大家好！今天让小编来大家介绍下关于海南联邦海运价格（海南联邦海运价格查询）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
一、中国到加拿大快递邮费是多少？
中国到加拿大快递邮费：加拿大：航空大包（1公斤内137元，续重1公斤72元），邮政海运（1公斤内86元，续重1公斤22元）
通达国际快递（上海）有限公司（谢绝国内快递，本公司在上海，非上海客户需先通过国内快递到我们公司虹桥机场收件点）
中国邮政大包价格：/FEDEX/main/
美国：航空大包（1公斤内158元，续重1公斤95元），邮政海运（1公斤内83元，续重1公斤20元）
英国：航空大包（1公斤内162元，续重1公斤76元），邮政海运（1公斤内108元，续重1公斤22元）
加拿大：航空大包（1公斤内137元，续重1公斤72元），邮政海运（1公斤内86元，续重1公斤22元）
澳大利亚：航空大包（1公斤内143元，续重1公斤70元），邮政海运（1公斤内88元，续重1公斤15元）
法国:航空大包（1公斤内185元，续重1公斤68元），邮政海运（1公斤内131元，续重1公斤14元）
德国：航空大包（1公斤内190元，续重1公斤69元），邮政海运（1公斤内140元，续重1公斤19元）
荷兰:航空大包（1公斤内158元，续重1公斤68元），邮政海运（1公斤内104元，续重1公斤14元）
新西兰：航空大包（1公斤内171元，续重1公斤101元），邮政海运（1公斤内116元，续重1公斤18元）
日本：航空大包（1公斤内124元，续重1公斤29元），邮政海运（1公斤内108元，续重1公斤13元）
波兰：航空大包（1公斤内139元，续重1公斤56元），邮政海运（1公斤内117元，续重1公斤44元）
韩国：航空大包（1公斤内98元，续重1公斤21元），邮政海运（1公斤内87元，续重1公斤10元）
南非：航空大包（1公斤内210元，续重1公斤117元），邮政海运（1公斤内110元，续重1公斤17元）
俄罗斯：航空大包（1公斤内170元，续重1公斤59元），邮政海运（1公斤内144元，续重1公斤44元）
我们的优势有：
1.仿牌、化工品、化妆品、保健品、涂料、粉末、食品、药品、光碟、化学品、茶叶、私人物品、电池等敏感货物强势清关。无需提供化验证明,我们均可安全快捷出口，送达全球任何一个国家。
2.国际专线快递：香港专线、台湾专线、韩国专线、日本专线、新加坡专线、马来西亚专线、澳大利亚专线、美国专线、越南专线、泰国专线、印度专线、中东专线等，价格实惠，时效快（推荐渠道，只受理普货）；
3.国际空运门到港：101公斤以上价格超便宜，时效快，价格实惠，是批量货物运输的首选；
4.EMS国际特快专递：清关能力强，网点广泛，可走物品：食品、茶叶、药品、衣物等生活日常用品；
5.DHL国际快递：时效快捷，价格便宜，适合国际商务快递，DHL可分上海DHL和香港DHL
上海DHL时效更快，香港DHL价格更便宜。DHL大货价更优惠;
6.联邦国际快递：时效快，东南亚、欧美特价促销中；
7.UPS国际快递：在欧美清关能力特强，时效快，大货有特价；
8.化工品专用渠道：TNT化工品专用渠道可受理除液体外的所有物品，联邦杂货渠道不受货物品名限制（香烟、激素类除外），DHL化工品专用渠道长期提供21公斤以上的化工品特价优惠。
9.邮政航空大包、邮政海运是私人物品、搬家货、对时效要求不高的普货最经济的渠道。
客户交易流程：
以上价格为同行价，不包括上门取件费，上海地区客户如需上门取件，费用需另收取，外地客户客户请把货快递到本公司虹桥机场收件点；货量大可发货运过来，本公司可到货运公司提货。
请把发件方和收件方的详细信息填写好与您的包裹一起快递给我们
我们收到货物后＝＞会第一时间与您取得联系＝＞确定好重量和费用＝＞您可要通过网上银行或支付宝支付款项＝＞快递单客服会扫描上传给您—以便您跟踪查询
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二、FCL海运整柜都有哪些费用
1、EMS国际快递给代理公司的折扣一般在年头会比较低，而到了年尾会比较高，这个规律经常会在一些还没有到年尾就已经超额完成任务的城市得以充分体现。比如现在广州的EMS一般只能打4.8折、4.5折，最低也只是4.2折。如果你接受不了这个价格，有些懂行的EMS代理公司会帮你把货物拉到另外一个城市去发，虽然时间会延迟两三天，但价格却优惠不少！2、EMS国际快递并非一定要收首重的，在有的城市，只要你一件货超过了10公斤，就不需要收首重了。甚至你一件货没有超过10公斤，只要你总的货物超过了10公斤，有时也能享受这种待遇。这一点非常重要，就拿这次我发了11个大箱子到英国来说吧，如果要收首重的话，11个箱子要收11次首重，寄往英国一个首重一般都要135元（打折后）左右了，11次首重就要1000多元了，客户肯定不干！二、国际快递和货运的注意事项和基本知识：1. EMS国际快递是铁定按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、TNT、UPS和联邦等国际四大家族是按照实重与体积重量（长*宽*高/6000）哪个重就按哪个来收费的。不过象DHL、UPS那些每公斤的收费都要比EMS打折后每公斤的收费低不少，比如寄到英国，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL最便宜的每公斤45元都有（限于普货，也就是非品牌货物）。所以，我建议，如果寄重的而体积又小的东西，就用DHL、UPS等发货。如果寄轻的而体积又大的东西，就用EMS发货吧。2、 货不能直接找EMS、DHL那些，对他们来说，你只是小客户，他们不会打折或打很大的折扣给你的。要找它们的代理发，可以在现实中找也可以找淘宝网上找，在淘宝网上找的一般都可以用支付宝，比较有保障一点。3、 EMS国际快递可以用自己的纸箱，还可以用比EMS最大的专用纸箱还要大的纸箱，比如我这次用的纸箱是52*56*58cm规格的。如果你用的箱子小，导致货物要装很多箱的话，就要被收多几次首重了，因为每一个箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的货物达到一定的量。4、 发国际快递一次发太多货，否则很容易被目的地国的海关确认为商品，从而征收关税。虽然有过一些大宗货物没有被查的案例，但那只是他们幸运而已。如果你的货很多，你可以参照以下两种方法来安排发货以避免被查：一、自己想办法或让对方想办法弄多几个到达城市的市内地址（最好相隔不远）来发货，分别发到同一个城市的不同地址。二、把货物分几天发，一天发一些，一般一次是2大箱左右。5、 发国际快递不需要你*示**或出口单证之类的东西，发票他们会帮你做好，出口单证好象只有海运才需要。所以，你不用担心在发国际快递的时候会碰到很多难题，你只需要确定运费最终需要多少钱就行了。6、 国际货运包括快递、空运和海运。价格方面，海运是最便宜的，运费一般按照体积来算，以发到英国为例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海运不仅仅是收取运费，还要收取报关费、装箱费甚至拆箱费等等，不过这些也没有多少钱。空运到英国一般要一公斤30元（人民币）左右，这个价格一般都比快递便宜，不过如果你的货物体积很大的话，它是按体积来算了，就比如我这次两立方的货，折合就要333公斤了，空运费就要花10000几元了（包括报关费），实在令人不寒而栗。速度方面，用脚趾头也能想到，海运是最慢的，一般到英国要20天左右，听说有快船，不过费用比较高。空运和快递的速度好象都差不多，在不用转到另外一个城市的情况下，到英国一般也就5天左右的时间。另外，空运是不送货上门的，快递是送货上门的，切记。7、 在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的货件多，要找不需要首重的代理，那就要网下和网上多找几家问问了。而在不收首重的公司中，有些公司是规定一个箱子（或一件）要超过10公斤才不收首重的，有些公司的政策则宽松很多，不一定要10公斤以上。这些，你在发货前都要问清楚，不然货物拉了过去又拉回来，麻烦之至。8、 假如你的货物有80公斤，分11个箱子装，EMS代理不是按照总重量80公斤来收你的钱的哦，而是一个箱子一个箱子来算钱的，比如你一个箱子重5.8公斤，他们是按照6公斤来收你的钱的，这还可以理解，令人郁闷的是，重5.1公斤的箱子，他们也是按照6公斤来收你的钱的！（一般正规国际EMS是按照5.5公斤来收的，如果是特别便宜的EMS代理可能就按6公斤来收了）四舍五入的规矩在这里已经被判死刑了！实际上收的运费要比80公斤的运费多不少，这些你在给客户算运费的时候都要算进入，不然你可能会亏本的。另外，它给我们的启示是，我们在发货前要称好每个箱子的重量，一旦发现某个箱子刚刚超过某个整数比如5.2公斤，就要想方设法把这个箱子的重量减到4.9公斤、4.8公斤等等，这样才9、 货物分为普货和外国名牌货物，普货是指产地在中国的普通牌子货物，普货的国际快递运费一般要比外国名牌货物的国际快递运费便宜不少。另外，普货被外国海关查收关税的几率也要比外国名牌货物被查收的几率小很多，这两点，在我们和买家洽谈的过程中也要认真考虑到。10、国际四大快递各有各的优势，有些是寄到西欧的价格有优势，有些寄到东欧的价格有优势，有些寄到非洲的价格有优势，有些是清关有优势，有些是速度有保证。在寄之前，最好打听清楚。三、国际快递价格比较以寄80公斤、2立方的超级泡货（也叫抛货）纳米玩具到英国为例：EMS官方：首重280元一斤，续重150元一公斤DHL官方：运费9840元（还不包括关税和燃油附加费等），折合123元一公斤（这个价格是按重量算的，按体积算更是不得了了）UPS官方和TNT官方：在网上查询了大半天，竟然查不到，他们应该都要比DHL贵的。FedEx官方：基本运费10160元，燃油附加费1270元。（这个价格还是按重量没按体积算的，按体积的更高很多）申通快递：首重260元一斤，续重120元一公斤。以下是各大货运代理公司价格腾达国际货代公司：1、EMS代理价（首重135元一斤，续重72元一公斤）（25KG以上，正价4.2折，不过纸箱只能用EMS专用的，49*44*35规格，1.6公斤；可走名牌，但只包出口，不包清关。）2、DHL代理价（普货21公斤以上，按58元一公斤收费）欧亚国际货运公司：1、EMS代理价为正价4.8折2、DHL代理价（首重165一斤，续重90元一公斤） （大货21KG以上：60元一公斤，45KG以上：55元一公斤）速诚达国际货运公司：1、EMS代理价（首重135元一斤，续重70元一公斤） （一件超过10公斤，不收首重，续重70元一公斤）2、DHL代理价（首重145元一斤，续重70元一公斤）（普货21KG以上：65元一公斤，不收首重）
三、从国内寄东西到国外，邮费贵吗？
从中国寄东西到国外，可以选择国际物流，小货可以选择用国际快递，大货可以选择用空运、海运等方式寄送到国外。
国际快递一般用的比较多的就是DHL、fedex、UPS、TNT、中国邮政EMS这些，还有一些其他的专线像中东专线ARAMEX等，这些国际快递每个快递都有自己的优势，可以根据不同的货物不同的属性选择合适的国际快递。
部分快递服务介绍：
1、中国邮政EMS服务介绍：
国际EMS承诺服务是指中国、澳大利亚、中国香港、日本、韩国、美国、英国、西班牙、法国、新加坡邮政对本地邮政寄往其他邮政的EMS邮件（不包括限时递、收件人付费等****业务）承诺指定的投递日期；对超过指定投递日期后投递的邮件，承担退还已收取的邮件资费的责任。
这是中国邮政EMS继国内“次晨达”业务实行“限时未达，原银奉还”的承诺服务后，将诚信经营的理念再次引入跨境速递服务，是为满足广大用户需求而精心打造的又一项高品质的速递服务。
2、DHL服务介绍：
DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。
新的DHL品牌架构
随着2005年12月完成对Exel的并购之后，德国邮政全球网络进一步增强了自身的物流实力。并购后的结果是DHL开始使用两个新的物流子品牌运营：DHL Exel Supply Chain和DHL Global Forwarding。
新的DHL品牌架构将保留Exel品牌，以发挥其在合同物流业务领域的优势，并结合使用DHL这一在全球范围内更有影响力的品牌。德国邮政全球网络计划在过渡期之后的第二季度开始执行新的品牌架构。
扩展资料：
跨国寄月饼需注意
不同国家对邮寄月饼有着不同的规定。据国家质量监督检验检疫总局统计，全球有34个国家明令禁止邮寄月饼入境。包括德国、法国、丹麦、西班牙、比利时、匈牙利、瑞典、瑞士、俄罗斯、捷克、爱沙尼亚、墨西哥、巴西、乌拉圭、哥伦比亚、韩国、泰国、新加坡、菲律宾、卡塔尔、印度；
还包括印度尼西亚、缅甸、沙特阿拉伯、刚果、赤道几内亚、尼日利亚、乍得、喀麦隆、布隆迪、加蓬、埃塞俄比亚、苏丹、利比亚。
有一些国家虽然允许月饼邮寄入境，但有一定限制。比如，上面提到的英国，还有澳大利亚、加拿大和马来西亚都禁止含有蛋黄和肉类的月饼邮寄入境，加拿大还规定只接受私人邮寄月饼，且必须填写详细信息；澳大利亚则要求在邮件上写明是节日礼物。
美国要求收件人预先申请美国食品药品监督管理局的食品注册，并将确认号标注在详情单上，月饼馅料不能含有蛋黄、肉类成分。
流程上也要注意，有些国家需要提供详细的证明文件，尤其是卫生类和出入境证明文件，甚至还要填写月饼的制作原料等信息。
比如，日本规定5公斤以下的月饼要在月饼盒上注明成分及有效日期，5公斤以上则需提供动植物检疫证明书以及原产地证明书，这就需要在邮寄前向当地出入境检验检疫机构报检。
不仅是国外对邮寄月饼有规定，中国对月饼入境同样也有严格的规定。《中华人民共和国禁止携带、邮寄进境的动植物及其产品名录》规定，禁止携带、邮寄（生或熟）肉类（含脏器类）及其制品，动物源性奶及奶制品，蛋及蛋制品。
含有肉类、蛋等成分的月饼因存在携带禽流感、口蹄疫及其他检疫*疾*传播的风险而被禁止携带、邮寄入境。所以国外的亲朋好友想要向国内邮寄月饼也要谨慎。
参考资料来源：
参考资料来源：
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四、FCL海运整柜都有哪些费用
1、海运费：海运费=单位基本运费*整柜数2、附加费：a、港口附加费=单位港口附加费*整柜数港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是由于港口设备差，进口计划性不强，政情不稳，罢工，怠工，劳动热情低等原因。就运费的提高而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根据公会应急条款的规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美国航运界，联邦海事局规定，即使在这种情况下，也需要至少有一个月的预告期。b、燃油附加费=单位燃油附加费*整柜数燃油附加费（BAF）一般是指在不得不比一般水平的价格高或比普通使用的燃油价格更高的价格来补给燃油时（例如因进入战时体制供油地的油价高涨，或因象上次石油冲击那样的不测事态而涨价等），通常油价及其差额要转嫁到每一吨货物或分摊到基本费率上去。这一附加费的计算方法是，先按平常价格营运时一个航次的总燃料费与按涨价后的总燃油费求出差额，除以船舶装载能力，计算出每一载重吨应负担的差额。或者，算出上涨价格比平常价格上升的比例，并以基本费率来除它，就可求出基本费率应加的百分数了。c、提单费提单是唯一货权凭证，货物报关后，货代会把提单发给发货人。d、其他3、其他特殊附加费（根据具体时间、地域等情况而定）：a、货币贬值附加费（CAF）因为定期航线通常要涉及到使用两种以上不同货币的国家，所以其运费率须以较稳定的货币计价，在多数情况下是以美元为基础。虽然各国以一定的汇率与美元等主要货币结算不会有什么问题，但是如果在主要货币的稳定性比较差的情况下，公会所管辖的两国以上货币的交换就会产生变化。例如与1美 元＝360日元的时代相比，当美元事实上已贬值到1美元＝308日元或1美元＝276日元时，船公司从货主处收取的美元换算成日元以后，在运费额中每美元分别遭到52日元或84日元的汇兑差额损失。为弥补这种差额损失而征收的费用，即所谓货币贬值附加费。实际上在货币的变动幅度不大或会员船公司并没有把这种货币换成其他货币（这时并没有发生差额损失）时，也有照样考虑在基本费率上增收一定百分数来征收这种附加费的。b、反恐信息费(AMS)AMS：America manifest system（美国仓单系统）的简称。这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。出口到美国货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。c、综合费率上涨附加费(GRI)综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用。d、超重、超长、超大附加费超长附加费是指每件商品长度超过规定长度时(中远一号运价表规定为9米)所增收的附加运费。超重附加费是指每件商品的毛重超过规定重量时(各船公司规定不一，有2公吨，也有3公吨或5公吨的)所增收的附加运费。超重附加费是按重量计收的，重量越大，其附加费越高，如需转船时，每转船一次，加收一次。超大附加费是当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。e、港口拥挤附加费(PCS)港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用。f、港口安全设施费(ISPS)ISPS Fee是属于港口的一个费用，船公司代收，有时在报价中单独列出来，有时包含在海运报价里，各船公司收取标准可能不同——有的收，有的不收，金额也不一样，一般是10美元/柜左右。g、旺季附加费（PSS）旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用。此外，对于贵重货物，如果托运人要求船方承担超过提单上规定的责任限额时，船方要增收超额责任附加费。
以上就是小编对于海南联邦海运价格（海南联邦海运价格查询）问题和相关问题的解答了，海南联邦海运价格（海南联邦海运价格查询）的问题希望对你有用！
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