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保税区是指经主权国家的海关批准，在其海港、国际机场或其他口岸设立的允许外国货物不办理进口手续就可长期储存的区域。
综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域。由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
跨境电商有出口和进口，不知道你是想了解哪一个~因为我是做出口的，所以比较了解出口，进口知道的就比较有限了。
我先说我比较熟悉的跨境电商出口平台吧，跨境电商出口平台目前做的比较好的就是wish、ebay、亚马逊、速卖通这几个。我自己是在wish平台开的店，但我开店之前其实也都有考虑过这几个平台，我可以把我当时选择的经验分享给你参考。
首先作为刚接触跨境电商的新手，我是肯定不会去亚马逊的。因为亚马逊这个平台适合那些资金比较雄厚，求稳定发展的大卖家。而且亚马逊这个平台对品牌要求比较严格，我自认为我是干不过其他大卖的~其次亚马逊这个平台比较复杂，运营需要多人才去管理，前期也需要投入很多的资金去建设。所以亚马逊我就先排除了。
然后是速卖通，速卖通相对来说开店门槛也不是很高，很多人可能都知道它就是以“价格为王”。大家都知道，速卖通是阿里的，很多淘系商家都涌进去了，打法也跟淘宝差不多，跟那些淘宝大卖家相比我优势也不大，跟淘系的商家死打价格战，是亏是赢真的不好说，做不过就不做，所以我也排除了速卖通。
还剩wish和ebay，EBAY作为较早的电商平台，发展已经较为充分，留下来的卖家都是经过一轮一轮筛选淘汰的，能不能干过他们很难讲，并且ebay上的规则倾向于买家，入手固然容易，能不能做起来很难讲。
最后来说wish，其实wish上面的价格竞争也比较激烈，但是比速卖通什么的好的地方就在于wish的主要市场在欧美，消费力强，价格有竞争力的话，产品做起来可以更快更好，而且wish是主打移动端的，进入的门槛相对低一些，产品销售上比较多样化，给商家和用户的选择也多，作为新手的话还是很好上手操作的，因为wish的界面比较简单，可以避免很多误区。wish最近这两年一直被称作是跨境电商界的黑马，市场不断在扩大，用户量也一直在上涨，很多卖家都赚了不少钱，你现在做wish的话竞争肯定比一开始大，但是好在市场也变大了。wish平台现在支持的物流很多，你可以通过选择合适的物流来降低你的成本和运费，还可以通过做PB来引流转化，可以比较快的把产品做起来，平台的服务现在越来越完善了。我自己作为过来人还是比较推荐wish的，但是你还是要根据自己情况和产品来选择。
关于跨境电商进口平台，我了解的其实不多，简单说几个大家熟悉的平台，像天猫国际、苏宁全球购、京东全球购、聚美优品，这几个平台都是目前做的还不错的。
这些虽然都属于跨境电商的进口平台，但是在经营模式上还是有些区别的，比如天猫国际的经营模式是第三方B2C；苏宁全球购的经营模式是自营B2C+招商；京东全球购的经营模式是自营B2C+非纯平台经营；聚美优品的经营模式是垂直自营。具体我自己没做过，不是很了解。
最后说一句，选择平台，找到适合自己的产品也是很重要的。但是这个事情也是见仁见智的。每个人的想法不一样，以上内容就给你参考一下。加油吧~
第一位，中欧班列重庆至杜伊斯堡线路。从重庆团出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，铁路运行时间约15天。货源首要是本地出产的IT产品。首列于2011年3月19日开行，到2016年6月，据国家海关核算，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。 2017年3月23日中欧班列重庆线路开行6年后打破1000列，成为我国首个打破千列的中欧班列。
第二位，中欧班列成都至罗兹线路。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约13天。货源首要是本地出产的IT产品及其它出口货品。首列于2013年4月26日开行。统计数据显示，自2013年开行以来，“中欧班列”成都站已累计开行300列，发送24600标箱，货值10.18亿美元，货量3.87万吨。成都“中欧班列”经历了多次提速，目前该班列单程运输时间已缩短至10.5天，是所有中欧班列中运输时间最短的。2016年成都“中欧班列”计划开行400列，2017年将达到1000列。
第三位，中欧班列郑州至汉堡线路。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，铁路运行时间约15天。货源首要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。包含轮胎、高级服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，到2014年12月17日，已累计开行92班，累计承运货品4.26万吨，货值总计约4.55亿美元。其间，2014年承运货品3.37万吨，货值累计4.05亿美元。
第四位，中欧班列姑苏至华沙线路。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，铁路运行时间约15天。货源主要包括姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，到2014年8月1日，共开行16列，其间2014年开行15列。
第五位，中欧班列武汉至捷克、波兰线路。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯抵达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公
保税运输（bonded transport） 保税运输是指经海关认可的外国货物可以在对外开放港口、 有海关的机场、保税地区、海关机场等场所间(仅限于这些场所间) 原封不动地运输。即：在海关监管下保税货物的运送活动， 也称之为监管运输。保税运输有利于企业从事 对外贸易 活动。