關于摩洛哥(ge)fedex國際快遞的問(wen)題(ti)，以下(xia)是小編對此(ci)問(wen)題(ti)的歸納整理。
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一、四大國際快遞公司分別都在哪些區域有優勢？
由(you)于物(wu)流環境的(de)差異，掌握(wo)全球近100個國家的(de)快遞(di)攻(gong)略很有(you)必(bi)要(yao)。今天全球寄就來給大家說說選擇什么快遞(di)清關(guan)容易又便宜？掌握(wo)這些，清關(guan)再也(ye)不是什么難事了！
一、亞洲(zhou)
日(ri)本(ben)、韓國、馬(ma)來西(xi)亞、泰(tai)國適合發FedEx，時效快，而(er)且便宜。DHL也(ye)快，但(dan)是稍貴(gui)。
日(ri)本(ben)：對價值(zhi)低(di)于(yu)1000日(ri)元的(de)包裹免收稅，從實際操作(zuo)數據看，日(ri)本(ben)較(jiao)少出現包裹被查的(de)情況。
新(xin)加(jia)坡：對申(shen)報金額大于400新(xin)加(jia)坡幣(32OUSD)的(de)(de)包裹征(zheng)收(shou)關稅，從(cong)數據上看，到新(xin)加(jia)坡的(de)(de)包裹很少(shao)出現問題。
印度：印度的(de)海關氣氛不大(da)理想，但從(cong)數據來看，包(bao)括DHL和FedEx簽收(shou)狀況還不錯(cuo)。
所有寄運(yun)到城市(shi)海(hai)德拉巴(ba)(HYD)的包裹，發票(piao)必須(xu)注(zhu)明(ming)稅號(TIN)，如隨貨(huo)發票(piao)欠缺(que)稅號資料(liao)，貨(huo)件將被暫扣(kou)并處于罰款，為免(mian)產(chan)生(sheng)不(bu)必要(yao)的延誤及費用，請發貨(huo)人寄運(yun)貨(huo)件前(qian)確保資料(liao)的完整(zheng)。
接香港DHL通知，印度孟買實行新的清關規定(ding)如下：
(1)隨貨發票有(you)以下幾(ji)點要求：
a. 發票內容描述必須使用英(ying)文(wen)，并附上發貨人或其(qi)授權(quan)代表的簽(qian)名; 發票不得申報為“Proforma Invoice”，形式發票將會導致清關延(yan)誤 。
b. 如果(guo)所寄物品為“樣品或禮品”，發票(piao)上必須清晰注明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或者(zhe)(zhe)“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或者(zhe)(zhe)“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不(bu)要使(shi)用“Value for Customs Purpose Only”的(de)描(miao)述，否則會造成清關延(yan)誤。
c. 發票必須詳細描述全(quan)部所寄物品(pin)(pin)(pin)(包括樣品(pin)(pin)(pin)或禮(li)品(pin)(pin)(pin))的品(pin)(pin)(pin)名(ming)，數量和實(shi)際價(jia)值。
(2)商品編碼歸類為(wei)28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學藥(yao)(yao)品或藥(yao)(yao)物的貨(huo)件需(xu)提供的文件材料和包裝(zhuang)要求說(shuo)明(ming)如下：
a. 此(ci)類(lei)化學藥品或(huo)藥物(wu)需(xu)(xu)隨貨提供化學材料安全評估報(bao)告(COA/MSDS)，此(ci)報(bao)告需(xu)(xu)由生產(chan)方或(huo)者受國際普遍認(ren)可(ke)的檢測單位或(huo)監察(cha)機構(gou)出具(ju)。
b. 發(fa)貨(huo)(huo)(huo)人需在每(mei)箱貨(huo)(huo)(huo)上張貼(tie)標(biao)簽，上面需有內含貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的詳細介紹(shao)描述;如果不按要求張貼(tie)此描述標(biao)簽，即便隨貨(huo)(huo)(huo)有化學材料(liao)安全評估報告(COA/MSDS)，當(dang)地海關(guan)(guan)都會重(zhong)新抽樣檢(jian)測物(wu)品的類別，從而(er)導致清(qing)關(guan)(guan)嚴重(zhong)延誤(wu)。
注：印(yin)度清(qing)關比(bi)較復(fu)雜，并且可能(neng)會產生高(gao)稅金情況，煩請通知到發貨(huo)人(ren)(ren)在交寄(ji)貨(huo)件前(qian)務必(bi)確(que)保資(zi)料有(you)效，否則貨(huo)件到達目的地將產生的清(qing)關延誤(wu)或其他費用，均(jun)由發貨(huo)人(ren)(ren)承擔(dan)。
印度尼西亞(ya)：最好發(fa)DHL，聯邦在那邊清關(guan)不易，而且收(shou)稅重，這個(ge)客(ke)戶的(de)親(qin)身體(ti)驗(yan)，所以他(ta)寧(ning)愿選擇相(xiang)對較貴的(de)DHL。
菲律賓(bin)：對于進口貨物沒有(you)設定免征額(e)度(du)，對所有(you)包(bao)裹都可(ke)能(neng)征收關稅，存(cun)在(zai)征稅不確定性(xing)。
馬來(lai)西亞(ya)：對(dui)木(mu)(mu)質包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)材(cai)(cai)料(liao)作出的(de)新規定(ding)，從2010年(nian)7月1日起，馬來(lai)西亞(ya)的(de)所有(you)進口貨物(wu)的(de)木(mu)(mu)制包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)必須(xu)經過(guo)加(jia)熱處(chu)(chu)理并(bing)帶(dai)有(you)標識或經過(guo)煙(yan)熏處(chu)(chu)理并(bing)帶(dai)有(you)證明。并(bing)且在發票及包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)清(qing)單上必須(xu)有(you)木(mu)(mu)制包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)材(cai)(cai)料(liao)的(de)相(xiang)關(guan)(guan)說(shuo)明。寄件人需(xu)在電子(zi)或手(shou)工的(de)相(xiang)關(guan)(guan)的(de)海(hai)關(guan)(guan)申報(bao)單上說(shuo)明包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)材(cai)(cai)料(liao)的(de)類型。
任何UPS收到的不符合(he)規定的貨物，將會被擱(ge)置在(zai)目的地(di)國。由當(dang)地(di)海關當(dang)局管理。
二、美洲
美(mei)(mei)國：美(mei)(mei)國對快遞(di)包裹通關(guan)(guan)比(bi)較(jiao)快，對低(di)于200美(mei)(mei)金的包裹免征關(guan)(guan)稅，但同時(shi)由于美(mei)(mei)國的法律體系比(bi)較(jiao)健全(quan)，對涉(she)及(ji)個人用品安全(quan)和健康問題(ti)的貨物(wu)查得很(hen)嚴(yan)。從(cong)數據來看，EMS對現(xian)在的所(suo)有產品清關(guan)(guan)都是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)容易(yi)的;DHL和FedEX對一(yi)些無線電類的電子產品則查得相(xiang)對嚴(yan)一(yi)些。發DHL最(zui)好(hao)。FedEx雖便宜(yi)，但是(shi)(shi)由于是(shi)(shi)本土(tu)公司，受限制比(bi)較(jiao)多(duo)，不如DHL清關(guan)(guan)能(neng)力(li)強。
; 加拿大(da)：對產(chan)品(pin)的類別沒有什(shen)么限制(zhi)，但(dan)對于申報價(jia)直管得相對嚴些，不論EMS、DHL、FedEx都有因(yin)低(di)申報被征收(shou)關(guan)稅的情況，并且(qie)海關(guan)重新(xin)估價(jia)很高，但(dan)對低(di)價(jia)值的物品(pin)，清關(guan)比(bi)較容易。
墨(mo)西哥：FedEx便(bian)宜，清(qing)關(guan)(guan)能力強。很多客戶要求走聯邦。海(hai)關(guan)(guan)清(qing)關(guan)(guan)相對較易，但如果被海(hai)關(guan)(guan)查到的件退回發件人就(jiu)需要很長的時(shi)間，海(hai)關(guan)(guan)檢查無(wu)異常情況。
巴西：從現在的資料(liao)和市場上的反映來(lai)看，屬于全(quan)球最難清關的國(guo)家之列(lie)，除航空小包裹(guo)外的所有包裹(guo)常(chang)被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuo)必查，并且要提(ti)供(gong)收件(jian)的VAT登(deng)記號(hao)。巴西最好發EMS，為了避免多余的麻煩，還(huan)是走郵政吧(ba)。
巴西海關(guan)(guan)規(gui)定(ding)，所(suo)有(you)寄(ji)給(gei)當地私人的物(wu)品，同(tong)樣的貨(huo)物(wu)數量不(bu)能超過3PCS，否則海關(guan)(guan)將拒絕清(qing)關(guan)(guan)而直接安排貨(huo)件退(tui)回(hui)發(fa)貨(huo)地(退(tui)件前不(bu)會(hui)有(you)任何(he)通知)，所(suo)產生的一(yi)切運費均由發(fa)貨(huo)人承擔。
同樣的(de)產品數量如果超過3PCS，只能(neng)寄給公司，不能(neng)寄給個人，而且須(xu)以正式清關(guan)的(de)模式進口(kou)。如貨件(jian)需正式清關(guan)，則收(shou)件(jian)人必須(xu)在當地海(hai)關(guan)有備案登記，且需要雇傭(yong)一家(jia)清關(guan)代理公司來協(xie)助辦理清關(guan)手續。
收件(jian)人也可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)使用自己的(de)清關(guan)代理(li)。目(mu)前(qian)巴西只有(you)圣保(bao)羅的(de)VCP和GRU兩(liang)個口岸(an)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)辦理(li)正式清關(guan)手續(xu)(xu)，如收件(jian)人不(bu)在這(zhe)兩(liang)個口岸(an)城市，收件(jian)人可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)到這(zhe)兩(liang)個口岸(an)辦理(li)清關(guan)手續(xu)(xu)，也可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)申請將(jiang)貨物轉至就近的(de)海關(guan)監管(guan)中心(會有(you)額外費用產生(sheng))來(lai)處(chu)理(li)。由于巴西DHL在當地并沒有(you)保(bao)稅轉運(yun)貨物的(de)權限，所以(yi)(yi)需交給第三方代理(li)來(lai)做，由此(ci)產生(sheng)的(de)倉租和轉運(yun)費等相關(guan)費用需直接支付(fu)給代理(li)。
(1)此國(guo)家不(bu)接受無費用棄(qi)(qi)件(jian)，目(mu)的地清關失敗，發件(jian)人選擇(ze)棄(qi)(qi)件(jian)，需要(yao)支付(fu)(fu)每票至少(shao)50歐(ou)元的棄(qi)(qi)件(jian)費，否則(ze)，國(guo)外會安排到付(fu)(fu)退回。
(2)DHL到巴西的需要收件(jian)人(ren)稅(shui)號。
(3)城(cheng)市(shi)GURUPI偏(pian)遠，并且不接受關稅(shui)到付(fu)，一些偏(pian)遠區或是未列明地區，稅(shui)款必須由寄件人付(fu)。貨物在運(yun)單和發票上沒(mei)有備注VAT NO. (收件人增值稅(shui)號)
將不做(zuo)任何通(tong)知，直接(jie)退回(hui)始發地。
智利(li)：屬于南美(mei)國(guo)家，市場上有對該國(guo)清(qing)關(guan)易出問題的言論，從(cong)數據來(lai)看，有個別包裹(guo)被征收了關(guan)稅。
厄(e)(e)瓜多爾：從2011年1月13日起，進口厄(e)(e)瓜多爾的(de)快(kuai)件必(bi)須提供正本商(shang)業發(fa)票，不(bu)接受(shou)Pro-forma或復(fu)印(yin)件商(shang)業發(fa)票。如申報資料不(bu)準確的(de)會導致快(kuai)件罰款，每個主運單USD1320和(he)DHL被(bei)罰款每票提單USD130。產生的(de)費用將會由發(fa)件人承擔。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，100%檢查或可(ke)能會被(bei)扣(kou)。如因客戶資料有問題，可(ke)能會導致航空公司(si)受(shou)到影響。
發(fa)票(piao)上必須有以(yi)下信息(xi)：發(fa)貨人(ren)(ren)的商(shang)標、商(shang)業發(fa)票(piao)號碼、發(fa)貨日期、發(fa)貨人(ren)(ren)及收貨人(ren)(ren)完整(zheng)的資(zi)料(liao)(公(gong)司、地(di)(di)址、人(ren)(ren)名、電(dian)話)、原產地(di)(di)國(guo)家與品牌、說明每個項目的產品和(he)目的地(di)(di)海(hai)關編碼、詳細的品名、數(shu)量、重量、型號、貿易付款方式(shi)的價格：如FOB價格。
其他南(nan)美國家，一般快遞沒什(shen)么問題。中美洲國家也都行，具體還是(shi)(shi)看客戶要(yao)求。DHL稍(shao)貴(gui)，FedEx還是(shi)(shi)有一定優(you)勢的。
三、歐洲
西歐、北歐、南(nan)歐適合DHL、TNT，清(qing)關能(neng)力(li)最強，尤其是發(fa)荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因為TNT是荷蘭郵政(zheng)的。
這里要說明(ming)，法國(guo)、德國(guo)、西班牙、英國(guo)一些西歐國(guo)家不適合(he)發郵政小包，他們的網(wang)站(zhan)不會更新，有(you)可能(neng)客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。
東(dong)歐國家，DHL好點，包括羅馬尼(ni)亞(ya)、保加利亞(ya)、摩爾多瓦、匈牙利、斯(si)洛伐(fa)克(ke)、捷克(ke)、波蘭、愛(ai)沙尼(ni)亞(ya)、拉(la)脫維亞(ya)、立陶宛(wan)。
歐洲其他國家：俄(e)羅(luo)斯(si)(si)、烏克(ke)蘭、白俄(e)羅(luo)斯(si)(si)，以及前(qian)蘇聯(lian)國家，格(ge)魯吉(ji)亞、阿塞拜疆、烏茲(zi)別克(ke)斯(si)(si)坦(tan)、塔吉(ji)克(ke)斯(si)(si)坦(tan)、吉(ji)爾(er)吉(ji)斯(si)(si)坦(tan)、哈(ha)薩克(ke)斯(si)(si)坦(tan)等(deng)等(deng)，都應該發EMS以及郵政大包小包。
希(xi)臘、土耳其(qi)，海(hai)關(guan)比較腐敗，高額征稅(shui)，除非客戶有自己的清關(guan)代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和(he)UPS四大快(kuai)遞，一般(ban)走EMS和(he)郵(you)政，清關(guan)能(neng)力強(qiang)。
英國：申報價值大(da)于18GBP時會收(shou)關稅，很少有包裹在英國被(bei)海關查到。
愛爾蘭(lan)、法國(guo)、西班牙、挪威(wei)、瑞典、比(bi)利(li)時、丹麥等：屬(shu)歐盟區，對高于22歐元的(de)包裹會征稅，從以往(wang)的(de)資料看，有(you)少量包裹被查到(dao)，EMS的(de)安全系數高。
意大利：屬歐(ou)(ou)盟區，對高于22歐(ou)(ou)元的包裏就開始收稅，因免稅申(shen)報金額(e)較低(di)，所以(yi)歐(ou)(ou)盟區包裹(guo)時常會因低(di)申(shen)報而被(bei)查。
荷蘭：屬(shu)歐盟區，對高(gao)于22歐元的(de)包裹會征稅，從以往(wang)的(de)資料看，有少量包裹被查(cha)到收了(le)關(guan)稅，對紡織品查(cha)得(de)相對嚴，EMS的(de)安全系數高(gao)。
德國(guo)：屬歐盟(meng)(meng)區(qu)，對高于22歐元的包裹會(hui)征(zheng)稅，德國(guo)也是歐盟(meng)(meng)區(qu)相對特(te)別(bie)的一個國(guo)家(jia)，海關(guan)的檢(jian)驗力度比其他歐盟(meng)(meng)區(qu)國(guo)家(jia)要大(da)些，EMS時常因海關(guan)原因被退回。
俄(e)羅斯(si)(si)：俄(e)羅斯(si)(si)是個很(hen)特(te)別的(de)(de)(de)國家，對于(yu)DHL和FedEx等(deng)快遞方(fang)式基(ji)本上每(mei)件都會(hui)被(bei)查(cha)到，但EMS很(hen)少被(bei)查(cha)到，郵政通路很(hen)正常。出(chu)口到俄(e)羅斯(si)(si)的(de)(de)(de)快件，目的(de)(de)(de)地(di)只有(you)莫(mo)斯(si)(si)科和圣彼得堡(bao)有(you)包裹(guo)服務，而(er)且(qie)要求發(fa)件人(ren)和收件人(ren)都必(bi)須以公司名義(yi)，任何(he)一方(fang)是私人(ren)，快件未到達目的(de)(de)(de)地(di)就會(hui)直接安(an)排(pai)到付退(tui)回。此(ci)國家不接受棄件，目的(de)(de)(de)地(di)清關失敗，快件就會(hui)安(an)排(pai)到付退(tui)回，退(tui)回的(de)(de)(de)費(fei)用將由發(fa)件人(ren)承擔(dan)，而(er)且(qie)國外安(an)排(pai)退(tui)回的(de)(de)(de)時間會(hui)很(hen)長，EMS可以。
烏(wu)克蘭：烏(wu)克蘭的(de)(de)海關也(ye)較為難(nan)纏，除郵(you)政(zheng)EMS和小包裹外的(de)(de)FedEx和DHL的(de)(de)包裹都很難(nan)清關。
白俄羅斯：該國對于FedEx和DHL的(de)包(bao)裹易(yi)有問題，但如用EMS則(ze)沒有異常。白俄羅斯對包(bao)裹實(shi)行重量限制，貨(huo)(huo)(huo)件(jian)(jian)(jian)單票(piao)不能超(chao)過(guo)250KG，單件(jian)(jian)(jian)不能超(chao)過(guo)50KG，如果貨(huo)(huo)(huo)件(jian)(jian)(jian)到達當地需轉交第(di)三(san)方(fang)代(dai)理(li)派送的(de)貨(huo)(huo)(huo)件(jian)(jian)(jian)(DHL服務指南列(lie)表中有標注“F”的(de)城市或郵(you)編)單票(piao)不能超(chao)過(guo)30KG，尺寸不超(chao)過(guo)1.2*0.8*0.8M。如果重量超(chao)出此限制貨(huo)(huo)(huo)件(jian)(jian)(jian)將被(bei)自動退回，產生的(de)一(yi)切費用均由(you)發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)承擔。
四、中東
建(jian)議走中(zhong)東(dong)(dong)快(kuai)遞(di)(di)，這是本地的快(kuai)遞(di)(di)公司，在中(zhong)東(dong)(dong)比(bi)DHL有優勢(shi)。而且EMS和郵政也可以。只是時效比(bi)較慢。
沙(sha)特阿拉伯(bo)：貨(huo)件到(dao)沙(sha)特阿拉伯(bo)(SA)，將會(hui)有以下清(qing)關要求(qiu)：(適用于商業申報(bao)價(jia)值大于等于100美(mei)金的貨(huo)物)
(1)實際的(de)(de)收貨人或最(zui)終的(de)(de)收貨人，必須是有備案的(de)(de)進口(kou)人IOR;
(2)報關資料必須(xu)包含：一(yi)份收(shou)貨(huo)人(ren)商業注(zhu)冊(ce)復件(jian)(中國說的(de)營業執照(zhao))，一(yi)份收(shou)貨(huo)人(ren)授(shou)權代理替(ti)其清關的(de)委托(tuo)書;
(3)所有貨值超過100美(mei)金的(de)進口(kou)貨物必須采取正(zheng)式清關方式，進口(kou)到(dao)沙特阿拉伯的(de)貨物還有如(ru)下要求：
a. 以公(gong)司(si)名義(yi)進(jin)口(kou)貨值超過100美金的(de)(de)貨物必須提供進(jin)口(kou)方的(de)(de)商(shang)業(ye)注冊復件(營(ying)業(ye)執(zhi)照)(進(jin)口(kou)方的(de)(de)商(shang)業(ye)注冊號需填寫在(zai)DHL運(yun)單(dan)的(de)(de)VAT number的(de)(de)地(di)方---即中國的(de)(de)營(ying)業(ye)執(zhi)照號碼(ma))，
b. 所有到Dhahran(達蘭)貨(huo)值(zhi)超過13250美金，或者到Jeddah(吉(ji)達)和Riyadh(利(li)雅得(de))貨(huo)值(zhi)超過2500美金，必須有以(yi)進口方為抬頭(tou)的授(shou)權DHL代理其清關的委托書(該授(shou)權書對于DHL來(lai)說一年(nian)有效)，
c. 所有沙特阿拉伯人和外國(guo)僑民以私人名義(yi)進(jin)口超過100美(mei)金的貨物時，必(bi)須提供ID number(相當于中(zhong)國(guo)的身份證號)，當需自提貨件(jian)時，這個(ge)ID number應該(gai)寫在DHL運單的VAT number處，
d. 針對(dui)特定的(de)(de)超過100美金的(de)(de)貨(huo)物，需要由原產(chan)地國的(de)(de)權(quan)威的(de)(de)檢(jian)測(ce)公(gong)司出具的(de)(de)清潔檢(jian)測(ce)報告(Clean report of findings/SASO);對(dui)于到Jeddah貨(huo)值(zhi)超過13250美金和到和Riyadh貨(huo)值(zhi)超過2500美金的(de)(de)貨(huo)物，必須提供原產(chan)地國權(quan)威商(shang)貿組織提供的(de)(de)原產(chan)地證。
如(ru)未(wei)能按上述(shu)要求提供相關(guan)清關(guan)文件，貨物(wu)將被退回(hui)，并且退回(hui)的所有費用直接(jie)轉寄件人承擔。
目的地無法棄(qi)件(jian)，只能轉(zhuan)到(dao)巴林(lin)(lin)清關或是棄(qi)件(jian)，并且從沙特到(dao)巴林(lin)(lin)還會有轉(zhuan)運費(fei)用，一般是貨件(jian)比較(jiao)(jiao)大(da)重超50KG以上的，比較(jiao)(jiao)重的。
五、大(da)洋洲
澳大(da)利亞：對(dui)于進口的(de)包(bao)裹類貨物查驗相(xiang)(xiang)對(dui)寬松，對(dui)于低(di)于1000澳元的(de)包(bao)裹免(mian)征關(guan)稅，除一些違禁(jin)和原木制品外，很(hen)好(hao)清關(guan)。DHL比(bi)較(jiao)貴，而且(qie)還要(yao)在箱子機(ji)器(qi)上標明“Made In China”。相(xiang)(xiang)對(dui)而言，FedEx比(bi)較(jiao)便宜。
所(suo)有到(dao)澳大(da)利亞的快件(包括文件與包裹(guo))須注意以下(xia)：
(1)所有的商業發票必須要提供市(shi)場價值，否則會隨時造成(cheng)延誤或不允許清關。
(2)清關必(bi)須具備所(suo)有(you)(you)的(de)(de)清關文件(jian)，包括完整的(de)(de)商業(ye)發(fa)票，裝箱清單和(he)入口許可證等(deng)等(deng)。寄往(wang)澳(ao)洲(澳(ao)大利亞)及(ji)新西蘭的(de)(de)貨件(jian)均(jun)不接(jie)受收件(jian)人地(di)址為P.O Box。否則(ze)貨件(jian)有(you)(you)可能(neng)被當地(di)直接(jie)退回發(fa)件(jian)地(di)，如若(ruo)由此產生的(de)(de)相關費用將會由發(fa)件(jian)承擔(dan);人自行承擔(dan)。(收件(jian)人地(di)址為P.O BOX的(de)(de)，是(shi)沒有(you)(you)收件(jian)人簽收貨件(jian)，只是(shi)派(pai)到這個門前的(de)(de)郵箱里，容(rong)易(yi)丟件(jian)，發(fa)貨時請寄方盡量不要發(fa)到POBOX.)
大洋洲其他國(guo)家，包括新西蘭(lan)，法屬波利(li)尼西亞以及一(yi)些(xie)小(xiao)島(dao)，走DHL和FedEx航(hang)班(ban)多(duo)點(dian)，但是DHL要快一(yi)些(xie)以及貴一(yi)些(xie)。同時UPS也有優(you)勢。
六、非洲
南(nan)非：官方規定南(nan)非對(dui)紡織品需(xu)要進(jin)口(kou)證明，FedEx和(he)DHL被查到(dao)得相對(dui)多些(xie)，EMS很少(shao)被查到(dao)和(he)退回。
尼日(ri)利亞：DHL運費不高，但到目的地(di)后會無故向(xiang)收件人收相關費用(yong);單件超過(guo)70kg或單票超過(guo)300kg，超過(guo)拒收。
其他非洲國(guo)家，例(li)如，比較富裕(yu)的(de)摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧(pin)窮國(guo)家最(zui)好依據(ju)客(ke)戶清關能力(li)。
總之，郵政(zheng)是萬國郵政(zheng)，基本(ben)上每個國家都有，而且這(zhe)個是清關(guan)能力最強的(de)，當你發(fa)不(bu)確定(ding)的(de)國家，你可以選擇郵政(zheng)和EMS，或者去(qu)論壇(tan)看一些別人是否(fou)走過其他(ta)四大快遞。
全(quan)球(qiu)寄(ji)就是(shi)EMS和四大國(guo)際快遞(di)的(de)一級(ji)代理，不(bu)僅(jin)享有各大國(guo)際快遞(di)的(de)3-5折(zhe)優(you)惠，時效還和官(guan)方(fang)的(de)一樣(yang)，提供方(fang)便、快捷、優(you)質低價(jia)的(de)全(quan)球(qiu)快遞(di)寄(ji)送服務。
二、服裝發到摩洛哥走什么快遞最便宜最快
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