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一：根据民航的通用规定，搭乘国内航班的每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：1：头等舱旅客40KG。2：公务舱旅客30KG。3：经济舱旅客20KG。
二：超重费用计算：超出免费行李额的部分统一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取，必须注意的是经济舱全价票，而不是买的折扣票。
空运费的计算与海运费一样，也需要比较重量和体积，然后取大者进行计算。但是由于空运费一般仅告知每kg的运费而未告知每CBM的费用，这就需要换算。
换算方法：首先计算出商品总毛重和总体积
假设总毛重为A，按1CBM=167kg换算得B，再将A与B相比较，取大者为计费重量。
例题1
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例1：空运200件商品编号为02001的女式套头衫，从上海出口至南非，试计算空运费。
解：
1.计算总重量
查得02001毛重为13kg/carton，每箱20件
200件02001为10carton
总毛重A：13×10=130kg
2.计算总体积
查得02001体积为0.14308CBM/carton
总体积=0.14308×10=1.4308CBM
把体积换算成重量得：B=167×1.4308=238.9436KG
空运费用计算方法 空运的费用一般有两种，一种是走航空公司的货运，另外一种是走国际空运快递。
它们的计算方法是不同的。走航空公司的货运运费 就航空公司的货运来说，空运的费用主要由运费和杂费两部分组成。按照重量等级copy来计算单价，一般有5个等级： +45KG，+100KG （100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG。一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费。货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重时，体积重量就是货知物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。杂费包括的方面比较多，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等，燃油附加费和战争险是特定情况下的产物， 一般航空公司的报价道已经将这部分费用都包含在运费内。另外还有的杂费就是报关的费用，根据航空公司和货物的实际情况，报关的费用也可能省去。
邮政航空收费标准是，我们来解决国际邮政航空小包“具体收费标准是多少”的问题。根据中国邮政公司发布的官方示文，收费标准主要采取“首重+续重”的方式（重量单位为100克），即第一区范围内的国际邮政航空小包价格是：首重100克为14元，此后每增重100克需要多付9元；第二区范围内的收费标准是：首重100克为16元，此后每续重100克增加12元；第三区的收费标准是首重100克18元，每续重100克15元；第四区的收费标准则是首重100克为20元，续重18元。
1、航空运输速度最快，当前飞机速度已达到800～1000km/h，单次航程可以达到10000km以上，是速度最快的一种运输方式，在旅客的出行过程中，飞机本身的速度优势是无以撼动的，但是因为机场一般都距离市区偏远，在旅客去往机场的路途中会耽误时间，以及机场所需旅客办理的程序较为复杂繁多，亦影响整体运输速度。
2、铁路运输的技术速度较高，一般在80～250km/h，但是列车在运行过程中，一方面需要进行会让（单线）、越行（复线）及其他技术作业，因而营运速度比技术速度低。据统计，在2019年旅客列车技术速度是82.1km/h，旅客列车旅行速度是72.6km/h，货物列车技术速度是48.6km/h，货物列车旅行速度是34.3km/h。
3、公路运输短距离的运送速度较高，营运时速一般80～120km/h。
4、水路船舶运输的技术速度相对较慢，准时性差，海运海船时速一般25～27节，河运客船船速为13～15km/h，河运货船船速为8～15节。
5、管道运输速度受到管径、运输对象、管道工艺的影响。
根据《中国民用航空旅客行李运输规则》规定：每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。
这个主要看你发什么快递了，物流会便宜一些，想要快一点可以发顺丰，他们有重货物流，顺丰包装的会严实一些，也是按公斤收费，普通的快递差不多12左右一公斤，每家的快递定价不一样，便宜一些的可以发圆通，个人还是觉得发顺丰安全一些，而且是上门服务，就不用自己去快递公司发货了。