本文目录
专线就是特指某些国家或者某些区域比较强势的国际快递公司，类似YDH（日本专线）SCS（东南亚和个别国家）专线的优势：到特定一些国家，能自主安排航班、落地清关派送，相比较四大，时效基本一样或有些优于四大，价格相较便宜些其实像DHL、UPS这种知名度比较高的国际快递，他们刚开始也是从专线开始发展起来的，只是现在面做广了，都家喻户晓。
亚马逊自发货物流目前两种方式，一个国际快递，一个专线物流，具体选择哪种物流方式发货比较好，这个大家根据自己的实际情况选择。
1、国际快递
DHL、TNT、FEDEX、UPS都是比较多人选择的。像是DHL的话，费用比较高一些，时效也比较快，适合一些小件的产品运输；大件产品可以用TNT会比较划算一些；以及还有EMS，支持敏感品的运输，但是时效比较慢。
国际快递的运输时效比较快，也更有保障，但是费用是比较贵的，大概是3-5天左右就能到了，建议一些货值高的产品选择。
2、专线物流
专线物流也就是找货代合作，可以通过空运或者海运的方式运输货物。一般货代公司会跟一些国际快递以及船运公司合作，在价格方面更加优惠，时效相对慢一些，但服务方面也是比较全面的。
空运：通过货机或可载货客机直飞意大利的国际机场，提报清关之后，之后由当地的邮政或物流公司派送给买家。时效快、安全姓高，适合一些贵重物品的运输，时效大约是5-8天左右。
海运：通常有整柜运输和散货运输两种方式，是支持全程海运直达目的地港口，清关之后再交由物流或者或者派送。承载量比较大，费用比较低，适合大件产品选择，时效大约是35-45天左右。
一款好的国际物流系统，能够规范流程、提升效率、降低成本，所以在选择国际物流系统的时候，首先要从自身的业务情况跟发展情况来选择，看是否满足企业的日常需求和流程。当然价格也是需要考虑的一个因素。推荐了解一下易境通的国际小包（快递）系统，提供软件使用演示或测试账号，亲自试用体验一下。
北京到贵阳物流专线运费价格；物流专线价格是比效复杂的，货物，用车不同，货运单位不同收费约有不同。。。
一般是起价（3公里）收费15-20元，超重0.6元-0.8元吨/公里。（根据用车大小，货物情况决定价格）
其中也可以议议价。
北京到贵阳物流专线多少几天；最快需要2天。。。
从北京到贵阳市有2080公里左右，以经是很远了，但现在的高速路很发达，还是很快的。
如果物流专线从北京到贵阳市区内，在正常的情况下，最快需要2天时间，不会超过3天时间。
专线物流的发货流程：
1. 一个城市到另一个城市的点对点发货。
2. 发货时间不固定，可能是几天发一次货，也有可能十几天发一次货。
3. 专线物流不会上门取货，也不会送货上门，会把货卸在物流点，需要自提货物。
那么相对于一般物流，专线物流的优势在哪些方面呢？
1. 价格合理，都说一份价钱一分货，肯定能对得起你给的价钱。服务质量会比专线物流好。
2. 提供上门取货，发货到目的地以后提供送货上门，不管你是几楼，都会送货到你门口。
3. 发货时间快，能够快速的发货到家，不用等待时间长。
综合所述，我们可以发现，专线物流和一般物流区别比较明显的在于时间和物流安全两个方面。
一般物流就是门对门的，有货就发，速度快，效率高；专线物流就得等一车都装满了，才能出发，这样发货速度就慢了，但是专车物流比一般物流要安全很多，毕竟没有中途卸货装货的过程。
几百万元
专线物流相对快递、大件快速运输而言，运费价格更便宜，但是相对物流整车而言，价格会贵一点
如今的专线物流企业面临着三大运营痛点：
第一，高利润的货源减少。还没有快递、快运等模式之前，专线的货源结构中包含了大部分的不同模式、不同运输需求的货源，小到1公斤内的快递，也有大到项目的整车货。但随着不同需求的货源逐渐增多，小票高价值货物被抢夺，货源结构被拆解，而专线的运营能力不足，自然被排挤出快运赛道。
第二，成本变高。专线物流企业的运营成本占比较低，但随着高新科技的发展，人力资源的成本不断上升。此外，运输成本也明显抬高，不可逆的上涨趋势也在不断侵蚀着专线的利润，外忧内患之下，利润不断被缩小，而更为严峻的是，资金问题。
专线： 就是直达 只限两个城市之间往返 最多再做些周边城市的中转 优点：直达城市间运输速度快 价格低 缺点：服务态度差 货物查询难 德邦：通过若干个大的物流中转站 支撑起全国范围的内的大物流网 可以到达全国大部分城市 目前网点数量为1100多个 优点：服务一流 覆盖面广 网点多方便提货 速度也不错 缺点：某些易碎商品 于中转次数较多 容易损坏