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我从事中俄专线十多年，目前我公司有两大板块，
一，中俄快递小包，0.1-20KG门到门，十五天左右，收费不足邮政一半。
二，中俄物流，有快空，5-7天，8$一公斤慢空8-12天，3$一公斤，特快陆运12-15天，1.8$一公斤
慢陆运18-25天，1.2$一公斤。包清关。这是目前大概市场价，上下幅度不会超大多。希望可以帮到你，别花冤枉钱。
目前原油是靠海运运回国内，但自2022年之后，受国际纷争影响，欧美国家对俄罗斯展开一系列的限制，欧美国家纷纷停止对俄罗斯石油的进口。
在中俄石油专线开通之后，既能够解决我国由美国操控中东国家的石油问题，还能够缓解俄罗斯出口石油的压力，实现真正的共赢。
2021中俄高铁开工了。
8月17日9时58分，同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场，随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成，中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，这为大桥全线开通运营奠定了坚实基础。
新建同江中俄黑龙江铁路大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间，桥梁全长7194米，引桥长4979米，主桥长2215米，其中中方境内主桥长1886米，俄方境内主桥长329米，设计运营时速每小时100公里、年过货能力2100万吨。大桥工程2014年2月开工，2018年10月中方段主体工程完成，2019年7月中方段完成静态验收、动态验收、初步验收和安全评估等全部验收程序。
中国外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。截止到2015年12月，公司拥有从业员工27150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
二：中远海运
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头将超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万TEU。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
截至2016年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模169万TEU/321艘，居世界第四;干散货自有船队运力3821万载重吨/450艘，油气船队运力1873万载重吨/137艘，杂货特种船队460万载重吨/174艘，均居世界第一。
不是国企，黑龙江俄运通供应链管理有限公司，成立于2021-05-21，注册资本为2000万人民币，法定代表人为姜海涛，经营状态为存续，工商注册号为230109101242745，注册地址为黑龙江省哈尔滨市松北区文泰路1298号千企双创园E176室，经营范围包括许可项目：货物进出口；技术进出口；进出口代理；食品经营；海关监管货物仓储服务。
可以进口
“中俄东宁危化品运输口岸及专业物流园区建设”国际研讨会在东宁举办。本次研讨会是中俄首次举行的危化品专业国际研讨会。
当日，与会的中俄专家、学者、中俄化工产品运输经销企业、省铁路集团有限责任公司等省相关部门，围绕在东宁建设中俄危化品运输口岸及专业物流园区的有利条件、当前中俄危化品贸易现状及市场前景等进行了深入研讨。
在中蒙俄经济走廊格局中，中蒙第一跨境铁路（二连浩特-扎门乌德-乌兰巴托）是主线路，重点服务中俄贸易日益增长的规模，蒙古收取过路费。
中蒙第二跨境铁路（甘其毛都-嘎舒苏海图-塔旺陶勒盖）可以视为煤炭专线。
中蒙第三跨境铁路（满都拉-杭吉-宗巴彦）位于第一通道、第二通道之间，主要用于铁矿石运输，同时既作为第一通道的疏解线路，也作为第三通道的辅助线路。
上述中蒙三条跨境铁路，总设计能力合计为5100-5600万吨/年，在中蒙俄经济走廊框架下，三条跨境铁路开足马力，届时，蒙俄的煤炭、铁矿石、粮食、木材、牛羊肉等大宗物资会源源不断输入我国，前景可期。
中通快递股份有限公司创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，国内物流快递企业。注册商标“中通”、“zto”。现任董事长为赖梅松。
2013年12月，中通快递收购了俄速通20%的股权，开始涉足中俄跨境物流。
2015年3月1日，由中通快递控股投资的“中通国际”正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。
2014年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。