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中国、荷兰、土耳其、德国、白俄罗斯、韩国、意大利、法国、哈萨克斯坦和印度。
据中国商务部2月公布的数据显示，中国与俄罗斯在2021年的货物贸易额同比增加35.9%，达到了1468.7亿美元，连续12年坐稳俄罗斯第一大贸易伙伴国宝座。
而且随着中俄两国之间的合作越发频繁，预计两国之间的贸易数额将会进一步增加。
与中俄亮眼的贸易成绩形成鲜明对比的则是美国，2021年底的时候，美国还是俄罗斯的第五大贸易伙伴，但是到今年情况却大有转变。
就今年6月而言，美俄双边贸易额仅有7.19亿美元，这比2021年的平均月度交易额少了317%。具体来看，俄罗斯对美国的商品贸易额已经跌至了18年来的最低水平，同时美国对俄罗斯的出口也降至了5800万美元的历史新低金额。
近年来，在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的优势，逐渐被中欧广大客户所接受，成为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式。
目前，中欧间已形成了西、中、懂三大铁路运输通道。西通道，主要吸引西南、西北、华中、华北、华东等地区进出口资源，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。中通道，主要吸引华中、华北等地区进出口资源，经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他国家。东通道，主要吸引华东、华南、东北地区进出口资源，经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国