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有船从加纳直航到中国。
广州到加纳海运主要指广州到特马海运，归属西非海运。从广州到特马海运是直航船，船公司主要有：MSK、CMA、PIL、CSCL、EMC等。
特马海运港口是非洲海运最大的人造海港，主要是用于进口物资。年货物进出口量在一千万吨以上。加纳工业基础薄弱，原材料主要依赖进口，在这方面，广州到加纳海运的贡献是不可忽视的。
NDS尼罗河航运尼罗河航运订舱代理，CMA法国达飞船公司。
这这两艘船全国各港口都可以去。格林福德国际货物运输代理有限公司是一家专业从事非洲航线的货代，上面两艘船也是其代理的两艘船，其为庄家。格林福德国际货物运输代理有限公司的第一个优势是全国各港口可以去。罗安达、洛比托、马塔迪、利伯威尔、卡宾达、杜阿拉、黑角、特马、洛美、拉各斯、TICAN、阿帕帕 德班 开普敦； 第二个优势是专业提供中国到阿塞拜疆东帝汶帝力，这个点没有别的公司去，我们是庄家； 第三个优势是去东南亚和非洲的一些内陆点：阿富汉，阿塞拜疆，尼泊尔，非洲内陆-马里、乍得、布基纳法索、尼亚美， 全国约价，全国各港口都可，出船公司主单。
是南非的港囗。
港口代码ZADUR 港口名(中文)德班 航线南非线
德班位于南非东部沿海德班湾的北侧岸，濒临印度洋的西南侧。又名纳塔尔（NATAL）港，是南非最大的集装箱港。它是全国第三大城市。该港主要工业有化学、纺织、炼油、船舶修造、橡胶、制糖食品及汽车装配等，并拥有大型炼油厂，制糖厂及汽车修配厂等。港口距博塔机场约27km，每天有定期航班飞往约翰内斯堡，与国内外航班相接连。
另外两个港口都是从德班中转过去，甚至很多非洲南部的国家货物都是从德班港口转运的。
危险品海运拼箱到德班港，每周一截货，周五船，航程32天左右。疫情期间考虑晚开因素。
广州到非洲海运18 。
66.5+4/44=28.2小朱与特点: 20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货） 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨, 适于装泡货） 广州到非洲海运
1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。
3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。
1.中国到安哥拉海运大概需要42—45天，而且还需要到其他港口中转。
2.安哥拉是非洲西南部的一个国家，首都罗安达。与刚果民主共和国和赞比亚等国为邻。安哥拉的经济以农业和矿产为主，也有炼油工业，主要分布于卡宾达的滨海地带。食品加工、造纸、水泥及纺织等工业也比较成熟。
njs是尼捷航运有限公司，其全称是：NJS CORPORATION LIMITED。
尼捷航运有限公司，于2008在上海市注册成立，主要从事散杂船、散货船、重吊船、特种船、滚装船等专业租船业务。
办公地址为上海 上海市虹口区 四川北路888号海泰国际大厦2701室，法定代表人：田火炎，电话：021-65456028。