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惠州港，惠州港国际集装箱码头项目位于惠州港荃湾港区，建设规模为两个5 万吨级和1 个 3000 吨级集装箱泊位（水工结构按10 万吨级设计） ，岸线总长度800 米，占地面积约60 万平方米， 设计年吞吐能力为120 万标准箱，项目总投资约20 亿元。建成后，不仅能彻底改变惠州港没有专业 化、现代化集装箱泊位的现状，而且将成为珠江三角洲东部集装箱港群的重要延伸和有力补充，使 得惠州港具备较强的集装箱运输能力，对增强惠州港竞争力，提升惠州港战略地位，以及推动惠州 市经济社会发展具有重要意义。
惠州港国际集装箱码头的建设只是一个开始，下一步还计划引进国 际能源巨头、航运巨头、码头运营巨头共同投资建设惠州港，用5 至10 年时间，把惠州港打造成年 吞吐量超亿吨、产值超百亿元的集货运、物流、能源于一体的“大航母” 。 围绕这亿吨大港的目标，惠州港近期正在启动一系列建设工程，除了集装箱码头外，中海油广 东惠州港南海石化炼油码头工程项目启动，其中主要码头包括1 个30 万吨级原油接卸泊位，以及建 设4 个5000 吨级成品油泊位。该项目总投资达10.63 亿元，建设的主要目的是为满足珠江三角洲地 区石化企业生产需要， 适应原油运输船舶大型化要求。
同时， 惠州港煤码头工程也计划2009 年开工， 该项目确定选址惠州港荃湾港区纯洲岛西侧，建设规模为3 个7 万吨级的煤码头泊位，岸线长度900 米。项目分两期建设，其中一期工程建设两个7 万吨级泊位，总投资概算28 亿元，设计年卸煤量为 1450 万吨。该项目是面向全社会公用的大型专业煤炭码头，立足惠州打造辐射粤东及湘赣等省的煤 炭集散、存储、配送基地，为惠州及周边地区的发展提供可靠的能源供应。
形成以城市群为主要形态的增长动力源，进而带动经济总体效率提升，这是经济规律。要破除资源流动障碍，使市场在资源配置中起决定性作用，促进各类生产要素自由流动并向优势地区集中，提高资源配置效率。完善土地、户籍、转移支付等配套政策，提高城市群承载能力，促进迁移人口稳定落户。
海运提单上port of loadind处就是显示起运港的，可以看出从哪个港发出的。
Port of Loading：指装货港，即实际装运货物的起运港口名称。如果货物需要转运，也可以列明转运港口的名称。
提单上Place of Receipt：指收货地，一般是指货物在装船前接收货物以及开始转运的地点，例如是从惠州装柜拖至深圳盐田出，则收货地显示惠州，如果收货地就是码头可以直接填写码头，也可以留空白。
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惠州到潮汕
高速里程约：241公里
主要经过：广龙高速,济广高速,汕湛高速,甬莞高速,汕昆高速
惠州到潮汕总里程约：275.5公里
开车需要时间约：3小时15分钟
主要路段里程：广龙高速(7公里),广龙高速(3公里),广龙高速(11公里),广龙高速(6公里),广龙高速(6公里),广龙高速(14公里),广龙高速(7公里),广龙高速(8公里),广龙高速(2公里),广龙高速(16公里),广龙高速(9公里),济广高速(18公里),济广高速(12公里),济广高速(6公里),汕湛高速(9公里),汕湛高速(2公里),汕湛高速(2公里),汕湛高速(19公里),汕湛高速(2公里),汕湛高速(7公里),汕湛高速(6公里),甬莞高速(6公里),甬莞高速(7公里),甬莞高速(11公里),甬莞高速(7公里),甬莞高速(8公里),甬莞高速(5公里),甬莞高速(4公里),甬莞高速(3公里),甬莞高速(9公里),甬莞高速(7公里),汕昆高速(2公里),汕昆高速(2公里),
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