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跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。
主要是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务比如，加拿大，从运输方式来看：铁路方面：以横贯东西即连接大西洋...
虚拟专网指的是以虚拟的方式组建的专网，也就是说该专网是通过虚拟的方式构成的。虚拟专网具有模拟化的特点。虚拟专网事构建模拟的真实环境对其进行研究。
专线指的是专门的电话热线，也就是专门提供服务的热线。专线一般都是指定的座机号码，有时候可能也是手机号码。
京东全球售订单主要由UPS,DHL,FEDEX,EMS等物流商配送，部分国家和地区可能会采用专线物流商。如果您对物流商有特定的需求，请您下单前提前联系京东全球售客服或第三方卖家客服确认是否能按您的需求特别安排。
1、邮政渠道：邮政渠道包括国际小包和国际特快专递EMS。
国际小包：适合0-2KG的货物，成本低，采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力，适合一些低货值，利润较低的小商品；计费方式全球统一，不计首重和续重，简化运费核算；航空小包清关能力较强，能最大限度避免关税；覆盖范围广，能送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中。但是国际小包时效性差，亚洲邻国5-10天；欧美主要国家7-15天，运力紧张时需要更久。
国际特快专递EMS：清关能力强，能运出关的东西种类多，其他公司限制运行的物品它都能运送，运费比商业快递便宜。但速度没有商业快递快，查询信息比较滞后。
2、商业快递：商业快递主要包括UPS、DHL、FEDEX、TNT四种，自建的全球网络、强大的IT系统和分布全球的本土化服务，使之速度快、服务好、丢包率低，专业，高效，卖家可根据货物进行相对应的选择。但相对快递价格较高、价格变化大。适用于货值比较高、买家要求比较高的产品及交易。
3、自主专线：专线是将货件寄往特定国，特别设计的国际邮政快递服务，时效性强，方便快捷，区域针对性也较强，并具有比一般快递更为优化的计重方式，能为小货件的寄送节约大量成本。专线提供有全程网上追踪服务，但国内揽货范围有限，只能选择物流公司开通的线路，需要使用外邮或者当地具备快件电商清关资质的报关行清关。
4、海外仓：海外仓储包含头程运输、仓储管理和本地配送三大模块。是指卖家将货物存储到他国，直接从该国仓库配送到顾客指定地址的一种物流方式，比如FBA仓或第三方海外仓。海外仓大大加快了发货速度，降低物流成本，发货周期缩短，发货速度加快，提高了顾客体验。海外仓适合相对标准化，SKU不多，库存周转快的热销单品，以及产品比较重、体积大的产品。海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈，适合相对成熟、销售额稳定的跨境贸易商，但不适合新手卖家。
短驳又叫短途接驳，将邻近两个或两个以上收货点的货物集中到同一个配载中心，进行配载操作的功能。
举例：
某区大货车禁行，正常派送货车无法进入，货物调换到可以进入的车辆派送至目的地，这就叫短驳。
在海运中就是货物所在大船进不了某港口，必须小船出港驳货运到目的港。
又或特殊货物必须转改原运输工具到达目的地。
扩展资料：
物流运输与快递的区别：
1、派送方式不同
物流：一般是不送上门的。门到门，点到点，门到点等， 送上门一般需要费用。
快递：一般是送上门的。讲究的是时效、签收情况等。
2、运输速度不溶
物流：一般会慢一些，但是有专线物流会比较快。
快递：有时候速度快，有时候速度慢，看距离和网络。
3、运输模式不同
物流：运输一般不固定，等货装满了才发车。
快递：一般是按时按点，每天定时定点，几班车。要扫描，派件，签收 ，跟踪等。
4、运输货物不同
物流：一般是大件大货重货、不规则的、难运输的、单程的。 能发液体，电池，粉末，食品，刀枪，仿牌等敏感货和一些大型的货。
快递：一般是小件规则的货物。不能发国家禁止的违禁品，液体，电池，粉末，食品，刀枪等。
5、收费不同
物流运输的价格相当就便宜一些，但是专线专供物流会贵一点儿。
快速价格比较固定 首+续重，或者多少钱1kg。 国内快递和国际快递都一样。快递是固定的班次。
专线指为某些特定乘客开设的线路,区间指客运主线中的一个区段。 专线为某些特定乘客开设的线路,比如为某大企业员工上下班开设的专线、为学院开设的专线、为某一风景区开设的专线等,专线的主要乘客集中于始发站和终点站,中途一般只设置很少几个车站
专业网络，当然看字面就是说的这个网络只可以给某个用户或者某些特定的用户使用了。这里的安全性比较好。使用了某些安全手段和验证手段，可以笼统的说成是一些控制策略！！当然了这些策略一般都是有服务提供商来进行设置的。
而非专线的网络说的就是许多用户的信息都可以通过的那个网络了。许多用户的信息都可以共享那个传输网络或者传输线路。