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這個是可以操作的(de)，首先(xian)客(ke)(ke)戶會給您產品的(de)條(tiao)碼(ma)，每類產品的(de)條(tiao)碼(ma)都(dou)不一樣，按照(zhao)客(ke)(ke)戶的(de)要求把條(tiao)碼(ma)貼到(dao)產品上面，然后把貨(huo)物(wu)打包，每箱貨(huo)物(wu)重(zhong)量(liang)不能超(chao)過30kg，單箱貨(huo)物(wu)重(zhong)量(liang)超(chao)過15kg要貼超(chao)重(zhong)標簽。
貨(huo)物(wu)(wu)打(da)包好(hao)后(hou)和客(ke)(ke)戶說(shuo)明一共有(you)多少箱(xiang)貨(huo)物(wu)(wu)，客(ke)(ke)戶會(hui)發您一個貼在箱(xiang)子(zi)外面(mian)的(de)標簽，每箱(xiang)都貼上。以(yi)上貨(huo)物(wu)(wu)都操作(zuo)好(hao)后(hou)，就可(ke)以(yi)選擇(ze)渠(qu)道(dao)，發英國fba的(de)線路(lu)挺多的(de)，先(xian)按(an)照運(yun)輸類型分有(you)快遞、空派、鐵運(yun)、和海運(yun)，詢問客(ke)(ke)戶大(da)概的(de)到貨(huo)時(shi)間和運(yun)費(fei)，選擇(ze)運(yun)輸方式、主(zhu)要(yao)歐(ou)洲進口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)是(shi)需(xu)要(yao)收件人(ren)(ren)清關(guan)的(de)，亞馬遜倉(cang)庫可(ke)以(yi)做收件人(ren)(ren)但(dan)是(shi)它不(bu)會(hui)清關(guan)，所以(yi)選擇(ze)渠(qu)道(dao)的(de)時(shi)候(hou)一定要(yao)找雙清包稅的(de)渠(qu)道(dao)，不(bu)然(ran)卡關(guan)了沒(mei)人(ren)(ren)理你。
fba頭程，亞(ya)馬遜是(shi)不負(fu)責清關和中(zhong)國(guo)派(pai)送(song)至亞(ya)馬遜倉(cang)庫的(de)服(fu)務(wu)(wu)的(de)，fba頭程服(fu)務(wu)(wu)就是(shi)指(zhi)從中(zhong)國(guo)將貨物運至亞(ya)馬遜倉(cang)庫，有(you)專(zhuan)門的(de)服(fu)務(wu)(wu)可以(yi)實現(xian)這個需(xu)求(qiu)，比如在華南、華東都有(you)服(fu)務(wu)(wu)的(de)出(chu)(chu)口(kou)易【400出(chu)(chu)6908口(kou)223易】。fba頭程，市面(mian)上應該是(shi)有(you)4種發貨方(fang)式：
1、直發快遞;dhl、ups、fedex之類的(de)，一般(ban)20kg以上價格還是(shi)不(bu)錯的(de)，時效快，適合(he)緊急(ji)補貨。而且(qie)快遞都是(shi)免預約入庫的(de)，但是(shi)要注(zhu)意亞馬遜不(bu)作為(wei)清(qing)(qing)關(guan)主體，不(bu)負責清(qing)(qing)關(guan)和繳稅(shui)，一定要做好(hao)申(shen)報和關(guan)稅(shui)預付(fu)并且(qie)提前準備(bei)好(hao)當地清(qing)(qing)關(guan)進口商。一般(ban)出口易(yi)是(shi)可以提供稅(shui)號借用(yong)的(de)
2、fba空(kong)(kong)+派：使用(yong)(yong)空(kong)(kong)運(yun)先運(yun)到當(dang)地，再使用(yong)(yong)當(dang)地快(kuai)遞(di)派送至亞馬遜倉庫，時效快(kuai)，略(lve)比直發快(kuai)遞(di)慢一些，快(kuai)遞(di)是(shi)免預約入(ru)庫非常方便(bian)(bian)。現在(zai)市面上(shang)的空(kong)(kong)+派一般(ban)是(shi)雙(shuang)清(qing)包稅的，也(ye)(ye)不需要支(zhi)付關稅預付費用(yong)(yong)等，費用(yong)(yong)也(ye)(ye)很便(bian)(bian)宜，大概(gai)20-30元/kg.出口易(yi)也(ye)(ye)有
3、fba海運頭程：海運+當地清(qing)關(guan)+目的國(guo)派送，時(shi)效略微長(chang)點。全程價不(bu)含稅，差不(bu)多(duo)(duo)1000多(duo)(duo)一(yi)(yi)點一(yi)(yi)個方。美國(guo)和英國(guo)便宜一(yi)(yi)點，加拿大就(jiu)(jiu)貴一(yi)(yi)些。這種海運頭程時(shi)效長(chang)，一(yi)(yi)般要一(yi)(yi)個多(duo)(duo)月，當時(shi)是(shi)(shi)拖車(che)送去亞(ya)馬遜，一(yi)(yi)般需要入庫預約，操作比(bi)快遞麻煩。但是(shi)(shi)價格便宜，如果按照(zhao)1cbm=167kg來算，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)幾(ji)塊錢1kg了，比(bi)快遞的30多(duo)(duo)1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是(shi)(shi)6000，但是(shi)(shi)海運估計就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)不(bu)到2000吧，但是(shi)(shi)時(shi)效長(chang)，適合不(bu)緊急的補貨。出口易是(shi)(shi)可以解決清(qing)關(guan)和全程服務的。
4、海(hai)(hai)(hai)外倉(cang)調(diao)(diao)撥：把貨(huo)放(fang)在(zai)出口易海(hai)(hai)(hai)外倉(cang)，一個可以(yi)做亞(ya)馬遜fba，另(ling)外可以(yi)在(zai)其(qi)他平臺賣從(cong)海(hai)(hai)(hai)外倉(cang)發貨(huo)，一般海(hai)(hai)(hai)外倉(cang)調(diao)(diao)撥去亞(ya)馬遜的選擇(ze)很多(duo)，可以(yi)選擇(ze)快遞(di)免預約入庫，也(ye)可以(yi)選擇(ze)拖車送貨(huo)。方式靈(ling)活(huo)簡(jian)便(bian)，也(ye)可以(yi)多(duo)頻次(ci)補貨(huo)，補貨(huo)時(shi)間(jian)也(ye)短。而且貨(huo)物到倉(cang)前已經解決了(le)(le)清關問(wen)題，后(hou)面從(cong)倉(cang)庫派(pai)送去亞(ya)馬遜就沒有什(shen)么大問(wen)題了(le)(le)。尤(you)其(qi)是亞(ya)馬遜明年fba要漲價，也(ye)要多(duo)試下其(qi)他平臺，比如自建(jian)平臺、wish，還有很多(duo)新平臺。
價(jia)格比較：海外(wai)倉調(diao)撥(bo)
派送時間比較：海外倉調撥
建議(yi)選(xuan)擇(ze)熱(re)銷品(pin)做fba，以(yi)(yi)免(mian)倉(cang)庫出現庫存滯(zhi)銷，產(chan)生呆滯(zhi)和(he)資金壓力。如果(guo)是前期剛(gang)開始(shi)做fba，建議(yi)少(shao)發一些(xie)熱(re)銷品(pin)過去，可以(yi)(yi)用快(kuai)(kuai)遞和(he)空+派方式，最快(kuai)(kuai)，20kg以(yi)(yi)上的價格(ge)還可以(yi)(yi)。等做順了，量大了，再(zai)用海(hai)運補貨，降低成本(ben)。當然比較趕時間的有(you)季節性的產(chan)品(pin)還是有(you)用空運或(huo)者快(kuai)(kuai)遞最快(kuai)(kuai)。
VAT全稱是VALUE ADDED TAX, 這是歐盟國(guo)家普遍使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)售(shou)后增(zeng)值稅(shui)(shui)，即是指貨(huo)(huo)物(wu)售(shou)價(jia)的(de)(de)利潤(run)稅(shui)(shui)。當(dang)貨(huo)(huo)物(wu)進(jin)入英(ying)國(guo)（按歐盟法例），貨(huo)(huo)物(wu)繳(jiao)納(na)(na)進(jin)口(kou)(kou)稅(shui)(shui)；當(dang)貨(huo)(huo)物(wu)銷售(shou)后，商(shang)家可以(yi)退回進(jin)口(kou)(kou)增(zeng)值稅(shui)(shui)，再按銷售(shou)額交(jiao)相應的(de)(de)銷售(shou)稅(shui)(shui)，VAT增(zeng)值稅(shui)(shui)(Value Added Tax)適用(yong)(yong)于那(nei)些(xie)使(shi)用(yong)(yong)海外倉儲的(de)(de)賣(mai)家們，因為你的(de)(de)產品是從英(ying)國(guo)境內發貨(huo)(huo)并完成交(jiao)易的(de)(de)。 VAT銷售(shou)增(zeng)值稅(shui)(shui)和進(jin)口(kou)(kou)稅(shui)(shui)是兩個(ge)獨立繳(jiao)納(na)(na)的(de)(de)稅(shui)(shui)項，在(zai)商(shang)品進(jin)口(kou)(kou)到(dao)英(ying)國(guo)海外倉時(shi)你繳(jiao)納(na)(na)過商(shang)品的(de)(de)進(jin)口(kou)(kou)稅(shui)(shui)，但在(zai)商(shang)品銷售(shou)時(shi)產生的(de)(de)銷售(shou)增(zeng)值稅(shui)(shui)VAT你也(ye)需要(yao)繳(jiao)納(na)(na)。萊垍頭(tou)條
如果你(ni)的產品使用亞馬遜FBA服務或者英國本(ben)地倉儲進行發貨(huo)，就屬于(yu)英國的VAT增值稅應繳(jiao)范疇，建議你(ni)盡早注冊VAT號碼并申報和繳(jiao)納稅款，以免影響產品的正常銷(xiao)售。頭條萊垍
亞(ya)(ya)馬遜(xun)FBA( Fulfillment by Amazon)，就(jiu)是指賣(mai)家(jia)把自己在亞(ya)(ya)馬遜(xun)上銷售的產(chan)品(pin)庫存(cun)直接送到亞(ya)(ya)馬遜(xun)當(dang)地市場的倉(cang)庫中，客戶下(xia)訂單(dan)后，亞(ya)(ya)馬遜(xun)提供揀貨(huo)打包、配送、收款、客服、退貨(huo)處理一(yi)條龍物流服務，同時，也會收取一(yi)定(ding)的費用。簡單(dan)來說，亞(ya)(ya)馬遜(xun)FBA就(jiu)相(xiang)當(dang)于(yu)亞(ya)(ya)馬遜(xun)官方的海外倉(cang)。
劃重點，亞馬遜FBA是只在當地提(ti)供倉儲和(he)配送服(fu)務(wu)，所以(yi)一(yi)些(xie)國內(nei)賣家(jia)如(ru)果想將商品運往國外當地的FBA倉庫的話，就(jiu)需要(yao)借助(zhu)FBA頭程服(fu)務(wu)。
亞馬(ma)(ma)遜FBA頭程服(fu)務：就(jiu)是國(guo)內的(de)物(wu)(wu)流服(fu)務商(shang)負(fu)責把賣(mai)家(jia)的(de)商(shang)品運(yun)(yun)(yun)送至亞馬(ma)(ma)遜FBA倉(cang)庫(ku)，并提供清關、代繳稅(shui)等(deng)一(yi)系(xi)列(lie)服(fu)務。換句話來說就(jiu)是幫(bang)助使(shi)用亞馬(ma)(ma)遜全(quan)球開店(dian)項(xiang)目(mu)FBA服(fu)務的(de)賣(mai)家(jia)，通過空運(yun)(yun)(yun)/快遞/海運(yun)(yun)(yun)等(deng)運(yun)(yun)(yun)輸方式將賣(mai)家(jia)的(de)貨物(wu)(wu)從中國(guo)運(yun)(yun)(yun)輸轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)到(dao)德國(guo)、美(mei)(mei)國(guo)、法國(guo)、英國(guo)、日本等(deng)國(guo)家(jia)指定的(de)亞馬(ma)(ma)遜倉(cang)庫(ku)，并提供相應增值服(fu)務幫(bang)助使(shi)用亞馬(ma)(ma)遜全(quan)球開店(dian)項(xiang)目(mu)FBA服(fu)務的(de)賣(mai)家(jia)，將貨物(wu)(wu)從中國(guo)運(yun)(yun)(yun)輸轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)到(dao)美(mei)(mei)國(guo)、英國(guo)各(ge)亞馬(ma)(ma)遜倉(cang)庫(ku)的(de)服(fu)務。
發快(kuai)(kuai)遞到(dao)(dao)亞馬遜(xun)是免預約(yue)入(ru)庫非常方(fang)便，從你的(de)(de)題目(mu)來看(kan)是貨已經(jing)(jing)在美國，使(shi)用當(dang)(dang)地(di)快(kuai)(kuai)遞發貨過去，這(zhe)個是非常簡單的(de)(de)，比如(ru)美國常見的(de)(de)UPS Fedex這(zhe)些快(kuai)(kuai)遞在150lb以內都還算便宜(yi)，在處理類似(si)的(de)(de)貨件很(hen)有經(jing)(jing)驗的(de)(de)，直接在UPS 或者(zhe) Fedex官網下個訂(ding)單，然后拿到(dao)(dao)tracking no上傳到(dao)(dao)亞馬遜(xun)入(ru)庫單那里就(jiu)(jiu)(jiu)行了，這(zhe)個其實和現在主流的(de)(de)從當(dang)(dang)地(di)海外(wai)倉調撥貨物去亞馬遜(xun)是一(yi)個道理，非常快(kuai)(kuai)！如(ru)果(guo)是從中國發貨過去就(jiu)(jiu)(jiu)發雜(za)一(yi)些，因為涉及到(dao)(dao)目(mu)的(de)(de)港的(de)(de)清關手續，在使(shi)用比如(ru)四大快(kuai)(kuai)遞發貨到(dao)(dao)亞馬遜(xun)的(de)(de)時候，不能(neng)寫亞馬遜(xun)作(zuo)為收件人，可(ke)以直接寫發件人的(de)(de)聯系方(fang)式和聯系人，地(di)址保(bao)證(zheng)不錯(cuo)，寫成倉庫地(di)址就(jiu)(jiu)(jiu)可(ke)以啦(la)。
此外(wai)一定要做(zuo)關稅(shui)預付(fu)(fu)和(he)借用稅(shui)號，因為亞馬遜不負(fu)責(ze)清關和(he)繳稅(shui)，稅(shui)需要發(fa)件人付(fu)(fu)，清關主體也需要發(fa)件人提供。
這個對(dui)于影(ying)響清關比(bi)較(jiao)重(zhong)要，現在美國的(de)關稅起征(zheng)點(dian)是(shi)800USD，一般不會產生關稅。
現(xian)在(zai)FBA頭(tou)程還有另外一(yi)(yi)種方(fang)式，叫做包稅(shui)清關，就是(shi)什么都不用管，也是(shi)快遞(di)到倉，但是(shi)是(shi)空+派的，這個(ge)更便(bian)宜一(yi)(yi)些，但是(shi)慢一(yi)(yi)點咯，你(ni)可以比較(jiao)選擇一(yi)(yi)下。
整體說下(xia)FBA倉儲派送服務（提前將貨物備至亞(ya)(ya)馬(ma)遜(xun)(xun)指定的倉庫，貨物銷售后，亞(ya)(ya)馬(ma)遜(xun)(xun)負責(ze)揀貨和(he)發貨），但由于亞(ya)(ya)馬(ma)遜(xun)(xun)不解決頭程問題，賣家要(yao)自(zi)己負責(ze)亞(ya)(ya)馬(ma)遜(xun)(xun)FBA頭程這一段。
FBA倉(cang)儲派(pai)送的(de)費用可(ke)以(yi)(yi)在亞(ya)馬(ma)遜(xun)后臺試算FBA頭(tou)程(cheng)，亞(ya)馬(ma)遜(xun)是不負(fu)責清(qing)關和中國派(pai)送至亞(ya)馬(ma)遜(xun)倉(cang)庫(ku)的(de)服(fu)務(wu)的(de)，FBA頭(tou)程(cheng)服(fu)務(wu)就是指從(cong)中國將貨物運至亞(ya)馬(ma)遜(xun)倉(cang)庫(ku)，有專(zhuan)門的(de)服(fu)務(wu)可(ke)以(yi)(yi)實現這個需求，比如在華南(nan)、華東(dong)都可(ke)以(yi)(yi)收貨的(de)出口易(yi)。FBA頭(tou)程(cheng)，市(shi)面上應(ying)該是有4種發貨方式：
1、直發快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價格還是(shi)不錯(cuo)的，時效快，適合緊急(ji)補貨。
而且快遞都是免預(yu)約(yue)入庫的(de)，但是要(yao)注意亞馬遜不作為(wei)清(qing)關主體，不負責清(qing)關和繳稅(shui)，一定要(yao)做好(hao)(hao)申報(bao)和關稅(shui)預(yu)付并且提前準備(bei)好(hao)(hao)當地清(qing)關進口商。
一般(ban)跨(kua)境物流公司如出口易(yi)是(shi)可以提供稅號借(jie)用的2、FBA空+派：使用空運先運到當地，再使用當地快遞派送至(zhi)亞馬(ma)遜倉(cang)庫，時(shi)效(xiao)快，略(lve)比直發快遞慢一些，快遞是(shi)免(mian)預約入(ru)庫非常方便。
現(xian)在市面上的(de)空(kong)+派一(yi)般是雙清包(bao)稅(shui)的(de)，也不需要支付關稅(shui)預付費用等，費用也很便宜，大概30元/kg左右.3、FBA海(hai)運(yun)頭(tou)程：海(hai)運(yun)+當地清關+目的(de)國派送，時效(xiao)略微長點。全程價不含稅(shui)，差不多1000多一(yi)點一(yi)個方(fang)。
美國(guo)(guo)和英國(guo)(guo)便(bian)宜一(yi)點，加(jia)拿大就貴一(yi)些。
這種海運(yun)頭程時(shi)效長，一般(ban)要(yao)一個多月，當(dang)時(shi)是拖車送去亞(ya)馬遜，一般(ban)需要(yao)入庫預約，操(cao)作比快遞(di)麻煩。但是價格便宜(yi)，如果按照(zhao)1CBM=167kg來算，就(jiu)是幾塊(kuai)錢1kg了，比快遞(di)的30多1kg要(yao)便宜(yi)。10箱20kg的貨，快遞(di)成本(ben)大概是6000，但是海運(yun)估計就(jiu)是不到2000吧，但是時(shi)效長，適合不緊(jin)急的補貨。
物流(liu)公司如出口易會負(fu)責解決清關和全程服務的。
4、海外(wai)(wai)倉(cang)調(diao)撥(bo)(bo)：把(ba)貨(huo)放(fang)在出口易海外(wai)(wai)倉(cang)，一個可(ke)以做亞馬遜FBA，另外(wai)(wai)可(ke)以在其他(ta)平臺賣從海外(wai)(wai)倉(cang)發貨(huo)，一般海外(wai)(wai)倉(cang)調(diao)撥(bo)(bo)去亞馬遜的選(xuan)(xuan)擇很多，可(ke)以選(xuan)(xuan)擇快遞免預(yu)約入庫，也可(ke)以選(xuan)(xuan)擇拖車送貨(huo)。
方式靈活簡便，也(ye)可以多頻次補(bu)(bu)貨，補(bu)(bu)貨時(shi)間也(ye)短。
而(er)且貨(huo)物(wu)到(dao)倉前已經解決了清關問題(ti)，后面(mian)從倉庫派送去亞馬(ma)遜(xun)就沒有(you)什么大問題(ti)了。
尤其是亞馬遜明年FBA要(yao)漲價，也要(yao)多試(shi)下(xia)其他平臺，比如自建平臺、wish，還有很多新平臺。
價(jia)格(ge)比較：海(hai)(hai)外倉(cang)調撥(bo)<海(hai)(hai)運(yun)FBA頭程(cheng)<FBA空(kong)(kong)+派(pai)<直發(fa)(fa)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)； 派(pai)送時間比較：海(hai)(hai)外倉(cang)調撥(bo)<直發(fa)(fa)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)<FBA空(kong)(kong)+派(pai)海(hai)(hai)運(yun)<FBA頭程(cheng)。建議選擇(ze)熱(re)銷品做FBA，以(yi)免(mian)倉(cang)庫(ku)出現庫(ku)存滯(zhi)銷，產生呆滯(zhi)和資金壓(ya)力。如(ru)果是前期剛開始(shi)做FBA，建議少發(fa)(fa)一(yi)些熱(re)銷品過去，可以(yi)用快(kuai)(kuai)遞(di)(di)和空(kong)(kong)+派(pai)方式，最快(kuai)(kuai)，20kg以(yi)上(shang)的價(jia)格(ge)還可以(yi)。等(deng)做順了，量大(da)了，再(zai)用海(hai)(hai)運(yun)補(bu)貨，降低(di)成(cheng)本。當然比較趕時間的有季(ji)節性(xing)的產品還是有用空(kong)(kong)運(yun)或者(zhe)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)最快(kuai)(kuai)。