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國際搬家(jia)海運費(fei)用如下：
國際貿易運(yun)輸（一(yi)般是海(hai)運(yun)+報關）-0.18（66海(hai)5運(yun)444小2朱8.2）集裝箱門到門運(yun)輸，拖車，海(hai)運(yun)期待你的合作(zuo)。
集裝(zhuang)箱尺寸(cun)： 20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方(fang)米(mi)(mi)（27.5噸,適于(yu)裝(zhuang)重貨） 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方(fang)米(mi)(mi)（26.5噸,適于(yu)裝(zhuang)泡(pao)貨）以(yi)上費用僅(jin)供(gong)參考(kao)。
從上海(hai)門(men)到門(men)海(hai)運(yun)行李到英國曼切斯特(te)，3個(ge)箱子(zi)41CM*51CM*61CM（一共(gong)約0.38立方(fang)），每個(ge)箱子(zi)30公斤以內，除了英國海(hai)關(guan)(guan)有可(ke)能(neng)收取的關(guan)(guan)稅外，門(men)到門(men)海(hai)運(yun)費用(yong)(yong)是(shi)2000左(zuo)右(you)，8個(ge)箱子(zi)240公斤（一共(gong)約1個(ge)立方(fang)），除了英國海(hai)關(guan)(guan)有可(ke)能(neng)收取的關(guan)(guan)稅外，門(men)到門(men)費用(yong)(yong)是(shi)人(ren)民幣4000左(zuo)右(you)注(zhu)：目的地檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)費用(yong)(yong)包(bao)括(kuo)(kuo)行李物品的檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)和(he)報(bao)關(guan)(guan)文件的檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)所產(chan)生相關(guan)(guan)費用(yong)(yong)，但不包(bao)括(kuo)(kuo)有可(ke)能(neng)產(chan)生的關(guan)(guan)稅和(he)檢(jian)(jian)(jian)疫過程中的罰款。目的地檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)費用(yong)(yong)部分(fen)國家會收取費用(yong)(yong)，如澳洲。
國(guo)際搬家海運費用如(ru)下：
國際貿易運輸（一(yi)般是海運+報關）-0.18（66海5運444小(xiao)2朱8.2）集裝箱(xiang)門到門運輸，拖車，海運期待你的(de)合作。
集裝箱(xiang)尺寸： 20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立(li)方(fang)米（27.5噸,適于(yu)裝重(zhong)貨(huo)） 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立(li)方(fang)米（26.5噸,適于(yu)裝泡(pao)貨(huo)）以上費用僅供參考。
海運費用計(ji)算大致如下： A、整箱裝：整箱運費分三部(bu)分，總(zong)運費＝三部(bu)分費用的和。
1、基(ji)(ji)本(ben)(ben)運費基(ji)(ji)本(ben)(ben)運費＝單位基(ji)(ji)本(ben)(ben)運費×整箱數
2、港口(kou)附加費(fei)港口(kou)附加費(fei)＝單位港口(kou)附加費(fei)×整箱數
3、燃(ran)油附(fu)(fu)加費燃(ran)油附(fu)(fu)加費＝單位燃(ran)油附(fu)(fu)加費×整(zheng)箱數 B、拼箱裝(zhuang)：拼箱運(yun)費只有(you)基本運(yun)費，分按體積(ji)(ji)與(yu)重量(liang)計算兩種方式 1、按體積(ji)(ji)計算，X1＝單位基本運(yun)費(MTQ)×總(zong)體積(ji)(ji) 2、按重量(liang)計算，X2＝單位基本運(yun)費(TNE)×總(zong)毛重 最后取 X1、X2 中較(jiao)大的一個。 另外，不(bu)同(tong)的貨物不(bu)同(tong)的價格(ge)，有(you)牌(pai)子(zi)、帶電池、重貨、拋貨等價格(ge)都不(bu)一樣，建議根據貨物情況咨詢對應的貨代公司比較(jiao)好。
2022年(nian)國際海運價格，一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸港口(kou)的平均價格為1.5萬美元。
與疫情前相(xiang)比，2022年國際海運(yun)價格(ge)上漲(zhang)了近十倍。雖然全球供(gong)應鏈稍微穩定，但貨(huo)運(yun)系統遠未恢復正常。
具體(ti)來看，船商將一個40英尺集裝(zhuang)箱從(cong)中國(guo)運(yun)往美(mei)國(guo)西(xi)海岸(an)港口的(de)平均價格從(cong)2020年(nian)(nian)初的(de) 1500美(mei)元(yuan)增加到2021年(nian)(nian)9月的(de)2萬(wan)美(mei)元(yuan)以上（平均價格包括溢價和附(fu)加費）。到2021年(nian)(nian)底，費率開始下降，但僅降至(zhi)1.5萬(wan)美(mei)元(yuan)。
而(er)截(jie)至目(mu)前，海運(yun)費率仍保持(chi)在(zai)1.5萬(wan)美元的水平(ping)，運(yun)往歐(ou)洲(zhou)的價格雖(sui)然較低(di)，但趨勢(shi)相似。
您(nin)好，如(ru)果你(ni)的(de)貨物(wu)不足一(yi)個CBM或者一(yi)個TUN的(de)話，都按(an)照一(yi)個W/M算(suan)的(de)。海運費(fei)中有1CBM:1TUN的(de)規則，所以按(an)1t計算(suan)的(de)話，貨代給(gei)你(ni)報價多(duo)少(shao)，乘上就可以了，如(ru)果是USD 15W/M，這批(pi)貨的(de)海運費(fei)就是USD 15
另外(wai)，海運(yun)一(yi)(yi)般都是20尺(chi)集(ji)裝箱(xiang)、40尺(chi)集(ji)裝箱(xiang)，選擇這種(zhong)運(yun)費(fei)的(de)都叫整柜，以整柜價計(ji)算海運(yun)費(fei)，如(ru)果(guo)貨物(wu)不(bu)足(zu)一(yi)(yi)個20尺(chi)或者(zhe)40尺(chi)柜，一(yi)(yi)般就(jiu)(jiu)是散貨，就(jiu)(jiu)是拼箱(xiang)，按(an)(an)(an)拼箱(xiang)計(ji)費(fei)方式(shi)計(ji)算海運(yun)費(fei)。1CBM：1T是散貨收費(fei)的(de)標準，例如(ru)你的(de)貨物(wu)是1CBM，500KG，那(nei)么海運(yun)費(fei)按(an)(an)(an)照1CBM收取(qu)，如(ru)果(guo)你的(de)貨物(wu)2噸，那(nei)么海運(yun)費(fei)就(jiu)(jiu)按(an)(an)(an)照2噸收取(qu)，也就(jiu)(jiu)是說(shuo)按(an)(an)(an)高的(de)收費(fei)。
希望可以(yi)幫到你，因為專注所以(yi)更(geng)專業。
價格因(yin)航(hang)線。路程遠(yuan)近而制定。同(tong)樣(yang)到美國，西海(hai)岸和東(dong)海(hai)岸價格又(you)不一樣(yang)。最(zui)近的集裝箱運價下跌很大(da)。以(yi)到美國東(dong)海(hai)岸為(wei)例。最(zui)高時要(yao)一萬美金(jin)(jin)以(yi)上。現(xian)在大(da)約(yue)(yue)在四千到五千美金(jin)(jin)。下跌一半還(huan)多。就這樣(yang)比疫情前(qian)(qian)還(huan)漲了一倍。疫情前(qian)(qian)即三年前(qian)(qian)大(da)約(yue)(yue)是二千五佰美金(jin)(jin)。
澳(ao)洲海(hai)運費用標準：
以一個方(fang)(fang)起算(suan)，假如(ru)不(bu)足一個方(fang)(fang)，那(nei)么也(ye)是按照一個方(fang)(fang)的費用(yong)算(suan)起的，一個方(fang)(fang)的限(xian)重一般為500kg，如(ru)果(guo)單(dan)位(wei)體積(ji)(ji)超出了500kg，計算(suan)體積(ji)(ji)(方(fang)(fang))=實(shi)際質量(kg)/500，如(ru)果(guo)單(dan)位(wei)體積(ji)(ji)沒超重，計算(suan)體積(ji)(ji)=實(shi)體體積(ji)(ji)。