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宁波海运与中远物流（你指的应该是宁波中远物流有限公司吧）是完全没有关联的两家公司。宁波海运是宁波海运集团旗下的，于1997年改制而来的股份制企业，为A股上市企业。宁波中远物流为中国远洋物流有限公司的全资子公司，分管中远物流在浙江的业务。他们的办公楼在一起并不表示他们一定得有关联，估计他们是一直有合作，是属于关系比较好的那种。
简单来说宁波港是港口和码头服务，涉及的是港口货物呑吐量，而宁波海运是海里的运输服务（主体是海上运输工具-船），包括集装箱船和散货船；它们是息息相关联的行业，但是又有些不一样，宁波港是市属国有企业，中国大部分的港口都是国有企业，虽然宁波海运也是国有企业，但是还有民营企业在和它竞争海运服务！
大概有21条船。
浙江协海集团有限公司2013年成立，拥有六家子公司一一浙江协海航运公司、宁波协海发展航运公司、舟山协海航运公司、舟山协海船务管理公司、瑞安协海航运公司、协海集团香港公司。
该集团控制着约21艘散货船，其中12艘为租赁船舶。
这个是要知道到哪个港才会知道多久能到的，一般是到港，只要客户有提单就可以提货的，一般超过七天就要交滞港费了，不过不同的船公司也有些差别的，有的也可以申请滞港时间久一些的。
中国到美国的集装箱船曾经最快九天半就能到达，从宁波港直达洛杉矶港，不过现在都需要中间加挂釜山港，最快十一天到。
到港可以直接提货，只要事先向船公司提出申请，船只靠港后，集装箱可以直接卸到收货人安排的拖车上，不过收货人需要事先清完关。
港口的免堆期是4-5天，内陆点堆场的免堆期只有2天，超期不提货就要交滞港费（storage charge,堆存费)。