關(guan)于美(mei)國(guo)空(kong)運(yun)價格(ge)（美(mei)國(guo)空(kong)運(yun)價格(ge)表）的問題，以下是(shi)小編(bian)對此問題的歸納(na)整理。
文章目錄列表:
一、全球空運成本
隨(sui)(sui)著(zhu)圣誕節前(qian)(qian)需(xu)求(qiu)(qiu)激增，給本已(yi)十分緊(jin)張(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)應鏈(lian)造成了(le)(le)(le)(le)(le)進一(yi)步的(de)(de)(de)(de)(de)壓力，全(quan)球貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)成本已(yi)達到(dao)(dao)(dao)創(chuang)紀錄的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)水平。在過去的(de)(de)(de)(de)(de)三個(ge)(ge)月里，全(quan)球關鍵航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)線的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)價(jia)格(ge)幾乎翻了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)番。上(shang)周，從上(shang)海到(dao)(dao)(dao)北(bei)美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)格(ge)首次達到(dao)(dao)(dao)每(mei)公(gong)斤14美(mei)元(yuan)(yuan)，高(gao)于(yu)8月底的(de)(de)(de)(de)(de)8美(mei)元(yuan)(yuan)，也高(gao)于(yu)2020年(nian)初(chu)疫(yi)(yi)情(qing)爆發時(shi)(shi)創(chuang)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)12美(mei)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史記(ji)錄。自從拜登政府宣(xuan)布美(mei)國(guo)(guo)將(jiang)對外國(guo)(guo)游客重(zhong)新開放邊境以來(lai)，法蘭(lan)克(ke)福(fu)和北(bei)美(mei)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)格(ge)已(yi)經從每(mei)公(gong)斤3.5美(mei)元(yuan)(yuan)上(shang)漲到(dao)(dao)(dao)5.4美(mei)元(yuan)(yuan)。根(gen)據(ju)(ju)貨(huo)(huo)(huo)物數據(ju)(ju)提供(gong)商波羅的(de)(de)(de)(de)(de)海交易所空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)指(zhi)數和TAC貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)(ju)，從香港到(dao)(dao)(dao)歐(ou)洲和美(mei)國(guo)(guo)，以及法蘭(lan)克(ke)福(fu)和北(bei)美(mei)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)跨大(da)西洋航(hang)(hang)線的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)格(ge)也有較大(da)漲幅。而空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)效(xiao)率是(shi)無可(ke)(ke)替代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)。據(ju)(ju)英國(guo)(guo)金(jin)融時(shi)(shi)報報道，世界(jie)最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)公(gong)司(si)之一(yi)Kuehne+Nagel的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)球空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)主管Yngve Ruud表(biao)示：每(mei)個(ge)(ge)人(ren)都知道，如(ru)果他們(men)想在圣誕節前(qian)(qian)把東西擺上(shang)貨(huo)(huo)(huo)架，就必(bi)須使用空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。Ruud指(zhi)出(chu)，即使跨大(da)西洋航(hang)(hang)線恢(hui)復到(dao)(dao)(dao)疫(yi)(yi)情(qing)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)態也無濟(ji)于(yu)事，因為(wei)(wei)(wei)(wei)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)已(yi)讓多架飛機(ji)從載貨(huo)(huo)(huo)改為(wei)(wei)(wei)(wei)載客，艙位容量(liang)也受(shou)到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)限制。航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)窘境供(gong)需(xu)不平衡(heng)一(yi)直(zhi)是(shi)疫(yi)(yi)情(qing)以來(lai)困擾全(quan)球的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)難題。由于(yu)“黑色星期五”打折(zhe)季和圣誕節假期使需(xu)求(qiu)(qiu)激增，供(gong)應鏈(lian)在第四(si)季度(du)一(yi)直(zhi)處于(yu)繁忙狀(zhuang)態，航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)業(ye)已(yi)經承(cheng)(cheng)受(shou)了(le)(le)(le)(le)(le)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)壓力。由于(yu)此前(qian)(qian)港口(kou)出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)集裝箱短缺(que)和擁(yong)堵問(wen)題，企業(ye)紛紛轉(zhuan)向選擇空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)，聯(lian)邦快(kuai)遞(di)和DHL等專門的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)也填補了(le)(le)(le)(le)(le)部分需(xu)求(qiu)(qiu)。一(yi)半(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)物通(tong)常由客機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)載，但許多客機(ji)在疫(yi)(yi)情(qing)期間(jian)被迫(po)停飛。現(xian)(xian)在，新出(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)奧密克(ke)戎變(bian)種(zhong)也有可(ke)(ke)能(neng)(neng)加劇(ju)這(zhe)一(yi)問(wen)題，使運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)變(bian)得更為(wei)(wei)(wei)(wei)混(hun)亂：業(ye)內高(gao)管表(biao)示，為(wei)(wei)(wei)(wei)了(le)(le)(le)(le)(le)應對奧密克(ke)戎變(bian)種(zhong)，歐(ou)洲也出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)瘋(feng)狂訂購冠狀(zhuang)病毒(du)檢測設(she)備和個(ge)(ge)人(ren)防護設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)熱潮。埃森哲旗下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)Seabury咨(zi)詢公(gong)司(si)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)咨(zi)詢負(fu)責人(ren)Marco Bloemen表(biao)示，航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)產能(neng)(neng)仍比2019年(nian)下(xia)降(jiang)了(le)(le)(le)(le)(le)13%。Bloemen指(zhi)出(chu)，在供(gong)應端出(chu)現(xian)(xian)這(zhe)一(yi)短缺(que)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，需(xu)求(qiu)(qiu)卻增長了(le)(le)(le)(le)(le)6%，導(dao)致供(gong)需(xu)之間(jian)出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)近20個(ge)(ge)百(bai)分點的(de)(de)(de)(de)(de)缺(que)口(kou)。英國(guo)(guo)主要貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐東米德蘭(lan)茲機(ji)場的(de)(de)(de)(de)(de)工作人(ren)員(yuan)預計，本財年(nian)將(jiang)會處理(li)47萬(wan)噸貨(huo)(huo)(huo)物，高(gao)于(yu)疫(yi)(yi)情(qing)爆發前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)37萬(wan)噸。而飆漲的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)格(ge)可(ke)(ke)能(neng)(neng)最終會轉(zhuan)移給消費(fei)者。據(ju)(ju)英國(guo)(guo)金(jin)融時(shi)(shi)報報道，供(gong)應鏈(lian)咨(zi)詢公(gong)司(si)28one首席(xi)執行官Bharat Ahir表(biao)示，隨(sui)(sui)著(zhu)供(gong)應鏈(lian)承(cheng)(cheng)受(shou)巨大(da)壓力，消費(fei)者最終會感受(shou)到(dao)(dao)(dao)這(zhe)種(zhong)影響：有兩個(ge)(ge)非(fei)常明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)影響——供(gong)應量(liang)將(jiang)顯(xian)著(zhu)降(jiang)低，而人(ren)們(men)得到(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)東西將(jiang)更加昂貴。
二、從美國空運3kg到中國需要多少錢
美(mei)國(guo)空運(yun)(yun)(yun)到中國(guo)的(de)費(fei)用標準(zhun)：從貨(huo)物(wu)重(zhong)量(liang)來(lai)統(tong)計費(fei)用，分體積重(zhong)和實物(wu)重(zhong)，最終以(yi)最重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang)來(lai)統(tong)計，例如：一個包裝后的(de)尺寸是(shi)(shi)(shi)(shi)：85cm*65cm*35cm,貨(huo)物(wu)的(de)重(zhong)量(liang)是(shi)(shi)(shi)(shi)，20KG，體積重(zhong)的(de)要求是(shi)(shi)(shi)(shi)：1:5000.體積重(zhong)=（85*65*35）/5000=38.68KG，那么貨(huo)物(wu)的(de)空運(yun)(yun)(yun)重(zhong)量(liang)以(yi)39KG來(lai)計算(suan)。如果貨(huo)物(wu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普貨(huo)，芝加哥(ge)到上(shang)海的(de)空運(yun)(yun)(yun)費(fei)大致(zhi)是(shi)(shi)(shi)(shi) 1.9美(mei)金(jin)(jin)/KG 洛杉磯到上(shang)海大致(zhi)是(shi)(shi)(shi)(shi)1.2美(mei)金(jin)(jin)/KG， 空運(yun)(yun)(yun)費(fei)一般(ban)會以(yi)半個月為周(zhou)期上(shang)下波動，建議你郵寄前再去詢價。
三、國際空運收費標準是什么？
國際快(kuai)遞的收(shou)費標(biao)準(zhun)：
1、國際(ji)快遞包(bao)裹(guo)重量分實際(ji)重量和體(ti)積重量兩種(zhong)，快遞公司將以(yi)兩種(zhong)重量中大的一項(xiang)為計費(fei)依據。
; 2、國際快遞(di)包裹體積重量的計(ji)算方(fang)法：（長(chang) x 寬 x 高）/5000，注意，這(zhe)里的長(chang)寬高單位是(shi)厘米。
⒊、國際快(kuai)遞包(bao)裹的貨(huo)物不(bu)足(zu) 0.5公斤的，按0.5公斤計費。
⒋、21KG以下(xia)貨(huo)物按照小貨(huo)計(ji)(ji)費(fei)(fei)，按首重、續(xu)重計(ji)(ji)費(fei)(fei)，計(ji)(ji)費(fei)(fei)單位為(wei)0.5KG,21KG及21KG以上貨(huo)物按大貨(huo)計(ji)(ji)費(fei)(fei)。
⒌、國(guo)際快遞包裹單(dan)件貨物的規(gui)格(ge)必須保證(zheng)：1長 + 2高 + 2寬(kuan) 330CM（各快遞公司(si)要求的規(gui)格(ge)不(bu)盡相同）。
⒍、國際快遞包(bao)裹單件(jian)超過或等于68公斤/件(jian)的，必須(xu)用有腳卡板進行包(bao)裝（部(bu)分國家拒收原本(ben)卡板包(bao)裝），否則快遞公司拒收貨(huo)物。
7、倘若有以下情(qing)況(kuang)的國(guo)際快遞包(bao)裹，需預先(xian)訂艙(cang)：貨物單(dan)件維長超(chao)過(guo)(guo)330厘(li)米；貨物單(dan)件重量(liang)超(chao)過(guo)(guo)68公斤(jin)；貨物單(dan)件不(bu)(bu)超(chao)過(guo)(guo)330厘(li)米，重量(liang)不(bu)(bu)超(chao)過(guo)(guo)68公斤(jin)，但一(yi)票貨超(chao)過(guo)(guo)300公斤(jin)。
⒏、國(guo)際(ji)快遞(di)價(jia)(jia)格資費(fei)變化(hua)較(jiao)大(da)，需發快遞(di)郵包時，請先聯(lian)系所托運的(de)國(guo)際(ji)快遞(di)公司(si)業務(wu)員確認價(jia)(jia)格。
9、EMS國際(ji)快(kuai)遞是鐵(tie)定按(an)(an)照貨物重(zhong)量（實(shi)重(zhong)）來收費(fei)的(de)，而(er)DHL、TNT、UPS和FedEx（聯邦(bang)）國際(ji)四大快(kuai)遞是按(an)(an)照實(shi)重(zhong)與體積(ji)重(zhong)量（長*寬(kuan)*高(gao)/5000）哪(na)(na)個重(zhong)就按(an)(an)哪(na)(na)個來收費(fei)的(de)。
擴展資料
不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)國(guo)家價格不(bu)(bu)(bu)相同(tong)，因為(wei)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)國(guo)家的(de)(de)地理位置遠近、通關要求(qiu)等(deng)等(deng)都會不(bu)(bu)(bu)同(tong)，所(suo)以對應的(de)(de)郵費也會不(bu)(bu)(bu)一樣(yang)。
敏感(gan)貨(huo)（液體，粉末，液體，食品(pin)，藥品(pin)等）物(wu)價格會比較高一點，而且不是所有(you)(you)的快遞(di)公司(si)都能承運，只有(you)(you)有(you)(you)實力(li)的公司(si)才(cai)有(you)(you)運輸敏感(gan)貨(huo)物(wu)的能力(li)。
舉例(li)：到(dao)美國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞費用(yong)(yong)價格是首(shou)(shou)重(zhong)0.5KG 220元，續重(zhong)0.5KG 50元左(zuo)右(you)，日本國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞費用(yong)(yong)價格首(shou)(shou)重(zhong)0.5KG 190元，續重(zhong)0.5KG 40元左(zuo)右(you)，歐(ou)洲國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞費用(yong)(yong)價格是首(shou)(shou)重(zhong)0.5KG 240元，續重(zhong)0.5KG 50元左(zuo)右(you)，東南亞國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞費用(yong)(yong)價格是首(shou)(shou)重(zhong)0.5KG 210元，續重(zhong)0.5KG 40元左(zuo)右(you)。
參考資料來源(yuan)：
四、從美國空運3kg到中國需要多少錢
45元(yuan)。從美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)空運(yun)3kg到中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)需要(yao)45元(yuan)，通過(guo)查詢(xun)國(guo)(guo)(guo)(guo)際物(wu)流信息，從美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)空運(yun)3kg到中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)需要(yao)45元(yuan)，美(mei)利堅合眾國(guo)(guo)(guo)(guo)，是由華盛頓哥(ge)倫比亞特區、50個州和(he)(he)(he)關島等(deng)眾多海外領(ling)土組成的聯邦共和(he)(he)(he)立憲制(zhi)國(guo)(guo)(guo)(guo)家。其(qi)主體(ti)部分位于北美(mei)洲中(zhong)(zhong)部，美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)央情報局《世界(jie)概況》1989年(nian)(nian)至(zhi)1996年(nian)(nian)初(chu)始版美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)總面積是937.3萬(wan)平(ping)方公里，人(ren)口(kou)約3.33億（截至(zhi)2021年(nian)(nian)2月），是世界(jie)上種(zhong)族和(he)(he)(he)民族最多樣化(hua)的國(guo)(guo)(guo)(guo)家之(zhi)一。
以上就(jiu)是(shi)小編對(dui)于美國(guo)(guo)空運價(jia)格（美國(guo)(guo)空運價(jia)格表）問(wen)題(ti)和相關(guan)問(wen)題(ti)的(de)解答(da)了(le)，美國(guo)(guo)空運價(jia)格（美國(guo)(guo)空運價(jia)格表）的(de)問(wen)題(ti)希望對(dui)你(ni)有用！
行業熱門話題(ti)：【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge)表(biao)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge) 選擇 蜘(zhi)(zhi)(zhi)珠(zhu)網(wang)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge) 信(xin)賴 蜘(zhi)(zhi)(zhi)珠(zhu)網(wang)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge) 優選 蜘(zhi)(zhi)(zhi)珠(zhu)網(wang)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge) 首選 蜘(zhi)(zhi)(zhi)珠(zhu)網(wang)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge) 推薦 蜘(zhi)(zhi)(zhi)珠(zhu)網(wang)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge) 咨詢 蜘(zhi)(zhi)(zhi)珠(zhu)網(wang)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge)最新】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge)表(biao)2022年(nian)】【美(mei)(mei)國(guo)(guo)空(kong)運(yun)價(jia)(jia)格(ge)暴漲】