包(bao)裹(guo)很(hen)少出現問題(ti)。
印(yin)度(du)：印(yin)度(du)的海關氣氛不(bu)大(da)理想，但從數據來看，包(bao)括DHL和FedEx簽(qian)收狀況還不(bu)錯。
所有寄運(yun)到(dao)城市海德拉巴(HYD)的包裹，發(fa)票必須注明稅(shui)號(TIN)，如隨貨(huo)(huo)發(fa)票欠缺稅(shui)號資(zi)(zi)料(liao)，貨(huo)(huo)件將被暫(zan)扣并處于罰(fa)款，為免產生不必要的延誤及費用，請發(fa)貨(huo)(huo)人寄運(yun)貨(huo)(huo)件前確(que)保資(zi)(zi)料(liao)的完整(zheng)。
接香港(gang)DHL通知，印度孟買實行(xing)新的清(qing)關(guan)規(gui)定如下：
(1)隨貨發票有以下幾點要求：
a. 發票內(nei)容描(miao)述(shu)必須使用英文(wen)，并附(fu)上發貨人或其授(shou)權代(dai)表的簽(qian)名; 發票不得申報為“Proforma Invoice”，形式發票將會導致清關延誤 。
b. 如果所(suo)寄物品為“樣品或(huo)禮品”，發(fa)票上(shang)必須清(qing)晰注明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或(huo)者“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或(huo)者“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose Only”的描述(shu)，否(fou)則會造(zao)成清(qing)關(guan)延誤。
c. 發票必(bi)須詳(xiang)細描述全部所寄物品(pin)(包括樣(yang)品(pin)或禮品(pin))的品(pin)名，數量和實際(ji)價值。
; (2)商品(pin)編碼歸類為(wei)28， 29， 30，31，35， 38下的(de)所有(you)化學藥品(pin)或藥物的(de)貨件需提供(gong)的(de)文件材料和(he)包(bao)裝要求說明如下：
a. 此類化學藥品(pin)或(huo)藥物需(xu)(xu)隨貨提供化學材料安全評估報(bao)(bao)告(gao)(COA/MSDS)，此報(bao)(bao)告(gao)需(xu)(xu)由生(sheng)產(chan)方或(huo)者(zhe)受國(guo)際普遍認可的檢測單位(wei)或(huo)監察機(ji)構出具。
b. 發(fa)貨人需在每箱貨上(shang)張(zhang)貼(tie)標簽，上(shang)面需有內(nei)含(han)貨物的(de)詳細介(jie)紹描述(shu);如果不(bu)按要求張(zhang)貼(tie)此描述(shu)標簽，即便隨(sui)貨有化(hua)學(xue)材料安全評估報告(COA/MSDS)，當(dang)地海關都會重(zhong)新抽樣檢測(ce)物品的(de)類別，從而導致清關嚴(yan)重(zhong)延誤(wu)。
注(zhu)：印度(du)清(qing)(qing)關比較(jiao)復雜，并(bing)且可能會產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)高稅金情(qing)況，煩(fan)請通(tong)知到發貨人在交寄貨件前務必(bi)確保資料有效，否則貨件到達目的地將產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的清(qing)(qing)關延誤或其他(ta)費用，均由發貨人承(cheng)擔。
印度(du)尼西亞：最好發DHL，聯邦在那邊清關不易，而且收稅重，這個(ge)客(ke)戶的親身(shen)體驗，所以他寧(ning)愿選(xuan)擇相對(dui)較貴的DHL。
菲(fei)律賓：對于進(jin)口貨(huo)物沒有(you)設定免征(zheng)(zheng)額度(du)，對所有(you)包裹(guo)都(dou)可能征(zheng)(zheng)收關稅，存在征(zheng)(zheng)稅不確定性(xing)。
馬來西亞：對(dui)木(mu)質包(bao)裝材(cai)料(liao)作出的(de)新(xin)規定，從2010年7月1日起，馬來西亞的(de)所(suo)有進口貨物(wu)的(de)木(mu)制包(bao)裝必(bi)須(xu)(xu)經過加熱處理并(bing)(bing)帶有標識或經過煙熏(xun)處理并(bing)(bing)帶有證明。并(bing)(bing)且在(zai)發票及包(bao)裝清單(dan)上(shang)必(bi)須(xu)(xu)有木(mu)制包(bao)裝材(cai)料(liao)的(de)相關說(shuo)(shuo)明。寄件人需在(zai)電(dian)子或手工的(de)相關的(de)海(hai)關申報(bao)單(dan)上(shang)說(shuo)(shuo)明包(bao)裝材(cai)料(liao)的(de)類(lei)型。
任(ren)何UPS收到的不符合規(gui)定的貨物，將會被擱置在目的地國(guo)。由當地海(hai)關當局管理。
二(er)、美洲
美國：美國對(dui)快遞包裹通(tong)關(guan)比(bi)(bi)較快，對(dui)低于(yu)200美金的(de)包裹免征關(guan)稅(shui)，但同(tong)時由于(yu)美國的(de)法(fa)律(lv)體系比(bi)(bi)較健全(quan)，對(dui)涉及個人用品安(an)全(quan)和健康問題的(de)貨物查得(de)很嚴(yan)。從(cong)數據來看，EMS對(dui)現在的(de)所有產(chan)品清關(guan)都是比(bi)(bi)較容易的(de);DHL和FedEX對(dui)一些無線(xian)電(dian)類的(de)電(dian)子(zi)產(chan)品則查得(de)相(xiang)對(dui)嚴(yan)一些。發DHL最好。FedEx雖便宜，但是由于(yu)是本土公司，受限(xian)制比(bi)(bi)較多，不如DHL清關(guan)能力(li)強。
;加(jia)拿大：對產品(pin)的類(lei)別沒有什(shen)么限(xian)制(zhi)，但對于申報價直管得相對嚴(yan)些，不論(lun)EMS、DHL、FedEx都有因低(di)申報被征收關稅的情況，并且海(hai)關重新估價很(hen)高(gao)，但對低(di)價值的物品(pin)，清關比較容易。
墨西哥：FedEx便宜，清關(guan)(guan)能力強。很多客戶要(yao)求(qiu)走聯邦。海(hai)(hai)關(guan)(guan)清關(guan)(guan)相(xiang)對較(jiao)易(yi)，但如果(guo)被(bei)海(hai)(hai)關(guan)(guan)查(cha)到的件退回發(fa)件人就需(xu)要(yao)很長(chang)的時間(jian)，海(hai)(hai)關(guan)(guan)檢(jian)查(cha)無異常情況。
巴(ba)西(xi)：從現在的(de)資料和市(shi)場上(shang)的(de)反映來看，屬(shu)于全球最(zui)(zui)難(nan)清關(guan)的(de)國家之列，除航(hang)空小包裹外的(de)所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必(bi)查，并且要(yao)提供收件的(de)VAT登記號(hao)。巴(ba)西(xi)最(zui)(zui)好發EMS，為(wei)了避免多(duo)余的(de)麻煩，還(huan)是走郵政吧。
巴西(xi)海關規(gui)定(ding)，所有寄(ji)給當地(di)私人(ren)的物(wu)品(pin)，同樣的貨(huo)(huo)物(wu)數(shu)量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安(an)排(pai)貨(huo)(huo)件(jian)退回發貨(huo)(huo)地(di)(退件(jian)前不會有任何(he)通知)，所產生的一切運費均由發貨(huo)(huo)人(ren)承擔。
同樣的(de)產品數量如果超過3PCS，只(zhi)能寄給(gei)(gei)公司，不能寄給(gei)(gei)個人，而(er)且須(xu)以正式清關(guan)的(de)模式進口(kou)。如貨件需正式清關(guan)，則收件人必須(xu)在當地海關(guan)有備案登記，且需要(yao)雇(gu)傭一家(jia)清關(guan)代理公司來協助辦理清關(guan)手續。
收件(jian)人(ren)也(ye)(ye)可(ke)以(yi)(yi)(yi)使用自己(ji)的清關(guan)(guan)代理。目前巴(ba)西只有(you)圣保(bao)羅(luo)的VCP和(he)GRU兩(liang)個口(kou)(kou)岸可(ke)以(yi)(yi)(yi)辦理正式(shi)清關(guan)(guan)手續(xu)，如收件(jian)人(ren)不(bu)在這兩(liang)個口(kou)(kou)岸城市，收件(jian)人(ren)可(ke)以(yi)(yi)(yi)到這兩(liang)個口(kou)(kou)岸辦理清關(guan)(guan)手續(xu)，也(ye)(ye)可(ke)以(yi)(yi)(yi)申請將貨物(wu)轉至就近的海關(guan)(guan)監管(guan)中心(會有(you)額(e)外費(fei)用產(chan)生)來(lai)處理。由于巴(ba)西DHL在當地(di)并沒有(you)保(bao)稅轉運(yun)貨物(wu)的權限(xian)，所以(yi)(yi)(yi)需交給第三方代理來(lai)做，由此(ci)產(chan)生的倉租和(he)轉運(yun)費(fei)等相關(guan)(guan)費(fei)用需直接支(zhi)付給代理。
(1)此國(guo)家不接受無(wu)費(fei)(fei)用棄件，目的地清關失敗，發件人選擇棄件，需要支付(fu)每票至少50歐元的棄件費(fei)(fei)，否則，國(guo)外會安排到付(fu)退回。
(2)DHL到(dao)巴(ba)西(xi)的需要收件人(ren)稅號(hao)。
(3)城市(shi)GURUPI偏(pian)遠，并且不接受(shou)關稅(shui)(shui)到付(fu)，一些偏(pian)遠區或是未列明地區，稅(shui)(shui)款必須由寄(ji)件人(ren)付(fu)。貨物在(zai)運單(dan)和發票上沒有備注VAT NO. (收件人(ren)增值稅(shui)(shui)號)
將不(bu)做任(ren)何通知(zhi)，直接退回(hui)始(shi)發地。
智(zhi)利：屬于南美(mei)國(guo)家，市場上有(you)對該國(guo)清關易出問題的言(yan)論，從數據來(lai)看(kan)，有(you)個別(bie)包裹(guo)被征收了(le)關稅。
厄瓜多爾：從2011年1月13日(ri)起(qi)，進口厄瓜多爾的快(kuai)件必(bi)須提供正本商業發票，不接受Pro-forma或(huo)復印件商業發票。如(ru)申報資料不準確的會(hui)(hui)導(dao)致快(kuai)件罰(fa)款(kuan)，每(mei)個主運單USD1320和DHL被罰(fa)款(kuan)每(mei)票提單USD130。產生的費用將會(hui)(hui)由發件人承(cheng)擔(dan)。最少延(yan)遲(chi)8天(tian)，罰(fa)款(kuan)(10%CIF)，100%檢查或(huo)可(ke)能會(hui)(hui)被扣(kou)。如(ru)因客戶資料有問題，可(ke)能會(hui)(hui)導(dao)致航(hang)空公司(si)受到影(ying)響。
; 發(fa)票上(shang)必須有以下(xia)信息(xi)：發(fa)貨人的(de)商(shang)標、商(shang)業(ye)發(fa)票號(hao)碼、發(fa)貨日期、發(fa)貨人及收(shou)貨人完整的(de)資料(liao)(公(gong)司、地(di)址、人名(ming)、電話(hua))、原產(chan)地(di)國家與品(pin)牌(pai)、說明每個(ge)項目的(de)產(chan)品(pin)和目的(de)地(di)海關編碼、詳細的(de)品(pin)名(ming)、數量、重量、型號(hao)、貿易付款方式(shi)的(de)價格：如FOB價格。
其(qi)他南(nan)美(mei)國(guo)(guo)家(jia)，一般快遞沒什么問題。中美(mei)洲國(guo)(guo)家(jia)也都行，具體(ti)還是(shi)看客戶要(yao)求。DHL稍貴(gui)，FedEx還是(shi)有一定優勢(shi)的。
三、歐洲
西歐(ou)、北歐(ou)、南(nan)歐(ou)適合DHL、TNT，清關能力最(zui)強，尤(you)其是發(fa)荷蘭、比利(li)時，TNT的優勢最(zui)大。因為TNT是荷蘭郵政的。
這(zhe)里要(yao)說明(ming)，法國、德(de)國、西班牙、英國一些西歐國家(jia)不適合(he)發郵(you)政小包，他們的網站不會(hui)更新(xin)，有(you)可能客戶(hu)收到(dao)貨了，他也說沒(mei)收到(dao)，容(rong)易引起糾紛(fen)。
東歐國家，DHL好點，包括羅馬(ma)尼亞(ya)、保加利亞(ya)、摩爾(er)多(duo)瓦、匈牙利、斯洛伐克(ke)、捷克(ke)、波蘭、愛沙(sha)尼亞(ya)、拉(la)脫維亞(ya)、立(li)陶宛。
歐洲其他國家：俄羅斯(si)、烏克蘭、白俄羅斯(si)，以及前蘇聯(lian)國家，格魯吉(ji)(ji)亞、阿塞拜(bai)疆、烏茲別克斯(si)坦(tan)、塔吉(ji)(ji)克斯(si)坦(tan)、吉(ji)(ji)爾吉(ji)(ji)斯(si)坦(tan)、哈薩(sa)克斯(si)坦(tan)等(deng)等(deng)，都(dou)應(ying)該發EMS以及郵(you)政(zheng)大包小包。
希臘(la)、土耳(er)其，海關(guan)比(bi)較腐敗，高(gao)額征稅，除非客戶有自己(ji)的清(qing)關(guan)代理，否則不(bu)建議走(zou)DHL，FedEX，TNT和(he)UPS四大(da)快遞，一般走(zou)EMS和(he)郵政(zheng)，清(qing)關(guan)能力強。
英國：申報價值大于18GBP時會(hui)收關稅，很少有包(bao)裹在英國被海關查(cha)到(dao)。
愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典(dian)、比(bi)利時(shi)、丹麥等：屬歐盟區(qu)，對(dui)高(gao)于22歐元的(de)包裹會征稅(shui)，從(cong)以往的(de)資(zi)料(liao)看(kan)，有(you)少量包裹被查到，EMS的(de)安全系(xi)數(shu)高(gao)。
意大(da)利：屬歐盟(meng)(meng)區，對(dui)高(gao)于(yu)22歐元的包(bao)裏就開始收稅(shui)(shui)，因免(mian)稅(shui)(shui)申(shen)報(bao)金額較(jiao)低，所以歐盟(meng)(meng)區包(bao)裹時(shi)常會因低申(shen)報(bao)而(er)被查。
荷蘭(lan)：屬歐盟(meng)區，對(dui)高于22歐元的包裹(guo)會(hui)征(zheng)稅，從以往的資料看，有少量包裹(guo)被查到收了關稅，對(dui)紡織(zhi)品查得(de)相對(dui)嚴，EMS的安全系(xi)數高。
德國(guo)：屬歐盟區，對高(gao)于22歐元(yuan)的包裹會征稅，德國(guo)也(ye)是歐盟區相對特(te)別(bie)的一個國(guo)家，海關(guan)的檢(jian)驗力度比其(qi)他(ta)歐盟區國(guo)家要大些，EMS時常因海關(guan)原因被(bei)退回。
俄羅(luo)斯(si)(si)(si)：俄羅(luo)斯(si)(si)(si)是個很(hen)特別的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)家，對于(yu)DHL和FedEx等快(kuai)遞方(fang)式基(ji)本上每件(jian)(jian)(jian)都會被查到(dao)(dao)，但EMS很(hen)少被查到(dao)(dao)，郵(you)政通路很(hen)正(zheng)常。出口(kou)到(dao)(dao)俄羅(luo)斯(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)件(jian)(jian)(jian)，目的(de)(de)(de)(de)(de)地只有莫(mo)斯(si)(si)(si)科和圣(sheng)彼得堡(bao)有包裹服務，而且要求(qiu)發(fa)件(jian)(jian)(jian)人(ren)和收件(jian)(jian)(jian)人(ren)都必須(xu)以(yi)公(gong)司名義，任何一方(fang)是私人(ren)，快(kuai)件(jian)(jian)(jian)未(wei)到(dao)(dao)達目的(de)(de)(de)(de)(de)地就會直接安排(pai)到(dao)(dao)付退(tui)(tui)回。此(ci)國(guo)家不接受棄件(jian)(jian)(jian)，目的(de)(de)(de)(de)(de)地清關失(shi)敗，快(kuai)件(jian)(jian)(jian)就會安排(pai)到(dao)(dao)付退(tui)(tui)回，退(tui)(tui)回的(de)(de)(de)(de)(de)費用將由發(fa)件(jian)(jian)(jian)人(ren)承擔(dan)，而且國(guo)外安排(pai)退(tui)(tui)回的(de)(de)(de)(de)(de)時間會很(hen)長，EMS可以(yi)。
烏克蘭(lan)：烏克蘭(lan)的海(hai)關(guan)也(ye)較(jiao)為難纏，除(chu)郵政EMS和小(xiao)包裹(guo)外的FedEx和DHL的包裹(guo)都(dou)很難清關(guan)。
白俄羅斯(si)：該(gai)國對于(yu)FedEx和DHL的包裹易有(you)問題(ti)，但如(ru)(ru)用(yong)EMS則(ze)沒有(you)異常。白俄羅斯(si)對包裹實行重(zhong)(zhong)量限制，貨(huo)件單(dan)票不能超過(guo)(guo)250KG，單(dan)件不能超過(guo)(guo)50KG，如(ru)(ru)果貨(huo)件到達(da)當(dang)地(di)需轉交第三方代理(li)派送(song)的貨(huo)件(DHL服務指南列表(biao)中有(you)標(biao)注(zhu)“F”的城市或郵編)單(dan)票不能超過(guo)(guo)30KG，尺寸不超過(guo)(guo)1.2*0.8*0.8M。如(ru)(ru)果重(zhong)(zhong)量超出此(ci)限制貨(huo)件將被自動退回(hui)，產生的一切(qie)費(fei)用(yong)均由(you)發貨(huo)人(ren)承擔。
四、中東(dong)
建議(yi)走中(zhong)東快(kuai)遞(di)，這是(shi)本地的快(kuai)遞(di)公司，在中(zhong)東比(bi)DHL有(you)優勢(shi)。而且EMS和郵政也可(ke)以(yi)。只是(shi)時效比(bi)較慢。
沙特阿(a)拉伯：貨(huo)件到沙特阿(a)拉伯(SA)，將會(hui)有以下清(qing)關要求：(適用于商業申報價值(zhi)大于等于100美金(jin)的貨(huo)物(wu))
(1)實際的收貨(huo)(huo)人(ren)或最終的收貨(huo)(huo)人(ren)，必須是有備案的進口人(ren)IOR;
(2)報(bao)關資料必須包(bao)含(han)：一份(fen)收(shou)貨(huo)人(ren)商業注冊復件(中國(guo)說的(de)營業執(zhi)照)，一份(fen)收(shou)貨(huo)人(ren)授權代理替其清關的(de)委托書;
(3)所有貨值(zhi)超(chao)過(guo)100美(mei)金(jin)的進口貨物必須采取正式清關方(fang)式，進口到(dao)沙特阿拉(la)伯的貨物還有如(ru)下要求：
a. 以公司名(ming)義進口貨值超過100美金的貨物必須提供進口方(fang)(fang)的商業注冊復件(jian)(營(ying)業執照)(進口方(fang)(fang)的商業注冊號(hao)需填寫在DHL運單的VAT number的地方(fang)(fang)---即中國(guo)的營(ying)業執照號(hao)碼)，
b. 所有(you)(you)(you)到Dhahran(達蘭)貨值超過(guo)13250美金，或者(zhe)到Jeddah(吉達)和Riyadh(利雅得)貨值超過(guo)2500美金，必(bi)須有(you)(you)(you)以進口(kou)方為抬頭的授權DHL代理其清關的委托(tuo)書(該授權書對于DHL來(lai)說一年有(you)(you)(you)效(xiao))，
c. 所有(you)沙(sha)特阿(a)拉伯人和外國(guo)僑民(min)以私人名(ming)義進口超(chao)過100美(mei)金的貨物(wu)時，必須提供ID number(相當(dang)于中國(guo)的身份證(zheng)號)，當(dang)需(xu)自提貨件(jian)時，這個ID number應該寫在DHL運單的VAT number處，
d. 針對特定(ding)的超過(guo)100美金的貨(huo)物(wu)，需(xu)要由原產(chan)地國(guo)的權(quan)(quan)威的檢測(ce)公司出具的清潔檢測(ce)報告(Clean report of findings/SASO);對于到(dao)Jeddah貨(huo)值(zhi)超過(guo)13250美金和(he)到(dao)和(he)Riyadh貨(huo)值(zhi)超過(guo)2500美金的貨(huo)物(wu)，必須提供原產(chan)地國(guo)權(quan)(quan)威商貿(mao)組織提供的原產(chan)地證。
如未能(neng)按(an)上述要求提供相關(guan)清關(guan)文(wen)件(jian)，貨物將被退回(hui)，并(bing)且退回(hui)的所有費用直(zhi)接(jie)轉寄件(jian)人(ren)承(cheng)擔。
目的(de)地無法(fa)棄(qi)件(jian)，只能(neng)轉到巴林(lin)(lin)清關或是(shi)棄(qi)件(jian)，并且從沙(sha)特到巴林(lin)(lin)還(huan)會有轉運費用，一般是(shi)貨件(jian)比(bi)較(jiao)大重超50KG以上的(de)，比(bi)較(jiao)重的(de)。
五、大洋洲
澳(ao)大(da)利亞(ya)：對(dui)于進口(kou)的(de)包裹類貨物查驗相(xiang)(xiang)對(dui)寬松，對(dui)于低(di)于1000澳(ao)元的(de)包裹免征(zheng)關(guan)稅，除一些違禁和原木制品外，很好清(qing)關(guan)。DHL比(bi)較(jiao)貴，而(er)且還要在箱子機(ji)器上標明“Made In China”。相(xiang)(xiang)對(dui)而(er)言，FedEx比(bi)較(jiao)便宜。
所有到澳大(da)利亞的快件(jian)(包括文件(jian)與包裹)須注(zhu)意以下(xia)：
(1)所有的商(shang)業發票必(bi)須要提供(gong)市場價值，否則會隨時造成(cheng)延誤或不允許(xu)清關。
(2)清(qing)(qing)關必須具備所有(you)的(de)(de)清(qing)(qing)關文件(jian)(jian)，包括完整(zheng)的(de)(de)商業發票(piao)，裝箱清(qing)(qing)單(dan)和入口許可(ke)證等(deng)(deng)等(deng)(deng)。寄(ji)往澳洲(澳大(da)利亞)及新西蘭的(de)(de)貨(huo)件(jian)(jian)均不(bu)接受收(shou)件(jian)(jian)人(ren)地(di)(di)址為P.O Box。否則貨(huo)件(jian)(jian)有(you)可(ke)能(neng)被當(dang)地(di)(di)直接退回發件(jian)(jian)地(di)(di)，如(ru)若由(you)此產生的(de)(de)相關費(fei)用將會由(you)發件(jian)(jian)承擔;人(ren)自行承擔。(收(shou)件(jian)(jian)人(ren)地(di)(di)址為P.O BOX的(de)(de)，是(shi)沒(mei)有(you)收(shou)件(jian)(jian)人(ren)簽(qian)收(shou)貨(huo)件(jian)(jian)，只是(shi)派到這個門前的(de)(de)郵箱里，容易丟(diu)件(jian)(jian)，發貨(huo)時(shi)請寄(ji)方盡(jin)量不(bu)要(yao)發到POBOX.)
大洋洲其他國(guo)家(jia)，包(bao)括(kuo)新西蘭(lan)，法屬波利尼西亞以(yi)及(ji)一(yi)些(xie)小島，走(zou)DHL和FedEx航班多點，但是DHL要快一(yi)些(xie)以(yi)及(ji)貴(gui)一(yi)些(xie)。同時UPS也有優勢。
六、非洲
南(nan)非：官(guan)方規定(ding)南(nan)非對(dui)紡織品(pin)需要進口證明(ming)，FedEx和DHL被查(cha)(cha)到得(de)相對(dui)多些(xie)，EMS很少被查(cha)(cha)到和退回。
尼日利(li)亞：DHL運(yun)費(fei)不高，但到(dao)目的(de)地后(hou)會無故向收件人收相關費(fei)用;單件超過(guo)70kg或單票超過(guo)300kg，超過(guo)拒收。
其他非洲(zhou)國家(jia)，例(li)如(ru)，比(bi)較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧(pin)窮國家(jia)最(zui)好依據客戶清關能力。
總之，郵(you)(you)政是萬國郵(you)(you)政，基本上每個國家(jia)都有，而且(qie)這個是清關能(neng)力最強(qiang)的，當你(ni)發(fa)不確定的國家(jia)，你(ni)可以(yi)選(xuan)擇(ze)郵(you)(you)政和EMS，或者去論(lun)壇看一些別人是否(fou)走過其他四大(da)快(kuai)遞。
全球(qiu)寄就是EMS和四大(da)國(guo)際快(kuai)(kuai)遞(di)的(de)(de)一級代(dai)理，不僅享有各大(da)國(guo)際快(kuai)(kuai)遞(di)的(de)(de)3-5折優惠，時效還和官方(fang)的(de)(de)一樣(yang)，提供方(fang)便、快(kuai)(kuai)捷、優質低(di)價的(de)(de)全球(qiu)快(kuai)(kuai)遞(di)寄送服務。
二、ups公司分區標準
國際(ji)運(yun)費(fei)為通用運(yun)費(fei)乘以匯率。
通用運費計算(suan)公(gong)式：
A) 當需寄遞物(wu)品實重大于材積(ji)時，運費計算(suan)方法為： 首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費
B) 當需寄(ji)遞物(wu)品實際(ji)重(zhong)量小而體積(ji)(ji)較大，運費需按(an)材積(ji)(ji)標準收取，然(ran)后再(zai)按(an)上列(lie)公式計算運費總(zong)額(e)。
求取材積公(gong)式(shi)如下：
規則物品(pin)： 長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重(zhong)量（KG）
不規則(ze)物品： 最(zui)(zui)長（cm）×最(zui)(zui)寬(cm)×最(zui)(zui)高(cm) ÷6000=重量（KG）
C) 國際快(kuai)件有時還會(hui)加(jia)上燃油附加(jia)費(fei)
比如此時的燃油附加費為9%，還需要(yao)在公式(shi)(A)的結果(guo)加上(shang)：運費×9%
燃油附加費計一般(ban)會同運費一起打折
總費(fei)用：
從(cong)上面的得出(chu)：
; 總費(fei)(fei)用＝(運費(fei)(fei)＋燃油附加(jia)費(fei)(fei))×折扣＋包(bao)裝費(fei)(fei)用＋其它不確定費(fei)(fei)用
包(bao)裹體積重(zhong)量限(xian)制
包(bao)裹重量分實(shi)際(ji)重量和體積重量兩(liang)種，快遞公司將以(yi)兩(liang)種重量中大(da)的(de)一(yi)項為(wei)計費依據(ju)；
包裹(guo)體積重量的計算(suan)方法：（長(chang)x寬(kuan)x高）/5000，注(zhu)意(yi)，這里的長(chang)寬(kuan)高單(dan)位是厘米；
; 包裹的(de)貨物不足0.5公(gong)斤的(de)，按0.5公(gong)斤計費；
包裹單件貨(huo)物的規格必(bi)須保證：1長(chang)+2高+2寬 330CM；
包裹單件超過(guo)或等于(yu)68公(gong)斤/件的，必(bi)須用(yong)有腳(jiao)卡板進行包裝(部分國家(jia)拒(ju)收(shou)原本卡板包裝)，否則(ze)快(kuai)遞公(gong)司(si)拒(ju)收(shou)貨(huo)物；
倘(tang)若有(you)以(yi)下(xia)情況的美國快遞包裹，需預先訂艙：a.貨物單(dan)件維長超(chao)過(guo)330厘(li)米；b.貨物單(dan)件重量(liang)超(chao)過(guo)68公(gong)斤(jin)；c.貨物單(dan)件不超(chao)過(guo)330厘(li)米，重量(liang)不超(chao)過(guo)68公(gong)斤(jin)，但(dan)一(yi)票貨超(chao)過(guo)300公(gong)斤(jin)。
包裹價格(ge)資(zi)費變化較(jiao)大(da)，需發快遞郵包時，需先聯系客服人(ren)員確認價格(ge)。
擴展資料
包(bao)裝要求
; 國際運輸中快(kuai)遞對包裝(zhuang)的一般規(gui)定：
⒈貨物包裝必須堅固(gu)、完好、輕(qing)便(bian)，在運輸過程中能防(fang)止包裝破裂、內物漏出、散失。
⒉包裝的(de)形狀應適合貨物的(de)性(xing)質(zhi)、狀態(tai)和重量，并且便于(yu)搬運(yun)、裝卸和碼放。
⒊在特(te)定條件下(xia)承運的(de)(de)貨(huo)(huo)物、動物，如鮮活易腐貨(huo)(huo)物等，其包裝應符合(he)對(dui)各貨(huo)(huo)物的(de)(de)特(te)定的(de)(de)要求。
⒋對特小(xiao)快件(jian)貨物（如(ru)小(xiao)件(jian)樣品），必須外加一(yi)定體積(ji)的(de)木箱或(huo)紙箱包裝（用填充(chong)料襯墊等），包裝后整個(ge)快件(jian)貨物的(de)體積(ji)長(chang)、寬(kuan)、高(gao)合計不得(de)少于40CM，最(zui)小(xiao)一(yi)邊不得(de)少于5CM。
⒌包(bao)裝內的墊付材料（如木屑(xie)、紙屑(xie)）不能外漏(lou)。
⒍如果貨物(wu)的包裝不符合要(yao)求(qiu)的貨物(wu)，應向發貨人作出(chu)說明，要(yao)求(qiu)發貨人改(gai)造或重新包裝后(hou)方可出(chu)運。
部分貨物的特殊包裝(zhuang)要求：
鋼琴、陶(tao)瓷(ci)、工藝品等偏重或貴重的物(wu)品請用木箱包(bao)裝。
1）美國(guo)(guo)、加(jia)拿大(da)、澳(ao)大(da)利亞、新西蘭,韓國(guo)(guo)、日(ri)本、等多國(guo)(guo)家(jia)，對未經過(guo)加(jia)工的原木(mu)、或原木(mu)包裝有(you)嚴格的規定，必須在原出(chu)口國(guo)(guo)進(jin)行熏(xun)蒸(zheng)(zheng)，并出(chu)示承認的熏(xun)蒸(zheng)(zheng)證，進(jin)口國(guo)(guo)方可接受貨物進(jin)口。否則，罰款(kuan)或將(jiang)貨物退回(hui)原出(chu)口國(guo)(guo)。
2）歐洲對松樹類的木制包裝(zhuang)規定，貨(huo)物進口時必須有原出口國檢疫局出示(shi)的：沒(mei)有蟲害的證明(ming)。
3）加(jia)工(gong)后的木制(zhi)家具不用做熏蒸。
日常生活常用(yong)類物品如(ru)書籍、各種(zhong)用(yong)具等可用(yong)結實的(de)紙箱自行包(bao)裝(zhuang)，并最好做防(fang)潮處理。
易(yi)碎類的物品(pin)最好用東(dong)西填充好，避免損壞。
4）條件允許，在紙箱內(nei)鋪墊一層防水用品(pin)（例如(ru)：塑料(liao)袋、布等）。
*在一包裝箱(xiang)內，輕重(zhong)物(wu)品要合理搭配放置，以便搬運。
箱(xiang)內最后(hou)要(yao)塞滿(man)填充(chong)(chong)(chong)物(wu)，要(yao)充(chong)(chong)(chong)實，可用衛生紙(zhi)、紙(zhi)巾、小衣物(wu)等填充(chong)(chong)(chong)，以(yi)防在(zai)搬運挪(nuo)動過程中箱(xiang)內物(wu)品互相(xiang)翻動、碰撞而受到損壞。
液(ye)體貨物。容器內部必(bi)須(xu)留有5-10%的空隙，封蓋必(bi)須(xu)平密；不得溢漏。
粉(fen)狀貨(huo)物(wu)。應保證粉(fen)末不致漏出。
精密易損(sun)，質脆易碎貨(huo)物。單件貨(huo)物毛重(zhong)以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒(dao)置包裝、玻璃器皿的(de)包裝。
托運要求
重量(liang)各個機場不(bu)一樣，行李數盡量(liang)少，2、3件差(cha)不(bu)多，尺(chi)寸(cun)長(chang)寬高(gao)之和(he)不(bu)要超(chao)過158cm，還(huan)有(you)***
美國 以(yi)下(xia)物品(pin)都不準入境，如果查(cha)到，輕者(zhe)會被沒收(shou)，重者(zhe)則處分。
⒈新鮮(xian)、脫水或罐裝的肉(rou)類、肉(rou)制品。
⒉植(zhi)物種子(zi)、蔬菜(cai)、水果及土(tu)壤。
⒊昆蟲(chong)及(ji)其它對植物有害(hai)之蟲(chong)類。
⒋非罐裝或腌熏之魚(yu)類及魚(yu)子。
⒌野生(sheng)動物及標本。
;⒍毒品(pin)及(ji)危險藥品(pin)。
⒎盜印（無版權）書籍(ji)及錄(lu)音、錄(lu)影帶。
⒏彩(cai)券。
⒐****。
隱(yin)形眼(yan)鏡(jing)，隱(yin)形眼(yan)鏡(jing)藥水、洗發水、沐(mu)浴露可以放在(zai)行李(li)箱(xiang)里(li)托(tuo)運(yun)。入境海關行李(li)是抽查，不必(bi)緊張(zhang)。
參考資(zi)料(liao)來源(yuan)：
參考(kao)資料來源(yuan)：
三、UPS國際快遞服務分為幾種，有什么不同
USP 服務(wu)分為(wei)藍單和紅單藍單為(wei)標(biao)準快(kuai)遞(di)紅單為(wei)特快(kuai)一個慢一點(dian)一個快(kuai)一點(dian)CHS國際快(kuai)遞(di) 持續為(wei)你服務(wu)
四、ups公司分區標準
剛(gang)接(jie)觸國際快(kuai)遞，不怎么清楚四(si)大快(kuai)遞巨頭公(gong)司(si)的分區標準是啥，望知(zhi)道(dao)的詳細解說，謝(xie)謝(xie)！
以(yi)上就是小編對(dui)(dui)于UPS國(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞(di) 分區(qu)（ups國(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞(di)各國(guo)(guo)分區(qu)）問題(ti)(ti)和(he)相關問題(ti)(ti)的(de)解答(da)了，UPS國(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞(di) 分區(qu)（ups國(guo)(guo)際(ji)(ji)快遞(di)各國(guo)(guo)分區(qu)）的(de)問題(ti)(ti)希望對(dui)(dui)你(ni)有用！
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